《3__“VARTA”蓄电池使用保养维护指南(钟凯鹰)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《3__“VARTA”蓄电池使用保养维护指南(钟凯鹰)（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、VARTA 蓄电池使用保养维护指南第1页/共 10页16.04.201、安全操作1.1 电能当蓄电池正、负电极两端极柱被金属导体( 如：金属工具、金属导线、金属配件等 )意外短接时，即发生蓄电池外部短路，会产生电弧造成极柱熔化，并引起熔化的铅合金飞溅，严重时产生大量热量引起燃烧。预防：蓄电池装配使用金属工具或进行故障诊断使用金属导线时，避免蓄电池正负极柱直接短路。防护：佩带防护眼镜和手套。紧急处理：燃烧时，使用活扳手或其他工具， 立即断开蓄电池的外部短路金属导体，不要赤手接触，并使用灭火材料进行灭火。1.2 硫酸蓄电池跌落或蓄电池过充电， 造成壳体破裂， 硫酸可能从破裂处的流出或溅出。预防：小
2、心搬运；垂直向上放置；按照补充电程序进行补充电。防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。紧急处理： 当皮肤接触到硫酸时， 立即用大量的清水冲洗皮肤表面，并脱去受污染的衣服；当眼睛接触到硫酸时，立即用干净的水至少冲洗10 分钟；当因不慎将硫酸溅入口腔内，可饮用大量的水或牛奶。必要时可找医生处理。1.3 排放的气体蓄电池在充电、测试过程中，氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。如果环境中氢气的浓度超过4% ，遇到明火、火花或高热就会发生爆炸。预防：充电处保持通风。禁止吸烟，防止产生火花和明火。蓄电池线束连接的顺序：先连接正极线，后连接负极线；断开蓄电池线束的顺序：VARTA 蓄电池使用保养维护指南第2页/共
3、10页16.04.20先断开蓄电池负极线，再断开蓄电池正极线。防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。紧急处理： 蓄电池发生爆裂时， 硫酸大量溅出， 操作人员应立即用水冲洗硫酸溅落处；必要时，将被硫酸烧蚀的人员立即送医院处理。2、蓄电池的保养要求 : 2.1蓄电池入库管理检查来货是否有损坏。 蓄电池外壳表面或与正负极性结合处无酸液溢出，无裂纹，无磕碰伤，无污物（蓄电池上的残存酸液将引起装配线上的抱怨）。若残存酸液，则可能因蓄电池损坏或充电后未将酸液清洗干净。检查蓄电池状态指示器 (电眼) ，电量显示：绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动汽车。黑色：蓄电池电量不足，蓄电池需补充电。白色：蓄电池报废，需更换。
4、叉车的叉柄长度最好与托盘的宽度一致，以防叉伤蓄电池。蓄电池集中并单独存放。实施先进先出的原则。禁止将蓄电池存放于高温处。 存放蓄电池的环境温度低于零下 15C时，蓄电池应存放在暖库内（仓库温度小于等于20C。 ）2.2 蓄电池安装蓄电池倾斜不要超过40 度禁止将蓄电池倒置或侧向放置。在安装前检查电眼，确认电眼为绿色。检查和清理蓄电池用于搬运的托盘中是否有螺丝或螺母，防止蓄VARTA 蓄电池使用保养维护指南第3页/共 10页16.04.20电池二次损伤。禁止将电眼呈黑色的蓄电池装车( 入库检验时，若蓄电池电眼呈黑色，且生产批次或日期是近期的，则此蓄电池可能为有缺陷的蓄电池)。禁止将漏液的蓄电池装
5、车。2.3 装配过程中蓄电池电路连接连接蓄电池连线的顺序 :先连接蓄电池正极连线 , 后连接蓄电池负极连线。断开蓄电池连线的顺序 :先断开电池负极连线 , 后断开电池正极连线。2.4装配过程装配蓄电池时，保证所有电气配件处于“关”位. 在不同装配区域间要尽可能将车门、发动机盖及行李箱盖等关闭。在休息、午餐、换班和工作结束时要保证车上所有电气系统关闭。定期检查评估车辆的漏电电流。车辆下线时，检查确保蓄电池的电眼呈绿色并确保荷电量不低于85，对应的开路电压约为12.60V。否则，应立即补充电。2.5车辆返修区养成蓄电池节电的习惯 (除了调整或维修车辆以外，应当保证空调，车灯、收音机、点火系统，车门
