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1、市陌分区市陌地块市陌南路等四路工程项目环评简写本市陌分区市陌地块市陌南路等四路工程项目环评简写本市陌分区市陌地块市陌南路等四路工程项目 环境影响报告书 简写本 建设单位：湖州市民生建设有限公司环评单位：浙江省工业环保设计研究院 编制日期：2010 年 7 月项目名称：市陌分区市陌地块市陌南路等四路工程建设单位：湖州市民生建设有限公司环评单位：浙江省工业环保设计研究院 1 项目由来随着湖州市社会经济的快速发展，城市建设已经进入到一个新的阶段，但当前老城区基础设施的不尽完善、城市环境的不尽理想，已难以适应现代化城市发展的要求。特别是今年来中间整治工作的大力推进，老城区城市环境整治和空间完善成效显著
2、，城市面貌和基础设施功能逐步改善，老城区的整治和完善已成为政府为民办实事的民生工程。市陌地块是湖州老城区的一部分，片区内道路建造年代相对较早，部分路面老化、坑洼和破损现象较为普遍，而且路网结构不统一、不完善，整体交通功能薄弱，导致交通组织混乱、交通环境落后、交通拥堵日渐频繁等城市交通问题的出现，严重影响到居民交通出行质量，降低了城市生活品质。于此同时，随着人们生活水平的不断提高，群众对市区道路交通条件、居住环境表现出前所未有的关注，迫切要求加大中间完善的力度。为协调推进“城乡建设提升年”的总体目标，完善市陌地块道路体系，着力民生建设，改善片区居住条件和交通环境，协调城市经济社会发展，服务现代化
3、生态型滨湖大城市的建设，根据市政府有关会议精神，湖州市民生建设有限公司拟实施市北分区市陌地块市陌南路等四路工程建设。湖州市民生建设有限公司是根据市委市政府关于湖州市中心城区老居住区改造的总体规划，由湖州市规划与建设局出资设立的国有企业。注册资金1.5 亿元人民币，法人代表沈小龙。公司主要职能是承担湖州市中心城区老居住区 16 个地块近 100 万平方米的拆迁任务及拆迁安置用房的建设。工程项目位于市陌地块内，其中市陌南路西起外环北路，东至学士路，全长 1005m，宽 20m；纵一路北起新市陌路，南至市陌南路，全长 255m，宽18m；纵二路北起新市陌路，途径市陌南路，南至龙溪港河畔田盛街，全长4
4、36m，宽 25m；华丰二路北起新市陌路，南至市陌南路，全长 270m，宽 25m。工程建设内容包括道路路基路面工程、跨河桥梁工程、平侧石安砌、人行道铺设、人行道行道树绿化与路灯照明、市政管线工程、交通标志标线以及相关附属设施建设等。该项目总投资 3847 万元，并于 2010 年 5 月 28 日由湖州市发展和改革委员会， 湖发改投资2010194 号文，予以批复。2 工程地理位置 市北分区市陌地块市陌南路等四路工程位于湖州市市北分区南部的市陌地块内。其中市陌南路西起外环北路，东至学士路；纵一路北起新市陌路，南至市陌南路；纵二路北起新市陌路，南至田盛街；华丰二路北起新市陌路，南至市陌南路。本
5、道路工程总占地面积约 4 公顷，为国有存量建设用地。其周边环境概况如下：湖州市中心城区水景观建设工程项目周边环境概况，见表 1-1 至表 1-2；表表 1-1 纵纵一路、一路、纵纵二路、二路、华华丰二路周丰二路周边环边环境概况境概况路名路段标号段长（m）西侧东侧备注K0+00-K0160160从北向南依次为市陌路小区17#、13#、12#、11#、10#幢住宅楼市陌路小区17#-1 住宅楼（空楼） 、已拆迁空地北接新市陌路，福林面馆K0+160-K0+22060原飞马纺织有限公司空地已拆迁空地纵一路K0+220-K0+254.6434.64太平庵已拆迁空地南接市陌南路K0+000-K0+050
