太阳膜简介、分类及施工

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1、太阳膜简介、分类及施工太阳膜简介、分类及施工一、太阳膜的结构组成：太阳膜通常分为普通膜和防爆膜。一、太阳膜的结构组成：太阳膜通常分为普通膜和防爆膜。1、防爆膜定义、防爆膜定义：防爆膜是由多层特殊聚脂复合层压制而成，并在膜层中用磁控溅射等方法镀上一层纳米级的高反射率金属氧化物涂层，它具有很高的透光度，又有极高的隔断红外线和紫外线辐射的能力。2、 普通膜结构：普通膜结构：（1）保护膜 （2）色胶 （3）深层染色聚脂（PET）3、防爆膜结构、防爆膜结构：（1） 保护膜、 （2）色胶、 （3）PET（UV 吸收剂） 、 （4）合成胶、（5）金属层（电镀） （6）PET （7）抗磨层二、防爆膜功能：二、

2、防爆膜功能：1、防爆防爆：主要是由防爆膜里的金属材料起决定性作用，金属都具有延展性（例如：金、银、锡、铂、钛等）一旦玻璃破碎，防爆膜中金属材料能产生一种拉力，牵拉玻璃片，使它不会飞溅，从而起到防爆效果。注：千万不要以为防爆是可以防止玻璃爆碎。2、隔热隔热：由于防爆太阳膜含有金属微料能像镜子一样起到反光作用，因此它能将热量反射出去，从而起到隔热效果。3、隔紫外线隔紫外线：防爆膜里面的紫外线 UV 处理吸收剂，所以它能吸收紫外线，使紫外线不能穿透，从而起到隔热作用。4、保护爱车的内饰和人身健康：保护爱车的内饰和人身健康：很多人认为防爆膜是夏天天热的时候才需要贴，认为它的功能只有防爆，隔热，所以天气

3、凉了，天冷时就不再需要，如果这样认为就错了，首先防爆膜防爆隔热是不争的事实，但我们不要忘记，防爆膜还能有效阻隔紫外线。一年四季特别是天气晴朗的时候，紫外线特别强，强烈的紫外线照射对我们人体有害，也会对我们的爱车产生严重损害，它不仅让你车内饰物老化，龟裂，还会导致人体肌肤变黑，容易得皮肤病，而秋冬季节天气晴朗，干燥紫外线照射时间更长更强，所以我们应该装贴防爆膜。5、装饰装饰：随着社会不断进步，汽车的推出也不断更新，为了符合广大消费者的要求，令你爱车更靓更具高贵性质。市场推出了各种各样装饰产品，但你想更美观而有效的。防爆膜是你任何时候的首选。窗帘也曾是众多车主的选择，但那已经非常不可取，它不仅占用

4、了室内的空间，而且时间长，道轨就会掉落，也容易脏，即不实用，也不美观。而防爆膜就可以抛掉这些传统的问题。现在装贴一种符合你爱车颜色的防爆膜，不仅可以提升你爱车的整体协调，还可以提高你爱车的档次，令人看起来更加舒服，高贵。而且你永远不用担心它会占用你的空间会变脏。所以为了你的爱车一年四季看起来更舒服，档次更高，装贴防爆膜是你的明智之举。6、保护隐私保护隐私：现今社会保护私隐越来越受人注重，作为有车一族，在车厢那个有限的透明空间，怎样去保护自己的隐私呢？答案是装贴防爆太阳膜。一种好的太阳膜，具有双层纳米级的高反射率金属氧化物涂层，所以在光线照射下会造成胶面单向反光，这样车外的人就不能清楚地看到你的

