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1、0 目录一、工程概况 - 1二、总体思路 - 1三、工期安排 - 2四、施工方法 - 21、栈桥及施工、钻桩平台 - 2 2、桩基钢护筒及隔舱板的制作与埋设- 5 3、成孔施工 - 6 五、质量保证措施- 12六、安全保证措施- 25七、施工进度保证措施- 34八、人员及设备配备情况 - 381 一、工程概况1工程简介 湘潭四大桥是湖南湘潭市二环线上的一座特大桥，大桥西起二环线与上瑞国道联络线的交点，东接107 国道。该桥距上游湘潭湘江三大桥4.3km，距两座并行的铁路桥3.8km，距下游上瑞高速公路的竹埠港湘江大桥3.0km。2设计技术标准和主要结构形式本工程按城市主干道设计，设计荷载：汽超
2、20，挂 120，人群4.0KN/m；设计时速：60Km/小时；设计通航水位39.29m，通航净高 10m。桥面布置按双向四车道，桥面宽度27.0m 。大桥全长 1340.86m， 全桥桥跨布置为：1725m645m120m400m120m。其中主桥长度640m，为 120m400m120m 斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥。3工程地质情况主桥 24#、25#主墩位置经炸清礁后，地质自上而下依次为强、弱、微风化砂岩。主桥边墩 23#、26#地质自上而下依次为亚粘土、 卵石土、砾砂，强、弱、微风化砂岩。二、总体思路湘江四大桥主桥采用冲孔及钻孔灌注桩基础，共有 12 根150cm桩，48根280cm桩，均
3、为端承桩。 施工顺序为先主墩后边墩。 其中 24#主墩安排 4台冲机， 2 台钻机； 25#主墩安排 6 台冲机； 23#、26#边墩各安排 2 台冲机。主墩钻桩顺序见 图 2-1。23#、24#、25#墩位于水中，通过搭设栈桥及施工、钻桩平台进行施工。24#、25#主墩钻桩平台在钢围堰上搭设。2 三、工期安排24#主墩： 60天， 2004年 8 月 20 日2004年 10月 20 日。25#主墩： 60天， 2004年 9 月 23 日2004年 11月 23日。23#边墩： 50天， 2004年 10 月 23 日2004年 12 月 3 日。26#边墩： 50天， 2004年 11月
4、 25 日2005年 1 月 15 日。四、施工方法冲、钻孔灌注桩施工顺序为： 平整场地 /平台搭设桩位放样钢护筒的制作与埋设导向护筒连接（主墩）成孔终孔验收、清孔钢筋笼制作与安放二次清孔、水下砼的浇筑桩基检测。冲、钻孔灌注桩施工工艺流程图（见图 4-1 ）1、 栈桥及施工、钻桩平台由于河床覆盖层厚度差异很大，结合施工现场的实际情况，对湘江东西两岸的施工钢栈桥及钢平台分述如下：1、西岸钢栈桥及钢平台结合引桥施工便道，跨河堤后在19#24#墩上游侧搭设施工钢便桥，钢便桥宽 5 米。在 24 号墩靠西侧搭设 20m宽钢平台，用以摆放吊机和做桩基钢筋笼加工场地。西岸钢栈桥和钢平台顶面标高为34.0m
5、。钢栈桥和钢平台基础采用6008mm 钢管桩，钢管桩横向间距5m ，纵向间距 6 米。横梁使用 I56 工字钢，纵梁使用I36 工字钢，上铺 14 槽钢，面板 10mm 厚 A3钢板。由于 21#24#墩覆盖层较浅，为保证便桥整体稳定性，保证洪水期间钢栈桥的安全，施工时，每隔1 排在钢管桩内钻孔灌注桩，并配钢筋笼 , 钢平台每隔 2 排在钢管桩内钻孔灌注桩， 采用灌注桩的钢管桩用牛腿支撑工字钢。钢栈桥采用从岸边向河中心逐跨搭设的方法施工，钢管桩采用45T汽车吊配 90kW振动锤施打，水中部分钢管桩采用30t 浮吊配 90kW振动锤施打。3 西岸钢栈桥及钢平台布置详见图 4-2。图 4-1: 冲
6、、钻孔灌注桩施工工艺框图2、东岸钢栈桥及钢平台利用岸边修筑施工便道至26#墩。东岸钢栈桥亦搭设在桥梁上游侧，钢栈桥宽 5 米。在 25 号墩靠岸侧搭设 20m宽钢平台，用以摆放吊机和作桩基钢筋笼加工场地。东岸钢平台顶面标高为34.0m，钢栈桥标高以 3% 坡度向岸边逐步抬高。钢栈桥及钢平台结构同西岸钢栈桥及钢平台。由于东岸边跨河床基本无覆盖层，为保证便桥及整体稳定性，保证洪水期间的安全， 施工时，每隔 1 排在钢管桩内钻孔灌注桩， 并配钢筋笼 , 钢平台双壁钢围堰施工埋设护筒搭设钻桩施工平台钻机就位钻进现场检查清孔成孔检查安设钢筋笼安设导管导管制作灌注水下砼灌注记录拔除护筒 /移导向护筒钻机移
7、位破桩头成桩检测砼试块检测钢护筒制作砼试块制作砼运输水密性试验钢筋笼制作钻孔记录4 每隔 2 排在钢管桩内钻孔灌注桩，采用灌注桩的钢管桩用牛腿支撑工字钢。东岸钢栈桥及钢平台布置详见图 4-3。东岸钢便桥施工由船吊配合运输船、方驳等组织施工。施工前均需报航道等有关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后要在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航和施工安全。3、24、25#钻桩平台24、25#钻桩平台是在钢围堰上搭设。 贝雷片一条设置为单层双排， 共14 条，避开桩基布设。上铺I36 工字钢、 14 槽钢、 10mm 厚 A3钢板形成钢平台。钻桩平台如
