高级驾驶员选择题

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1、 选择题1、驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶员本身，而且与（B、环境条件）相互 作用。 1 制动反应时间是指驾驶员接受到某中条件反射后，脚从加速踏板移至制 动踏板的过程所（C、需要的时间 ）。 2 驾驶员在行驶中的视力称为（动视力）。 3 在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的（思虑、经验 和反应 ）. 4 混凝土道路及沥青混凝土道路属于（ D、铺装道路）， 5 分离带分为（D、中心分离带），快慢车分离带，人车分离带。 6 交通量是一个（ 流动的量），在表达方式上通常取某一时段内的平均值作 为该时段的代表交通量。 7 构成交通事故具备五个缺一不可的要素：1、 （车辆、人员 ）；2

2、、在特定道 路上；3、通行的过程中；4、具有违法性；5、损害后果 8 道路上全部交通事故的一半以上发生在（ D、平面交叉口 ）。 9 交通法规在我国指道路（ D、交通管理）条例。 11.交通公害是指：汽车排出的污染物：车辆运行时（扬起的灰尘）；交通噪声。 12柴油机负荷特性是在（转速）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗 率随喷油泵调节拉杆负荷变化的规律。 13汽车动力性评价的常用指标是（加速性能），最高车速和最大爬坡度. 14汽车行驶中遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、 （上坡阻力）和加速阻力。15汽车制动性评价指标一般用（制动距离）、制动减速度、制动力和制动时 间。 16汽车通过性的几何参

3、数有最小离地间隙、接近角、 （离去角）、纵向通过 半径、横向通过半径和车轮半径等。 17影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（驾驶操纵 方法 ）、维修调整质量和周围的环境等。 18汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向 力的作用是引起（ A制动侧滑 ）的因素。 19液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（能量转换）装置，它是 靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。 20离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（ 。主缸 ）、 储液室、油室、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 21晶体三极管具有电流放大特性：当在（发射极）与基极间加入一个

4、变化 很小的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起 很大的变化。 22晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（C。磁场电流），在发电机转速变化时维持电压稳定。 23无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（ C。点火信号 ）。 24 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、 （磨料磨损）、粘着磨损等。25气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（上大下小）的不规则的圆锥 形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。 26发动机常见的异响较多、其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（ C。燃 烧室积炭） 27CAH101 化油器的内容有：油面的调整，

5、热怠速补偿装置的调整， （怠速） 的调整。 28柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（供油量）和调速器三个项目。29液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮分泵内（有空气）、软管老化 或皮碗性能不良。 30引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能 （C。全面均匀）地接触。 31配气机构新结构有（C。齿形皮带传动 ）。 32常压式动力转向适用于（C。重型汽车 ）。 33在双管路制动系统中，所有行车制动器的（气压或液压）管路分属两个 彼此隔绝的管路。 34ABS 的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（B。间隙）是否符合规 定，传感头有无脏污。 35常见的液力变矩器主要由可旋转的泵

6、轮和涡轮，以及固定不动的（导轮） 三个元件组成。 36桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、蒸发器， （贮液 干燥器）、膨胀阀等。 37车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检 测、 （强制维护）、视情修理。 38汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安 全管理责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、 （科学化）管理。 39驾驶员（职业道德）教育的核心内容是文明驾驶、安全正点、尊客爱货、 爱车节能、遵章守纪、团结协作。 40专用集装箱。专门适应某种状态货物或特殊性质货物的运输。以下（ D。钢质集装箱等。 ）不属专用集装箱大致分类。 1 行

7、人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内变更自己 的（A、意志和行动 ）。 6 公路的基本要求是：设置中央分隔带，将（ D、往返两个方向）的车辆有效到隔离开。 7 交通量是一个（B、随机变量 ），在表达方向上通常取某一时段内的平均 值作为该时段的代表交通量。 8 构成交通事故需具备五个缺一不可的要素：1.（B、车辆、人员 ），2.在特 定道路上；3.通行过程中；4.具有违法性质；5.损害后果 9 交通法规在我国指道路（D、交通管理）条例。 10 交通公害是指：汽车排出的污染物；车辆运行时（B、扬起的灰尘）；交通 噪声。 11 汽油发动机的有效功率、有效转矩和（B、燃油消耗率）随曲

8、轴转速变 化的规律称为速度特性。 12 汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情 况下测得每小时耗油量和燃油消耗率，随节气门开度负荷变化的规律称 为（B、负荷特性）。 13 柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和（A、燃油消 耗率）随曲轴转速变化的规律。 14 柴油机负荷特性是在（B、转速 ）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油 消耗率随喷油泵调节拉杆负荷变化的规律。 15 汽车动力性评价的常用指标是（A、加速性能 ），最高车速和最大爬 坡度。 16 汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的（A、驱动条 件）。17 百公里耗油量升/百公里和百吨公里耗油量升

