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1、1第一篇站场设计技术条件一、一、 简答题简答题1.绘一单开道岔，标注其几何要素？2.绘制下列铁路站场设计比例尺图（1：1000），连接曲线部分用切线绘制。a）b)c）d)R-600m，S-2m，d-30m，-21022 T-11.37m,，k-22.752m，L-75.0m1/91/921.0R-300m T-16.65.0m5.0m2.0m1/121/12 43.07 3R-400m T-16.6R-400m T-16.6m5.0m8.5m6.5m 8.5mR-600m，S-2m，d-30m，-21022 T-11.37m,，k-22.752m，L-75.0m20m5m5m1/91/91/9
2、45.2828.85R-300m，T- 16.6mR-300m，T-33.3m23.决定线路有效长的因素有那些？4.标出教材图 1-3-8、2-2-1 中各股道上行与下行的有效长。5.为什么有轨道电路时，要考虑警冲标和信号机的相互位置？6.计算线路全长的目的是什么？7.直线梯线、缩短梯线、复式梯线的优点和缺点各是什么？8.站坪设在曲线上的缺点是什么？9.试写出坡道车站上，站坪坡度保证列车起动的检算条件？10. 站坪与区间纵断面配合有哪些形式？各有何优缺点？二、 计算题计算题1如下图所示，为一单线横列式区段站下行进站端咽喉布置图：39 4341279m21252319 31 3335372917
3、 15131191 37 5 已知单开道岔主要尺寸:NabSin913.83915.009620250.11041216.85319.962445490.0830要求： a 试对该图进行线路编号；b 确定线路间距（包括正线、牵出线及机车出入段线等相邻线间线间距） ；c 确定各道岔应选用的辙叉号码；d 计算相邻道岔岔心间距。32 下图所示，为一双线横列式区段站下行进站端咽喉布置图：6765 699m5947 6335415232733 4331375153555761212911157 131917253945 49 913 已知：单开道岔主要尺寸:NabSin913.83915.0096202
4、50.11041216.85319.962445490.0830要求： a 试对该图进行线路编号；b 确定线路间距（包括正线、牵出线及机车出入段线等相邻线间线间距） ；c 确定各道岔应选用的辙叉号码；d 计算相邻道岔岔心间距。3已知某站一端咽喉示意图如下：5 5. .0 0上上 行行6 6. .5 5300R300R，2210 2R R- -6 60 00 0 S S- -2 2 d d- -3 30 0T T- -1 11 1. .3 37 77 7 K K- -2 22 2. .7 75 52 2 L L- -7 75 5. .4 47 71 1400R41)试确定：（1）线路编号、道岔编
5、号、线路间距、道岔辙叉号码；（2）相邻道岔岔心间距；（3）警冲标、信号机（基本宽度为 380mm，正线为高柱，其他到发线为矮柱二、三显示的色灯信号机）至道岔中心的距离。2)绘制咽喉比例尺平面图（1:1000）4已知某站示意图及有关资料如下：1) 道有效长为 850m；2) 道为安全线，有效长 50m；3) 岔辙叉均为 1/12 号；4) 轨道电路。I II II I3 34.04 4400R350R下下 行行1 12 23 34 45 5要求：1)分别确定两端咽喉的道岔中心、警冲标、信号机（基本宽度为 380mm，正线为高柱，其他到发线为矮柱色灯信号机）和曲线角顶至最外方 1、2 号道岔中心的
6、横坐标；2)计算该站两端咽喉区的长度及最下站坪长度；3)计算 1、3 道和安全线的有效长 l效、全长 l全、铺轨长 l铺。5某编组站 B 端咽喉布置如下，假定道岔及线路终端连接都是紧密配列的（g5m，全部为9 号道岔，曲线半径 R300m） 。试检算最外股道 OA 长是否满足技术条件要求。5第二篇第二篇会让站、越行站和中间站简答题简答题1试绘出一具有一条到发线的会让站布置图，并说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧？2试绘出规范推荐的具有两条到发线的会让站布置图，并标出各股道的有效长？3 为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？4 用线路中心线绘出两条到发线分设在