6、、后备行李箱关闭，)。在休息、午餐和工作结束时要保证电气系统关闭。“大修”时，断开蓄电池的电路连接。所有修理结束后，检查确保蓄电池的电眼呈绿色。分析判断蓄电池失效原因，如果发生蓄电池亏电( 蓄电池电眼发黑)，按照蓄电池补充电程序进行补充电。VARTA 蓄电池使用保养维护指南第4页/共 10页16.04.202.6库存车辆电池保养工作若车辆储存 15 天以上的时间，应断开蓄电池负极连线每隔三个月检查一次蓄电池的电眼状态：电眼呈绿色蓄电池为正常蓄电池；电眼呈黑色蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。入库车辆的蓄电池每隔三个月检查蓄电池的电量，亏电时必须进行补充电处理。补充电按补充电程序进行。未断开蓄电池
7、连线的车辆，每月检查一次电池电眼状态。电眼发黑的蓄电池按补充电程序进行补充电。对于库存超过一年以上车辆上的蓄电池，如果从没按上述要求对蓄电池进行补充电，必须更换蓄电池并对蓄电池作报废处理。2.7 代理商和经销商对蓄电池的保养要求停放时间超过 15 天的库存车和展车应拆下蓄电池负极连线。蓄电池安装无松动；蓄电池外壳表面或与正负极柱结合处无酸液溢出,无裂纹，无磕碰伤，无污物。检查蓄电池状态指示器 (电眼) ，电量显示：绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动汽车。黑色：蓄电池电量不足，电瓶需补充电。白色：蓄电池报废，需更换。 (电解液液位低或电解液少或无电解液) 每隔三个月检查一次蓄电池的电眼状态：电眼
8、呈绿色蓄电池为正常蓄电池；电眼呈黑色蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。入库车辆的蓄电池每隔六个月必须补充电一次。未断开蓄电池连线的车辆， 每月检查一次电池电眼状态。 电眼发黑的蓄电池按补充电程序进行补充电。VARTA 蓄电池使用保养维护指南第5页/共 10页16.04.20对于库存超过一年的车辆(指从未经过补充电的蓄电池) ，必须更换，报废处理。车辆销售时，检查确保蓄电池的电眼呈绿色。禁止通过借用其他车辆蓄电池而起动的车辆直接发货给客户。3. 蓄电池的补充电：3.1蓄电池的补充电车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用、因车辆漏电并且长时间车辆停驶，或车辆发电机充电故障，致使蓄电池不
9、能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑,甚至不能启动汽车。该蓄电池需要通过补充电处理。3.1.1 补充电前蓄电池外观检查：蓄电池外壳破裂或漏酸的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。端柱破裂的电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。电眼发白的蓄电池不要补充电，更换该蓄电池。因为过放电或过充电造成的气胀鼓肚的蓄电池不能补充电，应更换该蓄电池。补充电前， 清洁端柱，除去表面的氧化皮。 补充电在极柱上涂黄油防止电蚀现象的发生。3.1.2 充电时注意事项：戴安全眼镜。充电时保持环境通风，常温下充电。充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。充电后接线时，先连接正极连线；充电前拆线时，先断开负极连线。V
10、ARTA 蓄电池使用保养维护指南第6页/共 10页16.04.203.1.3 蓄电池补充电：充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。建议用恒压 16.0 伏(最大不能超过16.2 伏, 充电电流不要超过25A)充电器对蓄电池充电至电眼发绿。电池电眼发绿说明已充足电。没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电：(a)充电电流（ A）= C20/10 。(C20-20 小时率容量 ) 注：如果多个电池并联充电，电流值要相加。(b) 补充电时间与电池电压对应关系( 参考) 电 池 电压12.5512.45V 12.4512.35V 12.3512.
