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1、 练习题练习题计算题计算题 1、我某公司出口一批货物 CIF 发票金额为 45，500 英镑，按合同规定加一成投保，险别为水渍险，保险费率为 0.5%，现客户要求改报 CFR 价，如我方同意，为不影响收汇，应报 CFR 价为多少？ 2、我外贸公司出口某商品 1000 箱，该货每箱收购价为人民币 100 元，国内费用为收购价的 15%，出口后每箱可退税人民币 7 元，外销价每箱 19 美元 CFR 曼谷，每箱应付海运运费 1.20 美元，试计算该商品的换汇成本是多少？3、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共 100 箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋重 1 磅，外包装为纸箱，每箱 100 袋，箱的
2、尺寸长为 47 厘米，宽为 39 厘米，高为 26 厘米，经查该商品为 5 级货，按“M”标准计算，去西非航线的 5 级货，每运费吨的基本运费为 367 港元，另加转船费 15%，燃料费 33%，港口拥挤费 5%，问该货物的运费是多少？ 补充1.某公司出口货物共 3500 箱,对外报价为每箱 USD380 CFR Sydney,国外商人要求将价格改报为 FOBC3%价,试求 FOBC3%价 为多少? (己知该批货物每箱的体积为 45cm35cm25cm,毛重为 30 千克,净重 25 千克，商品计费标准为 W/M,基本运费为 每运费吨 100 美元，到马尼拉港需加收燃油附加费 20%，货币附加
3、费 10%，港口拥挤附加费 20% )2、某公司出口货物一批，原报价 USD2000/MT CIFC3% Sydney，客户要求改报 CFRC5% Sydney，按发票金额的 110%投保 一切险加保战争险。经查，一切险和战争险的保险费率分别为 0.8%和 0.4%。试计算 CFRC5% Sydney 的价格？3、某公司出口某商品，按 CIF 报价，总货值是 10,000 美元，其中海运费是 300 美元，保险费是 55 美元，总成本是 66,000 人民币。如果收汇当天的汇率是 690 人民币/100 美元，此笔出口是亏的还是赢的，盈亏额多少？如果收汇当天的汇 率是 680 人民币/100
4、美元，此笔出口是亏的还是赢的，盈亏额多少？4、我国某外贸企业向欧洲销售一批货物，出口总价为 10 万美元，装于一个 40 英尺的集装箱内，贸易术语采用 CIF Rotterdam，已知从青岛至鹿特丹的海洋运输费用是每个 40 英尺的集装箱 3000 美元，海洋运输投保一切险（费率为 1%）和海洋运输战争险（费率为 0.5%） ，投保加成率为 10%，另知该批货物的国内购入价为人民币 702000 元（含增值 税 17%） ，该外贸企业的定额费用率为 5%，退税率为 9%，结汇时银行的外汇买入价为 1 美元折合人民币 6.30 元。试计 算这笔出口交易的盈亏率和换汇成本。案例分析：案例分析： 1
5、、我国某公司向英国出口大豆一批，合同规定水分最高为 14%，杂质不超过 2.5%，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方有电告买方成交货物与样品相似，当货物到达英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低 7%，并以此要求我方赔偿 15000 英镑的损失，请问：在此情况下，我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖为由而不予理赔？ 2、青岛某出口公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品，但到发货时才发现三级苹果告罄，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问：这种以好顶次的做法是否妥当？ 3、某公司以 CFR 条件出口一批瓷
6、器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要买方支付货款。过后，业务人员 才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问， 我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？4、我某公司出口一批货物 CIF 发票金额为 45，500 英镑，按合同规定加一成投保，险别为水渍险，保险费率为 0.5%，现客户要求改报 CFR 价，如我方同意，为不影响收汇，应报 CFR 价为多少？ 5、我外贸公司出口某商品 1000 箱，该货每箱收购价为人民币 100 元，国内费用为收购价的 15%，出口后每箱可退税人民币 7 元，外销价每箱
7、19 美元 CFR 曼谷，每箱每箱应付海运运费 1.20 美元，试计算该商品的换汇成本是多少？ 6、某公司与外商签订出口合同，交货数量为 12000 公吨，买方开来信用证，规定七、八、九、十月份分批等量装运。七、八月份每月运出 3000 公吨，并分别向银行交单议付，取得货款，九月份因货未备妥要延迟到十月份装，卖方将十月份签发的单据到银行议付，遭到银行拒付，问银行拒付是否有理，为什么？ 7、我向中东出口糖果一批，投保一切险，由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行了 3 个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？ 8、国外来证规
8、定装运期为 10 月，信用证 11 月 15 日到期。我方 10 月 21 日装完，11 月 13 日备妥单据前去银行议付，银行拒付。我方认为信用证尚有效，银行不应拒付，请分析。 9、我某公司与外商签订了一份农产品出口合同，数量 12000 公吨。外商开来信用证，规定 7 至 10 月份分批等量装运，我方于7、8 月份每月运出 3000 公吨，并分别向银行交单议付，取得货款。9 月份因钢材未备妥故延至 10 月份装运 6000 公吨。我方凭 10 月份签发的单据到银行议付，遭到银行拒付。问银行拒付是否合理，为什么?补充：补充： 1、 国内某公司向国外出口女士衬衫，单价为每件 2.10 美元，共
