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1、1 土木工程地质实习报告姓名：林司仁班级： 10 级土木 8 班学号： 051001805 指导老师：关振长、邓涛2 实习时间： 2013 年 6 月 17 日6 月 20日 实习地点：洪塘大桥、洪山大桥、闽江南北港、福清的东张水库库区、闽侯相思岭福泉高速公路隧道、长乐江田、下沙及北山、鼓山 实习工具：笔记本、笔、背包、地质罗盘 指导老师：关振长、邓涛 实习人员：福州大学土木工程专业全体同学一、实习性质及目的要求土木工程专业是实践性很强的应用型学科：它与工程地质学有密切的关系。由于工程地质勘察是各类工民建筑和交通工程设计和施工的重要基础工作。各类工业与民用建筑、 各类工业与民用建筑工程、交通工
2、程建设中的地基、边坡和洞室围限介质等问题都与岩土体的地质条件有密切的关系。因此，工程地质学是土木工程专业培养课程设置中的主干课程之一。为了使各类土木工程和交通建设工程达到“方案最优，造价最低，工期较短”的最佳效果。认真学习和掌握好工程地质基础知识是较为重要的。1、实习性质1）与土木工程地质课相配合的课程实践教学实习。2）为学习土木工程和交通建筑工程专业服务的认识教学实习。. 2、实习要求1）对于与土木工程和交通建筑工程有密切关系的地质作用。地质现象及地质环境条件有较深的印象。2）对于与土木工程和交通建筑工程的设计、施工有密切关系的工程地质工作的内容、过程与步骤有较清晰的感性认识。3、实习的目的
3、1）深化与加强对工程地质学的基本理论，基本概念和基本工作方法的了解和掌握，为进一步学习“土木工程地质”专业相关课程奠定感性知识基础。3 2）通过本课程教学实习激发和提高学生学习土木工程和交通工业工程专业的热情和兴趣。建立地质环境和工程地质条件与各类土木工程建设存在的相互作用、协调关系的思想意识。二、实习工作内容和计划1、实习的主要内容1）了解和掌握罗盘的结构构造特征及功能。2）学会和掌握使用罗盘进行定向、定位和量测各类地质体或地质界面（结构面）的产状要素。3）熟悉掌握地形图的判读和使用通常（习惯）步骤与技能。4）使用地形图进行实地定向、定位，观察图中与实地中的各类地形地貌现象。5）实地观察外动
4、力地质作用的类型、强度、产物等问题。a. 实地观察风化作用及风化壳（剖面的特征）； b. 观察常年性流水（闽江的南、北港）地质作用的类型、强度、产物及相关的地形地貌特征； c. 古代与现代的沉积地质作用现象及特征的观察。6）观察内动力地质作用的类型，强度、产物等问题。a. 岩浆的侵入作用及所形成的侵入岩类型及特征的观察； b. 岩浆的喷出作用及所形成的喷出岩类型及特征的观察；c. 侵入（切）穿插接触关系（现象及其产状） 的观察；d. 各类断裂构造的形态、规模 ，产状及特征的观察和测量 ；e. 褶皱构造的形态、规模、产状等特征的观察和测量。7）岩石和岩层类型及特征的实地观察。a. 侵入岩和喷出岩
5、（花岗岩、辉长岩、流纹岩、闪长岩等）特征的观察； b. 沉积岩的类型、层理构造等特征的观察。8）各类士木工程观察和交通工程和地质环境、工程地质条件的相互影响作用关系实地观察。（以福泉高速公路闽侯相思岭双拱隧道为例）。9）实地观察福清的东张水库工程建设与地质，地形地貌环境条件的相互关系。10）实地观察其他类型工程建设（如隧道及桥梁等）与地质地貌环境条件的相互关系。 实习中须注意以下几点：1. 排除干扰，专心听。2. 要做到五勤：勤敲打，勤观察，勤测量，勤记录，勤追踪。4 3. 熟练操作罗盘。对地质罗盘，要求了解其结构原理，掌握使用方法4. 积极参加现场讨论和及时整理野外记录。三、实习路线：第一天
