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1、 沈阳四环快速路新建工程沈阳四环快速路 BT工程第九项目经理部 （K108+400K121+100）30m预制 T梁首件施工技术总结编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通 BT 工程总包项目经理部第九项目经理部编制日期： 2011 年 6 月 15 日沈阳四环快速路 BT 工程第九项目经理部 30m 预制 T 梁首件施工技术总结中 国 中 铁 股 份 有 限 公 司 沈 阳 四 环 快 速 路 交 通 BT 工 程 总 包 项 目 经 理 部 第 九 项 目 经 理 部- 1 -30m 预制 T 梁首件施工技术总结一、工程概况西苏堡特大桥跨越浑河，桥梁中心桩号 K120+210，跨径
2、布置为 3X30+(70+2X110+70)+39X30,其中主桥跨径为 70+2X110+70m，小桩号侧引桥跨径布置为 3X30，大桩号侧引桥跨径布置为 39X30m，交角 90，桥梁全长 1626m。引桥上部结构采用先简支后结构连续预应力砼 T 梁，共计 42 跨 588 片梁，其中边跨 18 跨 252 片梁，边跨边梁 72 片，边跨中梁 180 片；中跨 24 跨 336 片梁，中跨边梁 96 片，中跨中梁 240 片。很据制架梁计划安排，我们选择左幅 45-2#中跨中梁作为首件梁。预制 T 梁主要材料工程数量表钢筋名称 类型 数量 C50 砼(m3) 钢绞线 （t）HPB235（t
3、） HRB335（t）中跨 中梁 240 7636.8 211.8 214.8 1394.5 中跨 边梁 96 3155.5 91.2 86.5 586.3 边跨 中梁 180 5857.2 171.8 164.4 1040.1 西苏堡特大桥边跨 边梁 72 2407.0 73.6 65.4 432.4 合计： 588 19056.5 548.5 531.2 3453.3 预制 T 梁主要参数表梁高项目（cm）马蹄底宽（cm）马蹄端部宽（cm）梁肋宽度（cm）梁肋端部宽（cm）中梁翼板宽（cm）边梁翼板宽（cm）30m 预制 T 梁 200 54 54 20 54 80 105二、施工准备1、
4、主要配套设施：K120+800 制梁厂共设制梁台座 32 个，存梁台座 24 个，钢筋加工场一个，90m 3砼搅拌站一个，喷淋养生、蒸汽养生设施一套。2、人员安排：制梁厂共有二个施工班组，一个钢筋加工绑扎班组，一个立模浇筑沈阳四环快速路 BT 工程第九项目经理部 30m 预制 T 梁首件施工技术总结中 国 中 铁 股 份 有 限 公 司 沈 阳 四 环 快 速 路 交 通 BT 工 程 总 包 项 目 经 理 部 第 九 项 目 经 理 部- 2 -砼班组；现场管理人员设 1 个施工员负责现场施工安排，1 个技术员负责现场技术，一个质检员检查安全质量，一个试验员负责原材料把关及砼性能控制，1
5、个副队长负责总体协调指挥工作。3、机械设备准备：梁厂共配备 2 台 80T 大龙门吊，1 台 10T 小龙门吊；备用发电机 1 台，高频附着式振动器 40 台，插入式振动棒 7 台，钢模板 7 套（中梁模板 5 套，内外边梁模板各 1 套） 。4、材料准备：所有进场的钢筋包括预应力钢绞线、波纹管、锚具、碎石、水泥、砂子、外加剂等全部送检合格并存储一定数量。三、施工工艺工艺流程： 底模处理马蹄及梁肋钢筋加工及安装波纹管安装侧模处理及安装顶板钢筋加工及安装混凝土浇注养护等强预应力钢束张拉压浆移运、存梁。1、底模处理：底模采用 6mm 钢板与台座底预埋的 5#槽钢焊接而成并预设反拱，中梁预设反拱 1
