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1、 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程（ CLZQ-9 标 ）正正洞洞爆爆破破专专项项施施工工方方案案中中铁铁隧隧道道集集团团有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路工工程程指指挥挥 部部二二 0 0 一一三三年年 十十 月月新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（ CLZQ-9 标 ）正正洞洞爆爆破破专专项项施施工工方方案案编制：编制： 年年 月月 日日复核：复核： 年年 月月 日日审核：审核： 年年 月月 日日中中铁铁隧隧道道集集团团有有限限公公司司成成兰兰铁铁路路工工程程指指挥挥部部二二 0 0 一一三三年年 十十 月月目目 录录第一章 编制依据 .- 1 -第二章 工程概况 .- 1 -第三
2、章 爆破方案 .- 1 -3.1 隧道开挖爆破 .- 2 -3.1.1 爆破参数选择.- 3 -3.1.2 布眼.- 3 -3.1.3 装药结构及药量计算 .- 14 -3.1.4 炮孔布局与起爆网络 .- 15 -3.1.5 爆破效果监测及爆破设计优化 .- 16 -第四章 爆破施工组织 .- 16 -第五章 火工品的购置、贮放、搬运 .- 17 -5.1 购置.- 17 -5.2 贮放 .- 17 -5.3 搬运 .- 18 -第六章 爆破施工安全 .- 18 -6.1 一般规定.- 18 -6.2 钻眼 .- 20 -6.3 装药 .- 21 -6.4 起爆、爆破后检查 .- 21 -6
3、.5 爆破警戒措施 .- 22 -第七章 质量保证措施 .- 24 -第八章 安全保证措施 .- 24 -新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ-9 标 正洞爆破专项施工方案- 1 -第一章第一章 编制依据编制依据1、国家的法律、法规和四川省的相关管理制度的规定；2、成兰铁路有限责任公司关于项目建设管理的规章制度；3、 新建铁路成都至兰州线平安隧道设计图 ；4、 新建铁路成都至兰州线榴桐寨隧道设计图 ；5、CLZQ-9 标设计文件、CLZQ-9 标承包合同文件；6、 新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程 CLZQ-9 标段实施性施工组织设计 ；7、 高速铁路隧道工程施工技
4、术指南铁建设2010241 号；8、 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 （TB10753-2010） ；9、 爆破安全规程(GB6722-2011)；10、 铁路隧道工程施工安全技术规程 （TB10304-2009） ；11、 民用爆炸物品安全管理条例 。第二章第二章 工程概况工程概况新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程 CLZQ-9 标段位于四川省茂县境内。平安隧道进口段左线 D8K151+760D8K170+850，长19.09km，右线 YD8K151+735.534YD8K170+935，长 19.20km，平安隧道进口段设 1#、2#、5#、6#横洞和 3#斜井。榴桐寨隧道出口
5、段左线D8K149+550D8K151+598，长 2.05km，右线 D8K148+753D8K151+573.5，长 2.82km。榴桐寨隧道出口段设 2#横洞。第三章第三章 爆破方案爆破方案表表 3-1-13-1-1 榴桐寨隧道、平安隧道具体围岩等级表榴桐寨隧道、平安隧道具体围岩等级表长度长度围岩分级计算长度围岩分级计算长度(m)(m)序序 号号名称名称里程里程 (m)(m)IIII左线 D8K149+550D8K151+59820480048015681榴桐寨 隧道出 口段右线 D8K148+753D8K151+573.5（ 含明洞 10m）2820.5008072003.5新建成都至
6、兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ-9 标 正洞爆破专项施工方案- 2 -序序 号号名称名称里程里程长度长度围岩分级计算长度围岩分级计算长度(m)(m)(m)(m)IIII左线 D8K151+760D8K170+850190902003565880865372平安隧 道进口 段右线 D8K151+735.5D8K170+93519199.5200344688506703.5合计4315840070111894516812占总隧长比例(%)/0.916.243.939.0表表 3-1-23-1-2 榴桐寨隧道、平安隧道开挖方量统计表榴桐寨隧道、平安隧道开挖方量统计表长度长度围岩开挖方量