7、正线两侧的横列式越行站布置图（表示出线路、道岔、站房、站台及客货进路等）。5 会让站与越行站的主要区别是什么？6 中间站与会让站、越行站的区别是什么？7 中间站有哪些作业和设备？8 中间站的货场一般有几个设置位置，各有何优缺点？9 旅客站台的高度有哪几种？各有何优缺点？分别在什么情况下采用？10 天桥和地道两种跨线设备，各有何优缺点？11 设置安全线的条件是什么？12 安全线与避难线的区别是什么？13 避难线有哪些类型，各有何优缺点？14 尽头式避难线有哪些设计方案，各有何优缺点？T+g+ba+b6第三篇第三篇区段站一一. . 简答题简答题1 影响区段站到发线数量的因素有哪些?2 区段站机务段
8、为什么首先选择设在站对右的位置?3 简述双线横列式区段站五项设备的合理位置。4 单线铁路区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式？该布置形式有何优点？5 双线横列式区段站到发线与旅客站台应优先采用何种布置形式？该布置形式有何优缺点？6分别指出教材 73 页图 3-3-4 中渡线 a、b、a、b、p、k 的作用。二二. . 论述题论述题1 试述双线横列式区段站机务段位置方案，并说明各有何优缺点。2 （1）绘简图表示双线横列式区段站五项设备的合理位置。下行 城市 （2）简述机务段合理位置的理由。（3）出双线横列式区段站布置图的最主要缺点，说明产生该缺点的原因及消除的途径。3某双线横列式区段站五
9、项设备布置及到发线使用方案如下图,其中到发场固定接发下行货物列车,到发场固定接发上行货物列车,试填写下面表格中咽喉进路交叉内容，产生原因及解决办法。7交叉项目交叉车流内容产生交叉原因解决交叉方法B 端客货交叉A 端客货交叉B 端货调交叉A 端货机交叉A 端调机交叉8第四篇第四篇编组站1试画出单向一级三场横列式编组站布置图, 要求表示出车场,驼峰,牵出线,正线及机务段,车辆段的合理位置及主要连接线路。说明其消除了横列式区段站的哪些缺点,仍然存在哪些缺点?2 绘出单向二级四场混合式编组站示意图,当驼峰头部采用双推单溜作业方式,峰尾用 2 台机车进行编组作业时,试从能力的角度分析在这种作业条件下产生
10、的主要问题及其解决的主要措施。3 试画出单向三级三场纵列式编组站布置图(反接反发),并分析该种布置图的图型特征及主要优缺点.4 试述单向和双向编组站布置图的主要优缺点及采用条件.5 双向编组站布置图的折角车流有哪几种?对其处理方法有何不同?6 计算题已知资料：（1）新线 C 与 AB 干线上的 M 站接轨，示意图如下：MA BC（2）M 站的车流资料如下表：往自ABC计A180/65090/160270/810B315/520180/240495/760C0/23090/30090/530计315/750270/950270/400855/2100注：分子直通车流，分母改编车流计算确定：（1）
11、C 方向应从 M 站的哪一端接轨？（2）采用单向编组站还是双向编组站？（3）驼峰方向。9第五篇第五篇调车驼峰简答题简答题1. 驼峰自动化主要包括哪几方面内容？2. 驼峰由哪几部分组成的？各部分的线路范围是什么？3. 驼峰自动化调速系统基本上可分哪几类？它们的特点和区别在哪里？4. 驼峰溜放部分为什么设计为凹形纵断面？5. 驼峰头部道岔设置保护区段的作用是什么？6. 推送部分的设计条件是什么？10第六篇客运站论述题论述题试述客运站三种布置图的优缺点及其采用条件？试述客运站旅客站房布置的基本要求？第七篇货运站论述题论述题1. 说明工业站与企业站联设或分设的影响因素有哪些？2. 说明货物交接与车辆交接作业方式有何不同点和相同点？第八篇重载、高速铁路站场设计与改建第九篇铁路枢纽简答题简答题说明枢纽内编组站集中与分散设置的优缺点？简要回答枢纽内编组站分散设置的适应条件？3简要回答枢纽内客运站有两个以上时，其分工方案有那些？4货运站和货场在城市中的位置应如何选择？