8、 图 4-4 所示。4、23墩钻桩平台23#墩需搭设水中固定钢结构平台进行施工。23 号主桥边墩桩径 1.5 m ，一排 3 根桩，共两排，桩柱由承台系梁相连。根据墩位桩基布置及下部结构设计特点并结合钢栈桥搭设，钢平台采用钢管桩基础，上铺型钢搭设形成，每个钢平台横桥向设两排，排间距6.5m，每排 5 条6008mm 钢管桩，间距6m ，结合承台及系梁施工，主梁横桥向布置，采用工字钢I56 ，上铺工字钢I45 、槽钢14、10mm 厚 A3钢板作为分配梁形成钢平台。 23钢平台如 图 4-5所示。5、栈桥及平台的施工钢管桩的沉放：沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各墩分别布置一条基
9、线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每个墩中每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面设置一台全站仪观测定位，侧面设置二台经纬仪校核。钢管桩沉放应注意：振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下5 沉困难；沉放过程加强观测， 钢管桩偏位不得大于10cm ， 垂直度不得低于1% ；钢管桩施打完毕后， 马上用20a 或219小钢管纵、横向联系，以防水流冲击倾斜，保证平台的抗扭能力。钢管桩沉放完毕后，开始进行上部型钢布设，其具体步骤如下：各钢管桩在顺水流向适
10、当位置开口， 割平钢管桩头安装已拼接好的I56 工字钢横梁，与钢管桩（开口）壁点焊安装工字钢分配纵梁， 并与 I56 横梁焊接（设加劲板）在纵梁工字钢上铺设14a 槽钢 在槽钢上铺设=10mm 厚 A3钢板，加设安全栏杆。栈桥及平台施工开始时即设置航标， 悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并打设钢管桩防撞墩，以策安全。2、桩基钢护筒及隔舱板的制作与埋设桩基钢护筒设计： 桩基钢护筒在现场加工。 边墩钢护筒直径采用 1.7m,长度 4.0m。主墩钢护筒直径采用 3.0m，长度 3.0m；为避免与钻桩平台贝雷片相冲突，导向护筒直径采用2.9m，两节长度分别为6.0m 及 6.5m，每个主墩安排 9 条
11、导向护筒。板钢护筒及导向护筒详图见图 4-6。钢护筒在下放前再次准确检查直径及其椭圆度，其直径误差不超过2cm，否则矫正或重新加工。边墩钢护筒的沉放： 23#采用振动锤施打， 26#采用人工挖埋。施工前先测量定出桩位并设置保护桩，以便随时检查，再放出钢护筒边线，然后进行振动锤施打或人工挖孔，直至达到设计标高。26#护筒高出地面30cm，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实，钢护筒偏位应不大于5cm，垂直度误差小于 1%。主墩钢护筒的安装及沉放：贝雷桁架搭设钢护筒支撑架提升钢护筒吊至钢护筒支撑架上14 槽钢加固连接形成井字架托住钢护筒顶法兰钢护筒底部用 14 槽钢相互连接钢护筒、隔舱板、支撑架整体下
12、放钢护筒固定封底砼钻桩平台上部型钢搭设。钢护筒支撑架图见见图 4-7。6 导向护筒的安装：二节导向护筒在平台上用螺栓连接，并在底节底部用铁丝绑扎止水橡胶条，用吊车直接吊装，潜水员在水下配合对孔就位。隔舱板的制作与安装：隔舱板由面板=6mmA3 钢板及背楞 14 槽钢组成。在施工平台上按分节加工，分节安装。安装前在隔舱板背面先钻孔安放支撑钢管（ =146mm） ，其安装要在钢护筒下放之后。分节吊装到底后，慢慢向支撑钢管靠近，用穿在背楞槽钢上的铁丝绑紧固定在支撑钢管上。隔舱板图见 图 4-8。3、成孔施工31 设备配置冲机选用 YCK100 型冲击钻机配10t 十字钻头进行成孔施工；钻机选用 KP
13、-3500 钻机，每台钻桩配1 台 3PNL泥浆泵。考虑到场地、地质条件及工期要求， 24#主墩安排 4 台冲机， 2 台钻机； 25#主墩安排 6 台冲机； 23#、26#边墩每墩安排两台冲机。 具体施工时， 要考虑到每个墩台各台钻机施工时的相互影响。32 泥浆循环系统钻孔桩泥浆循环利用在邻近桩基的导向护筒作泥浆池。由于每个主墩安排 9 条导向护筒，故2台冲机泥浆循环共用1 个导向护筒。泥浆循环采用正循环工艺。为保护环境，严禁把泥浆及废渣直接排入河道，由运浆船运往指定的弃土区排放。桩孔中的泥浆指标应严格控制，好的泥浆不但有利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在冲进过程中应定期
14、每班检测桩孔中泥浆的各项指标。33 泥浆制备本工程采用优质粘土造浆，为改善泥浆性能，在泥浆中加一定数量的膨润土。泥浆性能指标应满足表 3-1 。7 表 3-1：施工过程泥浆性能指标比重(r) 粘度(s) 静切力(Pa) 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率(ml/30min) 酸碱度PH 1.21.45 1928 35 84 95 15 810 34 成孔 造浆：正式钻进前，往要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆，换出原孔内清水。泥浆制备采用粘土加优质膨润土，钻进过程中，要根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清渣的作用，又不致于太浓而影响钻进速度。钻孔：冲机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低冲程钻进，待进尺一定程度后进入正常钻进。在护筒脚部位必须低冲程钻进。整
