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1、文件来自“工程百科资料库“ 大跨径大跨径 T T 梁墩顶现浇横移施工工法梁墩顶现浇横移施工工法湖南路桥建设集团四分公司邓景灿、袁斌、杨大伟、张辉、李志杰关键词：大跨径 T 梁 千斤顶 墩顶现浇横移1.前 言随着中国公路桥梁建设的不断发展，一座座大型桥梁应运而生。而为了保证跨越需求，在技术经济指标取优的前提下常设计为大跨径 T 梁,但有许多桥梁 T 梁总跨数并不多。作为桥梁来说，一般跨径越大单位造价就越高,这就给施工单位造成很大困难，因为按照常规建设预制场的方法施工，要制作预制场，要投入大型龙门吊及架桥机，工程量少，投入和产出不成正比，为了解决这个问题，这就促使墩顶现浇横移技术的出现并越来越受到
2、人们的重视和运用。2.工法特点2.1 不需要龙门吊及架桥机等大型机械设备，仅仅需要几个机械及液压千斤顶，就可解决 T 梁起梁、平移、落架工作。2.2 有多少跨即设多少个台座，没有 T 梁顺桥向运输的问题。2.3 对桥下地质情况要求不高，不像普通预制场建设，对地质情况要求较高。2.4 T 梁用千斤顶起梁、横移，均十分平稳，操作简单，易于掌握。2.5 节约成本，节约能源，临时占地少，支架预制台座均位于红线征地范围内。3.适用范围文件来自“工程百科资料库“ 适用于总跨数不多的大跨径 T 梁施工，对 T 梁运输困难的地形如跨江、跨堤，地面预制场建设困难或成本过高时，也常用此工法。4.工艺原理此工法主要
3、是利用钢管桩及贝雷架在两墩之间搭设一个平台，在平台上铺设槽钢枕木及钢板制作形成 T 梁台座，从而实现在高空墩旁现场预制 T 梁，T 梁预制完成后，利用槽钢及不锈钢板制作的横移轨道，在 T 梁两端各用一个 60T 液压千斤顶顶推，使 T 梁平稳横移就位。5.施工工艺流程及操作要点5.1 工艺流程图（见 5.1 图）测 量 放 样振打钢管桩文件来自“工程百科资料库“ 拼装贝雷架或六四军用梁等堆载预压制作 T 梁台座T 梁预制预应力张拉、压浆起 梁T 梁横移落梁就位测量支架下沉量养 生文件来自“工程百科资料库“ 图 5.1 施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 测量放样：测量人员放出平台所需钢管
4、桩桩位，用木桩标示。5.2.2 振打钢管桩：根据地质情况决定是否在钢管桩内壁焊承压板，利用 25 吨吊车或塔吊吊起首节钢管桩就位，在钢管桩顶部拉缆风绳定位。用振动锤振打钢管桩，等桩顶离地面 50 cm 左右时，再焊接第二根钢管桩，如此循环至钢管桩振入至设计位置。5.2.3 贝雷架拼装：根据 T 梁吨位决定贝雷架排数，一般 4 排以上，稳定性好。贝雷架在地面拼装完成，再由吊车吊至桩顶横梁就位。5.2.4 堆载预压：空载时测一遍贝雷架各点数值，加载后再测量贝雷架各点下沉量，卸载后复测一次，计算出贝雷架各点弹性变形值，绘出曲线图。文件来自“工程百科资料库“ 5.2.5 在贝雷架上铺设横向槽钢作操作平
5、台，在平台上用纵向槽钢及枕木制作 T 梁台座，根据贝雷架弹性变形值及设计 T 梁反拱度综合考虑设置反拱，反拱由枕木变换不同高度来体现，在枕木上铺设 10mm 厚钢板做为 T 梁底模，底模在两端起梁位置做活动底板，便于T 梁压浆完成后可抽取放置起梁用的套靴。5.2.6 T 梁墩顶预制台座一般设置在边梁位置，但如果所有都设在同侧边梁处，这样将无法张拉，所以隔一跨台座设置在盖梁外侧，与边梁距离约一片梁宽，这样就可互不影响，同时施工。（如图）文件来自“工程百科资料库“ 5.2.7 T 梁台座制作完成后，即可在上面如平地预制场一样预制 T 梁 。T 梁装模、拆模用吊车，如吊车无法施工则可采用塔吊。5.2
