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1、1地下深基坑车站主体结构施工方案地下深基坑车站主体结构施工方案目目 录录一、主体结构工程施工概述二、施工准备三、工期安排计划及机械设备及人员配备3.1 工期安排3.2 机械设备及人员配备3.2.1 主要机械设备配备3.2.2 主要施工材料进场安排3.2.3 劳动力进场安排四、施工段划分五、施工顺序5.1 施工顺序5.2 车站施工步序六、结构施工技术方案6.1 结构施工准备工作6.2 接地网及垫层的施工6.3 底板防水层施工6.4 底板施工6.4 内衬墙的施工6.5 中板的施工6.6 顶板的施工七.钢筋工程7.1 钢筋原材进场与存放7.2 钢筋使用前准备7.3 钢筋的焊接7.4 钢筋绑扎与安装八
2、、砼工程28.1 混凝土浇筑施工前准备8.2 浇注砼的基本要求8.3 混凝土浇注施工8.4 砼振捣8.5 施工缝8.6 砼表面的修整8.7 砼养护8.8 砼试件留置九、杂散电流防护9.1 车站杂散电流防护措施9.2 变形缝处杂散电流防护措施十.质量管理10.1 工程质量标准10.2 质量管理体系10.3 质量保证体系10.4 质量检验标准10.5 过程控制10.5.1 工序控制10.5.2 原材料质量控制10.5.3 施工过程技术要求和措施10.5.4 施工质量过程管理10.5.5 关键施工工艺质量控制10.5.6 内部工程质量奖罚措施十一.现场安全生产保证措施11.1 成立现场安全组织机构，
3、明确安全职责范围11.2 施工安全管理措施11.3 制定针对性安全生产技术措施11.4 安全用火措施11.5 机械使用安全技术措施11.6 高空作业的安全技术措施311.7 安装和拆除钢支撑的安全措施11.8 现场用电安全技术措施11.9 消防措施十二.现场文明施工保证措施12.1 组织机构与管理规定12.2 文明施工实施措施十三.环境保护与市容环境保护措施13.1 管理体系13.2 组织机构13.3 施工时对周边环境的保护措施13.4 噪音控制十四、施工组织机构图主体结构施工方案主体结构施工方案一、主体结构工程施工概述一、主体结构工程施工概述XX轨道交通XX号线XX路站位于XX公路西侧、XX
4、自来水厂南侧地块内，车站外包全长559.254m，标准段宽15.2m19.7m，开挖深度为16.47818.1m，采用地下二层岛式站台，车站共用8个出入口，其中1个预留，3个风亭，车站总面积22147.15，其中车站主体结构建筑面积为20213，附属结构面积为1934.15，车站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。XX璐站主体围护结构标准段采用放坡+1000750SMW工法桩，端头井段采用1000800钻孔咬合桩，附属结构采用放坡+850600SMW工法桩，车站主体基坑标准段竖向设置2道支撑（端头井设3道支撑） ，第一道为钢筋混凝土支撑，其余为钢支撑，出入口竖向设置2道支撑。车站主要结构构件尺
5、寸如下：（1）标准段：顶板厚800mm，中板板厚400mm，底板厚900mm，侧墙厚700mm，顶板纵梁10001900mm、9001900mm，中板纵梁9001100mm，底板纵4梁10002210mm、9002300mm；立柱KZ1：7001100mm、KZ2：7001200mm、KZ3：7001500mm、KZ4：6501500mm、KZ5：5501500mm、KZ6：8001100mm、KZ7：5001600mm、KZ8：7001100mm。（2）端头井：侧墙厚800mm，底板厚1000mm，中板500mm，其他构件尺寸同标准段。车站主要结构材料如下：（1）顶板(顶板梁)，中板(楼板梁