7、围岩开挖方量(m)(m)序序 号号名称名称里程里程 (m)(m)IIII左线 D8K149+550D8K151+598204800485101469681榴桐寨 隧道出 口段右线 D8K148+753D8K151+573.5 （含明洞 10m）2820.50089973168420左线 D8K151+760D8K170+85019090135222607607071735582492平安隧 道进口 段右线 D8K151+735.5D8K170+93519199.513860257460714111563778合计431582738251822015597671437415根据现场施工环境和多年
8、施工经验，洞身采用非电导爆管微差光面爆破，起爆时采用导爆管激发器起爆，钻孔采用 YT-28 风钻，钻孔直径42mm，炸药采用乳化炸药、雷管采用非电毫秒雷管及导爆索、光面爆破的施工方法控制隧道超欠挖。施工前针对不同的围岩类型进行爆破设计，施工中根据围岩实际情况的爆破效果对爆破参数做适当调整。3.13.1 隧道开挖爆破隧道开挖爆破光面爆破设计方案根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等进行编制。新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ-9 标 正洞爆破专项施工方案- 3 -3.1.13.1.1 爆破参数选择爆破参数选择周边眼采用低密度、低爆速、低猛度的乳化炸药，导爆管激发器起爆，
9、非电毫秒管引爆。起爆顺序：导爆管激发器导爆管非电毫秒雷管炸药。 表表 3-1-33-1-3 光面爆破参数表光面爆破参数表岩石种类周边眼间距 E(cm)周边眼最小抵抗线 W(cm)相对距离 E/W极硬岩506055750.80.85硬岩405550600.80.85软质岩304545600.750.83.1.23.1.2 布眼布眼3.1.23.1.2.1.1 掏槽眼掏槽眼爆破施工的关键是减小爆破振动速度，保证开挖面与周围建筑物之间的稳定。而在对隧道爆破的质点振动速度观测中发现，一般掏槽眼爆破在整个断面爆破中往往产生最大的地震波强度，因此减小掏槽爆破的地震波强度，是确保围岩稳定及周围建筑物安全的主
10、要手段。从有关隧道爆破开挖质点振动速度的观测中可知：一般情况下，掏槽爆破的地震动强度比其它部位炮眼爆破时的地震动强度都要大，而所有的形式中，楔形掏槽的振动最小，其原理是：隧道掏槽爆破之所以产生最大振动强度，是因为掏槽爆破只有一个临空面，要求用最大的装药密度来破碎和抛掷这部分岩石为随后爆破的炮眼提供第二临空面，降低振动强度。如果在最初就提供第二临空面，便可显著地降低掏槽爆破的地震动强度。因此，从掏槽效果及减小地震动强度等方面的综合考虑，本爆破设计采用复式楔形掏槽，以便减少钻眼数量。3.1.2.23.1.2.2 辅助眼 辅助眼介于掏槽眼和周边眼之间。它的作用是扩槽和破碎岩石。辅助眼根据隧道围岩与岩
11、石性质，均匀排列。炮孔深度 L 的选择:为降低爆破地震动强度，循环进尺根据开挖部位不同来确定，掘进炮眼深度取 L 根据循环进尺来确定。新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工 CLZQ-9 标 正洞爆破专项施工方案- 4 -确定抵抗线 W：抵抗线通常均小于炮眼深度，否则各个炮眼将成为各自独立的漏斗爆破，达不到理想的爆破效果。按表 3-1-3，周边眼孔距 E 的选择：采用经验公式和工程类比法确定。本设计周边眼间距 E 取值单线、级为 0.55m，单线、级为0.5m，双线级 0.45m，双线级 0.4m,三线段 0.4m。E/W 值在坚硬难爆的岩体中，或炮眼较深时，应取较小的系数，反之则取较大
12、的系数。本方案中 W 取值单线、级为 60cm，单线、级为 55cm。双线、级及三线为 50cm。表表 3-1-43-1-4 单线单线、级围岩爆破参数表级围岩爆破参数表序序 号号炮眼名炮眼名 称称雷管段雷管段 别别眼数眼数 个个炮眼炮眼 直径直径 mmmm眼深眼深 m m炸药直径、炸药直径、 单卷长单卷长/mm/mm单孔装药量单孔装药量 KgKg 级级级级单段共计装单段共计装 药量药量 KgKg 级级级级装药结构装药结构116420.832 L=2000.63.6连续耦合236421.832 L=2001.48.4连续耦合3掏槽眼56423.532 L=200318连续耦合469423.332 L=2001.816.2连续耦合577423.332 L=2001
