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1、全站仪测距的几点说明全站仪测距的几点说明一、全站仪测距的温度和气压改正通常是开机后将观测时的温度和气压输入全站仪，仪器自动对距离进行温度和气压改正。测定气温通常使用通风干湿温度计，测定气压通常使用空盒气压表。气压表所用单位有 mb（102Pa）和 mmHg（133.322Pa）两种，而 1mb0.7500617mmHg。气温读数至 1 度，气压读数至 1mmHg。小知识：温度和气压对测距的影响在一般的气象条件下，在 1Km 的距离上，温度变化 1 度所产生的测距误差为 0.95mm，气压变化 1mmHg 所产生的测距误差为 0.37mm，湿度变化 1mmHg 所产生的测距误差为0.05mm。湿
2、度的影响很小，可以忽略不计，当在高温、高湿的夏季作业时，就应考虑湿度改正。注意：1、只要温度精度达到 1 度，气压精度达到 27mmHg，则可保证 1Km 的距离上，由此引起的距离误差约在 1mm 左右。2、当气温 t35 度，相对湿度为 94，则在 1Km 距离上湿度影响的改正值约为 2mm。由此可见，在高温、高湿的气象条件下作业，对于高精度要求的测量成果，这一因素不能不予以考虑。3、由于地铁轨道工程测量以“两站一区间”分段进行，从导线复测到控制基标测量，再到加密基标测量所涉及的距离测量都属短距离测量，上述改正值较小，只要正确设置温度值和气压值即可满足规范要求。 二、全站仪测距的精度问题测距
3、精度，一般是指经加常数 K、乘常数 R 改正后的观测值的精度。虽然加常数和乘常数分别属于固定误差和比例误差，但不是测距精度的表征，而是需要在观测值中加以改正的系统误差，故从某中意义上来说，与标称误差中的A 和 B 是有区别的。因为测距的综合精度指标，一般以下式表示：MD（AB106D）每台仪器出厂前就给了 A 和 B 之值，再行检验的目的，一方面是通过检验看某台仪器是否符合出厂的精度标准（标称精度），另一方面是看仪器是否还有一定的潜在精度可挖。这与加常数 K、乘常数 R 的检验目的是不一样的。前者是为了检验仪器质量，后者是为了改正观测成果，决不能用检定精度的指标 A 与 B 去改正观测成果小知识：标称精度测距仪都有一个标称精度，他是仪器出厂的合格精度指标，仅一般地说明仪器的性能，而决不能理解为只能达到这样的测距精度，尤其是不能代表现场作业时的边长实测精度。注意：1、加常数 K、乘常数 R 改正值从仪器的检测结果得来。加常数 K 与实测距离大小无关，乘常数 R 应与实测距离相乘得到改正值，乘常数 R 单位为 mm/Km，实测距离单位为 Km，所得改正值单位为 mm。2、外业作业时应进行加常数 K、乘常数 R 改正。
