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1、蒙西至华中地区煤运铁路通道项目开展勘察设计招标工作设计招标公告，可对接赣龙厦铁路通道http:/ 蒙西至华中地区煤运铁路通道项目开展勘察设计招标工作设计招标公告蒙西至华中地区煤运铁路通道项目开展勘察设计招标工作设计招标公告（浩勒报吉至三门峡段、三门峡至荆门段、岳阳至吉安段三段）（浩勒报吉至三门峡段、三门峡至荆门段、岳阳至吉安段三段）http:/ 招标编号:2011-SJ-2 开标时间:2011-12-15 所属行业:交通运输 所属地区:内蒙古项目概况： 蒙西至华中地区铁路煤运通道起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、蒙西至华中地区铁路煤运通道起自内蒙
2、古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、 江西等江西等 7 省（区）省（区） ，终至江西省吉安市，线路全长，终至江西省吉安市，线路全长 1837 公里，与东乌、太中银、包西、黄韩侯、南同蒲、陇海、宁西、焦柳、公里，与东乌、太中银、包西、黄韩侯、南同蒲、陇海、宁西、焦柳、 京广、沪昆、京九等多条路网干支线相连，是一条与路网有机结合的大能力运输通道。京广、沪昆、京九等多条路网干支线相连，是一条与路网有机结合的大能力运输通道。其建设可以促进蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源开发、保障湘鄂赣等华中地区煤炭供给，对加快实施西部大开发和促进 中部崛起战略实施具有重要意义。
3、本项目按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，由铁道部与内蒙古、陕西、山西、 河南、湖北、湖南、江西省（区）共同推动建设，积极吸收铁路运输企业、煤炭开发企业、电力生产企业及其他社会资本参 股投资。 本通道线路里程较长，工程艰巨，勘察设计工作量大，本次按照浩勒报吉至三门峡段；三门峡至荆门；岳阳至吉安段三段开 展勘察设计招标工作。 招标范围：可行性研究及以后阶段的勘察设计工作资质要求：投标人必须同时具有以下三点条件：1. 铁路工程勘察综合类甲级资质； 2. 工程设计铁道行业甲（）级及以上资质; 3.近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计工作的业绩。 资格审查：采用资格后审方式。只有资格审查合格的
4、投标人才有资格被授予合同。以联合体投标的，联合体各方均应具备相应的资质条件；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的一方确定资 质等级。 购买招标文件：定于 2011 年 11 月 21 日（节假日、公休日除外）至 2011 年 11 月 25 日每日上午 9 时11 时，下午 14 时16 时出售招标文件，文件每套 2000 元，购买招标文件时请携带资质证书复印件或相应的资质证明；以联合体形式投标的，应由联合体代表携带联合体成员各方共同签订的投标协议书、联合体各方的资质证明材料。招标文件出售后不予退换。 投标时间：2011 年 12 月 15 日上午八点三十分至十时整。投标截止时间：
5、2011 年 12 月 15 日上午十时整。 联系人：唐 信 电话：13641227942 邮箱： （来源：星辰在线-星辰社区，2011 年 11 月 17 日） 北煤南运铁路大通道内蒙古浩勒报吉至江西赣州（吉安）铁路建设走向规划北煤南运铁路大通道内蒙古浩勒报吉至江西赣州（吉安）铁路建设走向规划可推荐规划经萍乡到井冈山对接井赣铁路至可推荐规划经萍乡到井冈山对接井赣铁路至 赣州连通在建赣龙厦铁路及拟建赣深高速铁路方案，其与昌吉赣高速铁路修建不会靠得太近或重线，赣州连通在建赣龙厦铁路及拟建赣深高速铁路方案，其与昌吉赣高速铁路修建不会靠得太近或重线，以此形成海峡西岸经济以此形成海峡西岸经济 区铁路及
6、深圳、香港、潮汕地区铁路的欧亚大陆桥！区铁路及深圳、香港、潮汕地区铁路的欧亚大陆桥！蒙西至华中地区铁路兼顾长沙、萍乡、宜春、井冈山、吉安、赣州铁路方案北煤南运铁路大通道内蒙古浩勒报吉至江西 赣州（吉安）铁路建设走向规划示意图！国家将重点支持建设国家将重点支持建设蒙西至华中地区铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道煤运通道 http:/ 2011 年 9 月 14 日，国家发改委、铁道部在长沙举行蒙西至华中地区铁路煤运通道座谈会。座谈会由国家发改委副主任徐宪平主持，铁道部副部长陆东福出席会议。 座谈会上，江西省政府常务副省长凌成兴、湖北省政府副省长段轮一、湖南省政府副省长韩永文先后结合本省省情阐述了对修
7、建蒙西至华中地区铁路煤运通道的认识与建议。 三省认为，华中地区能源资源贫乏，缺煤、少气、少油，尤其是煤炭资源的能源瓶颈长期以来制约着湘鄂赣三省的经济发展，近年来日益凸显。三省在座谈会上高度形成共识，国家规划修建蒙西至华中地区铁路煤运通道的时机和条件均已成熟，希望加*一大通道实施进度。 徐宪平、陆东福指出，蒙西至华中地区铁路煤运通道连接多条集疏系统和衔接多条干支铁路，是构建北煤南运的大能力直达通道，对改变全国煤运体系、能源跨大区域布局具有着战略意义，将极大地支撑和促进中部崛起，较好地解决湘鄂赣三省的煤炭运输问题。 目前，国家从战略高度已将蒙西至华中地区铁路煤运通道纳入了国家十二五规划、铁路规划、
8、能目前，国家从战略高度已将蒙西至华中地区铁路煤运通道纳入了国家十二五规划、铁路规划、能源规划和煤炭规划等重大规划。源规划和煤炭规划等重大规划。 国家发改委司局领导黄民、李国勇、贾复生、李福龙和铁道部发展计划司副司长严贺祥参加座谈会。我委领导胡衡华、吴亚中、王亮方参加座谈会。委基础处组织了这次座谈会。 （来源：湖南省发展和改革委员会新闻信息中心；时间：2011 年 09 月 14 日）蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，止于江西吉安，在吉安、赣州可顺接在蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，止于江西吉安，在吉安、赣州可顺接在建赣龙厦深铁路！建赣龙厦深铁路！蒙西至华中地区