6、50已拆迁空地华丰南区1#、4#住宅楼北接新市陌路、环渚乡政府K0+050-K0+194144已拆迁空地已拆迁空地南接市陌南路K0+194-K0+2006市陌河、黑板桥市陌河穿河桥梁K0+200-K0+25050市陌河南侧的道路及空地市陌河南侧道路K0+250-K0+34090已拆迁空地空地、湖师院宿舍楼（老）原盛家湾自然村纵二路K0+340-K0+43696已拆迁空地已拆迁空地及空厂房南接田盛街（龙泉路）K0+000-K0+06060华丰南区14#、13#住宅楼环渚乡农电站宿舍 1#楼北接华丰二路新市陌路K0+060-K0+12060华丰南区13#、12#、11#住宅楼龙泉派出所拆迁空地K0
7、+120-K0+21090已拆迁空地已拆迁空地K0+210-K0+22010市陌河市陌河建桥梁 1 座华丰二路K0+220-K0+270.6950.69已拆迁空地已拆迁空地南接市陌南路表表 1-2 市陌南路周市陌南路周边环边环境境现现状状序号路段标号段长（m）北侧南侧备注1K0+000-K0+04545市陌路小区 C幢荒地，长有杂草西接外环北路，市陌路小区84#、85#2K0+045-K0+13085已拆迁空地及原飞马纺织有限公司围墙已拆迁空地3K0+130-K0+18050太平庵、拆迁空地已拆迁空地K0-150-K0-180接纵一路4K0+180-K0+20020拆迁空地拆迁空地建桥梁 1
8、座5K0+200-K0+340140紧邻市陌河、河的北岸为拆迁空地拆迁空地6K0+340-K0+36020紧邻市陌河、黑板桥及拆迁空地拆迁空地7K0+360-K0+42060紧邻市陌河，河北岸为已拆迁空地空地，空地南为湖师院宿舍楼（老）K0+400-K0+420,接纵二路8K0+420-K0+680260紧邻市陌河，河北岸为已拆迁空地空地，空地以南为湖师院宿舍9K0+680-K0+75070空地，空地以北为市陌小河，已拆迁空地大片已拆迁空地，空地以南为湖师院食堂区10K0+750-K0+77020空地，空地以北为市陌小河，已拆迁空地大片已拆迁空地，空地以南为湖师院食堂区南接华丰二路11K0+7
9、70-K0+86090大片已拆迁空地，空地以北为市陌河空地，空地以南为湖师院学生公寓 10#楼12K0+860-K1+000140海棠苑小区工地（农民新村）邻湖师院学生公寓 12#、14#楼东接学士路3.工程概况3.1 工程选址与用地市北分区市陌地块市陌南路等四路工程选址于市北分区南部的市陌地块内，其中市陌南路西起外环北路，东至学士路；纵一路北起新市陌路，南至市陌南路；纵二路北起新市陌路，南至田盛街；华丰二路北起新市陌路，南至市陌南路。本道路工程总占地面积约 4 公顷，为国有存量建设用地。3.2 建设内容与规模市北分区市陌地块市陌南路等四路工程是根据市北分区控制性详细规划要求，实施新建市陌地块
10、内市陌南路、纵一路、纵二路和华丰二路等“一横三纵”四条道路。工程建设内容包括道路路基路面工程、跨河桥梁工程、平侧石安砌、人行道铺设、人行道行道树绿化与路灯照明、市政管线工程、交通标志标线，以及相关附属设施建设等。工程总体建设规模，详见表 3-1，表3-2。表 3-1 工程总体建设规模-1序列名称市陌南路纵一路纵二路华丰二路合计1道路长度（m）1004.9254.6436.1270.719662道路面积（）200984582.810902.56767.542350.8给水（m）10202554402801995污水（m）82024030517015353市政管线雨水（m）115027049024
11、021504行道树（棵）28069120755445路灯（套）66815181076桥梁（座）10113表 3-2 工程总体建设规模-2序列项类与名称单位数量备注道路总长米1966.3 1道路工程 道路面积平方米42350.8桥梁总长延米553 座 2桥梁工程 桥面面积平方米12543市政管线给水管线米1955污水管线米1535雨水管线米2150燃气管线米1966电力管线米1966行道树棵544路灯套1074其它配套信号灯组53.3 项目投资与进度项目估算总投资 3847 万元，其中直接工程费用 3220 万元，工程建设其它费用 342 万元，预备费用 285 万元。项目建设所需资金全部从市财
