成立汽车租赁公司项目可行性商业计划书

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1、一、 市场分析 11、国外汽车租赁业发展情况分析 11.1、 国外汽车租赁业务的 发展情况 在国外，汽车租赁业有 100 多年的历史。目前来看，世界汽车租赁市场发 展势头迅猛，有 7000 多家公司涉足这个行业，早在 2004 年收入就高达 4000 亿 美元，汽车租赁业的增幅遥遥领先于其它服务行业。世界上排名最前的四大著名汽 车租赁公司分别是赫兹H e r tz、艾维斯A v is、欧洲汽车E u rop ca r、巴基特B ud ge t。仅仅赫兹H e r tz在全球 140 个国家就拥有 525000 辆营运车的规模，拥有超过 6500 家租车网点。迅猛发展的汽车租赁业不仅仅提供了人们

2、出行的方便，也大大促 进了世界汽车工业的发展。据行业统计，世界汽车工业 2030的汽车新产品在出厂 后，直接进入了汽车租赁市场，汽车租赁业在国外已经成为汽车工业巨大的蓄水池。 各大公司纷纷投入巨资，以推动汽车市场持续发展，据统计，2004 年美国几大汽车 公司向汽车租赁业投资达到 60 亿美元，欧洲几大主要汽车公司在这一行业的投资 达 10 亿英镑。在新车销售中，租赁用车的销量不断提高，美国租赁形式销售的新车 占总销量的 30多，日本占到 15。在国外，一些中小企业看好汽车租赁。美国中 小企业汽车租赁用车月增长率在 30以上。在日本，去年新办中小企业，80以租 赁形式使用汽车。从汽车租赁业最发

3、达的美国来看，根据美国普查局的“2004 年汽 车设备租赁统计“统计中不包括在提供商用汽车租赁的同时也提供供应链信息服务 等增值服务的汽车租赁，如亚美利魁斯特运输与物流资源公司所提供的汽车租赁， 美国 2004 年共有汽车设备租赁服务设施数量 12067 个。其中四家大公司拥有租 赁设施 1820个，占美国汽车租赁设施总数的 15，而收入份额占总数的 45.6。八家 大公司拥有租赁设施 5433 个，占美国汽车租赁设施总数的 45，而收入份额占总数 的 67.1。美国汽车租赁业年收入 2004 年为 350 亿美元。其中小汽车租赁占 61货 车租赁占 39。在小汽车租赁中短期租赁占 89，长期

4、租赁占 11。德国汽车租赁业的 运营车辆总数为 250 万辆左右；法国 1997 年以租赁方式使用汽车的人有300 多万， 占法国总人口的 7。世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管 理着多达数千个遍布全球的租赁站点。汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比 较成熟的、呈现良好发展态势的产业，而且在经营性租赁的基础上，同时开展融资性 租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。特别是二手车业务成为其重要 业务之一，并且通过该业务的开展，使之有效扩大了自身车辆更新的空间。 11.2、 国外汽车租赁公司及经营、运作模式 1、国际主要的汽车租赁公司： 欧洲汽车 （Europcar）

5、成立时间：1949 年；总部：法国巴黎；经营规模：欧洲最大的汽车租赁公司； 有运营车辆 48 万辆，仅在欧洲就有 1515 个站点，其中机场站点 187 个。以欧洲 市场为其最主要市场，特别是以商务用车的租赁业务为主，最主要的优势是强有力 的预订系统。赫兹（Hertz）成立时间：1918 年；总部：美国新泽西；经营规模：遍布全球 140 个国家；有运营车辆 55 万辆，站点 6300 多个，其中美国站点 1200 多个，欧 洲机场站点 167 个。主要以全球市场业务为主，在新兴的亚太市场中的份额为 40， 其中有站点 450 多个，汽车 1.2 万辆。最主要优势是可使用信用卡消费和以方便 客户