6、.5cm，边梁 2.0cm。槽钢里放入弹性较大的橡胶管，通过侧模挤压与底模密贴防止漏浆，为保证止浆效果，在底模与侧模相接处粘贴上密封胶条。底模首先用砂轮机打磨掉模板上的浮碴及锈痕，接缝位置重点处理，保证平整光滑，清理干净后用洁净的毛巾蘸少许脱模剂均匀擦拭，擦拭时要求涂抹均匀，避免出现多涂或者漏涂现象，所用的毛巾应经常清洗，装在桶内的脱模剂如杂质太多时须更换。涂刷脱模剂时，宜尽量选择在风小的时候进行。2、马蹄及梁肋钢筋绑扎：钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场。钢筋绑扎前先在底模上 2m 间距放置一根方木，把两端模固定，纵向钢筋通过端模上已开
7、好的钢筋孔位穿入；横竖向钢筋则根据台座上已用红油漆标示的钢筋间距线，顺序安放与纵向钢筋绑扎到位。一片梁设有5 处中横隔板，严格控制好 2 排钢筋的间距，便于后续施工中安装横隔板堵头模板。钢筋绑扎完成后安装预应力管束，按照设计坐标准确定位出其平面位置及高程，先在对应位置焊上定位网片，间距直线 50cm，曲线 30cm，完成后穿入预应力波纹管，必须保证预应力管道平滑圆顺。预应力管道与梁肋钢筋有冲突时，适当调整梁肋钢筋位置及外形，但不可切断或取消钢筋，波纹管安装好后套上螺旋筋及锚垫板。沈阳四环快速路 BT 工程第九项目经理部 30m 预制 T 梁首件施工技术总结中 国 中 铁 股 份 有 限 公 司
8、 沈 阳 四 环 快 速 路 交 通 BT 工 程 总 包 项 目 经 理 部 第 九 项 目 经 理 部- 3 -3、侧模及堵头模安装：在模板安装前，先用龙门吊把马蹄及梁肋钢筋吊起来再次清理底板，重新擦拭一次脱模剂，然后在底腹板上按照每 m2不小于 4 个安装 3.5cm 厚砼垫块，抽出下垫的方木，开始安装侧模及堵头模。安装模板前按底模处理要求把模板锈蚀及模板拼缝打磨处理光滑，然后清理干净模板涂刷脱模剂，模板安装时所有模板接缝位置都采用密封胶封，端模及中隔板堵头模的钢筋预留孔采用聚氨酯泡沫填缝剂堵塞密封好。模板下部设的对拉孔穿入螺纹钢对拉锚紧，模板安装完成后固定牢靠螺旋筋及锚垫板位置，保证与
9、预应力管道中心重合，再在预应力管道内穿入直径比波纹管略小的塑料衬管，为了在砼浇筑时预应力管道内不会进入水泥浆，保证钢绞线穿束。预制 T 梁模板技术要求内 容 要 求尺寸 符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的 1/1000，最大4.0mm梁体模板厚度 不小于 6mm底模厚度 不小于 6mm板面平整度 不大于 3mm（用 2m 直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距 翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度 小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度 不小于 8mm横隔板底模 使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡 翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差 不
10、大于 2mm两块模板之间拼接缝隙 不大于 2mm模板接缝错台 不大于 1mm预留孔洞 符合设计要求，位置允许偏差2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、 气焊灼孔堵浆措施 使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条脱模剂 使用指定脱模剂4、顶板钢筋绑扎：先根据梳子板间距摆放好顶板横向钢筋，然后从端模穿入顶板纵向钢筋与横向钢筋绑扎好。为了保证顶板梳子板位置不漏浆，我们使用 1cm 厚橡胶皮在对应顶板横向钢筋间距位置进行开孔，然后在模板外侧套入橡胶皮，橡胶皮根据其自身弹性刚好密封梳子板缝隙。为固定橡胶皮，避免砼施工时其向外鼓，在橡胶皮背后用方钢插入固定，并用木锲子锲紧。顶板钢筋绑扎完成后定
