汽车保养和维护的种类

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1、汽车保养和维护的种类汽车保养和维护的种类 组员：苏倩云 06319004 林丽霞 06319022 彭素凡 06319046 简慧敏 06319079一、汽车维修汽车维修的目的，是为了迅速恢复其在使用过程中由于机构的自然磨损、故障和其他 损伤而丧失了的工作能力。维修也分为三级，即大修、中修、小修。小修是一种维护性修理，是对车辆的个别部件和总成在工作中临时出现故障所必须进 行的修理。中修是一种平衡性修理，是在两次大修之间。对某些零件和总成进行 一次计划性修 理，以使其使用期限趋于平衡，延长大修间隔里程。大修是将各总成拆散成零件，对其进行清洗、检验和分类，然后更换不可修的零件， 修复需修的零件，然

2、后把合乎要求的零件按规定的技术标准装配、试验，以达到恢复汽车 技术性能的目的。汽车常见故障及预防解决措施汽车常见故障及预防解决措施 一、发动机不能启动。原因：A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压 线等进水受潮。B、火花塞损坏。C、蓄电池电压不足。D、惯性开关断开。预防和解决措 施：A、避免直接冲洗发动机。B、定期检查、调整或更换火花塞。C、指定服务站检查、 更换损坏件。D、给蓄电池充电。E、按下惯性开关，恢复电路。二、换挡时发动机熄火。 原因：A、怠速过低。B、怠速截止阀未拧紧。C、挡位过高。D、油气分离器被严重堵塞。 预防和解决措施：A、调整怠速到正常转速。B、检查怠速截止阀

3、是否拧紧，插头是否插紧。 C、换入较低挡位。D、到指定的服务站清洗油气分离器。三、高速时方向盘发抖。原因： A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。B、轮轱上的平衡块脱落。C、车轮上沾有泥块。 D、轮轱撞击变形。预防解决措施：A、进行轮胎动平衡检测。B、注意清洗车轮。C、更 换轮轱。四、转向沉重。原因：A、轮胎气压不够。B、助力转向液不够。预防解决措施： A、给轮胎充气。B、添加助力转向液。五、行驶时跑偏。原因：A、左右轮胎气压不一致。 B、前轮定位不准。C、某一制动器抱死。预防解决措施：A、检查并调整轮胎气压。 B、到指定服务站检修。汽车几种常见电路故障应急维修汽车几种常见电路故障应急维修1、点火

4、开关钥匙丢失或损坏、点火开关钥匙丢失或损坏 下点火开关 ，用导线直接连接 ，或将开关两接柱用导 线短接 ，来接通点火电路 。 2、分电器盖漏电或破损、分电器盖漏电或破损 分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电 ，可将漏电或串 电处刮净 ，并用微火进行哄烤 。如无效 ，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘 。分电器盖严 重受损 ，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖 ，并将其固定在分电器外客上进行急救 。3、分火头漏电和破损、分火头漏电和破损 分火头漏电可将其弹簧片取下 ，垫上一块绝缘胶片或涂上熔化 了的电瓶封胶 ，然后再装回弹簧片予以急救 。分火头严重破损 ，可取一只分电器上的胶 皮防尘套 ，并其上绑一

5、只金属片 ，然后将其下端套在分电器凸轮轴上进行急救 。 4、分电器触点弹簧折断、分电器触点弹簧折断 分电器触点弹簧折断 ，可在活动触点臂与分电器盖之间塞上 一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧 。但应将低压线和活动触点臂直接相连 ， 并注意不要把折断的弹簧搭铁 。 5、分电器触点烧蚀、分电器触点烧蚀 分电器触点轻度烧蚀 ，可用“00”号砂纸修磨平整 ，并将磨屑清除 干净 。分电器触点严重烧蚀 ，可用电喇叭继电器代替 。但接线时 ，应注意使点火系低压 电路与喇叭继电器线圈的电路并联 ，并适当调整分电器将点火时间推迟 25-30 度 。 6、电容器失效、电容器失效 电容器失效可以用喇叭电容

6、器代替 。方法是：将一根引线搭铁 ，另一根引线接分电器低压线接柱 。使用此法会使喇叭功能失效 ，应注意行车安全 。 7、点火线圈过热、点火线圈过热 点火线圈过热 ，可用湿毛巾包裹降温 。但毛巾不可包裹接线柱 ，以 防短铁 。 8、火花塞漏电、火花塞漏电 火花塞轻微漏电 ，可用吊火的方法进行急救 。其方法是 ，用一段细 胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上 ，并使俩者间保持 4-5MM 的距离 。但行车中 ， 应严防化油器和油管接头漏油 ，一免引起火灾 。 9、调节器损坏、调节器损坏 FT61 型调节器与 JFT149 型调节器可以直接互换 ，起接线方法一致 。 如即不能代换有不能修复时 ，可拆

