车站信号自动控制习题

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1、1车站信号自动控制期末复习题参考答案车站信号自动控制期末复习题参考答案单独锁闭单独锁闭：拉出道岔单独操纵按钮 CA，切断道岔启动电路的 1DQJ34 线圈励磁电路，使道岔不能转换，称道岔的单独锁闭。进路锁闭进路锁闭:当办理进路后，将进路上的各区段的道岔锁在规定位置并使敌对进路不能建立，叫做进路锁闭。区段锁闭区段锁闭：当道岔所在轨道区段有车占用时，使道岔不能转换，叫做道岔的区段锁闭。预先锁闭预先锁闭: 信号开放后，其接近区段无车占用时的锁闭称为预先锁闭。接近锁闭接近锁闭: 信号开放后，其接近区段已经有车占用时的锁闭。二、二、填空题（共 20 分，每题 2 分） 6502 电气集中室内设备有 控制

2、台 、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。 按.设置位置把调车信号机分为：尽头式调车信号机、 单置调车信号机 、并置调车信号机、差置调车信号机、出站兼调车信号机和进站内方带调车信号机。 6502 电气集中采用 双按钮 进路式选路法。 6502 电气集中选路时用 最右端 的进路选择继电器的吸起条件，证明进路全部选出。 双动道岔不论是八字第一笔还是八字第二笔，选定位时岔尖在 左边的 均使用1DCJ。 ZD6 型转辙机的动作电源采用 直流 220 V 电源。 XJJ 是利用 KJ 的前接点接入 8 线网路。 为了保证行车安全，进路的正常解锁必须在防护进路的信号机关闭后，而且

3、还必须滿足 三点 检查才能解锁。 6502 电气集中在办理进路时由于 1LJ 和 2LJ 落下使 SJ 落下 ，实现进路锁闭。 6502 电气集中的正常解锁采用 逐段 解锁方式。四、名词解释四、名词解释 （共 20 分，每题 5 分）1、列车进路 ：P14 接车、发车、转场进路,又统称为列车进路。 2、联锁：P16电气集中是车站内道岔、进路和信号机的自动控制系统。它的三个控制对象,各有两种状态(对道岔来说,指工作状态和非工作状态,均可以用二值的逻辑元件一一安全型继电器来反映。而改变它们2的状态,又受它们之间的相互制约关系的限制,规定有一定的先后顺序。这种制约关系,称为联锁。6502电气集中即是

4、目前在我国广泛推广使用的典型的车站联锁设备。变通进路：指在进路的始、终端之间有几条径路时，通常把一条路径最短，通过道岔数量少或影响其他作业较少的进路规定为基本进路，其余的进路称为变通进路。 三点检查 用相邻的三个轨道区段作为解锁的检查条件。一个区段的解锁不仅要检查车占用过并且己出清本区段，还要检查车占用过并且己出清前一区段，而且己进入后一区段。 选排一致 是指办理进路时，选岔网路所选出的道岔位置必须与进路上道岔实际开通位置相一致，即进路上每组道岔的 DCJ 与定位表示继电器 DBJ 或 FCJ 与反位表示继电器 FBJ 一一对应在吸起状态，称为进路选排一致。 KF 共用 Q 经任一方向继电器的

5、前接点所构成的负电源。 非进路调车 联锁区的部分线路作为推送线使用时，若允许由调车员在现场用手信号指挥往返调车，这种调车作业方式称为非进路调车。五、问答题五、问答题 （共 20 分，每题 5 分） 6502 电气集中执行组各网路线的用途是什么？答：8 线.为 XJJ 的励磁网路线，用来预先检查开放信号的可能性，当进路道岔位置正确、进路空闲、没有建.立敌对进路。9 线为 QJJ 和 GJJ 的励磁网路线，当检查了本区段空闲后，本区段的 QJJ 吸起，实现区段锁闭。向股道建立进路时，GJJ 吸起，用它锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。10 线为 QJJ 的自闭网路线。通过 XJ 的励磁条件，使 QJJ

