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1、高位自卸汽车设计计算说明书高位自卸汽车设计计算说明书姓姓 名：名： 学学 号：号：2007102720071027班班 级：级：0707 机械机械 6 6 班班指导老师：何朝明指导老师：何朝明2010 年 6 月I目 录第 1 章 问题的提出.1 第 2 章 设计要求与设计数据.1 2.1 设计要求.1 2.2 性能数据.2 2.2.1 预设车厢主要参数.22.2.2 关键问题.32.2.3 预期效果.3 第 3 章 机构选型设计.4 3.1 举升机构基本要求.4 3.1.1 举升机构方案比较.4 3.1.1.1 单缸液压平行四边形举升机构.4 3.1.1.2 双液压缸连杆组合举升机构.4 3
2、.1.1.3 双剪式举升机构.5 3.1.2 举升机构方案确定.5 3.2 倾卸机构.6 3.2.1 倾卸机构方案比较.6 3.2.1.1 单缸前置直推式倾卸机构.6 3.2.1.2 单缸后置直推式倾卸机构.6 3.2.1.3 油缸前推式连杆式倾卸机构. 7 7 3.2.1.4 油缸前推式连杆式倾卸机 构.8 8 3.2.2 倾卸机构方案确定.8 3.3 后箱门启闭机构.8 3.3.1 后箱门启闭机构方案比较.8 3.3.1.1 双四杆机构后箱门启闭机构.9 3.3.1.2 导杆滑块后箱门启闭机构.9 3.3.2 后箱门启闭机构方案确定.9 3.4 总体机构运动简图及自由度验证.9 第 4 章
3、 机构尺度综合.10 4.1 举升机构.10 4.2 倾卸机构.12 4.3 后箱门启闭机构.15 第 5 章 机构运动分析.18 5.1 举升机构运动分析.18 5.2 倾卸机构运动分析.28 5.3 后箱门启闭机构运动分析.34 第 6 章 机构动力分析.40 6.1 举升机构动力分析.40 6.1.1 EDC 杆组受力分析.41 6.1.2 ADF 杆组受力分析.42 6.1.3 EAM 杆组受力分析.43 6.1.4 HL 杆组受力分析.44II6.2 倾卸机构受力分析.46 6.2.1 车厢受力分析.47 6.2.2 三角臂受力分析.47 6.2.3 拉杆 AB 受力分析 .48 6.2.4 油缸受力分析.48 6.3 后箱门启闭机构受力分析.50 第 7 章 结论.51 设计主要特点.51 第 8 章 收获与体会.51 第 9 章 致谢.52 参考文献.52 附录 1 建模过程.52 附录 2 文献综述.
