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1、2009 年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（市政公用工程专业）-参考答案一、单项选择题（共 20 题、每题 1 分。每题的备选项中。只有一个最符合题意）1下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（B ） 。A当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩B在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡项的桩C当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工D在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩2道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反 射裂缝，按要求土工织物应能耐（ D）以上的高温。A140 B150 C160 D1703SMA 沥青混合料面层施工时，
2、不得使用（ D） 。A小型压路机 B平板夯 C振动压路机 D轮胎压路机4有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（C ） 。A土袋围堰 B堆石土围堰 C钢板桩围堰 D双壁围堰5路基土液性指数 IL=0.5，则该土属于（B ）状态。A流塑 B软塑 C硬塑 D半坚硬6配制预应力混凝土时应优先采用（A ） 。A普通硅酸盐水泥B矿渣硅酸盐水泥C火山灰质硅酸盐水泥D粉煤灰质硅酸盐水泥7钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（D ）处开始。A刚度小、缝隙小B刚度小、缝隙大C刚度大、缝隙小D刚度大、缝隙大8下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（C ） 。A钢板桩 B钻孔灌注桩 C地下连续墙 DSMW
3、桩9下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（D ） 。A判断注浆量、注浆压力是否适当B收集盾构掘进数据及地层变形量数据C把握盾构掘进方向控制特性D确定盾构以后掘进的土压设定值10浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方 法是（ C） 。A地面砂浆锚杆 B小导管注浆加固 C管棚超前支护 D降低地下水位11通常地铁车站站台的形式多采用（A ） 。A岛式 B侧式 C岛、侧混合式 D马蹄式12在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（B ） 倍。A0.5 B1.0 C1.5 D2.013大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（D ） 。A降
4、低地下水位 B基坑四周设防汛墙 C使水池内外无水位差D构筑物增设锚杆14装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（ A）时， 应对构件进行强度验算。A45 B50 C55 D6015有盖水池满水试验程序为（ B） 。A水池注水一池内水位观测一整理试验结论B试验准备一水池注水一池内水位观测一一整理试验结论C水池注水一池内水位观测一蒸发量测定一整理试验结论D试验准备一水池注水一蒸发量测定一整理试验结沧16对浊度小于 3mgl 的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是（C ） 。A原水一过滤一消毒 B原水一接触过滤一消毒C原水一混凝、沉淀或澄清一过滤一消毒D原水一预沉淀一混
5、凝、沉淀一过滤一消毒17热力管道回填土夯实到管项 0.5m 以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志 带的颜色是（A ） 。A黄色 B蓝色 C红色 D绿色18钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（B ）层。A2 B3 C4 D519工程竣工验收合格之日起 15 日内， （C ）应向工程所在地的县级以上地方人民政 府建设行政主管部门备案。A设计单位 B施工单位 C建设单位 D监理单位20对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸 比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用（A ）连接。A电熔 B热熔 C卡箍 D法兰二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的
6、备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（ABDE ） 。A地质条件 B钢筋笼整体重量 C泥浆比重 D内部主体结构布置E.混凝土供给能力22.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（ACD ） 。A检查质量证明书和包装B分批检验，每批重量不大于 65tC每批大于 3 盘则任取 3 盘D每批少于 3 盘应全数检验E检验有一项不合格则该批钢绞线报废23在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的 （ ABC）误差必须在容许范围内。A预拱度 B平面尺寸 C高程 D
7、变形 E挠度24地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ BDE） 。A水平钻机 B螺旋钻机 C夯管机 D冲击式钻机 E正反循环钻机25水泥混凝土道路基层材料主要根据（AD ）选用。A道路交通等级B地基容许承载力C传递荷载能力D路基抗冲刷能力E材料供应能力26软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（DE ） 。A手掘式盾构B半机械挖掘式盾构C机械挖掘式盾构D土压盾构 E泥水盾构27确定钢筋下料长度，应考虑（ABDE ）等因素。A保护层厚度 B钢筋级别 C加工设备 D弯钩要求 E钢筋直径28给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（AC ） 。A球墨铸铁管
8、 B钢管 C预应力钢筋混凝土管 DUPVC 管 EHDPE 管29当燃气管道穿越（ACDE ）时，宜将燃气管道敷设在套管内。A铁路 B河底 C高速公路 D电车轨道 E城镇主干道30垃圾填埋场选址应考虑（ ABD）等因素。A地质结构 B地理水文 C运距 D风向 E垃圾填埋深度三、案例分析题（共 5 题， （一） 、 （二 ） 、 （三）题备 20 分， （四） 、 （五）题各 30 分）（一）背景资料某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管道 连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为 3m2m10m（宽高长）现浇钢筋混凝土箱
9、涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水 泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术 措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中控制 水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密实，不 漏振，不过振；（4）及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水 方案和深基坑开挖安全专项方案。问题1写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。 答：根据本工程特点，采用条形基坑降水，因基坑较宽，采用两侧布置，降水深度至 坑底 0.5-1.0 米。 2指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗
10、渗措施中的错误，说明正确的做 法。 答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；措施（3）不全面，还应避开高温 季节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。应做好养护记录； 还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。 （说明：本小题即为教材 p119 里的案例）3本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容？ 答：安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。4简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。 答：有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行。（二）背景资料A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年
11、6 月 1 日至 9 月 30 日。结构层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的 临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质 的 B 公司。B 公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控 制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水 养护，在路面混撮土强度达到设计强度 40时做横向切缝，经实测切缝深度为 4550mm。A
12、公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组 织监理、A 公司、B 公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后， 建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横 向收缩裂缝，裂缝距缩缝 100mm 左右。出现问题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除， 作为质量缺陷维修费。问题1就本工程延期，实际工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用？ 答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。2分析说明路面产生裂缝的原因。 答;施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配； 切缝问题: 应根
13、据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为 4550mm 可能偏小 ； 养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达 80%设计弯拉强度所 需时间，一般 14-21 天。设计弯拉强度到达 100%，才能开放交通。3A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪 些单位参加？ 答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。4指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。 答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。（三）背景资料某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法
14、旌工；工作井尺寸 8m20m，挖深 15m，围护结构为 800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检 测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝 土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍采 用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存 在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达 三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题1钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？ 答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量
15、较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。措施：周围注浆加固.2 加支撑加固2说明项目部变更施工方案的正确做法。 答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。3改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？ 答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。4顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？ 答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继 间。（四）背景资料某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为 30m 并跨 越一条宽 20m 河道；桥梁基础采用直径 1.5m 的钻孔桩，承台尺寸为 12.Om7.Om2.5m（长宽高） ，承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为 1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于 12m。工程地质资料反映：地面以下 2m 为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为 +10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、 预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施 工管理人员进行
