明洞开工报告

上传人:飞*** 文档编号:39592180 上传时间:2018-05-17 格式:PDF 页数:19 大小:176.20KB
返回 下载 相关 举报
明洞开工报告_第1页
第1页 / 共19页
明洞开工报告_第2页
第2页 / 共19页
明洞开工报告_第3页
第3页 / 共19页
明洞开工报告_第4页
第4页 / 共19页
明洞开工报告_第5页
第5页 / 共19页
点击查看更多>>
资源描述

《明洞开工报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《明洞开工报告(19页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、监表 2 工程分项开工申请批复单施 工 单 位 :忻保高速公路路基五合同段项目部合 同 号 : L5 监 理 单 位 :山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办编号 :工 程 名 称LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道开工项目名称明洞桩号LK30+045-LK30+052 进口LK30+311-LK30+320 出口建议开工日期2010 年 8 月 1 日计划完工日期2010 年 8 月 30 日施工负责人张 保 安质检负责人郭 海 燕工 序 流 程 图 :施 工 单 位 :年月日监 理 审 批 意 见 :驻 地 监 理 工 程 师 :年月日装 订 线 控 制

2、 基 点 交 桩 复 测明洞拱圈混凝土浇筑明洞仰拱、边墙基础开挖钢 筋 制 安明洞仰拱、边墙基础基面清理立模、预埋排水管路安设明洞仰拱、边墙基础砼浇筑洞口衬砌明洞防水层施工洞门端墙浆砌施作明 洞 回 填施表 1 工程技术交底卡片施 工 单 位 :忻保高速公路路基五合同段项目部合 同 号 : L5 监 理 单 位 :山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办编号 :工 程 名 称LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道施工时间2010年 8 月 1日2010年 8 月 30日桩号及部位LK30+045-LK30+052 进口LK30+311-LK30+320 出口工程

3、项目明洞技术设计要求技术内容: 经常检查洞口边、仰坡稳定性,根据量测结果及时采取措施进行防护,确保施工安全。 严格执行自动计量拌合站质量控制要求,绝对保证砼的生产质量符合设计要求,砼质量的关键在于计量准确,所以在生产前和生产中经常检查调试计量部分和自动控制部分,使其处于正常范围。 模板台车要加工精确,安装就位准确,锁定牢固。 砼要分层灌注分层捣固,捣固时要掌握好时间,基本无气泡冒出,把气体完全排出,振捣棒做到快插慢拨,捣固后将砼层表面浮浆去掉,保证砼无麻面。 防水层施工严格按有关规范,止水带安装固定牢固,使之与暗洞有效连接。 拱背回填时间严格按规范执行,回填每层厚度、压实度符合规范要求。 严格

4、执行砂浆配合比,片石、块石材质符合设计要求,确保浆砌质量。质量标准混凝土强度( MPa ) :在合格标准内回填层厚( mm ) :300 混凝土厚度( mm ) :不小于设计两侧回填高差( mm ) :500 混凝土平整度( mm ) :20 坡度:不大于设计 搭接长度( mm ) :100 回填压实质量:符合设计要求 卷材向隧道延伸长度( mm ) :500 沥青防水层每层厚度( mm ) :2 卷材于基底的横向长度( mm ) :500 导线点、水准点闭合情况及其它:导线点、水准点均能闭合交底人接 收 人技术负责人交底时间装 订 线 施表 2 工程安全、环保交底卡片施 工 单 位 :忻保高

5、速公路路基五合同段项目部合 同 号 : L5 监 理 单 位 :山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办编号 :工 程 名 称LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道施工时间2010年 8月 1 日2010年 8月 30日桩号及部位LK30+045-LK30+052 进口LK30+311-LK30+320 出口工程项目明洞交底内容: 1、明洞衬砌施工应注意下列事项: (1)灌注混凝土前应复测中线和高程,衬砌不得侵入设计轮廓线;(2) 拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架, 并应采取防止走模的措 施; (3) 采取跳槽边墙浇筑拱圈时,应加强对拱脚的基底处理,保

6、持拱脚稳定;当 拱脚基底过深时,应先浇筑基础托梁,必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连 接牢固,防止拱脚基底松动沉落; (4) 浇筑拱圈混凝土达到设计强度70% 以上时,方可拆除内外支模拱架; 2、明洞衬砌完成后进行回填时,应符合下列要求; 1、 在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟,保证排水顺畅。 2、墙背回填应两侧同时进行。墙底部应铺填0.5 1.0m 厚碎石并夯实,然后 向上回填。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时,可采用与墙身同级混凝土回填; 空隙较大时,可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实,土质地层,应将墙背坡 面开凿成台阶状,用干砌片石分层码砌,缝隙用碎石填塞紧密,不得任意抛

7、填 土石。 3、明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,其两侧回填的 土面高差不得大于0.5m。 回填至拱顶齐平后, 应立即分层满铺填筑至要求高度。 4、 使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以 上 1.0m后方可进行。 5、拱背回填需作粘土隔水层时,隔水层应与边、仰坡搭接良好,封闭紧密, 防止地表水下渗影响回填体的稳定。 6、明洞背后敷设或喷涂防水层时,应符合图纸有关要求。 7、明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法,在仰坡暂时能稳定时,宜由内向 外进行施工;在仰坡易坍塌的情况下,宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚,再由内 向外做洞内拱圈,并确保仰坡稳定。明洞与暗

8、洞拱圈应连接良好。交底人接 收 人技术负责人交底时间装 订 线 监表 3 施工放样报告单施 工 单 位 :忻保高速公路路基五合同段项目部合 同 号 : L5 监 理 单 位 :山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办编号 :致 ( 监 理 工 程 师 )根 据 合 同 要 求 , 已 完 成施 工 放 样 工 作 ,清 单 如 下 ,请 予检 验 ;施 工 单 位 :年月日桩 号 及 位 置工 程 或 部 位 名 称放 样 内 容备注监 理 收 件 日 期 及 签 字 :年月日监 理 抽 检 结 果 及 附 件 :专 业 监 理 工 程 师 :年月日结 论 :监 理 工 程

