《毕业设计（论文）“法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备工序卡》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）“法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备工序卡（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1河北联合大学轻工学院学生课程设计学生课程设计题题 目：目： CA6140 机床机床 法兰盘课程设计法兰盘课程设计 姓姓 名名 ： 李园园李园园 班级、学号班级、学号 ： 08 机械机械 7 班班 系系 (部部) ： 工程教育部工程教育部 专专 业业 ： 机械设计制造及其自化机械设计制造及其自化 指导教师指导教师 ： 林艳华林艳华 完成时间：完成时间： 2012 年年 1 月月 12 日日 2河北联合大学轻工学院机械制造工艺学课程设计任务书机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计“法兰盘”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为 4000 件）内容：（1）零件图 一张（2）毛坯图 一张（3）机
2、械加工工艺卡片 一套（4）夹具装配图 一张（5）零件图 一张（6）课程设计说明书 一份班级：08 机械 7 班学生：李园园指导老师：林艳华32012 年 1 月 12 日目 录设计说明设计说明.11 1 零零 件件 的的 分分 析析.21.1 零件的作用.21.2 零件的工艺分析 .22 2 工工 艺艺 规规 程程 设设 计计.32.1 确定毛坯的制造形式.32.2 基面的选择.32.3 制定工艺路线.32.4 机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定.62.5 确定切削用量及基本工时.93 3 夹具设计夹具设计.303.1 问题的提出.303.2 夹具设计.30参考文献.334设计说明设计说明
3、机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以 及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次 深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大 学生活中占有重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行 一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国 的现代建设打下一个良好的基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。1. 零件的分析零件的分析1.1 零件的作用题目所给定的零件是 CA6140 车床上的法兰盘（见附图 1） ， 法兰盘起联接作用是车床上的重
4、要零件。1.2 零件的工艺分析法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以 20为中045. 00心 ,包括:两个 mm 的端面, 尺寸为 mm 的圆柱面,两个 90mm12. 034. 01000 017. 045的端面及上面的 4 个 9mm 的透孔. mm 的外圆柱面及上面的 6mm 的0 6 . 045销孔, 90mm 端面上距离中心线分别为 34mm 和 24mm 的两个平面.这组加工表面是以 20mm 为中心,其余加工面都与它有位置关系,可以045. 00先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面. 2.2.工艺规程的设计工
5、艺规程的设计2.1 确定毛坯的制造形式零件材料为 HT200，由于零件年产量为 1000 件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。2.2 基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，5可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。1） 粗基准的选择选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是：一要考
6、虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原则里的余量足够原则）现选取 45 外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。2）精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。2.3 制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的
7、几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。一.工艺路线方案一工序 1 粗铣 20 孔两端面工序 2 钻、粗铰孔 20工序 3 粗铣 90 外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序 4 精铣 20 孔两端的端面工序 5 精绞 20 的孔工序 6 粗车 45、90、100 的外圆，粗车 B 面与 90 的右端面工序 7 半精车 45、90、 100 的外圆，半精车 B 面与 90 的端面，对 100、90、45 的圆柱面倒角，倒 4
8、5 两端的过度圆弧，车退刀槽，车 20 内孔两端的倒角工序 8 精车 100 外圆面，精车 B 面，精车 90 的右端面，精车 45的圆柱面工序 9 精铣 90 外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序 10 钻 4-9 透孔工序 11 钻 4 孔，钻铰 6 的销孔6工序 12 磨 45、100 的外圆工序 13 磨 90 外圆柱面上距离轴线 24mm 的平面工序 14 磨 B 面工序 15 刻字划线工序 16 100 外圆无光镀铬工序 17 检查入库二 .工艺方案二工序 1 粗车 100mm 端面，粗车 100mm 外圆柱面，粗车 B 面，粗车90 的外圆柱面工序 2 粗车 45 端面及外圆柱面工
9、序 3 钻粗绞 20 的内孔工序 4 半精车 100 的端面及外圆面，半精车 B 面，半精车 90 的外圆柱面，对 100、90 的外圆柱面进行倒角，车 45 两端的过渡圆弧，车 20 孔的左端倒角工序 5 半精车 45 的端面及外圆柱面，车 20 孔的右端倒角，车 45的倒角，车 3*2 的退刀槽工序 6 精车 100 的端面及外圆面，精车 B 面工序 7 精车 45 端面及外圆柱面工序 8 精绞 20 的孔工序 9 钻 49 透孔工序 10 钻 4 孔，钻绞 6 孔工序 11 铣 90 圆柱面上的两个平面工序 12 磨 B 面工序 13 磨 90 外圆柱面上距离轴线 24mm 的平面工序
10、14 划线刻字工序 15 100 外圆无光镀铬工序 16 检查三.工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于：方案一 采用同时铣削加工两个端面，可以提高效率，而方案二采用车削端面，可以保证精度，方案一的效率虽高但精度不能保证，应把保证精度放在首位，故选用方案二车削两端面。由于各端面及外圆柱面都与 20 轴线有公差保证，所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用 20孔为定位基准。经过比较修改后的具体工艺过程如下:工序 1 粗车 100 端面及外圆柱面,粗车 B 面，粗车 90 的外圆柱面7工序 2 粗车 45 端面及外圆柱面，粗车 90 的端面工序 3 钻、扩、粗铰 20 的孔工序 4 钻 4 孔，
11、再钻 6 孔工序 5 半精车 100 的端面及外圆柱面，半精车 B 面，半精车 90 的外圆柱面，车 100、90 的倒角，车 45 两端过渡圆弧，车20 孔的左端倒角工序 6 半精车 45 的端面及外圆柱面，半精车 90 的端面，车 3*2 退刀槽，车 45 的倒角，车 20 内孔的右端倒角工序 7 精车 100 的端面及外圆，精车 B 面工序 8 精车 45 的外圆，精车 90 的端面工序 9 精绞 20 的孔工序 10 磨 100、45 的外圆柱面工序 11 钻 49 透孔工序 12 铣 90mm 圆柱面上的两个平面工序 13 磨 B 面工序 14 磨 90mm 外圆柱面上距离轴线 24
12、mm 的平面工序 15 划线刻字工序 16 100mm 外圆无光镀铬工序 17 检查以上加工方案大致看来还是合理的.但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后,就会发现仍有问题,主要表现在工序钻 4mm 孔，再钻 6mm 孔由于在设计夹用夹具时要以 90mm 圆柱面上的一个平面来定位,所03. 00以应把铣 90mm 圆柱面上的两个平面这一道工序放在钻 4 孔，再钻6mm 孔工序前. 并且工序 与工序 序可并为一个工序,否则就有点繁03. 00琐.因此最后确定的加工工艺路线如下： 工序 1 粗车 100 端面及外圆柱面，粗车 B 面，粗车 90 的外圆柱面工序 2 粗车 45 端面和倒角及外圆柱面，粗车 90 的端面工序 3 钻、粗绞 20 的孔 工序 4 粗铣、精铣 90 圆柱面上的两个平面工序 5 钻 4 孔，扩 6 孔工序 6 钻 4-9 的孔工序 7 粗车、精车 B 面，半精车 100 端面、外圆柱面和倒角及 90 外8圆柱面，倒角；精车 100 端面、外圆柱面及 90 外圆柱面、车 20 左倒角 工序 8 半精车 45 端面、外圆柱面，倒角，精车 45 端面、外圆柱面 及 90 右端面，车 20 右倒角工序 9 精铰孔 20 工序 10 磨 90 外圆柱面上距离轴线 24mm 的平面及右侧 4