12、政预算资金安排中解决。项目建设周期为 1 年，2010 年 4 月开始项目前期工作，8 月所有准备工作完成后动工建设，2011 年 3 月完工验收交付使用。3.4 主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表 3-3.表 3-3 主要技术经济指标序列名称单位数量备注1项目总投资万元3847道路总长米1966 2 占地面积平方米42350.8桥梁总长延米553 座 3 桥梁面积平方米12544给排水管线米56804 项目环境质量现状 4.1 环境空气现状评价 根据湖州中心城区环境空气中常规 监测指标 中的 SO2、NO2、PM10年均浓度来看，均低于环境空气质量标准 （GB3095-1996）中二
13、级标准限值。因此，项目所在区域环境空气质量较好。4.2 声环境现状监测 根据现场监测，项目所在地各测点及各敏感点处的环境噪声本底值昼、夜间噪声，均符合 GB3096-2008声环境质量标准中的 1 类标准要求，项目拟建址区域声环境质量良好。 4.3 水环境质量现状 根据大钱港地面水常规监测数据可知，其水体中的PH、DO、CODMN、BOD5、NH3-N、挥发酚、总氰化物、石油类等指标在丰、平、枯三个水期时的水质，能达到 GB3838-2002 地表水环境质量标准中的类标准，项目所在区域水环境质量较好。4.4 生态环境质量现状评价4.4.1 水生生态环境现状实地调查结果表明，湖州中心城区水域中发
14、现的鱼类主要为 2 种类型，即静水阔水性鱼类和流动浅水性鱼类。静水阔水水域的鱼类主要有人工养殖的四大家鱼等组成；流动性浅水水域鱼类主要由一些小型鱼类构成，例如泥鳅、黄鳝等。鱼类物种中，优势科为鲤科，优势种为鲤鱼、鲫鱼和泥鳅。随着对大钱港水体开发利用力度的加大，尤其是水上交通运输的大力发展，大钱港河道来往船只增多，石油类污染水体的可能性也随之加大。同时上游的工业废水、生活污水及农业面源的排放，导致了大钱港水质的污染，破坏了河流水环境中的水生生物的栖息环境。此外，水利设施、桥梁等水工建筑的修建，来往船只的增加，对水生生物的洄游、索食、生长、繁育乃至生存都会造成一定程度的影响。4.4.2 陆域生态环
15、境现状据现场踏勘，道路沿线区域主要为居民、自然村村民、企业单位的建设用地，此外就是少量的农田、旱地和水面。农田主要种植水稻、油菜等；旱地主要种植蔬菜、薯类、豆类和桑树、果树和竹林等；水面主要养殖鱼类、莲藕等。沿线土壤类型主要为平原水稻土。植被主要为农业栽培植被，此外还有少量的道路和河道两侧的防护植被、水生植被，植被覆盖一般，无明显的水土流失现象。动物以两栖类、爬行类、鸟类和小型兽类为主，无珍稀保护生物和较大体形野生动物。5 环境影响预测主要结论 5.1 空气环境影响 (1)施工期废气影响分析市北分区市陌地块市陌南路等四路工程项目在施工期间产生的扬尘、燃油废气、汽车尾气和沥青烟等，对当地大气环境
16、的影响是难以避免的，但其影响是短暂的和可逆的，且影响范围有限。只要加强施工管理，采取有效的废气污染防治措施后，则施工期废气的产生对环境空气无影响，该地的环境空气质量可保持在 GB30951996环境空气质量标准中的二级标准水平上。(2)营运期环境空气影响分析根据预测分析得，本项目建成通车后 CO、NO2对周围空气环境影响较小，对道路两侧保护目标的浓度贡献值均能符合 GB3095-1996环境空气质量标准中的二级标准要求。5.2 声环境影响 (1)施工期噪声影响分析施工期主要噪声源有施工机械如运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。根据上式，估算出主要施工机械噪声随距离的衰减结果见表 8-2。道路建设施工过程为桩基钻孔和浇注桩基混凝土 ，其工艺主要采用钻孔机和卷扬机，距声源 15m 处监测声级值一般在 75dB 左