6、：指导老师召开动员大会，讲解罗盘使用方法及实习相关事宜。第二天：闽侯相思岭福泉高速公路隧道福清的东张水库库区洪塘大桥（闽江南港） 洪山大桥（闽江北港）第三天：长乐江田（天堂路口）长乐下沙海滩第四天：福州鼓山风景区 参观的主要项目内容：1）洪塘地段闽江河水的侵蚀与堆积作用现象与特征，洪塘大桥及洪山大桥的参观考察：洪山大桥和洪塘大桥与闽江水流的相互作用、影响关系的观察和分析。2）长乐及洪塘地区的花岗岩、流纹岩、闪长岩、辉绿岩、辉长岩及沉积岩（中砂岩、粉砂岩、凝在岩）等岩石类型及特征。3）长乐江田、下沙、北山等地的侵入穿插现象，断裂构造，褶皱构造（背斜构造）的形态、规模、产状等特征的观察。4）福清东
7、张水库和福州八一水库的地形、地貌和地质环境特征的参观考察。5）闽侯相思岭福泉高速公路新型双拱隧道及其地质环境条件的参观考察。6）鼓山或北峰或洪塘地区的风化作用及风化壳厚度和剖面结构特征等。 各实习路线地质现象概述：1、福清宏路、东张路线1）福厦公路旁某边坡地质条件：a. 边坡体由岩浆岩构成， 属于酸性喷出岩的一种， 可初定为流纹岩 , 岩石的构成矿物具有较明显的定向排列特征，似流动状， 俗称之具流纹构造，反映了该种岩石是岩浆喷出地面，流动冷凝结晶成岩过程，伴随着结晶矿物的定向流动排列状态。5 b. 边坡的破坏现象，该处常发生塌方滑坡，原因有二。其一是边坡岩体中发育有与坡向“同向”且倾角小于坡角
8、的裂隙节理（面） ，它是潜在的失稳破坏面；其二，修筑公路对坡脚开挖卸裁，减少了边坡内原有的抗滑裂破坏的能力，再加上降雨时地面及地下水渗入弱化作用。c. 边坡岩体发育有多组裂隙、节理，测得其产状: 走向 277、倾向 187、倾角 78.5 3 2 4 国 道 上 的 边 坡 地 质 结 构2）宏路东张水库公路某路堑式边坡：a. 边坡岩体结构类型及其特征的观察，该路堑式边坡由碎裂状结构和散体状结构岩体构成且受风化作用较严重，自稳定性较差。b. 自稳定性较差边坡的防护加固方式及特征的观察，该路新式边坡采用了挡墙（边坡下部）和素混凝士覆盖防护等加固防护处理工程措施。3）东张水库坝区的地质条件：a.
9、坝区及坝基的岩石类型与特征，坝区（含坝基）由中粗粒花岗岩构成。岩石呈致密块状构造，微风化或多呈新鲜状。以岩基状产出。b. 坝基花岗岩体中发育有一组构造裂隙。该裂隙倾向上游，且呈高倾角，其走向与大坝的轴向T小角度斜交（或近手平行） ，它对大坝的稳定性的影响较小，量测该组裂隙面的产状: 倾向 28.5 、走向 118.5、倾角 75.1 福 清 东 张 水 库 的 地 质 情 况6 2、闽江洪塘（南港）洪山（北港）路线1）闽江河流的堆积作用和侵蚀冲刷)作用的地质地貌特征：a. 闽江南港河谷宽阔，沙滩与江沁洲堆积发育，反映了闽江南港堆积作用极为强烈而侵蚀作用较弱。洪塘桥下的土堰及河漫滩b. 闽江北港
10、河谷较为狭窄，沙滩与江沁洲堆积较不发育，反映了闽江北港冲刷侵蚀作用较为强烈而堆积作用较弱的特征，它常引发河岸崩塌、桥梁基桩被严重冲刷等危及工程安全的问题。3、长乐江田北山下沙路线：1）江田某加油站附近 (即天堂路口 )公路剖面的地质现象：a. 沉积岩的粉砂岩，泥质细岩等的岩性特征观察，沉积岩特有的南港主要的地质现象：堆积典型的层理层面构造的现场观察。b. 公路剖面展现出一较为完整的皱曲构造，量测该褶皱构造两侧（翼）的岩层产状：倾向28.2 、走向 118.2 、倾角 30.5 ，可判定它是一倾斜褶曲构造，即是一倾斜背斜构造。2）下沙海岸带某海岬的地质现象：“天堂路口”的根劈a. 海岬主要由酸性
11、的侵入岩即花岗岩和基性侵入岩脉构成，花岗岩是海岬的主体，其间穿插侵入有多条暗黑色呈墙状或脉状的基性侵入岩（辉绿岩或辉长岩）。b. 海岬岩体裂隙节理较发育：有多组产状及成因不同的裂隙和节理，其中有岩浆岩成岩过程后期形成的即因冷却结晶差异形成，还包括有受地质构造作用产生的破裂而形成的。4 、鼓山路线：1）鼓山公路旁岩体风化作用现象：公路旁的花岗岩岩体集受物理风化作用、生物风化作用和化学风化下沙海滩的侵蚀现象作用于一身，该花岗岩岩体的表面长着一棵树，自上而下遭受着植物生长活动引发的物理风化和化学风化作用，岩体自表面向下呈全风化状、强风化状、中（微）风化状和新鲜( 未风化 )状。2） 鼓山晶洞花岗岩的
