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1、1贵阳市环城高速南环线 环境影响评价报告（简本）委托单位委托单位：贵阳通源道路建设开发有限公司贵阳通源道路建设开发有限公司编制单位编制单位： 贵州省交通科学研究所贵州省交通科学研究所2二二七年七月七年七月前前 言言贵阳市是贵州省的省会城市，是贵州省的政治、经济、文化中心。在西部大开发中，贵阳是东进西连、南下北上的重要通道，是大西南陆地交通的枢纽。近年来，贵州省的交通建设已经有了较大的发展。随着我国西部大开发战略的实施，国道主干线贵州省境内的建设正迅速推进。贵黄公路、贵遵公路、贵阳市东北环、贵花大道等一批高等级公路相续建成。重庆至湛江公路（GZ50）、上海至云南瑞丽公路（GZ65）两条国道主干线
2、和 G210、G320、G321三条国道在贵阳市的交汇，使贵阳市成为全国 45 个公路枢纽城市之一。目前，国道主干线 GZ5O、GZ65 在贵阳市境外的路段大多已经建设通车或正在建设中，而两条主干线在贵阳市境内尚未完全沟通，GZ65 在贵阳市境内的部分路段尚未建设。贵阳市环城高速南环线（以下简称“南环线” ）是贵阳公路网体系“一纵二横三环”中三环中外环线中的一段。本项目的建设对改善贵阳市与花溪区及贵州南部市县之间的交通条件，加强贵阳市中心区与花溪区的联系，增强贵阳市对临近地区的经济辐射作用，缓解花溪区对外交通涌向贵阳市中心城区的交通压力，带动贵阳市南部地区的经济发展和优化产业布局将有积极的作用
3、。本项目起点位于国道主干线贵阳绕城高速西南段牛郎关互通立交，经杨柳冲、改茅、孟关、上板桥、下板桥、下谷冲、杨眉、坝谷冲、桐木岭、斗篷山、小龙滩、缸瓦井、梨水寨、摆龙、石板哨、野毛井，止于国道主干线贵阳绕城高速西南段金竹互通立交，全长 37.447 公里。贵阳通源道路建设开发有限公司于2007 年 6 月委托中交第一公路勘察设计研究院有限公司承担 本公路项目建议书的编制工作。该院于 2007年 7 月编制完成 贵阳市环城高速南环线项目建议书 。2007 年 7 月，贵阳通源道路建设开发有限公司委托贵州省交通科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。贵州省交通科学研究所受委托后，于 7 月上3旬对本
4、公路项目沿线进行了调研和实地踏勘。41 1 评价目的评价目的本工程的建设将促进贵阳城市建设发展、完善地区经济发展具有重大的意义。工程建设和运营将对该区域的环境空气、水环境、声环境、生态环境和社会环境产生正负两个方面不同程度的影响。通过对该项目进行环境影响评价，根据工程和环境现状，在采取有关环保措施的前提下，论证本工程的可行性；通过公路沿线评价范围内社会环境和自然环境的调查研究，针对本工程的设计、施工和营运各阶段，预测对环境的影响，提出相应的优化环境和切实可行的环境保护措施及对策；将环境保护措施、建议和评价结论反馈于工程设计与施工，为优化工程设计提供科学依据，以减少或减缓由于工程建设而导致的对周
5、围环境的负面影响；为该项目施工期、营运期环境管理提出实施行动计划，同时为沿线经济发展、城镇建设及环境规划提供辅助决策信息和科学依据。2 2 工程概况工程概况2.12.1 项目地理位置项目地理位置贵阳市环城高速南环线位于贵阳市境内，所经乡镇有花溪区孟的关乡、青岩镇、花溪乡、党武乡、石板哨镇以及小河区的金竹镇。项目起点位于西南绕城高速公路牛郎关互通，止于绕城高速西南段金竹立交互通，全长约37.622公里，为贵阳市环城高速的重要组成部门。2.22.2 路线方案路线方案本项目路线起于牛郎关与国道主干线贵阳绕城西南段牛郎关立交相连，向南（与牛郎关至孟关战备路平行）经改茅东侧跨越湘黔铁路，沿刘家山东侧边缘