6、自闭。用来防止进路迎面错误解锁。11 线为 XJ 的励磁网路线。全面检查了开放信号的联锁条件满足后，使 XJ 吸起。接通信号机点灯电路，开放信号。12、13 线为解锁网路，用来实现进路锁闭，完成进路的正常解锁、取消、人工解锁、调车中途返回解锁和引导进路解锁等任务。14、15 线是控制台光带表示灯网路线。14 线控制白光带，15 线控制红光带。 6502 电气集中选岔网路线送电规律是什么？答： 1、3、5 线从左向右顺序传递 KZ，一直传递到所选进路的右端；2、4、6 线从右向左送 KF，一开始直接送到进路的左端，然后由左向右依次断开 KF。电源传递与所选进路3始、终端无关，而与左、右方向有关。

7、 开始继电器 KJ 的作用是什么？答： 接续辅助开始继电器记录进路始端；检查进路选排一致性；作为电路的区分条件； 执行组电路的动作步骤是什么？答： 转换道岔锁闭进路开放信号解锁进路。一、填空题：（每空 1 分，共 10 分） 1、当系统的某一部分发生故障时仍使系统保持正常工作的技术叫做容错技术。 2、6502 电路中 CJ 具有滞后励磁特性和及时励磁特性。 3、6502 电气集中电路的动作顺序是办理进路、进路选出、道岔转换、进路锁闭、开放信 号、列车或调车车列进入、进路解锁。 4、计算机联锁是以计算机技术为核心，采用通信技术、可靠性与容错技术以及“故障- 安全”技术实现铁路车站联锁要求的实时控

8、制系统。 5、计算机联锁系统二乘二取二结构中的二取二是指在一套子系统上集成两套 CPU，两套 CPU 严格同步，实时比较。只有双机运行一致，才对外输出结果。 6、根据对故障处理方式的不同可把容错技术分为故障检测技术、故障屏蔽技术、动态冗 余技术、和软件可靠技术。 7、单置调车信号机选用一个 DX 组合和半个 DXF 组合。 8、在 6502 电气集中电路里用开始继电器电路检查进路选排的一致性。 四、简答题：（每题 6 分，共 42 分） 1、计算机联锁系统具有哪些功能？ 答：联锁功能、显示功能、记录存储和故障检测与诊断功能、语音提示功能、结合功能。2、6502 电气集中选择组电路中各条网路线的

9、作用是什么？ 答：执行组电路共有 8 条网路线 第 8 线为信号检查继电器的网路线。 第 9 线为区段检查继电器和股道检查继电器的励磁网路线。 第 10 线为 OJJ 的自闭网路线。 第 11 线为信号继电器的励磁网路线。 第 12、13 线为解锁网路线。 第 14、15 线为控制台光带表示灯的网路线。 3、TYJL-II 型计算机联锁系统中监视系统的主要功能有哪些? 1）对车站值班员的所有操作进行提示、处理并记录，接受值班员的有效操作命令，向主 控系统发出相应的执行命令。 2）接收主控系统提供的站场表示信息，向车站值班员提供站场图像的实时显示。 3）向车站值班员提供整个系统的工作状态信息、报

10、警信息和简要的故障信息。 4）记录系统的全部操作和运作信息。 5）向辅助系统提供记录信息，与其他必要的信息系统接口。 4、在什么情况下，采用引导进路总锁闭方式开放信号? 答：当道岔失去表示或向非接车线路上接车时，应采用引导总锁闭方式引导接车。 5、CJ 有哪两个特性？4(1)由于进路上有车，当1LJ和2LJ都吸起，CJ滞后34S吸起的特性称为滞后励磁特性， 也称慢动特性。 (2)由于进路上无车，只要有一个 LJ 吸起，CJ 会立即吸起的特性称为及时励磁特性，也 称快动特性。 6、以交流连续式为例，如何判断轨道电路是开路故障还是断路故障？ 答：首先测试送电端轨面电压，如果电压较高，一般能确定为开

