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1、16 017 南通中南 究咨询部 中南集团南通 市场调研及分物业定位报告 (上 ) 16 017 更多戴德梁行 戴德梁行太古广场呼尔浩特项目研究报告 150页 戴德梁行 72页 戴德梁行 都金牛万达广场项目市场顾问报告深化 144页 戴德梁行 州坤和国际金融中心项目报告汇总 222页 戴德梁行 2007武汉商圈市场研究报告 德梁行 _武汉福星国际城项目前期顾问初步定位报告 275页 2009 戴德梁行：成都美国城评估报告 75页 安不夜城项目运营顾问报告 戴德梁行 】 2010青岛大拇指广场商业定位报告终稿 德梁行：上海均瑶国际广场写字楼整体营销策略 德梁行西安水晶岛酒店式公寓项目策划（ 58
2、页） 戴德梁行地产顾问公司全程策划内容要点 戴德梁行制度与规程合集 戴德梁行 2007杭州国际机场大厦市场研究及定位咨询报告 【 房库 】 房地产专业资源下载库 下载更多戴德梁行的咨询报告： 【 戴德梁行专区 】 6 017 I. 第一阶段工作内容 项目宏观环境研究 分物业市场研究及定位 第二阶段工作内容计划 南通中南 究咨询部 16 017 I. 第一阶段工作内容 南通中南 究咨询部 5 4 项目推广主题研究 分物业初步定位 市场调研 1 2 已完成工作 宏观环境及产业调研 写字楼市场调研 商业（含体育）市场调研 住宅市场调研 酒店市场调研 酒店式公寓市场调研 工作成果 各物业市场调研结论
3、3一阶段工作内容 已完成工作 宏观环境及产业分析 写字楼市场定位 商业（含体育）市场定位 住宅市场定位 酒店市场定位 酒店式公寓市场定位 工作成果 各物业市场初步定位 综合定位 5I 10 目招商工作协助 3 16 017 项目宏观环境研究 南通中南 究咨询部 7 交通路网四通八达 ,区位交通优势显赫 区位交通是经济发展的先决条件 ,南通正成为上海北翼的现代化港口城市 ; 苏通大桥预计 2008年中建成通车 ,届时南通至上海仅需 1小时车程 ; 崇海大桥、崇启大桥、上海长江大桥等路桥建设更能有效改善南通对外交通便捷程度 ; 南通作为仅次于上海的长江下游区域第一个深水港城市 ,已经逐步发展成为国
4、际船舶修造基地 ; 铁路运输与航空运输也正处于不断完善之中。 外部交通区位条件分析 8 城市 城市功能定位 支柱产业 上海 国际经济、贸易、金融及航运中心 金融、贸易、航运、钢铁、汽车 杭州 长三角地区休闲、会展和旅游中心 电子信息、医药化工、机械制造、纺织服装、食品饮料 南京 长三角中转站 电子信息、石油化工、汽车、钢铁、电力 苏州 以高技术产业为主的外向型、现代化工业基地。已逐步取代杭州，成为了长三角副中心城市 电子信息、新材料、生物制药、精密机械、精细化工 常州 确立了以世界跨国公司的加工厂和上海工业的后方基地的目标，要把其建成长三角地区重要的现代制造业基地 机械、冶金、电子、纺织、服装
5、 南通 能源、原材料及深加工为主的工业基地 纺织、电子信息、船舶制造、精细化工 无锡 已建成以纺织、电子、机械、化工、医药为主、门类比较齐全，配套协作能力较强的工业体系，成为中国沿海地区具有较大规模、较高水平的现代工业城市。 精密机械及汽车、电子信息、精细化工及生物医药、特色冶金、纺织服装 扬州 力争形成错位竞争的地方产业结构体系，成为泛上海都市圈内的产业梯度转移承接基地、产业配套加工基地、区域性商品集散基地和优质农副产品供应基地。 手工艺和工艺美术品、纺织、铜器玉器、现代工业 镇江 靠长江岸线资源，积极引进基础原材料工业大项目。以积极的态度接受上海辐射的同时，在高新技术产业发展上，另辟奚径将
6、其打造成国家的光电子产业基地。 锚链生产、造纸、工程塑料生产 长三角重点城市功能定位与产业特征 9 城市功能定位 :上海都市圈副中心城市 ,上海北翼现代化港口、工业、贸易、旅游城市 ,长江流域现代化物流基地 人口发展规划 :2010年全市人口418万 ,市区 100万 ,2020年全市人口 516万 ,市区人口 115万 ; 经济发展现状 :工业化中期、城市化加速期、经济国际化提升期 ; 经济发展战略 :实施科教兴市、以港兴城 ,接轨苏南 ,接轨大上海 ; 产业发展规划 : 上海都市圈 苏锡常都市圈 南京都市圈 杭州都市圈 宁波都市圈 南通 建设电力能源、食品加工、船舶制造、现代纺织五大基地
7、; 积极发展机电一体化、制造业、高新技术产业 ; 积极吸引上海传统产业转移至南通市。 南通城市功能定位与发展战略 10 城市结构 南通位于江苏省中部，长江入海口北岸，在地理位置上，与苏州、宁波同为上海都市圈三个副中心城市， 辖如皋、通州、海门、启东 4市（县级），海安、如东 2县，崇川、港闸 2区和南通经济技术开发区，面积 8001平方公里 ； 大南通城市结构规划将以南通市为市域中心，金沙、掘港、如皋、海安、海门、汇龙为市域次中心，以 204国道、通吕公路、金掘公路、宁通启高速公路为城镇主次聚合轴，形成完整的扇形空间结构。 徐州市 连云港市 盐城市 南京市 常州市 无锡市 苏州市 上海市 沿海