6、布线至五显庙（此处将整体拆迁），继续南行至孟关乡设置孟关互通立交；线路在上板桥改向西行，经下板桥、仓上、下谷冲、杨眉堡，在肖家田北侧约500米处与省道S101交叉（设桐木岭互通立交）。后沿石头寨北侧继续向西行进，经斗篷山至石板井改向北行，经小龙滩于摆贡东北侧约500m跨越省道S106（设党武互通立交），继续向北经摆门在长坡、石头坡间设大桥跨越花溪水库，线路继续向北经梨水寨、摆拢于大凹处跨越贵昆铁路，在马家大坡设石板哨互通与花清路相连通，后线路继续向东北经花鱼井、合朋村、罗大林至国道主干线贵阳绕城西南段金竹立交终止。2.32.3建设规模和技术标准建设规模和技术标准按照贵阳公路网系统以国道和省道为
7、骨架，县道、乡道为联系，与城区环和乡村公路相接，形成 “一纵二横三环”的公路网体系，本项目设计速度一般选100公里/小时。本项目根据交通量预测结果、通行能力分析以及本项目在区5域经济发展和贵州省公路路网中的地位，并综合分析项目沿线的国土资源、环境保护、资金筹措困难等诸多因素，按照公路工程技术标准(JTGB01-2003)并参考公路路线设计规范（JTJ001-94）送审稿中有关规定推荐采用的技术标准见表2.3-1：表表2.3-12.3-1 本项目主要技术经济指标表本项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数量 1公路等级高速公路 2路线总长Km37.622 3征用土地亩6860 4拆迁房屋m221
8、8776 5拆迁电讯、电力线Km33.06 6概算总额亿元27.960 7计算行车速度公里/小时100 8车道数道4 9路基宽度米26 10直线最大长米1552.32 11平面曲线最小半径米/个825/1 12平曲线占路线总长%59.58 13最大纵坡%/米/处3.9/800/1 14最短坡长m/处300/1 15设计车辆荷载级公路-I级 16大桥m/座6078/22 17中桥m/座148/2 18涵洞m/道3885/112 19隧道m/座1220/2 20互通立交处6（其中2处为枢纽互通） 21分离立交座9（其中大桥兼5处） 22服务区处1 23停车区处2 24收费站处62.42.4 主要工
9、程概况主要工程概况拟建公路项目主要工程有：路基土石方工程854.749万立方米，特殊路基处理4.935Km，防护及排水工程468612.50立方米，桥梁工程6226米/24座，涵洞3885米/112道，隧道920米/1座。 63 3 环境现状评价环境现状评价3.13.1 社会环境现状评价社会环境现状评价（1） 项目经过贵阳市所辖的花溪区、小河区。项目影响区国民经济保持持续、健康、稳定的发展，各项经济指标都保持了较快的增长，国内生产总值的增长速度均高于全市平均年增长 13.0%的水平；从三种产业比重来看，均以第二、三产业为主导。初等教育较普及，文化与卫生事业健康发展。（2） 项目经过区域，按农业
10、人口统计人均耕地面积，小河区低于全市平均水平，为 0.3 亩/人，花溪区高于全市平均水平。总体上路线经过城镇农民人均收入略高于贵阳市农民人均收入水平。（3）项目影响区矿产资源丰富，工业结构以矿产加工、饮料酒、卷烟和中成药生产为主，农业主要以稻谷、小麦、玉米等为主。（4）工程所在区域风景区较多，本工程经过花溪风景区十里河滩景区。（5）项目所在区域公路交通运输较为发达，但没有形成网络，且高等级公路少，对过境公路的疏散没有起到良好的作用，制约国民经济和社会的发展持续增长，现有公路与公路运输需求的快速增长之间的矛盾日趋突出。3.23.2 生态环境现状生态环境现状评价评价（1）植被资源拟建公路评价范围内
11、的植被以原生植被被破坏后自然更新及人工造林的次生植被为主，以马尾松、松柏为主的针叶林是本评价区植被类型中分布面积最大的植被类型，在拟建公路沿线均有大面积分布。经走访有关林业部门及对拟建公路沿线进行调查，项目评价范围内没有发现受保护植物。（2）动物资源评价区域内因为人类活动频繁，森林和灌丛植被较少，特别是常有汽车过往，兽类只以小型兽类为主，如黄鼬、猪獾、果子狸、鼠类等。鸟类以雉类、鸠类为主。由于拟建公路区域人为活动频繁，经现场调查及当地林业部门核实，本工程评价范围内无受保护动物。（3）农业作物和经济作物主要包括禾谷类、豆菽类作物、薯芋类、油料、纤维类、蔬菜类。（4）拟建项目沿线各区基本农田面积占