9、师 :年月日自检表 1 施工放样自检记录表承包单位:忻保高速公路路基五合同段项目部工程名称: LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道合同号: L5 监理单位:山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办桩号及部位: LK30+045-052 、LK30+311-320 明洞编号:桩号(点位)设计坐标( m )实测坐标( m )差值( mm )偏移量(mm )备注 X Y X Y X Y 测量仪器:棱镜:成像:天气:示意图测站: X: Y:后视角方位:后视: X: Y: D:测量:记录:计算:日期:年月日装订线施表 4 施工放样记录表施 工 单 位 :忻保高速公路路基

10、五合同段项目部合 同 号 : L5 监 理 单 位 :山西省交通建设工程监理总公司忻保高速公路路基工程第一总监办编号 :工 程 名 称LK30+045-LK30+320 钻钱门分离式隧道施工时间2010年 8月 1日2010年 8 月 30日桩号及部位LK30+045-LK30+052 进口LK30+311-LK30+320 出口水准点导线点坐标计算说明放样图示:技术负责人测量员备注装 订 线 明洞及洞门施工计划一、工程概况本工程为现浇混凝土端墙式明洞,明洞和洞门分开浇注, 环向钢筋连接,保证结构的整体性。明洞分仰拱、边墙基础和拱墙两部分浇注。洞口明洞地段土石方开挖完成后,进行仰拱、边墙基础开

11、挖,风钻造孔, 采用 2岩石硝铵炸药,非电毫秒雷管引爆,预留保护层 (30cm左右)开挖,最后保护层由人工进行凿除,然后对基岩面进行清理,达到监理工程师要求。二、技术要求1、原材料符合要求。2、砼配合比及强度符合要求。3、尺寸指标均符合图纸和规范要求。三、机械设备凿岩机 2 台、空气压缩机两台、钢筋折弯机1 台、混凝泵送车四、人员安排施工技术组:负责该工程的一切施工技术工作组长:王洪峰技术员:张保安魏波试验员:刘慧军李文军质量组:负责该工程的有关质检工作组长:郭海燕质检员:付路路、李志超安全组:负责该工程的有关安全工作组长:刘洪波安全员:焦明成永珍明洞及洞门施工工艺一、本工程为现浇混凝土端墙式

12、明洞,明洞和洞门分开浇注,环向钢筋连接,保证结构的整体性。明洞分仰拱、边墙基础和拱墙两部分浇注。洞口明洞地段土石方开挖完成后,进行仰拱、边墙基础开挖,风钻造孔,采用 2岩石硝铵炸药,非电毫秒雷管引爆,预留保护层(30cm左右)开挖,最后保护层由人工进行凿除,然后对基岩面进行清理,达到监理工程师要求。二、测量放样,立边墙基础模板、仰拱模板进行砼灌注,脱模后进行施工缝处理凿毛, 明洞拱墙衬砌内模采用模板台车, 台车就位后,绑扎拱墙钢筋,外模采用组合钢模。测量放样,绑扎钢筋,严格按设计尺寸进行外模放样安装,模板支撑加固后,安装堵头板、止水带,经监理工程师检查合格后, 进行拱墙衬砌砼灌注。 砼灌筑时两

13、侧对称灌筑。砼由自动计量砼拌和站生产,砼运输车运输,泵送入模,插入式捣固器捣固密实,拱墙砼一次浇筑完成。三、明洞段顶部回填土方按要求进行对称分层夯实,每层厚度不大于 0.3m,两侧回填的土面高差不大于0.5m;回填至拱顶后分层满铺填筑,顶层回填材料采用粘土以利于隔水,夯实度符合规范要求。(1)施工技术措施 经常检查洞口边、仰坡稳定性,根据量测结果及时采取措施进行防护,确保施工安全。 严格执行自动计量拌合站质量控制要求,绝对保证砼的生产质量符合设计要求, 砼质量的关键在于计量准确, 所以在生产前和生产中经常检查调试计量部分和自动控制部分,使其处于正常范围。 模板台车要加工精确,安装就位准确,锁定

14、牢固。 砼要分层灌注分层捣固,捣固时要掌握好时间,基本无气泡冒出,把气体完全排出,振捣棒做到快插慢拨,捣固后将砼层表面浮浆去掉,保证砼无麻面。 防水层施工严格按有关规范,止水带安装固定牢固,使之与暗洞有效连接。 拱背回填时间严格按规范执行,回填每层厚度、压实度符合规范要求。 严格执行砂浆配合比,片石、块石材质符合设计要求,确保浆砌质量。(2)明洞及洞门钢筋砼结构施工待正洞开挖完成2030m后,由洞内向外开始进行明洞及洞门施工。明洞及洞门钢筋砼分两部分施做,首先施工仰拱及墙脚部分钢筋砼,待该部分钢筋砼达到一定强度,拆模后进行施工缝凿毛,然后施工上部边墙及拱部钢筋砼。仰拱及墙脚部分砼采用组合钢模板人工立模浇注,边墙及拱部砼施工内模采用模板台车, 外模采用组合钢模板, 并在模板上设置窗口以便砼入仓和进行捣固, 外模板固定加设斜撑以保持稳定,浇筑时注意两侧水平对称浇注。钢筋在工厂下料分片加工、现场拼装成型。砼由工地拌合楼生产, 砼运输罐车运输, 泵送入模,插入式捣固器捣固,拱墙砼一次浇

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 研究报告 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号