7、下调节器上的“+”极与“F”极接线柱上的导线 ，并在两 导线间连接一只 8-13 欧姆的电阻或汽车尾灯灯泡进行急救 。但连接后 ，不能工作时间过 长 。 资料来源于: http:/ 所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它 包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免 去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保“的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或 保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、 保证行车安全的重要一环。 汽车的保养内容：汽车的维护保养，简称保养，是为维持汽车技术状况或工作能

8、力而进行的一系列工作。 汽车行驶一定里程后，要按要求对汽车的各总成及附属设备进行清洁、检查、调整、润滑 等作业，以消除各种隐患，保持和恢复汽车良好的技术性能。将可能出现的事故消除在萌 芽状态。汽车维护保养，按维修方式分为：事后保养和预防保养，按维修保养作业组合的深度 和广度分为：例行保养、一级保养、二级保养、三级保养等；按作业的性质可分为：打扫、 清洗和外表养护作业，检查与紧固作业，检验与调整作业，电气作业，加注作业等，其它 还有综合保养、季节保养、停驶保养等。 例行保养例行保养例行保养是驾驶员每天出车前、行车中和收车后针对汽车使用情况所做的保养。其主 要内容为：打扫、清洗汽车外部，检查安全机

9、构及各部机件的连接紧固情况，检查轮胎气 呀，补给油、水，以及不到进行以及保养里程的润滑作业。一、出车前的检查项目（一）发动机发动前的检查：1、水箱的冷却水量，曲轴箱的机油量，燃烧箱的贮油量，不足时应添加。2、检查喇叭、灯光、刮雨器、后视镜、牌照等外部是否齐全、有效。3、检查轮胎、半轴、板弹簧等涉及运行安全部位的禁锢螺栓和螺母是否松动，如发现 松动，应按规定扭矩拧紧。4、检查火花塞、点火线圈、发动机和发电机到线、蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池 电解液不足时要进行加注蒸馏水。 5、检查转向盘、离合器、制动器踏板自由行程是否符合标准（转向盘自由转角 一般约在 15 度左右，离合器踏板自由行程为 10

10、15mm）， 必要是进行调整。6、检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和街头的连接情况。7、检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的牵引装置及连接部位是否安全可靠等。（二）发动机发动后的检查：1、听察发动机工作声响是否正常，有无异响。2、检视各仪表的工作情况。3、试验喇叭声音、灯光、转向灯及刮雨器的工作情况。 4、检查制动系和转向系的工作是否正常牢固。5、检查燃料供给系、润滑系、制动系、齿轮箱几冷冻系等无漏油、 漏水现象。二、行车中检查项目（一）行驶途中的检查：1、检视各仪表是否工作正常。2、用听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响及异味。3、检查各操纵机构是否灵活，各机件是否有松旷现象，制动系

11、统是否灵活有效等。（二）途中停车时检查： 1、汽油各部有无漏油、漏气、漏水现象。2、制动鼓、轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常。3、轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等。4、前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头紧固情况。5、货物装载情况和拖挂装置是否安全可靠。三、收车后的保养项目1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦净驾驶室、轮胎钢圈、前后灯、 门窗玻璃、牌照灯。2、补充燃料、润滑油料及制动液。3、检查散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季节（气温低于 0 度）露天存放 的车辆，如未加防冻液，应将水放尽。检查冷却系各接头有无松动渗漏情况。4、将制动贮气筒内的油、水、气

12、放净，关好贮气筒开关。5、转动机油粗滤器 23 圈。6、检查钢板弹簧总成及轮胎气压状况，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂 物。7、熄火后观察电流表有无漏电征兆。8、消除车中发现的故障。 等级保养等级保养按照汽车行驶里程的多少，进行不同级别的保养作业项目称之为等级保养。 等级保养分为一级保养、二级保养、三级保养等。保养的级别越高，其间隔里程越长。一 般地，每高一级保养是低一级保养周期的整数倍。在实际生产中，保养得走其余汽车在各 种条件下的使用以及汽车的自身结构、性能、材料和所承受的负荷程度有关，需要根据本 地区、本单位的具体情况，在规定的保养周期范围内制定出各级保养周期。一、一级保养一级

13、保养一般在汽车行驶到 15002000km 时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容 为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添 加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。一级保养作业的项目有：1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗 干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物， 排除贮器筒内的油污。3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部 位。4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧 销

14、及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的 油嘴。5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规 格数量配备齐全，紧固可靠。6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆 的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。8、检查并紧固前后板弹簧型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检

15、查蓄电池液面高 度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板 1015mm，蓄电池加注孔螺塞应 齐全。12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。13、消除检查中发现的故障和缺陷。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏 油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。二、二级保养二级保养一般在汽车行驶 60008000km 是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行 驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后 较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作 外，还必须消除一些保

16、养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实 施。进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人， 以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以 便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：1、执行一级保养的全部内容。 2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。6、检查调整制动器，进行轮胎换位。7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。三、三级保养三级保养周期一般为 3600040000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总 成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件 进行的保养作业。三级保养以总