12、农用地面积的比例均在 78%以上，平均为 79.34%，花溪区比例最高约为 80.56%，小河区比例约为 78.12%。本项目永久占用土地 6860 亩，占用基本农田 1075.6 亩。（5）花溪区水土流失平均侵蚀模数分别为 732.29t/（km2a） ，侵蚀级别均属微度侵蚀，水土流失面积占当地总面积比例分别为 33.21%。公路所经区域水土流失较轻。73.33.3 水环境现状调查与评价水环境现状调查与评价3.3.13.3.1 项目区域水系、水环境概况项目区域水系、水环境概况拟建项目跨越在拟建项目分别在 K13+300、K17+550、K28+300 及 K29+900分别跨越杨眉河、石头寨
13、河、及花溪水库。杨眉河及石头寨河属于惠水县涟江支流。花溪水库以上河段人口和工业污染源均较、少，水质保持良好。水库下游的花溪河经过的花溪镇及周边区域，由于人口密集，河流污染主要为生活污水造成的有机污染。花溪区相继建设了花溪污水二期工程南大街截污工程、花溪水库至平桥截污工程等，形成辐射花溪城区及风景区中心区域的截污管网建设格局，排污管全长 15.4km，使花溪风景区中心区域污水截流处理率达到92%，饮用水水质达标率 100%。花溪河 COD、Mn、氨氮、石油类、挥发酚及总磷等主要指标均达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质要求。3.3.23.3.2 地表水现状监测地表水现状监测（1
14、）水环境监测断面共设置 4 个监测断面，（2）监测因子 pH、COD、SS、BOD5、氨氮。（3）监测结果现状监测由贵州省交通环保监测站于 2007 年 7 月完成，环境现状质量监测结果见表 3.3-1。 表表 3.3-13.3-1 地表水环境质量现状监测结果地表水环境质量现状监测结果监测断面监测日期气温(OC) 水温(OC)pHSS(mg/L)BOD5(mg/L)NH3-N(mg/L)COD(mg/L)7 月 28 日25.015.07.6318.02.86 0.29015.267 月 29 日24.014.07.5916.00.41 1.63015.181#杨眉河K13+3007 月 30
15、 日27.018.57.5324.00.61 0.11315.12三日平均值 25.315.87.5819.31.29 0.67815.197 月 28 日21.012.57.3115.01.64 0.30712.517 月 29 日26.015.07.1512.00.10 0.11612.362#石头寨河K17+5507 月 30 日24.013.07.2020.00.41 0.14112.79三日平均值 23.713.57.2215.70.72 0.18812.557 月 28 日26.018.07.5122.01.33 0.3019.427 月 29 日21.017.07.7021.00
16、.20 0.1169.553#花溪水库K28+3007 月 30 日21.517.57.7818.00.40 0.0969.15三日平均值 22.817.57.6620.30.64 0.1719.377 月 28 日26.017.07.2318.250.780.219.087 月 29 日21.016.07.71130.3550.039.244#花溪水库K29+9007 月 30 日21.518.07.9514.250.360.0799.11三日平均值 22.617.07.6315.10.49 0.1069.1483.3.33.3.3 水环境现状评价结论水环境现状评价结论评价结果表明，受生活污水、生产废水排放影响，杨眉河已经受到一定程度的污染，其他河流地表水环境现状质量较好。3.43.4 环境空气现状调查与评价环境空气现状调查与评价2007 年 7 月，贵阳省交通环保监测站根据评价单位提供的调查监测要求，对项目所在地的环境空气进行了调查和监测。3.4.13.4.1 环境空气现状调查环境空气现状调查据初步调查，拟建公
