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1、目 录绪论 - 1 -摘要 - 2 -【EDA】 - 2 -【交通灯控制系统】 - 2 -【硬件仿真】 - 2 -第一章 EDA 技术 - 3 -1.1 EDA 技术简介 - 3 -1.2 EDA 应用 - 3 -1.3 EDA 技术设计方法 - 3 -1.3.1 由底向上（Bottom-up）的设计方法 - 3 -1.3.2 自顶向下（Top-down）的设计方法 - 3 -第二章 交通灯控制系统简介 - 5 -2.1 交通灯控制系统的应用场合 - 5 -2.2 交通灯控制系统的系统构成 - 5 -2.3 交通灯控制系统的作用 - 6 -第三章 交通灯控制系统的设计 - 7 -3.1 设计目
2、的 - 7 -3.2 设计要求 - 7 -3.2.1 基本要求 - 7 -3.2.2 附加要求 - 7 -3.3 设计思路 - 7 -3.4 设计流程图 - 8 -3.5、器件下载编程与硬件实现 - 9 -3.6 设计步骤 - 10 -3.7 实验结果及波形图 - 10 -3.7.1 软件仿真图 - 10 -3.7.2 硬件仿真 - 11 -第四章 课程实训总结 - 14 -附录: - 15 -参考文献 - 18 -苏州市职业大学电子信息工程学院实训报告- 1 -绪论电子设计自动化（EDA）是近几年迅速发展起来的计算机软件、硬件和微电子技术交叉形成的现代电子设计技术，其含义已经不局限于在当初的
3、类似Protel 电路版图设计自动化的概念，目前 EDA 技术更多的是指芯片内部的电路设计自动化。也就是说，开发人员完全可以通过自己设计电路来定制其芯片内部的电路功能，使之成为专用集成电路芯片，这就是当今的用户可编程逻辑器件（PLD）技术。试验目的:随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区
4、同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。研究设想:根据主干道与支干道的交通流量不同，实际交通的需要，设定各个干道上红绿灯的闪亮时间不同。以达到合理分配交通时间，优化交通设计，减少事故的发生。实验设计:本设计采用较为广泛的 EDA 技术，应用 Verilog HDL 硬件电路描述语言，实现交通灯系统控制器的设计。预期结果应该能够满足主干道与支干道分配时间不同，规范交通秩序。EDA 技术就是以计算机为工具，设计者在 EDA 软件平台上，用硬件描述语言 VHDL 完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于
5、特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。EDA 技术的出现，极大地提高了电路设计的效率和可操作性，减轻了设计者的劳动强度下面我们将利用 EDA 技术进行软件和硬件仿真，设计出交通灯的控制电路和交通灯的控制系统，从现实实例中展现出交通灯的应用。苏州市职业大学电子信息工程学院实训报告- 2 -摘要【EDA】EDA 是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在 20 世纪 60 年代中期从计算机辅助设计（CAD ） 、计算机辅助制造（CAM） 、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。【交通灯控制系统】路口交通灯控制系统
6、与其他控制系统一样，划分为控制器和受控电路两部分。控制器使整个系统按设定的工作方式交替指挥车辆及行人的通行，并接收受控部分的反馈信号，决定其状态转换方向及输出信号，控制整个系统的工作过程。路口交通灯控制系统的东西路有交通灯 R(红)、Y(黄)、G(绿)；东西人行安全通道灯：RXR(红)、RXG(绿)。南北路有交通灯：(红) 、(黄)、(绿 )；南北人行安全通道灯：rxr1(红)、rxg1(绿 )，所有灯均为高电平点亮。设置通行时间和转换时间的变模定时电路，由预置输入整数 cnt 决定，输入逻辑 cx 是用来决定计数清零。Clk 是外部提供的基准秒脉冲信号。【硬件仿真】在进行硬件测试时，按键 k1 对应复位端 reset，按键 k2 对应紧急开关urgent。 EDA 实验开发系统上的时钟 cp2 对应计数时钟 CLK，数码管 M3、M4对应东西