11、20V 12.2012.05V 12.0511.95V 11.95 11.80V 11.80 11.65V 11.65 11.50V 11.50 11.30 11.30 11.00V 11.00V以下补充电时间2小时3 小时4 小时5小时6 小时7 小时8小时9 小时10 小时12 小时14 小时(c) 充电结束后，检查电蓄池电眼颜色。电眼显示为绿色，说明蓄电池已充足电。如果电眼为黑色，检查充电连线是否接牢，连接点是否清洁，并继续补充电，直至电眼显示为绿色。对于蓄电池电压低于 11.0 伏的蓄电池，补充电初期可能会出现蓄电池充不进电现象。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内
12、阻很大，随着蓄电池充电的进行，蓄电池内硫酸比重上升，蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。充电过程中，如发生蓄电池排气孔喷酸，应立即停止充电。充电过程中，蓄电池温度超过45度时，停止充电至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。蓄电池补充电过程中， 每小时检查一次电眼状态。 蓄电池电眼显示绿色，说明蓄电池已充足电，停止充电。VARTA 蓄电池使用保养维护指南第7页/共 10页16.04.204. 蓄电池的故障判定一、外观检查检 查内 容原因处理方法责 任* 1、蓄电池外壳碰损 外破损2、安装不当整修或换新 1、 端柱电线接头松动或接 触不良 爆裂2、外部短路换新 3、排气孔阻塞 壳1、过充电
13、 变形2、过大电流充电换新 3、排气孔阻塞 电池漏酸1、外力碰击塑料壳受损 2、电池倒置或倾斜过大换新 3、热封不良 1、外部短路 端柱熔损2、接触不良整修 3、焊接不良*: 制造方造成用户操作不当造成二、电压检查（1） 电眼状态目测检查JCI 蓄电池上设计了一个安装在蓄电池内的密度计，密度计的上端有一 显色点在蓄电池上方、一旦出现原因不明的蓄电池故障或启动问题，目 测电眼状态，就知道此电池目前的荷电状态和应采取的措施。颜色绿色黑色亮色荷电状态大于 65% 的 荷电小于 65% 的 荷电电 解 液 面 过低 措施负载测试先 充 电 再 作 负 载 测 试蓄 电 池 需 更换VARTA 蓄电池使
14、用保养维护指南第8页/共 10页16.04.20（2） 蓄电池开路电压检查检 查内 容原因处理方法责 任* 12.5V 以上， 电眼发绿正常电12.411V 之 间，电眼发黑充电不足补充电压10.5V 左右及 以下1、过放电 （此时电眼为黑色）补充电2、短路（电眼为绿色）换新 3、断路（电眼为绿色）换新*: 制造方造成用户操作不当造成三、一般蓄电池发生故障原因种 类现象原因处理责任 * 充电不足1、电压在 12V以下 2、启动困难， 灯光 弱 3、启动试验仪测定 在黄色或红色区1、车辆电压调节器设 定 值太低 2、车辆电器负载大于 充 电量 3、怠速行驶，夜间行 驶 用电负荷超载 4、启动次数
15、多而行驶 距 离短、怠速行驶 5、发动机传动皮带松 弛 或线路故障 6、蓄电池极柱使用腐 蚀之接线头或线束1、调整电器 配置 2、调整充电 电压 3、蓄电池补 充电过 充 电1、外壳变形 2、外壳表面有酸雾 3、极板铅粉易脱落 4、蓄电池电眼发白1、车辆电压调节器设 定值高 2、补充电时间过长 3、补充电时，充电电 压过高，超过 16.2 伏1、调整充电 电压 2、蓄电池换 新VARTA 蓄电池使用保养维护指南第9页/共 10页16.04.20检 查内 容原因处理方法责 任* 过 放 电1、电压在 11.0V 以 下 2、蓄电池电眼发黑 3、蓄电池内极板表 面发白1、车辆充电回路故障 2、车辆
16、电路短路 3、车辆不使用时，电 器负荷未关掉 4、车辆长时间停驶未 拆卸负极连线1、调整电器 2、蓄电池补 充 电 严 重 者 （更换）短 路1、电压在10V 左 右，电眼发绿 2、自放电量较大蓄电池内部制造缺陷蓄电池换新断 路1、电压不稳定 2、放电时电压 0V 3、补充电时无法充 电或液温升高蓄电池内部制造缺陷蓄电池换新逆 充 电1、电压值呈负值 2、正负极板色泽相 反1、补充电时正负极连 接错误蓄电池换新蓄 电 池 爆 裂蓄电池槽破裂并有 酸溅出由于产生火花或高热 引燃电池内部可燃性 氢氧混合气体 1、蓄电池内部焊接不 良或短路产生火花 2、外部端子短路 3、电池过充电 4、排气孔阻塞蓄电池换新*: 制造方造成用户操作不当造成关于备用蓄电池的要求：每个服务站都要有两个备用蓄电池。 （作特殊标识，并制定相应的“售后服务站与用户之间补充电备用蓄电池管理办法”，如：用户交押金，在规定时间取回补充电蓄电池， 备用蓄电池完好返回者退回押金。超期者，押金不退）