6、为主要目的计算机化驾驶说明书和车载导航系统。 2、国际汽车租赁业的主要 经营、运作特点： 经过近百年的发展，国际汽车租赁业巨头在其经营业务和覆盖地 域不断迅猛扩张的同时，也形成了自身发展的特点和极为明显的竞争优势： 1与汽车生产厂商合作紧密：通过汽车制造厂商提供的服务，汽车租赁公司的庞大车队实 现了车辆的快速更新（一般为 812 个月）；但同时应看到，这种合作并不仅仅是资 产的控制关系，对汽车制造厂商来说，更多的应体现为与客户之间的合作和服务关 系； 2特许经营模式在全球租赁市场的迅速推广：利用当地公司对市场的熟知程度开 展业务，是特许经营活动最大的成功之处，仅进行较小的投入，形成规模化的网络

7、经 营，并最终形成了具有统一服务、统一品牌的全球性汽车租赁服务网络正是特许经 营模式对汽车租赁业的最大创新； 3与其他交通工具和旅店、餐饮、旅游、商务等行 业相互协作形成多方位服务体系：作为服务行业一员的汽车租赁业充分利用行业间 紧密的协作关系，为客户提供了多方位的优质服务产品，实现了建立在“以人为本” 基础上的效益最大化。 11.3、汽车租赁业未来的发展趋势 1.1.3.1、汽车租赁公司 的规模化经营趋势日益加剧；通过多次并购和特许经营等模式的创新，世界主要汽 车租赁公司已从最初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家，平均租赁站点 数千个，运营车辆数十万辆，雇员数万人的特大型跨国公司。而日

8、趋突出的规模化经 营带来的效益规模化是全球发展的潮流。 1.1.3.2、跨行业的合作更广泛：汽车租赁 业与金融、保险、航空运输、旅游、酒店服务、汽车制造等多行业的合作更为紧密，通 过对客户需求的全方位服务，实现汽车租赁持续的发展动力。 1.1.3.3、对潜在市场 的争夺越来越激烈：随着欧美等发达国家汽车租赁市场业务的日趋成熟，亚洲和亚 太地区等有发展潜力的新兴市场已成为各汽车租赁业巨头争相抢夺的焦点。 1.1.3.4、信息网络和电子商务等新技术日益普及：汽车租赁公司通过引入电子商务和 互联网络的广泛普及应用，将更加快捷、高效地进行业务拓展，有效降低管理成本， 实现经营业务的持续稳定增长，最终从

9、而使其自身的经营管理水平和竞争能力不断 提高。 1.2、国内及台州汽车租赁业发展情况分析 1.21、国内汽车租赁的发展情况 在北京承办 1990 年亚运会的筹备过程中，为满足外国记者的需要，1989 年8 月 1 日始建了国内第一家汽车租赁公司福斯特汽车租赁公司。从最初的一家公司 70 辆车起步至今，在短短的 10 余年时间里，在国家工商部门注册的汽车租赁公司 就已经有近 3000 多家，运营车辆 6 万多辆，全国汽车租赁市场的营业额约为 1722 亿元，随着汽车租赁业的高速发展，预计到 2015 年，国内汽车租赁市场的 营业总额将达到 180 亿元。 1.22 国内汽车租赁业的基本经营状况

10、1.2.2.1、国内 汽车租赁企业规模 目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近 3000 家国内 汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其 中，有80企业的运营车辆不足 50 辆，70企业的正式员工人数不足 5 名，85企业的 汽车租赁站点数低于 2 个。 规模较大的国内汽车租赁公司有：东方、首汽、北汽服、 世纪通、今日新概念、中汽总公司北方安华集团、上海安吉、上海大众、上海强生、广 州白云等企业，主要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已 初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服 务，至今未能形成遍布全

11、国（甚至全省）的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车 租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开。但同时更?吹剑诘钠 底饬奘谐凶啪薮蟮姆骨绷菰猓?2015 年国内汽车租赁市场的经营规模 将达到 180 亿元，为现在的 8 倍，随着居民消费水平的提高、消费观念的变化，以及中国与国际市场的接轨，必将使国内汽车租赁市场出现一个高速发展的阶段。 1.2.2.2、国内汽车租赁车辆、用户的结构和租赁价格 从车型分析：与国际市场轿车 所占比例达到 90的情况类似，国内汽车租赁的车型也主要为轿车，微客和中轻型客、 货车所占的比例非常小； 从档次分析：与国际市场经济型车和小型车占主导地位的 租赁车辆构成有