9、 2000 件。国外开来信用证中规定的金额为“about USD 4 200, CIF London, less 5% commission and 5% discount” 。该公司将衬衫装船发运后，向银行交单议付时，需要缮制出口商 业发票。该公司的经办人员认为信用证规定了“5%的佣金和 5%的折扣” ，那么 CIF 净价就是在 4 200 美元的总价上直接 减 10%就可以了，于是将发票缮制为下面的形式：Ladies Blouses Unit Price Amount2000 pieces USD 2,10 USD 4 200.00less 5% commission and 5% dis
10、count USD 420.00CIF london net: USD 3 780.00 改公司蒙受了损失，为什么？( (答案要点：答案要点：在既有折扣又有佣金的交易中，我们应掌握先扣除折扣，然后再计扣佣金，因为 折扣部分是不应支付佣金的。)22001 年 10 月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖 200 台电子计算机的合同，每台 CIF 上海1000 美元，已不可撤销的信用证支付，2001 年 12 月马赛港交货。2001 年 11 月 15 日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向买方开出了金额为 20 万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付
11、此信用证。2001 年 12月 20 日，卖方将 200 台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单据后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将 20 万美元支付给卖方。载货船离开马赛港 10 天后在航行途中由于船员航行操作过失，船舶触礁，救助无效。货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据。，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。因此，卖方举借支付货款，理由是其不能得到所期待的货物。根据中国海商法和国际贸易惯例，请回答：（1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方（2）买方能够因这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？（3）如投保 PICC 货物一切险
12、条款，保险公司是否承担保险责任,为什么？ （4）作为承运人的船公司是否要承担责任，为什么？3、我国 A 公司与某国 B 公司于 2001 年 10 月 20 日签订购买 52500 吨化肥的 CFR 合同。 A 公司开出信用证规定，装船期 限为 2002 年 1 月 1 日至 1 月 10 日，由于 B 公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至 2002 年 1 月 20 日才完成。承运人在取得 B 公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款致的提单。 “顺风号”轮于 1 月 21 日驶离 装运港。A 公司为这批货物投保了水渍险。2002 年 1 月 30 日“顺风号”轮
13、途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长 在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌A 公司在 出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给 A 公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题： (1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么? (2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么? (3)A 公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么? 4、2001 年 8 月，我某出口公司对外签定一份以 FOB 为条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范
14、围内的损失，事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿，被拒绝，后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。试分析：保险公司是否有权利拒绝?为什么？选择题选择题(不定项选择不定项选择)： 1、对生丝、棉花和羊毛等商品的计重方法可采用（ ） A、公量 B、毛重 C、理论重量 D、法定重量 2、商品重量的计算，如合同未明确规定，按惯例应（ ） A、以毛重计 B、以净重计 C、以毛作净 D、毛净均可 3、以信用证支付方式进行散装货物的买卖，如信用证未明确规定货物数量不得增减，则（ ） A、交货的数量及支取金额均可有5%的机动； B、交货数量应与合同规定的数量完全一致； C、交
15、货数量可有10%的机动，支取金额不超过信用证金额； D、交货数量可有5%的机动，但支取金额不超过信用证金额。4、2000 通则中 C 组术语与其它组术语明显不同的特点是( ) A、交货地点 B、风险划分界限不同 C、适用的运输方式不同 D、买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离 5、在装运港完成交货的贸易术语有（ ） A、FOB B、DEQ C、FAS D、CFR E、DES 6、根据2000 通则解释，按 C 组术语签订 的装运合同（ ） A、属待运合同 B、属到达合同 C、属装运合同 D、视不同情况而定 7、CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ ） A、装运港船舷 B、目的港岸上 C、货交买方处置后 D、目的港船舷 8、就卖方风险而言（ ） A、CIF 比 CFR 大 B、CIF 与 CFR 相同 C、CFR 比 CIF 大 D、有时 CIF 大，有时 CFR 大 9、以 FOB/CIF 价格成交，外汇净收入为（ ） A、成交价/成交价 B、成交价减国外运费、保险费等劳务费用/成交价 C、成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费用 D、成交价减国