11、位顶板负弯矩波纹管，先绑扎锚下网片钢筋，然后穿入波纹管，再安装上锚垫板固定好，在顶板负弯矩预留槽口位置装上倒梳形自制钢模板，避免施工时切断顶板横纵向钢筋，最后绑扎顶板剪力键钢筋。钢筋绑扎完成后在负弯矩管道内穿入塑料衬管，接着上顶板对拉杆。沈阳四环快速路 BT 工程第九项目经理部 30m 预制 T 梁首件施工技术总结中 国 中 铁 股 份 有 限 公 司 沈 阳 四 环 快 速 路 交 通 BT 工 程 总 包 项 目 经 理 部 第 九 项 目 经 理 部- 4 -5、砼浇筑：混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。拌和前，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，拌和过程中随时测
12、定坍落度，确保混凝土质量。混凝土的浇筑采用连续浇筑的方法。T 梁浇筑采用水平分层、纵向分段，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设 3 个附着式振捣器。附着式振捣器每次振捣不超过 2 分钟，要短时间间隔多振捣，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆；对于锚垫板处钢筋密集的地方可换小振捣棒振捣。混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、锚垫板。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向布料。分层下料、振捣，每层厚度不超过 30cm
13、，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度取 4m6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。T 梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑，最后浇筑顶板。在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T 梁一次浇筑成型，并进行横 T 梁方向拉毛处理。要求拉毛采用钢丝刷，拉毛深度控制在 24mm，掌握好拉毛的时间，在砼浇筑完初凝前进行拉毛处理，拉毛完成后砼能够承受人体重量时再用扫帚清扫梁面，完成后进行土工布覆盖洒水养生。6、砼养生及拆模：整片梁浇筑完成后及时进
14、行养护。在没有拆模之前采取在顶板洒水。洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处于湿润状态。拆模后 T梁侧面养护采用喷淋设备进行养生，在 T 梁场外设置蓄水池，配以高压水泵，塑料水管供水至喷淋管。喷淋管采用 3cm 直径的塑料管，间距 50cm 设一个三通，连接一个喷雾头。侧模拆除后，在横隔板钢筋上挂上喷淋管，高压水泵供水喷淋养生。T 梁混凝土养生时间不小于 7 天。模板拆除时按照先装后拆，后装先拆的原则先拆除顶板负弯矩的倒梳形钢模板，再拆横隔板堵头板，然后拆除侧模，最后拆除端模板。拆模时间控制在砼浇筑完成 20 小时左右，砼强度达到 50%，保证梁体棱角不受损伤。拆模完成后整个梁体用
15、土工布全面包裹养生。由于今后梁上桥后要进行现浇，因此所有需现浇部位必须进行凿毛处理，要求凿毛宽度满足要求，深度露出新鲜砼面。沈阳四环快速路 BT 工程第九项目经理部 30m 预制 T 梁首件施工技术总结中 国 中 铁 股 份 有 限 公 司 沈 阳 四 环 快 速 路 交 通 BT 工 程 总 包 项 目 经 理 部 第 九 项 目 经 理 部- 5 -7、后续张拉压浆工作：待砼强度达到设计要求且砼龄期满足 7d 以后，进行下一步张拉压浆工作。预应力束采用两端张拉，预应力钢束张拉顺序按照（N1）（N2、N3）进行。N2、N3 钢束应对称交替逐步加载张拉，张拉过程中荷载差异不得大于 20%锚下设计张拉控制荷载。预制梁张拉采用 YCD250B 型千斤顶，使用前应标定，并据标定数据表换算各张拉应力阶段对应的油压表数值，以利现场控制。钢绞线的标准强度为 1860MPa，张拉控制应力为 1209 MPa，钢绞线采取两端张拉措施，由两台千斤顶同时进行，并保持同步。千斤顶采用支架悬吊于梁端操作