6、.8 T 梁张拉压浆达到强度后即可起梁，这时抽除活动底模，将套靴套入 T 梁腹板，一端两台机械千斤顶由专人指挥，同时顶起，T 梁起到一定高度后，即可安装横移轨道。由于是大跨度 T 梁空中横移，所以稳定性尤为重要，为了保证在横移过程中的稳定性，横移滑动面一改以往用平滚或跑车的方式，轨道顶面由25 号槽钢，内铺不锈钢板制成，T梁与轨道之间铺一块四氟滑板作为滑动面，横移时两端各一台 60T 液压千斤顶，专人指挥，统一缓慢横移。为了防止 T 梁在滑动过程中倾覆，在两端加一个三角撑。（如图）5.2.9 T 梁横移到位后，再用机械千斤顶顶起 T 梁，拆走轨道，安装 T 梁支座，然后缓慢将 T 梁落在支座上
7、，打好临时支撑，撤除起梁工具。T 梁安装顺序为，先安装最外侧T 梁，然后依次安装中梁，最后一片 T 梁在台座上预制完成落下即可，如是在盖梁外侧台座预制的边梁则横移就位。222槽钢钢筋孔支撑杆四氟滑板60T千斤顶25槽钢滑槽支撑杆文件来自“工程百科资料库“ 6.材料与设备表一、 主要材料序 号名 称规 格用 途1钢管桩 80cm、=80 mm用来制作钢管桩2型钢I36用于钢管桩顶横向联接3贝雷架1.5m3.0m用于制作平台基础4型钢14 、16用于平台搭设及台座制作5型钢10mm用于制作 T 梁底模6方 木长度根据台座尺寸、厚度根据反拱来定用于支撑底模并起设置反拱度作用7型钢25用于制作横移轨道
8、顶面滑动槽8型钢30mm用于制作起梁套靴文件来自“工程百科资料库“ 表二、 主要机械设备序 号工 序机具设备名称规格型号单 位数 量1汽车吊25T台12振动锤60T台13支架、平台架设卷扬机3T台24塔吊120T.m台15振动棒套46T 梁预制高频振动器套27机械千斤顶80T台48T 梁横移液压千斤顶60T台27 质量控制7.1 本工法质量控制的重点是保证支架的稳定性。在振打钢管桩时，以 60 T 振动锤振打钢管桩下沉到稳定为止，若地质条件太差，则可考虑在钢管桩外壁焊法兰盘，浇筑一个扩大基础。7.2 钢管桩之间的连接及其他钢结构焊接按照焊接质量保证（GB/T 12469）规定执行。7.3 到场
9、的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且应存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上，并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。7.4 钢筋接头应避免在最大应力处设置，并尽可能使接头交错排列，接头间距相互文件来自“工程百科资料库“ 错开距离不应小于 30d，且不小于 500mm。布置在同一区段的受拉钢筋接头，其截面积不得超过钢筋总面积的 50%，在受压区内不限制。同一根钢筋，两接头间距离不小于 1.3倍搭接长度，绑扎接头与钢筋起弯点之间的距离不小于 10d，且接头不得位于最大拉力截面处。7.5 梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均应符合技术规范
10、要求，并严格控制配合比，以保证砼质量。7.6 预应力砼梁梁体砼一般应水平分层、一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑时除用附着式振动器振动外，应以插入式振捣器振实各部位。7.7 加强砼的养护，砼浇筑初凝后立即进行养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。因此，对砼外露面，待在表面收浆、凝固后即用麻袋等物覆盖，并应经常在模板及麻袋上洒水，洒水养护的时间，应不少于公路桥涵施工技术规范所规定的时间。一般在常温下，对于硅酸盐水泥应不少于昼夜。7.8 梁体内预埋件必须牢固、位置正确，不得漏埋。混凝土施工时，设专人对预埋件、预留孔洞进行检查，确保预埋