5、车内，而你却可以清晰地看到外面的事与物，这样不仅有效地保护了自己的私隐，也增加了自身的安全。三、三、防爆类型：防爆类型：1、从拉力系数可分为从拉力系数可分为：A、普通 B、防爆 防弹2、从结构上可分为：、从结构上可分为：A、单光 B、双光（含双层金属电镀层）3、从形式可分为：、从形式可分为：A、原色膜：结构多层，含有 PET 及合成胶，金属电镀层。B、 染色膜：结构简单，不含合成胶和金属层。四、区分太阳膜的好差：四、区分太阳膜的好差：1、抗磨效果抗磨效果：拿一块防爆膜，区分它的保护层和抗磨层，然后摩擦一下抗磨层，看它产生的花纹多少。2、照射法：照射法：拿一块防爆膜样板放到瓦数为 500-700

6、W 的灯下照射。3、化清剂试验法化清剂试验法：把一块防爆膜样板撕掉保护膜，然后喷上化清剂，如果掉色那证明此膜的质量不好。五、识别贴膜工具：五、识别贴膜工具：1、电风筒电风筒：用于加热定型时出现的气泡，从而可以使得防爆膜可以收缩变型。2、去水软刮去水软刮：A 黑色橡胶软刮 B 握手软刮主要用于清洁玻璃和上膜时的定位3、硬胶板硬胶板：主要用于前后档加热定型，清洗侧窗和刮水。注：刮水要在有保护膜保护前提下。4、前档刮前档刮：主要用于固定后前档膜的刮水，从而使得防爆膜可以完全粘贴于前档玻璃上不脱落。5、刀片：刀片：包括刀柄和刀片。主要用于裁割、定型后，防爆膜的虚边和修裁装贴侧窗时的边膜。6、水壶水壶：

7、用于装贴防爆膜时的移位，润滑。7、尺、钢尺：用于开膜。、尺、钢尺：用于开膜。8、铁片、铁片9、纯棉小毛巾、纯棉小毛巾：清洁玻璃，门板10、大毛巾、大毛巾：用于保护贴膜工具对车身车内的损害。六、膜基本程序：六、膜基本程序：1、裁膜裁膜：按照粘贴玻璃的尺寸，在原本尺寸上多加 11.5 厘米进行裁剪，而好像帕萨特，等车则要缩减 5 毫米。注：在开膜过程中还要根据后档玻璃的尺寸和侧窗的大小来比较，原卷膜的大小来裁剪，以达到最小的浪费。2、清洁清洁：清洁前档玻璃最好用手去感觉，以免刮板刮花玻璃，然后用去水软刮刮干净。清洁侧窗用硬刮板清洁，然后用纯棉毛巾抹干净顶边和边轨，再用去水软刮清洁干净即可。注：清洁

8、玻璃时注意玻璃上是否有暗伤或是否有烧焊残留物。3、贴膜贴膜：A、由下向上贴 B、由上向下贴A、清洁干净玻璃，然后关紧，撕掉保护膜，用水喷到膜和玻璃上，玻璃喷水要均匀，顶部稍少，然后再将膜贴到玻璃上（膜要贴进门板边缘下 11.5CM） ，并适当调整位置，然后再用去水软刮作刮水定位，再降低玻璃，将膜完全贴于玻璃上，再用刀片修裁顶边边缘以做到整齐美观，最后垫上保护膜用硬胶板大力刮干，关紧玻璃再用毛巾抹干门板。B、玻璃降下，用纯棉毛巾抹干净玻璃边轨及顶边，然后清洗玻璃清洗之后，将玻璃降低58CM，将待用膜由顶部撕开至离底部 510CM，把润滑水喷到膜和玻璃上再把膜贴到玻璃上，调整两边和顶边的位置（顶边