11、路故障。开箱测试 BG1- 50 变压器 II 次侧到熔断器电压进行比较判断。若 II 次偶电压不正常，可至熔断器方向 查找故障点；若 II 次正常，再测可调电阻电压，如电压为 0 或明显低于正常值，表明开 路。如高于平常值，则说明短路。 五、综合题（每题 14 分，共 28 分） 1、JD-IA 计算机机联锁系统的组成？并写出联锁机的功能？ 答：有操作表示机；联锁机；接口电路；接口配线、通道防雷、电务维修机； 联锁机的功能： 1）接收操作表示机下发的操作命令； 2）通过输入接口电路采集站场状态； 3）进行联锁运算； 4）根据运算结果，通过输出接口电路控制组合架继电器动作； 5）将站场状态信息

12、、提示信息、故障信息等传给操作表示机。 2、根据信号平面布置图 ，写出 XD 至 IG 接车进路，执行组电路锁闭进路和开放信号 电路动作程序。 （14 分） 答：按下 XDLAXDLAJ向 1、3、5 线送 KZLJJKF-共用-Q 有电 按下 D17LAX17LAJ向 2、4、6 线送 KZLJJ 自闭 13/15 1FCJ13/15 2FCJXDJXJ5/7 2DCJD11JXJ（DXF） D11JXJ（DX）9/11 2DCJ9/11 1DCJD13JXJ（DXF）D13JXJ（DX） 17/19 1DCJ23/25 1DCJD17JXJ (一)填空题1、当发生挤岔时，防护该进路的信号机

13、应（自自动动关闭关闭） ；被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。2、组合排列图不包括方向组合和（电源组合电源组合） 。3、站场型大网路电路图由（组合类型图组合类型图）拼贴而成。4、调车信号机按设置情况分为 4 种类型：单置、并置、差置和（尽头式尽头式） 。5、每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个（区段区段）组合。6、照查继电器 ZCJ（吸起吸起） ，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。7、单置调车信号机按钮可作（反）反）方向调车进路的变通按钮。8、当单置调车信号机作终端使用时，其（DXF）组合的 JXJ 吸起。9、调车信号机的接近区段为其（前方前方）的轨道电路区段。10、在办理通过

14、进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的（进站信号机进站信号机）起至该出站信号机止。11、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路敌对进路） 。12、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为（敌对进路敌对进路） 。13、在 6502 电气集中电路里用（KJ）继电器电路检查选排的一致性。14、在 6502 电气集中电路的动作顺序是选择进路、 （锁闭进路锁闭进路） 、开放信号、解锁进路。(办理进路、进5路选出、道岔转换、进路锁闭、开放信号、列出或调车车列进入、进路解锁)15、进站信号机电路在 LXJ（列车信号继电器）和 ZXJ（正线继电器）吸起时，说明向（正线正线）接车。16、进路预先锁

15、闭是指（信号开放信号开放）后，且接近区段还没有车占用时的锁闭。17、6502 电路中信号控制电路包括信号继电器电路和（信号点灯电路信号点灯电路） 。18、6502 电路中 CJ（传递继电器）具有缓吸特性和（快吸特牲快吸特牲） 。滞后励磁、及时励磁19、6502 电气集中用（14 和和 15 线线）控制轨道光带表示灯。20、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（引导引导总锁闭方式总锁闭方式）引导接车。21、6502 电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下（道岔按钮道岔按钮 CA）外，还同时按下道岔总定位或道岔总反位按钮。22、SJ（锁闭继电器）平时处于

16、（吸起吸起）状态。23、DCJ 或 FCJ 在该道岔区段的（SJ）失磁落下时复原。24、第二种调车中途返回解锁是在调车车列（完全进入完全进入）折返信号机内方后开始解锁。25、条件电源 KZGDJ 的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（进路方式）进行错误解锁。26、一组双动道岔选用的组合类型是一个 SDZ 组合和（半个半个）SDF 组合。27、XJJ34线圈自闭电路中接入 DXJ 第一组前接点的作用，是进行人工解锁时使 XJJ 经条件电源（KZRJH）重新吸起。28、6502 电路在选路过程中，最右边的（JXJ）吸起，说明进路已全部选出。29、6502 电气集中方向组合可供出（10）种方向电源。30、列车信号点灯电路中，灯丝继电器与点灯变压器 I 次是（串联串联）连接。（四）问答题1、什么是电气集中