12、现场观察：鼓山花岗岩作为酸性侵入岩的一种，有独特的构造特征，即具有晶洞构造，它反映了鼓山花岗岩的形成坏袋条件和成份较为特殊，是明鼓山景区的生物风化现象7 显有别其它地区的花岗岩。3）半山顶某停车场采石开挖剖面地质现象：花岗岩遭受强烈的风化作用后自上而一下岩性及其工程性质发生了较大的变化：全风化层、强风化层与微风化层、未风化（新鲜）岩厚度变化大，很不稳定，其分界面很不规则，在强风化层或全风化层中常可能包裹有微风化状或新鲜岩的弧石，表现出显著的不均匀性，不连续性和各向异性。4）鼓山西侧半山坡岩体的物理风化现象：本为一完整连续的花岗岩体，山于遭受强烈的风化作用的破坏，己呈支离破碎的残丘、石鼓与孤石，
13、可预侧随着时间的延续。在风化作用的持续破坏作用下，在不久的将来这些残丘、石鼓和孤石也会被夷平消失。西侧半山坡的物理风化现象四、实习体会为期四天的地质实习很快就结束了，通过这次实习， 我不仅培养了对大自然的热爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的热爱和兴趣，而且还在实习的过程中加深了对地质知识的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性认识升华为如今的理性认识，这种质的飞跃，应该归功于实践的作用。这次实习，我所学到的东西远远不是用时间的长短来衡量的，它将使我终身受益。 比如说，如今我已经学会了怎样使用地质罗盘仪测地层和岩层的产状。其实有时候并不是书本上讲解了， 我们感觉很简单，
14、 理解了。但真正轮到自己动手测的时候， 就发现有搞混淆了。所以，很多东西只能亲眼看和亲自实践才能真正掌握。在实习过程中能把所学知识灵活的理解，增加了我们对工程地质这门课程新的认识，实际观察到各地地质特征。 本次实习是我加深了对地质学的了解，更深刻地认识到学习工程地质学的重要意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道理。知识从感性认识升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到很多书本上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。此外，我还深深地感觉到， 对地质现象不仅仅局限于枯燥的形态的观察和描述，更重要的是和它们的成因、发展及变化密切联系起来， 给学生留下充分思考和想象的空间。 在
15、生动活泼的氛围中，锻炼学生的观察能力、 思考和分析问题的能力以及现场工作能力。让学生始终能保持着一种新鲜感和成就感，激发求知欲望，培养对工程地质的兴趣。实习对我们地质这样注重实践的学科来说，更8 是加强了我们对地质不良现象的理解，对各种地基处理方式有更加真实的理解，为我们今后的学习打下深厚的基础。最后， 我想说对于我自己的一个变化过程。由开始对实习内容的一无所知，到老师为我们具体讲解后的慢慢了解，再到最后慢慢整理消化成自己的东西的过程。无论什么东西， 只要你用心学了，认真付出过，你就总会有收获的。这次实习令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用
16、”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西， 了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。 在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。 这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。此外，在此次实习中我在导师身上学了不少的东西。体会最深的就是做事要认真、不能懈怠，更不能放弃，爬鼓山时，在导师的激励下，我坚持下来了，所以要铭记：做事要认真，即使不喜欢的，也要努力去做，努力实现自己的人生抱负，让自己造福于人类，做一个对社会有贡献的人！