9、要低于玻璃边 5 毫米） ，用去水软刮作刮水定位（用力不宜过大，轻轻拉过即可） ，方后将未撕完的膜掀起（掀起不宜过高，小心折痕） ，关紧玻璃（小心顶部拱起） ，撕掉保护膜，喷水，再将膜贴进门板边缘下（用铁片或小刮板辅助） 。用刮水软刮轻轻刮水，再垫上保护膜用硬刮板刮干（刮干过程不宜过快，用力不宜过猛） 。七、擦试、检查：七、擦试、检查：刮干水后，用毛巾将周边及膜表面的水份抹干，最后作全车检查看一下是否有起泡或有水未刮干。贴膜注意事项：贴膜注意事项：1、 车身清洁，不要让车身沾满灰尘。2、 开膜，上膜要分清膜的底与面。3、 贴膜之前，将手洗干净，避免手上有灰尘，泥沙。4、 定型前定位要注意，四角

10、是否到位，裁边时注意用力度以免划伤玻璃。5、 车窗清洗注意四边干净。6、 膜定位时第一次刮水用力不要太重。7、 避免尖利物品对膜造成划伤。8、 装贴时小心车匙反锁车内。9、 玻璃的沙粒，灰尘一定要清洗干净。10、装贴前一定要先检查玻璃是否有暗伤：例如：烧焊残留物，石头撞击伤，花痕等。11、清洗玻璃时注意水流到电子原件上。例如：车窗升降开关，电子倒视镜音响，仪表板电脑等。12、垫保护膜刮水时注意有没有沙粒，如有沙粒刮水时会损坏膜。13、烤膜时注意玻璃温度，干烤完后不可马上喷水。14、烤膜过程中风筒不能对准一个地方太久，否则膜会变焦。15、上膜过程小心粘到东西，包括门板、天花、座椅、方向盘、衣服等

11、。16、上前后档膜时，喷水要由上而下进行，最上部不宜过多，下部适量中部要多。17、贴完膜后三天内不可升降车窗，以免水份未干造成脱落起泡。八、烤膜步骤：八、烤膜步骤：1、湿吹法 2、干烤法1、湿吹法湿吹法：（1）裁膜裁膜：用尺在玻璃中间将玻璃透光宽度量出，在原本宽度上根据玻璃弯度适当增加 38CM（2）铺膜铺膜：清洁玻璃喷上水，将膜铺上玻璃上用硬胶板在玻璃中间刮个十字型，用作固定，然后用刀将膜裁边（天于玻璃透光处 23CM）再用于按住两个边角向上下两边撑开，将气泡赶向上下两边，尽量不要左右两边有汽泡。（3）烤膜烤膜：烤膜时将风筒温度设到适当温度（大约 360450 度） ，将风枪口左右摆动，对气

12、泡加热，使膜的收缩面积扩大，当膜开始收缩变型之后，用刮板将泡分开赶走，如此循环，风筒和膜之间保持 10CM 左右。注：一个汽泡加热大约 10 分钟就要用手背去感觉一下玻璃的温度，不可过高。2、干烤法干烤法：（1） 清洁清洁：清洗过程中不能用刮板去刮洗，用手感觉，当感觉玻璃上的污垢干净之后，方可上膜。（2） 裁膜裁膜：参照湿吹法同条。（3） 铺膜铺膜：将含有少量水份的毛巾在玻璃上画上“H”字形（先画中间线再画两边竖线）接着将膜铺到玻璃上进行定位，注意四边（周）是否到位，然后把膜的另一端掀起用毡有水份的毛巾重新画上“H”字形再把膜紧紧压在玻璃上，把因弧度形成的气泡赶至上下两边。（4） 烤膜烤膜：烤膜时可以任意从某个角度开始吹，所吹部位一定要用手控制气泡，不要让气泡回位，在吹的过程中需要控制风筒的风力和热量，才能使气泡收缩，否则会将膜烤焦，同时风力要循环，均匀地在某个部位吹，直到整张膜收缩变形，然后待玻璃温度冷却之后，再用湿吹法的烤膜步骤烤一遍。注：当干烤之后湿吹时左右两边留下的气泡，可用风枪高温定形，风口要对准气泡边缘部位加热，这样定形吹死的部位就会在虚边上。