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1、重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 1 页 共 8 页汽车点火线圈故 障 诊 断 说 明 书二 0 一 0 年 0 五月 重庆长安志阳汽车电气有限责任公司发布重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 2 页 共 8 页点火点火线线圈工作原理介圈工作原理介绍绍点火点火线线圈圈总总成的每个次成的每个次级线级线圈的高圈的高压输压输出端子分出端子分别别和两个相差和两个相差为为 360 度曲度曲轴转轴转角的汽缸所装配的火花塞角的汽缸所装配的火花塞连连接。当初接。当初级线级线圈在低圈在低压输压输入入电电流流产产生生闭闭合形成合形成电电感突感突变时变时，
2、在次，在次级线级线圈圈绕组绕组中就感中就感应应出极高出极高电压电压，使两个与，使两个与线线圈圈连连接的汽缸装接的汽缸装配的火花塞同配的火花塞同时时跳火。当其中的一个汽缸跳火。当其中的一个汽缸处处在排气工作行程在排气工作行程时时，另一个汽缸工作，另一个汽缸工作则处则处于于压缩压缩行程。行程。处处于排气行程的汽缸内存在有燃于排气行程的汽缸内存在有燃烧废烧废气，排气气，排气压压力接近大气力接近大气压压， ，因此因此较较低低电压电压就可就可产产生生电电弧，故弧，故仅仅需要很小的能量就可需要很小的能量就可实现实现火花塞火花塞电电极极击击穿并穿并跳火（此汽缸的点火行跳火（此汽缸的点火行为为被称被称为为“无
3、效点火无效点火”）。）。这这就使得次就使得次级线级线圈感圈感应应的的电压电压及及能量的能量的绝绝大部分可以被集中施加大部分可以被集中施加给处给处于于压缩压缩行程的汽缸火花塞之上。通行程的汽缸火花塞之上。通过电过电子子控制模控制模块块（ （ECM）或）或电电子控制子控制单单元（元（ECU）内部的）内部的电电路系路系统统和和驱动驱动程序，程序，实现实现两两组组线线圈点火圈点火顺顺序的有效控制，并在适当的序的有效控制，并在适当的时时刻刻为发动为发动机的四个汽缸提供适当的点机的四个汽缸提供适当的点火火电压电压和点火能量。和点火能量。故障故障现现象及象及诊诊断方法断方法汽汽车车用点火用点火线线圈的性能比
4、圈的性能比较较可靠，故障率可靠，故障率较较低。一般常低。一般常见见故障故障现现象有：无象有：无输输出出电压电压、 、输输出出电压电压低、低、绝缘绝缘盖或外壳破裂漏盖或外壳破裂漏电电等。表等。表现现在行在行车车中的形式有：缺缸、中的形式有：缺缸、抖抖动动、 、发发吐、吐、动动力不足、加速无力等。力不足、加速无力等。1）直）直观观法：法：观观察点火察点火线线圈外圈外观观，如有，如有绝缘绝缘盖或外壳破裂、高盖或外壳破裂、高压输压输出端有出端有烧蚀烧蚀痕迹等痕迹等现现象，象，应应予更予更换换。 。 图一：线圈塑胶溢出 图二：线圈爆裂 重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 3
5、 页 共 8 页图三：高压输出端烧蚀 图四:高压输出连接管被火花塞漏气烧蚀2）搭）搭铁试铁试火法：将火花塞端高火法：将火花塞端高压线头压线头拔出拔出进进行搭行搭铁铁跳火跳火试验试验（将高（将高压线压线拔下，拔下，线头线头放置距离缸体放置距离缸体 3-6mm 处处，或用，或用备备件火花塞与高件火花塞与高压线压线束束连连接，起接，起动发动动发动机机试试火）火），看是否有，看是否有强强烈火花烈火花产产生，来判断是否有故障。若火花弱或火花不生，来判断是否有故障。若火花弱或火花不连续连续， ，则应则应更更换换点火点火线线圈。圈。图五：观察火花塞极间放电火花强弱3）替）替换换法：使用法：使用规规格相同，性