8、经济发展轴：形成以 204国道为依托的沿海城镇聚合轴 海安、如皋城镇圈： 现状：经济发展一般，农业开发为主，工业处于转型期 引导：以如城海安为中心，城镇相向发展，形成“双核型”城镇空间结构 掘港、长沙城镇圈： 现状：经济实力较弱，以农业开发与滩涂养殖为主； 引导：以发展掘港镇为重心，形成“母子型”城镇空间结构 沿江经济发展轴：以宁通启公路为依托的城镇聚合轴 南通市城市圈： 现状：经济实力最强，市域政治经济文化中心； 引导：以南通市为中心城市，海门、金沙、长江镇为次中心城镇，形成“一主三副”城镇空间结构 汇龙、吕四城镇圈： 现状：经济实力较强，海洋渔业、养殖业、加工业初具规模； 引导：依托道路交
9、通，形成以汇龙为中心，吕四、和合、南阳“众星拱月”型城镇空间结构 11 经济发展与地位 02004006008001000120014001997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 20040 . 0 %5 . 0 %1 0 . 0 %1 5 . 0 %2 0 . 0 %国内生产总值（亿元） 国内生产总值增长速度（% ） 近年来，南通经济高速发展，特别是 2002年以后，南通 0%， 2004年突破 15%； 南通在长三角经济体系中地位显著，是接受上海经济辐射的江北第一城，其开发与建设有助于打造沪苏通“金三角” ，拉动苏中、苏北地区经济增长，目前南通在江苏省的 仅次于
10、苏州、无锡与南京； 按照南通市十一五规划，南通市在长三角经济体系中的定位是：上海大都市圈的副中心城市，长三角重要的基础工业和先进制造业基地，长三角北翼的现代物流中心 ； 相对于长三角其他城市，南通的主要发展优势在于其区位以及优势产业的积聚，主要发展劣势在于其当前的城乡结构与产业结构。 南通在长三角的优势 区位优势：江海交汇，水资源及港口等相关产业发达，自然区位便利度以及经济区域化程度、区域开放度较高； 产业优势：轻纺、造船、机电、建材、化工产业发达，其中轻纺工业历史悠久，仍为支柱产业，这些特色产业已形成集聚效应； 南通在长三角的劣势 城乡结构：人口多、农业人口比重大，城市化水平较低； 产业结构
11、：第一产业比重较高， 传统产业的产品市场份额偏大，高新技术产业特征不显著，比重偏低，整体水平不高； 1 5 . 1 %7 . 1 %7 . 1 %1 2 . 3 %2 2 . 2 %2%4 . 5 %5 . 0 %5 . 1 %5 . 6 %3 . 2 %2 . 7 %7 . 9 %南 京 市无 锡 市徐 州 市常 州 市苏 州 市南 通 市连云港市淮 安 市盐 城 市扬 州 市镇 江 市泰 州 市宿 迁 市12 人口结构与消费水平 050001000015000200001997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004人均 G D P 城市居民可支配收入0100
12、2003004005006007001997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004全社会固定资产投资 ( 亿元 ) 社会消费品零售总额（亿元） 截至 2004年，南通市共有人口 中南通市区人口 全市人口的 全市农业人口比重依然较高，城镇化率为 海安、如皋的城镇化率在 25%左右，启东与海门的非农业人口比重仅为 南通市全社会固定资产投资与消费品零售总额在 02年以后增幅加快，人均 0%以上的速度增长。 996年 2004年 通市城乡人口结构变化 13 产业结构与规划 南通在最近几年产业结构升级速度较快，第一产业比重逐年下降，工业在国民经济中的比重最高； 按照规划，
13、南通市区将形成“一主”：国家级南通经济技术开发区；“二副”：崇川、港闸两个省级开发区；“二带”：沿江、沿河产业带；“六口”：陈桥、横港等 6个道口经济板块；“十区”：陈桥、幸福、闸东等 10个工业集中区的产业布局结构； 南通特色产业（如，纺织服装、精细化工、船舶制造）正逐渐形成聚集效应，这将有助于南通在长三角开发中实行“错位竞争“，打造上海扩散产业的协作基地，以及长三角的加工基地。 0% 20% 40% 60% 80% 100%199720022004第一产业 第二产业 第三产业沿河产业带 以港口、石化、仓储、精细化工、纺织、电子新材料和造纸等为主体 崇川开发区东区以一类工业和高新技术产业为主，东区以化工、纺织业为主 沿江产业带， 以港口、物流仓储、船舶修造业为主 港闸区重点发展电力、现代纺织、新型医药、电子、船舶配套、物流 南通经济技术开发区 崇川、港闸省级开发区 道口经济板块 工业集中区 14 2004年南通三次产业总值 1226亿元 ,是 1995年的 主要受沿海开放政策的有力促进 ,南通产业结构调整始于上个世纪 90年代初期 ; 至 1995年南通基本奠定”二三一”的产业结构雏形 ; 2004年南通
