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1、环型线圈检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。其传感器是一个埋在路面下， 通有一定工作电流的环形线圈。当电流通过环形线圈时，在其周围形成一个电磁场；当车 辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，将导致环形线 圈回路电感量和线圈电感量的变化，引起车辆检测器的 LC 振荡电路的振荡频率和相位相 应地发生变化。因此，检测器通过检测该电感变化量就可以检测出车辆的存在 每个路口的各个车道均安装地感线圈,当地感线圈感应到车量通过的信号后,该信号通过 信号转换装置转换为 010V 的标准电压信号输入到 PLC,PLC 控制系统通过判断该信号的 状态,控制相机进行抓拍。 地感线圈
2、的工作原理基于振荡电路原理,信号转换装置是由一种基于电磁感应原理的信 号转换线路构成,该转换电路主要由两只三极管组成共射极振荡器和地感线圈（电感元件） 、 电阻、电容等元件组成的耦合振荡电路组成,信号转换装置的电路原理如图 2 所示 Ul 和 U2 组成共射极振荡器,电阻 R3 是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈, 地感线圈 T 作为检测器谐振电路中的一个电感元件,与振荡回路一起形成 LC 谐振。当有大 的金属物（汽车）通过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振 荡频率升高）,将会使线圈中单位电流产生的磁通量增加,从而导致线圈电感值发生微小变化,进 而改变 LC 谐振的频率,这个频率的变化就作为有汽车经过地感线圈的路面时的输入信号,再 将此信号通过由 R7 和 C3 组成的 LC 滤波电路,输出稳定的直流电压,此电压即可输入到 PLC 系统。