9、铁路煤运通道全长约蒙西至华中地区铁路煤运通道全长约 1860 公里，总投资约公里，总投资约 1598 亿元，采用国铁亿元，采用国铁级、双线、级、双线、电气化标准规划建设，预计该项目电气化标准规划建设，预计该项目 2012 年启动，年启动，2017 年建成发挥效益，远期年货运年建成发挥效益，远期年货运 2 亿吨、日亿吨、日开行客车开行客车 20 对！对！蒙西至华中地区铁路煤运通道项目规划起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省运城市进蒙西至华中地区铁路煤运通道项目规划起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省运城市进 入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县
10、、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约 1860 公里，总公里，总 投资约投资约 1598 亿元。目前，该项目已被列入国家亿元。目前，该项目已被列入国家“十二五十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用 国铁国铁级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运 2 亿吨、日开行客车亿吨、日开行客车 20 对的能力。对的能力。 预计该项目预计该项目 2012
11、年启动，年启动，2017 年年 建成发挥效益。建成发挥效益。 国家发改委召开蒙西至华中铁路煤运通道预可研审查会国家发改委召开蒙西至华中铁路煤运通道预可研审查会http:/ 省份的发改委等部门负责人，在北京组织召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。会上，铁道部第三勘察设计 院对蒙西至华中地区铁路煤运通道项目预可研方案作了总体汇报，与会各省负责人也对预可研方案提出了各自的意见和建议。据悉，根据规划，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省 运城市进入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，
12、全长约 1860 公里，总投资约 1598 亿元。目前，该项目已被列入国家“十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用国铁级、双线、 电气化标准。建成后满足远期年货运 2 亿吨、日开行客车 20 对的能力。 预计该项目 2012 年启动，2017 年建成发挥效益。（来源：中国能源网，2011-10-19；作者：张磊）江西省发改委领导参加蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会江西省发改委领导参加蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会http:/ 年 10 月 14 至 15 日，铁道部在北京组织召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。会议由铁道部计划司严
13、贺 祥副司长主持。国家发改委、铁道部相关司局，内蒙古、山西、陕西、河南、湖北、湖南、江西 7 省区发改委、铁办有关领 导和专家参加了此次会议。我委陈一星副主任、省铁办熊燕斌主任参加了此次会议。会上，铁三院对蒙西至华中地区铁路煤运通道项目预可研方案作了总体汇报，与会各方对预可研方案提出 了各自的意见和建议，铁道部计划司杨忠民司长作了讲话，严贺祥副司长作了会议总结。蒙西至华中地区铁路煤运通道项目已列入国家“十二五”规划纲要和国家相关专项规划，项目的建设对于 实施“西部大开发”、“中部崛起”战略，促进“三西”、“能源金三角”煤炭资源开发、保证华中地区的能 源供应具有十分重大的意义。项目在路网上填补了
14、我国中西部地区过渡地带的南北向路网空白，对于促进沿线 不发达地区经济发展，加快沿线国土、旅游资源的开发也具有重要作用。（来源：江西省省铁路投资集团，2011 年 10 月 17 日） 蒙西至华中地区的北煤南运铁路大通道（内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路）正被国家发改委、铁蒙西至华中地区的北煤南运铁路大通道（内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路）正被国家发改委、铁道部及沿途各省区政府、神华集团公司、陕西煤业集团强势推入加快建设快车道道部及沿途各省区政府、神华集团公司、陕西煤业集团强势推入加快建设快车道 http:/ 北煤南运铁路大通道提速北煤南运铁路大通道提速 相关政府和煤企将参股相关政府和煤企将参股 一条
15、从蒙西至华中地区的北煤南运大通道建设正被推入快车道。 2011 年 10 月 14 至 15 日，铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改 委等部门负责人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。 根据这次预可研审查会上透露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西 省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约 1860 公里，总 投资高达 1598 亿元。 近年来，内蒙古已经取代山西，成为煤炭生产第一大省，然而由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运一直 不顺畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区，目前每年需要从北方调入煤 4 亿吨左右， 长远将超 6 亿吨。 另一方面，短期内新上高铁线面临着巨大的投资与回报不成比例的压力，而货运则正好相反，因此国家已 经调整了“十二五”期间铁路的建设重点