6、)，底板(底板梁)，侧墙(暗柱)，内墙以及顶板中板盾构孔洞封堵采用混凝土强度等级C35。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土。防水混凝土的抗渗等级P8。（2）顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的混凝土。（3）立柱混凝土强度等级为C45。（4）底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。二、施工准备二、施工准备1、组织主体结构施工各项相关工作，水、电、路要通畅，施工作业面要平整、夯实；进行基底标高和结构轴线复核，为垫层施工提供条件。2、材料进场后及时送检报验,经检验合格的材料方可用于施工。材料进场后要妥善保管，成品、半成品要分开堆放，并标码分类存放整齐。3、机械设备进入现场要进行报
7、验，相关机械操作人员及特种工种要有作业资格证。三、工期安排计划及机械设备及人员配备三、工期安排计划及机械设备及人员配备3.13.1 工期安排工期安排主体结构施工进度计划总体思路是：统筹考虑，阶段控制，优化配置，目标管理。主体结构计划 2013 年 8 月 20 日开工，2015 年 5 月 4 日完工，总工期共 623 天。主体结构施工由东向西进行，共需用 3 班组人员。每班钢筋工 20 人，模板工 10 人，架子工 10 人，砼工 10 人。采用三班倒进行 24 小时施工。其中每段底板接地极 1 天，垫层 1 天，待工 1 天，防水及保护层 1 天，待工 1 天，钢筋及模板安装 6 天，混凝
8、土浇注 1 天，共 12 天工期；底板混凝土等强 7 天（侧墙防水及立柱在此工期内完成） ，支撑拆除 1 天，侧墙与中板分开浇注，脚手架支5立 2 天，侧墙钢筋绑扎 3 天，侧墙模板安装 2 天，侧墙混凝土浇筑 1 天，中板模板安装 2 天，中板钢筋 2 天，混凝土浇注 1 天；混凝土等强 7 天，顶板脚手架支立 4 天（侧墙防水、钢筋及立柱在此工期内完成） ，顶板模板安装 4 天，顶板钢筋 3 天，混凝土浇注 1 天，混凝土养护 14 天，顶板防水 3 天，每段回填土方需用 2 天工期。每段总工期为 71 天。3.23.2 机械设备及人员配备机械设备及人员配备3.2.13.2.1 主要机械设
9、备配备主要机械设备配备主要施工机械设备表设备名称规格型号数量技术状况进场时间汽车吊机50T2良好2013.8电焊机ZX5-40010良好2013.8钢筋套丝机25-323良好2013.8钢筋弯曲机GW403良好2013.8钢筋切断机GQ403良好2013.8水泵5kw8良好2013.8圆盘锯MJW1045良好2013.8木工刨床MB5034良好2013.8空压机W-92 台良好2013.83.2.23.2.2 主要施工材料进场安排主要施工材料进场安排主要施工材料进场表序号项目名称单位数量进场时间1钢筋t9000从 2013.8 开始分批次进场2模板m250002013.83脚手架t360201
10、3.84各级砼m310000从 2013.8 开始分批次进场3.2.33.2.3 劳动力进场安排劳动力进场安排根据总体施工计划，施工高峰期为 2013 年 8 月至 2015 年 5 月期间，木工160 人、钢筋工 150 人、混凝土工 80 人、杂工 30 人，共计施工工人 420 人。6计划 2013 年 8 月 15 日进场。详见下图。四、施工段划分四、施工段划分根据基坑围护结构的型式、砼结构尺寸、基坑深度、地质条件等特点，主体结构施工缝设置在结构受剪力较小且便于施工的部位，并保证车站内部设施（如电梯井、出入口等）的完整性。车站主体共分19段，每段长度在2030米。车站主体结构采用明挖顺
11、作法施工，先施工主体结构，后施工出入口、通道及附属工程。待基坑土方开挖完成一段后，首先施工接地网及基底垫层，再采用顺筑法施工主体结构，做好顶板防水层和保护层后，回填粘土恢复地面。五、施工顺序五、施工顺序5.15.1 施工顺序施工顺序车站主体结构分19段，结构分段施工缝设置在1/3跨位置（弯矩零点位置） ，水平施工缝设置两道，第一道水平施工缝设置在底板以上1.2m，第二道水平施工缝设置在中板上0.3m。施工时各层施工由东向西推进。其施工顺序为：a、接地网b、基底垫层施工c、底板、底纵梁及其防水d、地下二层内衬墙及其防水、底板面中立柱e、下一层中板、侧墙f、地下一层中立柱7g、地下一层侧墙及其防水