6、能良好的格相同，性能良好的线线圈代替可能有故障的圈代替可能有故障的线线圈，圈，进进行比行比较较判断。若替判断。若替换换后，故障后，故障现现象消除，象消除，则说则说明被替明被替换换的的线线圈已圈已损损坏。坏。4）万用表）万用表测试测试法：用万用表法：用万用表对线对线圈的初圈的初级绕组级绕组或次或次级绕组测试电级绕组测试电阻阻值值，看是，看是否符合技否符合技术术特性的特性的规规定数定数值值要求。若不符合，要求。若不符合，则说则说明初明初级绕组级绕组或次或次级绕组级绕组存在短存在短对比火花塞极间火花强 弱重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 4 页 共 8 页路、断路、路
7、、断路、击击穿等穿等现现象，需象，需进进行更行更换换。 。4.1.JL474Q(件号：件号：3705010-04）及）及 C10（件号：（件号：3705010E）型点火）型点火线线圈圈电电阻参阻参数（数（252）：）：初初级电级电阻：阻：0.840.084；次；次级电级电阻：阻：8.90.89k 图六：检测初级电阻 图七：检测次级电阻4.2.JL465（件号：（件号：3705010A11）型点火）型点火线线圈圈电电阻参数（阻参数（252）：）：初初级电级电阻：阻：0.50.08；次；次级电级电阻：阻：131.8k图八：检测初级电阻 图九：检测次级电阻5） ）电电感表感表测试测试法：用法：用电电
8、感表感表对线对线圈的初圈的初级绕组级绕组或次或次级绕组测试电级绕组测试电感感值值，看是，看是否符合技否符合技术术特性的特性的规规定数定数值值要求。若不符合，要求。若不符合，则说则说明初明初级绕组级绕组或次或次级绕组级绕组存在短存在短路、断路、路、断路、击击穿等穿等现现象，需象，需进进行更行更换换。 。JL474Q 点火点火线线圈圈电电感技感技术术参数：（初参数：（初级电级电感：感：2.50.25mH；次；次级电级电感：感：181.8H） ）重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 5 页 共 8 页JL465 点火点火线线圈圈电电感技感技术术参数：（初参数：（初级电级电
9、感：感：4.10.7mH；次；次级电级电感：感：325.5H） ）6） ）摇摇表表测试测试法：将法：将摇摇表两探表两探头头分分别连别连接接线线圈的初圈的初级级和次和次级级、次、次级级和支架等端和支架等端头头， ，摇动摇摇动摇表，看表，看绝缘绝缘性能是否不小于性能是否不小于 1000 兆欧姆。否兆欧姆。否则说则说明明线线圈有故障，圈有故障，应应予予更更换换。 。 图十：JL474 线圈初级与铁芯绝缘测试 图十一：JL474 线圈次级与铁芯绝缘测试 图十二：JL465 线圈初级与铁芯绝缘测试 图十三：JL465 线圈次级与铁芯绝缘测试 7） ）专专用器械用器械测试测试法：在点火法：在点火线线圈圈专
10、专用性能用性能测试测试台上台上测试线测试线圈的次圈的次级输级输出出电压电压以及以及齐纳齐纳能量，看是否符合技能量，看是否符合技术术特性的特性的规规定数定数值值要求。若不符合，要求。若不符合，说说明明线线圈有故圈有故障，障，应应予更予更换换。 。重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 6 页 共 8 页图十五：JL474 线圈输出性能测试 图十六：JL465 线圈输出性能测试重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 7 页 共 8 页点火线圈的故障现象与诊断方法诊断方法故障现象及行车表现原因分析直观法试火法替换法万用表测试电感表测试摇表测试专用器
11、械测试故障排除备 注接插端子接触不良修理或更换接插器接插器引起无输出初级线圈短路或断路更换点火线圈无输出电压（发动机无法启动）高压线束脱落正确插接高压线束插接装配引起点火不良次级线圈短路或断路更换点火线圈初级线圈与次级线圈间击穿更换点火线圈次级线圈与铁芯间击穿更换点火线圈次级线圈绕组间击穿更换点火线圈火花塞积炭修理或更换火花塞火花塞引起点火不良火花塞间隙过大或损坏修理或更换火花塞火花塞引起点火不良输出电压低（发动机缺缸发吐、剧烈抖动、加速无力）高压输出端塑料烧蚀漏电更换点火线圈及高压线束高压线束插接不良引起重庆长安志阳汽车电气有限责任公司 汽车用点火线圈故障诊断说明书第 8 页 共 8 页高压线束击穿漏电或接触不良更换高压线束高压线束引起点火不良外壳破裂漏电更换点火线圈
