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1、目目 录录第一章第一章 工程概况及特点工程概况及特点 一、工程概况 1、技术标准及荷载设计值 2、桥型及一般构造 3、箱梁一般构造 4、桥台及台后挡墙一般构造 5、预应力钢束布置与管道 6、伸缩缝和支座 7、桥面系构成 8、灯饰排水及其它附属设施 二、地质概况 三、主要工程量 四、本段工程特点 五、 施工目标 1、工期目标 2、质量目标 3、安全生产目标 第二章第二章 施工准备施工准备 一、施工队组建 二、作业队伍安排 三、机械设备配置 四、施工现场平面布置 第三章第三章 施工进度计划施工进度计划 一、总体工程进度计划安排 二、施工进度计划网络图 第四章第四章 主要工程项目的施工方法主要工程项
2、目的施工方法一、施工准备和测设1、施工准备 2、测量准备工作二、桥梁工程施工方案、施工方法1、下穿路堑、桥台及基础、台后挡墙、人行梯步开挖 2、桥台及台后锚杆挡墙的施工 3、桥台基础施工 4、桥台施工 5、箱梁施工 6、桥面系施工 第五章第五章 确保工程质量和工期的措施确保工程质量和工期的措施 一、工程质量保证措施 1、完善各项工程质量检查验收签证制度 2、制定质量目标和创优计划，开展目标管理。 3、极开发科技新成果4、加强施工技术指导 5、严格实行质量终身责任制 6、建立健全并严格执行各项质量管理制度 7、推行文明施工标准化作业 8、全面质量管理 9、树立全优意识，靠样板引路 二、工期保证措
3、施： 1、进场快、安家快、前期准备周密、充分 2、搞好计划管理，保持均衡生产 3、加强管理 4、组建优秀的、精干的施工队伍，进场优良的、充足施工设备 5、作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障 6、作好施工中的技术保证工作，避免返工，造成工期的损失 7、抓好安全生产，确保工程顺利进行 8、开展目标管理 9、抓好关键工程和影响工期的工程 10、协调好各方关系，创造良好的外部施工环境 第六章第六章 重点、难点工程施工方案和方法重点、难点工程施工方案和方法 一、预埋件及支座 二、砼施工及养生 三、预应力筋张拉 1、机具要求 2、张拉前的准备工作 3、钢绞线束配 JM12 型穿心式千斤顶的张
4、拉操作步骤和方法 4、预应力施工注意事项 四、压浆与封端 l、压浆前的准备工作 2、孔道压浆 五、施工质量安全保证措施 1、支架施工注意事项 2、模板及楞木施工注意事项 3、砼浇注过程中的注意事项 4、张拉安全技术和注意事项第一章第一章 工程概况及特点工程概况及特点一、工程概况一、工程概况重庆中环快速干道（蔡家段）K17+290.886 跨线桥，上跨规划道路二，桥 梁起点桩号：K17+267.386，终点桩号：K17+309.386, 全长 42m，跨线桥桥面 总体宽度为 43.75 m，双向 8 车道，横向分成左右两幅桥，主梁采用 C50 单箱 四室现浇混凝土简支箱梁。1 1、技术标准及荷载
5、设计值、技术标准及荷载设计值（1）桥面宽度： 全桥宽度：5m(人行道)+16.25 m(车行道)+2.0m(中央分隔带) +15.5(车行 道)+5m(人行道)=43.75 m。 （2）设计荷载： 汽车：城A 级， 人群荷载：3.5kN/m2。 （3）净空标准： 跨越道路净空大于 5.5m。 （4）地震烈度：度 （5）桥梁纵横坡：纵坡：单向 0.85%，车行道横坡 1.5%，人行道横坡 2.0，桥梁全桥中线位于 R=3000m 曲线段上。2 2、桥型及一般构造、桥型及一般构造K17+290.886 跨线桥上跨规划道路二, 单跨 35m，主梁与桥台衔接处各设一 道 40 型伸缩缝，斜交角 85.
6、658。车行道桥面根据道路总体要求设 1.5%横坡， 人行道面设反向 2.0%的横坡，单幅桥倾斜 1.5%形成车行道横坡，铺装等厚，人 行道面通过人行道枕梁结构形成反坡。3 3、箱梁一般构造、箱梁一般构造本桥设计成构造相同的双幅桥，单幅桥采用直腹式单箱四室等截面箱梁， 顶板宽左幅为 21.65 米，右幅为 20.9 米，底板宽左幅为 17.85 米，右幅为 17.1 米，两侧翼缘各外挑 1.9 米，等厚梁高 1.9 米，主梁通过结构找纵、横坡， 顶、底板横坡相同（同等变坡）。主梁顶板厚 25 厘米，底板厚 20 厘米，腹板 厚均为 40 厘米。在靠近支承横梁实体段 3.6 米范围内，顶板由 2
7、5 厘米加厚至 45 厘米，底板由 20 厘米加厚至 40 厘米，边腹板由 40 厘米加宽至 55 厘米，中 腹板由 40 厘米加宽至 70 厘米。在桥台支承处 1.5 米范围内为实腹段（即支承 横梁实体段）。4 4、桥台及台后挡墙一般构造、桥台及台后挡墙一般构造0#桥台采用重力式 U 型桥台，台高约 11 米，采用人工开挖形成基坑。 1#桥台位于挖方路段，采用一字形桥台加锚杆形式，锚岩 5 米范围采用人 工开挖，以确保锚岩的完整。 桥台基础应嵌入完整中风化岩面不少于 1 米，同时应满足基底持力层抗压 承载力要求。5 5、预应力钢束布置与管道、预应力钢束布置与管道本桥主梁纵向设通长预应力钢束，
8、采用两端张拉。全桥预应力钢束均采用 后张、双控法施工，并以真空辅助技术进行压浆。 预应力管道采用与 OVM 或 HVM 锚具相对应的塑料波纹管道，并要求采用相 应的真空压浆技术进行压浆。6 6、伸缩缝和支座、伸缩缝和支座伸缩缝详细资料由生产厂家提供，并按厂家技术要求进行安装、使用、维 护。普通支座均采用 GPZ（）型盆式橡胶支座。支座上、下面需设支座楔形 块和支座垫石，将主梁梁底、台帽顶的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平 安装、水平支承传力，其它安装技术要求详见支座生产商的安装说明。 7 7、桥面系构成、桥面系构成 桥面铺装采用 14cm 等厚铺装：最下层为 6cmC40 防水砼，再次为 H
9、M1500 防 水层,桥面铺撞(最上层)采用 8cm SMA 沥青面层。 8 8、灯饰排水及其它附属设施、灯饰排水及其它附属设施 在桥面上设泄水孔通过 PVC 管沿桥台将桥面（含人行道内）的积水有组织 地引入市政排水系统中，避免桥面积水及雨水散乱排。注意根据电照、排水设 计埋设管道和照明、排水、交通标志等设备的预埋件。 拟从人行道板下通过的管线应尽量在盖人行道板前安装就位或预留管道 （手工井），避免反复撬动人行道板，损伤人行道板及人行道铺装。 在桥台台后设置挡墙和人行梯道。K17+256.586K17+267.386 段两侧采用 悬臂式挡墙支护，K17+309.386K17+327.386 段两侧采用锚杆挡墙支护。人行 梯道设置在挡墙外侧，连接桥与下穿的规划道路二。 二、地质概况二、地质概况
