湘桂铁路桩基础施工技术

《湘桂铁路桩基础施工技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湘桂铁路桩基础施工技术（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、湘桂铁路桩基础施工技术湘桂铁路桩基础施工技术测量 19 班 窦巍1、工程概况、工程概况湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段是湘桂铁路的重要组成部分，是广西东出至华东 北上至华北等地区的主要骨架铁路，也是广西与珠三角地区交流的重要铁路运输通道。湘 桂铁路柳州至南宁段起于广西第二大城市柳州，途径来宾、黎塘等站，止于广西区首府南 宁，线路全长 225.781 公里；新建铁路南宁至黎塘段起于宾阳县的黎塘镇，向西止于南宁 市，线路全长 96.993 公里。二十二局湘桂铁路扩改工程柳南段标指挥部第三项目部负责 施工里程范合计为 13.249 公里，科技含量高，标准要求严，任务艰巨，意义重大。2、桩基工程介绍、

2、桩基工程介绍桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承 台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密 实以提高地基土的承载能力和密实度。 21 桩的分类： （1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图 2.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力 承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。 摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤密实，以提高土的密实度和承载能力， 上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制 桩尖设计

3、标高为主，贯入度可作参考。 （2）桩按施工方法分为预制桩和灌注桩预制桩根据沉入土中的方法，可分打入桩、水冲沉桩、振动沉桩和静力压桩等； 灌注桩是在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架，再浇筑混凝土而成的桩。 灌注桩按成孔方法不同，有钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、冲孔灌注桩、套管成孔灌注桩 及爆扩成孔灌注桩等。 2.2 混凝土灌桩施工 灌注桩：直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔，在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型 的桩。 与预制桩相比，灌注桩具有不受地层变化限制，不需要接桩和截桩，节约钢材、振 动小、噪声小等特点。 灌注桩按成孔方法分为泥浆护壁成孔灌注桩、沉管灌注桩、干作业 钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩等。 2.2

4、.1.泥浆护壁成孔灌注桩 泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法。它通过循环泥浆将切削碎的 泥石渣屑悬浮后排出孔外，适用于有地下水和无地下水的土层。 成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等。 泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、 机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝 土。 (1)埋设护筒和制备泥浆 钻孔前，在现场放线定位，按桩位挖去桩孔表层土，并埋设护筒。护筒高 2m 左右， 上部设 12 个溢浆孔，是用厚 48mm 钢板制成的圆筒，其内径应大于钻头直径 200mm。护筒的作用是固定桩孔位置，保护孔口，

5、防止地面水流入，增加孔内水压力，防 止塌孔，成孔时引导钻头的方向。 在钻孔过程中，向孔中注入相对密度为 1.11.5 的泥浆，使桩孔内孔壁土层中的孔隙 渗填密实，避免孔内漏水，保持护筒内水压稳定；泥浆相对密度大，加大了孔内的水压力， 可以稳固孔壁，防止塌孔；通过循环泥浆可将切削的泥石渣悬浮后排出，起到携砂、排土 的作用。 (2)冲击钻成孔 冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度，靠自由下落的 冲击力切削破碎岩层或冲击土层成孔(图 2.14)。冲击钻头形式有十字形、工字形、人字形等，一般常用十字形冲击钻头(图 2.15)。 冲孔前应埋设钢护筒，并准备好护壁材料。 冲击钻机

6、就位后，校正冲锤中心对准护筒中心，在冲程 0.40.8m 范围内应低提密冲， 并及时加入石块与泥浆护壁，直至护筒下沉 34m 以后，冲程可以提高到 1.52.0m，转 入正常冲击，随时测定并控制泥浆相对密度。 施工中，应经常检查钢丝绳损坏情况，卡机松紧程度和转向装置是否灵活，以免掉钻。2.2.2 大直径灌注桩 大直径灌注桩是采用人工挖掘方法成孔，放置钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩基础，也 称墩基础。它由承台、桩身和扩大头组成(图 2.21)，穿过深厚的软弱土层而直接坐落在坚 硬的岩石层上。优点是桩身直径大，承载能力高；施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况

7、控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土 浇筑质量。 人工挖孔大直径灌注桩 2.2.3 成孔质量检查及要求 (1)桩的桩位偏差必须符合表 2.6 的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出 0.5m。 表 2.6 灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差 桩位允许偏差(mm) 序 号成 孔 方 法 桩径允 许偏差 (mm) 垂直度 允许偏 差(%) 13 根、单排桩基 垂直中心线方向和 群桩基础的边桩 条形桩基沿中心线方 向和群桩基础的中间 桩 D1000mm 50 D/6，且不大于 100 D/4，且不大于 150 1泥浆护壁 灌注桩 D1000mm50 500mm-201 1001503干作业成孔灌

8、注桩 -20170150混凝土护壁 +50 0.550150 4人工挖孔 桩 钢套管护壁 +501100200(2) 灌注桩成孔深度的控制要求 锤击套管成孔，桩尖位于坚硬、硬塑粘性土、碎石土、中密以上的砂土、风化岩土层 时，应达到设计规定的贯入度；桩尖位于其他软土层时，桩尖应达到设计规定的标高。 泥浆护壁成孔、干作业成孔，应达到设计规定的深度。 灌注桩的沉渣厚度：当以摩擦力为主时，不得大于 150mm；当以端承力为主时不得大 于 50mm。 (3)钢筋笼制作及安放要求钢筋笼主筋的保护层允许偏差：水下灌注混凝土桩为20mm；非水下灌注混凝土桩为10mm。钢筋笼制作、运输、安装过程中，应采取措施防

9、止变形，并应有保护层垫块(或垫管、 垫板)。吊放入孔时，应避免碰撞孔壁。灌注混凝土时，应采取措施固定钢筋笼的位置。3、桩基工程安全技术、桩基工程安全技术(1) 桩基础工程施工区域，应实行封闭式管理，进入现场的各类施工人员，必须接受安全 教育，严格按操作规程施工，服从指挥，坚守岗位，集中精力操作。 (2) 按不同类型桩的施工特点，针对不安全因素，制定可靠的安全措施，严格实施。 (3) 对施工危险区域和机具(冲击、锤击桩机，人工挖掘成孔的周围，桩架下)，要加强巡视 检查，对于有险情或异常情况时，应立即停止施工并及时报告，待有关人员查明原因，排 除险情或加固处理后，方能继续施工。 (4) 打桩过程中

10、可能引起停机面土体挤压隆起或沉陷，打桩机械及桩架应随时调整，保持 稳定，防止意外事故发生。 (5) 加强机械设备的维护管理，机电设备应有防漏电装置。4、实习心得体会、实习心得体会对于一名刚刚走向社会的大学生来说，这次外出实习对我感触很深，让我们在实践更 好的把理论得以理解,学院安排我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将 从事的专业获得一个感性认识，对于以后的专业发展打下了坚实的基础。令人难忘的两个 多月工地实习结束了，在这两个多月里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。实践是对 科学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能掌握具体的系统的科学知识，尤其是 对仪器的使用和施工方面的

11、理解。在课堂上，我们学习的理论知识，如果在实际生活和工 作当中不能够灵活运用，那一切将等于是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识 运用到实战当中去。所以我们要做到能把课本上的知识灵活恰当的运用，成为对别人对社 会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的社会，要能够确定自己的人生坐标，要能够 实现自己的人生价值。 我想通过这次实习，我会认识到自己的更多不足，在学校的学习会更加努力，更加严 于律己，努力做到理论与实践相结合，敢于实践，做合格的毕业生！ 这里也是我们初涉社 会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达 的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃。 5、实习照片、实习照片