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1、 电主轴的介绍1.概括：高速数控机床（CNC）是装备制造业的技术基础和发展方向之一，是装备制造业的战略性产业。高速数控机床的工作性能，首先取决于高速主轴的性能。数控机床高速电主轴单元影响加工系统的精度、稳定性及应用范围，其动力性能及稳定性对高速加工起着关键的作用。 高速主轴单元的类型主要有电主轴、气动主轴、水动主轴等。不同类型的高速主轴单元输出功率相差较大。2.电主轴的结构：电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座， 并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。3. 优点：电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪声低、响应快等优点，而且转速高、功率大，简化机床设
2、计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。 电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。4.电主轴的融合技术：高高速速轴轴承承技技术术电主轴通常采用动静压轴承、复合陶瓷轴承或电磁悬浮轴承。 动静压轴承具有很高的刚度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工质量、延长刀具寿命、降低加工成本，这种轴承寿命多半无限长。 复合陶瓷轴承目前在电主轴单元中应用较多，这种轴承滚动体使用热压Si3N4陶瓷球，轴承套圈仍为钢圈，标准化程度高，对机床结构改动小，易于维护。 电磁悬浮轴承高速性能好，精度高，容易实现诊断和在线监控，但是由于电磁测控系统复杂，这种轴承价格十分昂贵，而且长期居高不下，
3、至今没有得到广泛应用。 高高速速电电机机技技术术电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡； 润润滑滑电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。 冷冷却却装装置置为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环，冷
4、却装置的作用是保持冷却剂的温度。 高高速速刀刀具具的的装装卡卡方方式式广为熟悉的 BT、ISO 刀具，已被实践证明不适合于高速加工。这种情况下出现了HSK、SKI 等高速刀具。 高高频频变变频频装装置置要实现电主轴每分钟几万甚至十几万转的转速，必须用一高频变频装置来驱动电主轴的内置高速电动机，变频器的输出频率必须达到上千或几千赫兹。 电电主主轴轴的的运运动动控控制制在数控机床中，电主轴通常采用变频调速方法。目前主要有普通变频驱动和控制、矢量控制驱动器的驱动和控制以及直接转矩控制三种控制方式。 普通变频为标量驱动和控制，其驱动控制特性为恒转矩驱动，输出功率和转速成正比。普通变频控制的动态性能不够
5、理想，在低速时控制性能不佳，输出功率不够稳定，也不具备 C 轴功能。但价格便宜、结构简单，一般用于磨床和普通的高速铣床等。 矢量控制技术模仿直流电动机的控制，以转子磁场定向，用矢量变换的方法来实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度。这种驱动器又有开环和闭环两种，后者可以实现位置和速度的反馈，不仅具有更好的动态性能，还可以实现C 轴功能；而前者动态性能稍差，也不具备C 轴功能，但价格较为便宜。 直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的高性能交流调速技术，其控制
6、思想新颖，系统结构简洁明了，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。 5.电主轴的发展趋势： 随着机床技术、高速切削技术的发展和实际应用的需要，对机床 电主轴的性能也提出了越来越高的要求， 这些公司生产的电主轴较之国内生产的有以下几个特点:功率大、转速高。采用高速、 高刚度轴承。国外高速精密主轴上采用高速、高刚度轴承，主要有陶瓷轴承和液体动静压 轴承，特殊场合采用空气润滑轴承和磁悬浮轴承。精密加工与精密装配工艺水平高。 配套控制系统水平高。这些控制系统包括转子自动平衡系统、轴承油气润滑与精密控制系 统、定转子冷却温度精密控制系统、主轴变形温度补偿精密控制系统等。并在此基础之上，这些外国厂家如美国、日本、德国、意大利和瑞士等工业发达国家已生 产了多种商品化高速机床。如瑞士米克朗公司，就是世界上著名的精密机床制造商。它生 产的机床配备最高达 60000r/min 的高速电主轴 ARCHEAN.net 版权所有，可以满足不同的切 削要求，所有的电主轴均装有恒温冷却水套对主轴电机和轴承进行冷却，并通过高压油雾 对复合陶轴承进行润滑。所有的电主轴均采用矢量控制技术，可以在低转速时输出大扭矩。
