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1、1818可动心提速道岔的状态评定可动心提速道岔的状态评定1、250km/h18可动心提速道岔在日常的工作中按既有线提速200250km/h 线桥设备维修规则规定还要严一格，上一档如图 1-6-3。 图图 1-6-31-6-3 线桥设备维修规则线桥设备维修规则项 目作业验收经常保养临时补修限速（160km/h)轨距（mm)+2 -2+4 -2+5 -2+8 -6水平（mm)35710高低（mm)35711轨向（mm)直线3469支距234-三角坑（扭曲）(mm)3468(1)支距偏差为现场支距与计算支距之差（在 250km/h 的整治中支距控制在 1mm 以内） 。(2)导曲线下股高于上股的限值
2、：18#以上道岔作业验收为 0，经常保养为2mm，临时补修为 3mm(现场作业控制在 1mm 以内） 。(3)三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长 18m 的距离内无超过表列的三角坑。 （在 250km/h 现场作业中三角坑控制在 2mm 以内，水平、高低控制在 1mm 以内） 。(4)尖轨尖端处轨距的作业验收容许偏差管理值为1mm。 （在道岔轨距的整治中，18#可动心提速道岔轨距按 1435mm 标准整治，既零误差，轨距变化率控制在 0.5以内）2、顶铁与尖轨轨腰应密贴，有间隙不大于 1mm。3、尖轨、可动心轨与滑床台应密贴。第一牵引点前后轨枕上的滑
3、床台应保持密贴，有缝隙时不大于 0.2mm；其它牵引点前后轨枕上的滑床台应保持密贴，有缝隙时不大于 0.5mm；其它滑床台有缝隙时不大于 0.8mm，且不行连续出现。4、砼岔枕上的立螺栓应保持齐全有效，预埋套管失效立即更换。拧紧螺栓应采用专用扭力扳手，作业扭力矩为 270N.m,日常扭力矩为 250N.m。5、道岔区道床碴肩宽度为 500mm，碴肩堆高不得超过 150mm，枕盒道床饱满、密实，低于轨枕面 20mm。道床边坡及碴肩与前后线路顺接，线条顺直。6、道岔两尖轨相错量不大于 10mm。7、加强正线道岔前后 100m 线路的锁定，有效预防道岔爬行和钢轨横向位移。8、对可动心轨、尖轨、基本轨、锰钢辙叉心轨、翼轨作用边和尖轨非作用边的肥边及未焊接接头的轨端肥边应及时打磨，防止钢轨掉块和假轨距，对尖轨、长心轨跟部异型断面处容易压塌的部位需及时打磨平顺。