11、件位置准确，不变形。7.9 张拉及横移用的千斤顶及油表均应已校验并在校验期内，张拉机具应有良好的使用性能。锚具为从库房领取经检验合格后的锚具。张拉时，采取油表读数与钢绞线伸长值“双控”的方式保证预应力的准确性。7.10 T 梁横移两端必须同步，保持匀速运行。8.安全措施施工前做好施工准备，正确选择施工方法，并对于整个支架体系进行严格的安全验文件来自“工程百科资料库“ 算，编制施工计划及安全技术措施，制定操作细则，向施工人员进行技术交底。参加施工的特种作业人员必须经安全技术培训、考试合格取证后才准上岗，其他人员也必须进行安全技术培训和考核。8.1 T 梁支架作业安全措施8.1.1 钢管桩，型钢的
12、吊装应符合吊装程序，严禁重物和吊臂下站人。8.1.2 钢管桩与基础预埋件焊接时，不可松吊。8.1.3 高空作业人员应系好安全带。8.1.4 缆风绳不得绑扎在不稳定或电杆构件上。8.2 T 梁作业安全措施8.2.1 立模时用塔吊或吊车将模板吊稳，待拉杆全部上到位后，方可放松吊钩，拆模时塔吊或吊车吊稳模板方可拆卸拉杆。8.2.2 支架临空面设置安全网，严禁堆放重物，防止下落砸人。8.2.3 T 梁浇注和张拉时，支架受力体系变化应及时观测，并作好记录。超出设计要求，应立即停止施工。找出原因方可继续施工。8.2.4 千斤顶工作时，其后方严禁站人，操作人员可站在千斤顶侧面工作；处理断、滑丝操作时，应待钢
13、绞线卸到较低应力时方可靠近操作。非张拉工作人员不应靠近张拉现场。8.2.5 压浆工作中，应保证各连接件的密封性能，防止高压水泥浆喷出伤人。压浆泵的安全阀应调至要求的合适压力。8.3 T 梁起落，横移安全措施8.3.1 架梁前要对梁片进行核对。架梁所用材料、工具、梯子、安全绳带、安全网等配足、配齐，各种机械应检查或经试运转。文件来自“工程百科资料库“ 8.3.2 起梁前，T 梁应固定在固定支架上，避免起落梁产生横向倾覆。8.3.3 起落梁时，T 梁两端千斤顶应同步进行，最好两端配备对讲机，随时通报两端情况。8.3.4 T 梁横移时，各临时滑道应平顺牢固，特别是各接头处应保证支垫平稳。8.3.5
14、起移梁工作中发现异常情况应及时把支撑牢固或落在保险木垛上再采取措施谨慎处理，此时人应站在梁端部。8.4 工地内要设安全标志，夜间应有足够的照明设备并不得擅自拆除。8.5 机械设备应严格按照各自的操作规程进行操作，机械设备应经常检修以保证其安全性能。8.6 电路应合理布线，保证绝缘性能，防止漏电伤人。9.环保措施在施工中，要认真贯彻环保法和水保法，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，防止污染和破坏自然环境。9.1 按设计要求，桥梁弃碴严禁倒入水库、河道。9.2 桥梁基坑弃碴要及时运走，尽快恢复河道原貌。9.3 生产中对废油、污水要设处理场进行
15、处理，粪便污水设化粪池，处理后排出，一律不准直接排入水库、河道中。9.4 各住地、工点、设垃圾贮运站，生活垃圾集中收集后，与当地环保部门协商处理。9.5 所有因施工需要而修建的临时设施(除便道及监理工程师住房)，必须在签发交工证书后，要及时清除,运出设备及剩余材料。并保持现场和工程清洁，达到监理工程师满文件来自“工程百科资料库“ 意为止。10.效益分析10.1 经济效益：采用本工法施工，经济效益较好。本工法实施的茅草街大桥取得经济效益如下：10.1.1 45mT 梁采用预制安装法施工，则需要在河两岸各设置一个预制场，配备两台 80T 以上的龙门吊和一台 160T 以上的架桥机，预制场建设费用及龙门吊租赁费用均十分昂贵，且龙门吊和架桥机不能一次完成工作，需要进行两次拼装，一是造成费用浪费，二是影响工程进度。就两个预制场和 3 台大型设备的租赁费就可以节约 200 多万。10.1.2 墩顶现浇方案：采用现浇方法，有成熟的施工经验。只是在钢管桩支架搭设上多些费用，但钢管桩支架拆除容易，可以回收利用。加固、自理地基费用及部分支架的摊销费用要比租赁吊机经济得多。10.2 社会效益：解决了无预制场地或者场地地基太差的情况下要进行 T 梁施工