12、所不同的是，以桑塔纳、捷达、富康为代表的中档车居租赁市场的主 流车型，其次是夏利代表的小型低档车，这也与我国轿车生产和国内轿车保有量的 结构基本类似； 从租赁价格分析：由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租 车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。一般 低档车的日租赁价格为 180260 元左右，为新车销售价格的 0.20.3；中档车的 日租赁价格为 280330 元左右，为新车销售价格的 0.2左右；高档车的日租赁价格 为 500 元以上，进口中高档车一般为 650 元以上；其中，在节假日汽车租赁价格要 上浮 1015。 从用户结构分析：随着经济的发展和观

13、念的更新，租车客户的结构已 发生较大变化，根据对汽车租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期 的个体经营和私营业主、集体企业为主（曾占单位公、商务用车市场份额的 60）转向 国营大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业（占单位公、商务用车市 场份额的 7080）。目前单位公、商务活动用车的市场份额为 57（主要以三资企业 和中小企业为代表）；家庭私人用车的市场份额为 43（主要以在三资企业的职员等中 高收入家庭为代表）。 1.2.2.3、国内汽车租赁业的发展特点 尽管国内汽车租赁业正 处于起步阶段，但却有巨大的发展潜力。随着中国经济的不断发展和人民生活水平 的不断提高，汽车已经

14、逐步走进了人们的家庭。随着居民对汽车消费的越来越强烈 愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境，都已经表明了中国的汽车租赁市场有着巨 大的发展潜力。 1国民经济的稳步增长保证了汽车租赁市场的快速发展：未来我国 的经济将保持以年均 810左右的速度增长，并且相应带来居民储蓄水平和消费能 力的逐年提高，这些都为汽车租赁业带来了潜在的消费市场，进而为汽车租赁业的 发展提供了一个向上拓展的空间； 2交通基础设施、网络不断完善及金融等服务业 的发展为汽车租赁业发展提供技术支持保障：高等级公路里程的迅猛增长，未来将 形成的以高速公路为主的等级干线公路网，以及民航客运业的快速发展（民航旅客 运输总量已从 2000

15、年的 1 亿人次增长到 2005 年的 1.6 亿人次），以信用卡消费 为特征的金融结算模式变革（全国信用卡发卡总量达到 8 千万张，交易额近 2 万 亿元，并且仍以每年 64的速度递增），这些都为汽车租赁业务的拓展和结算方式的 便捷提供了技术和设备上的支持； 3目前，国内的汽车发展环境使汽车租赁与个人 拥有汽车相比，具有更大的优势：经济发达城市和地区人均 GDP 达到 1 千美元以 上，按照国际惯例已进入了私人消费汽车时代。但由于大中城市人口、交通和停车场 地的限制，使政府对私人汽车消费采取限制性措施。居民的汽车需求和苛刻的消费 环境之间的矛盾越来越突出，使汽车租赁的优势得到充分体现：、租车

16、相对于私车， 使用价值和使用效率要高，费用则相对低廉；、租车减轻了个人在汽车保养、维修、 停放等方面的负担；、租车既满足个人用车需求，又减轻了城市交通拥挤的压力， 并且进一步提升了城市的对外形象； 4我国居民技术素质为汽车租赁市场的高速增 长创造了条件：目前我国的汽车保有量约为 1500 万辆，而拥有驾驶执照的居民已经超过 3500 万人，超过 2000 万人是有驾驶执照而无车可开，在目前的汽车消费 环境下，汽车租赁将是其中绝大多数人的首选。加上我国正在逐步展开的公务用车 制度改革和随着全方位的对外开放带来三资企业数量激增，均为我国汽车租赁业的 高速增长提供了广阔的消费群体市场。 目前，中国已经具备开展汽车租赁业务的条 件，汽车租赁面临着巨大的发展机遇。 1.23、台州市汽车租赁的发展情况 截止去 年年末，台州的机动车超过 100 万辆，而驾驶员近 120 万，台州市总人口约 600 万人，平均每 5 人中就有一人持有驾驶执照，目前台州有大约 20 万人处于quot有 照无车quot的境地。据悉，