12、、顶中板h、顶板防水i、顶板土方回填5.25.2 车站施工步序车站施工步序车站主体结构施工步骤示意六、结构施工技术方案六、结构施工技术方案6.16.1 结构施工准备工作结构施工准备工作基坑开挖到设计标高，仔细进行测量、放样及验收基坑，严禁超挖。掌握车站结构砼浇筑顺序和支撑拆除的要求及操作程序，按照侧墙、板面的模板支撑系统模板安装和支架搭设，根据施工进度及现场材料存放和需求情况提前与我项目部沟通制定材料计划并组织材料进场。对主体结构施工顺序，施工分段，施工进度安排，施工方法及技术要求向各工班长及全施工作业人员进行认真技术质量和安全文明施工交底，做到人人心中有数。在工法桩与咬合桩及工法桩和工法桩接
13、缝处进行掏槽验缝，如有渗漏则预先进行背后注浆封堵，施工内部结构时，保证桩体不渗不漏。6.26.2 接地网及垫层的施工接地网及垫层的施工土方挖至距垫层底标高约30cm时，按基底0.2的纵坡人工清除至设计标高，并经我项目部、监理工程师检查和验收合格后进行接地网的施工，然后进行垫层的施工。垫层砼施工前，首先对基底进行处理，基底处理包括清理软土、泥浆及整平压实等。基底高程应控制在+10-20mm；平整度不大于20mm，并在1m范围内不得多于1处。垫层素砼厚度为20cm，采用C20商品砼，由砼输送泵布料杆直接卸料至基底，人工摊平并振实。垫层砼施工严格控制顶面标高，杜绝基底暴露时间过长。垫层砼摊铺时，根据
14、预先埋设的高标桩点控制面层标高。砼垫层转角做成半径不小于50mm的圆弧转角。8砼振捣采用平板500的振捣器振捣；在垫层砼初凝后终凝前，对其面层进行二次压光，并充分养护，防止疏松、起沙、起皮现象。6.36.3 底板防水层施工底板防水层施工在垫层清理干净且干燥后，底板砼施工前，先在垫层上施工防水卷材层的铺设，铺设时要保证底板向侧墙边卷起处与垫层的密贴，侧墙面铺设高度不小于侧墙施工缝以上30cm。(防水层施工详见XX路站站主体结构防水施工方案)6.46.4 底板施工底板施工1、施工工艺流程图底板施工工艺流程图2、底板钢筋施工底板钢筋为双层网片式布置，局部因结构要求设加强箍筋，在结构柱处上层筋设加强筋
15、，在诱导缝处底板钢筋不断开。钢筋加工在钢筋加工场统一下料加工，采用平板拖车运至基坑边，采用吊车吊装至施工地点。梁、板筋采用搭接和直螺纹连接。钢筋绑扎板筋采取梅花型绑扎方式，梁板结点全部绑扎。在梁体部位纵向板筋不布设。同时预埋侧墙、柱钢筋至板底层钢筋处。底板钢筋保护层厚度迎土面为 50mm，非迎土面为 40mm。3、底板倒角侧墙及底纵梁模板加固详见下图: 施 工 准 备测量放样定位底板钢筋绑扎底板倒角模安装施工缝止水带安装隐蔽工程的验收混凝土浇筑混凝土养护9底板边墙模板施工图底纵梁模板施工图4、底板混凝土浇注防水层及钢筋施工结束浇注底板砼。底板砼施工中如有明水，采用抽排水系统进行疏导并明排。底板
16、浇注砼时，内衬墙水平施工缝设在底板倒角以上1.20m处，倒角采用木模板，水平施工缝用中部预埋钢板止水带进行防水。在底板砼浇注时，端头井预埋7排28600钢筋，长400mm，外露150m，以便内衬墙模板支撑加固所用。混凝土采用 C35P8 商品砼，商品砼由 XX 市星火混凝土公司或 XX 九鼎水泥制品有限公司采用混凝土输送车运抵施工现场，采用砼汽泵架立在基坑南侧或北侧施工便道上，泵至浇注地点，人工配合摊铺，混凝土振捣棒插入式振捣，人工抹面整平，侧墙浇注高度为底板上 1.20m.6.46.4 内衬墙的施工内衬墙的施工地下二层侧墙与中板一起浇注，地下一层侧墙连同顶板一起浇注。在底板砼终凝后立即对水平及环向施工缝凿毛处理并清理干净，然后绑扎侧墙钢筋；内衬墙采用具有良好耐碱性、耐水性、耐磨性、耐热性和易脱模性的高强木胶板,面板尺寸9151830mm，=18mm。模板加固（详见模板脚手架支撑体系方案） 。端头井侧墙下部并采用7道48纵向间距为600的普通钢管顶在底板预埋钢筋上进行斜撑；6.56.5