9、/百吨公里是汽车经济 性（A、油耗指标）。 18 汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（C、制动测 滑 ）。 19 汽车在一定载质量下，能以足够的平均速度通过各种道路，无路地带 和障碍物的能力称为汽车（C、通过性）。 20 汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率， （A、最高车速）加速性能 和最大爬坡度。 21 影响汽车燃料经济性的使用:因素如行驶的道路、交通情况， （C、驾驶 操纵方法）、维修调整质量和周围的环境等。 22 提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是提高（B、驾驶操作）水 平。 23 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（摩擦片与制动鼓）间的摩 擦力和轮胎与地面间

10、的附着力。 24 影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因 素、 （B、车速）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。 25 汽车制动跑偏的主要原因是汽车（B、左右车轮），特别是转向轴左右 车轮制动器制动力不相等。 26 影响汽车行驶平顺性的因素有（A、路面的不平度 ）等。 27 液压动力元件是油泵将（A、机械能转换为压力能 ）的能量转换元件。28 液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（C、能量转换）装置， 它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。 29 离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（B、主缸）， 储液室、油管、离合

11、器工作缸、分离叉、分离轴承等。 30 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（C、涡轮）及固定不动的导 轮三个元件组成。 31 晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、 断，调节（C、磁场电流），在发电机转速变化时维持电压稳定。 32 无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（C、点火信号） 。 33 霍尔式晶体管点火系，其点火信号发生器是采用（D、霍尔效应）的原 理制成的。 34 汽缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、 （C、磨料磨损）、粘着磨损。35 发动机产生异响原因很多，原因之一是某些运动机件因（C、紧固不良） 而引起撞击。 36 发动机曲柄连杆机构的异响

12、之一是（D、活塞敲缸响）。 37 发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（C、单缸断火法），查明 异响与缸位的关系。 38 发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂， （C、水泵轴与叶轮脱 转）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。 39 选择和调整配气相位，必须根据发动机的（B、使用要求）条件。 40 柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（B、供油量）和调速器三个 项目。 41 喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，喷油压力的试验 与调整，喷雾质量的检查， （A、喷油角度）的检查。 42 发动机的竣工验收，必须保证（C、起动 ）性能良好，怠速运转稳定，各 部润滑良好，附件工作正常，

13、燃料消耗经济。 43 发动机竣工验收不允许各部存在（D、漏水、漏油、漏气、漏电）现象。 44 转向沉重的原因之一是（C、转向轴 ）或套管弯曲变形。 45 转向盘操纵不稳的原因之一是（A、前束）过大。 46 造成轮胎早期磨损的原因之一是轮胎气压不当、轮胎（C、平衡不良）。47 变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔 轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、 （A、跳档）等 故障。传动轴的异响之一是汽车起步时无异响，行驶中却有（B、抖动声）。 48 液压制动跑偏的故障原因之一是某侧前轮分泵内（A、有空气）、软管 老化或皮碗性能不良。 49 引起制动力不足故障的

14、原因之一是制动踏板自由行程 （D、过大）。 50 汽车走合期内使用时，尽量选择平坦，良好的道路，走合期为 （A、10001500）公里。 51 汽车检测站用于测试动力性能的设备是（ B、底盘测功机）。 52 点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波 形：（C、并列波），重叠波和高压波。 53 乘员不超过人且总质量不超过 2500 公斤的汽油车，双怠速污染物排 放限值，2001 年月日后上牌的车辆为：怠速时（D、CO：0.40%；HC；120 ）、 高怠速 CO：0.30%；HC：100ppm. 54 陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性好，分别用于（D、活塞顶、涡轮增压器、 柴油机预

15、热室）。 55 配气机构新结构有（C、齿形皮带传动）。 56 膨胀水箱的功用之一是：使冷却系中的水分分离，使水压处于（A、稳 定状态），从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。57 电子控制燃油喷射系统是以以电脑ECU为控制核心，以空气流量和（ ）为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整为控制对象。 A、发动机动力 B、发动机 C、发动机转速 D、发动机负荷 58 多点喷射是在每一个汽缸的进气门前安装一只喷油器、采用（B、间断 喷射）方式，其优点是各缸混合气均匀。 59 ABS 轮速传感器的功用是检测（D、车轮的速度），并将速度信号输入 ECU。 60 制动压力调节器接受 E

16、CU 的指令，通过电磁阀的动作来实现（A、车 轮制动器）制动力自动调节。 61 ABS 的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈 （B、间隙）是否符合 规定，传感头有无脏污。 62 读取故障码；先在（B、断电）情况下，将故障诊断仪 V、A、G1552 与 ABS 诊断插座连接。 63 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（D、 导轮）三个元件组成。 电空燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、 （A、压力调节 器）、喷油器、冷起动喷油器等组成。64 基本喷油持续时间是根据（ ）和发动机转速计算出的喷油时间。 A、水温 B、空气流量 C、空气数量 D、空气质量 65 在发动机开环控制过程中，ECU 只是根据转速，进