《铁道信号远程控制课程设计报告-学生模板》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁道信号远程控制课程设计报告-学生模板（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁道信号远程控制铁道信号远程控制课程设计报课程设计报告告指导教师评语指导教师评语专专 业：自动控制业：自动控制班班 级：级：081081姓姓 名：名：学学 号：号：指导教师：指导教师：完成日期：完成日期：20122012 年年 1 1 月月- 1 -兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州交通大学自动化与电气工程学院- I -目 录1 课程设计的主要内容.12 课程设计的具体要求.12.1 技术要求.12.2 报告撰写要求.13 课程设计的任务分配.14 原理描述及任务实现.24.1 构建网络系统方案.24.2 设计系统数据传输通道.24.3 确定网络拓扑结构.24.4 分配 IP 地址.34.5
2、 连接网络设备.34.6 连接 FZ-CTC 系统设备 .34.7 设计 FZ-CTC 系统与其他系统的接口.35 总结.4附图 1 FZ-CTC 系统组网方案.5附图 2 FZ-CTC 系统通道连接图.5附图 3 FZ-CTC 系统结构图.5附图 4 FZ-CTC 系统路由器 IP 地址表.5附图 5 FZ-CTC 系统网络设备连接图.5附图 6 FZ-CTC 系统车站设备连接图.5附图 7 FZ- CTC 系统与其他系统接口连接图 .5注：在该页面中点击鼠标右键，选择“更新域” ，在弹出窗口中选择“更新整个目录” ，确定即可自动生成目录。标题“目录” ，字体：黑体，字号：小三。章、节标题和
3、页码，字体：宋体，字号：小四。阅后删除此文本框。铁道信号远程控制课程设计报告- 1 -1 课程设计的主要内容课程设计的主要内容本课程设计的目的是完成在 XX-YY 线路管辖范围内的若干个车站上装备分散自律调度集中（以下简称 FZ-CTC）系统的设计，实现调度集中控制，提高行车指挥效率。主要任务是根据具体的应用需求构建网络系统，实现硬件设备连接，设计预留接口等。具体内容有以下七部分：(1) 构建网络系统方案；(2) 设计系统数据传输通道；(3) 确定网络拓扑结构；(4) 分配 IP 地址；(5) 连接网络设备；(6) 连接 FZ-CTC 系统设备；(7) 设计 FZ-CTC 系统与其他系统的接口
4、。2 课程设计的具体要求课程设计的具体要求2.1 技术要求技术要求(1) 根据我国高速铁路 CTCS 的要求完成 FZ-CTC 系统相应的设计；(2) 设备名称、具体功能、技术指标等遵循 FZ-CTC 系统标准；(3) 设备间的连接应使用规范、明确的线缆；(4) 系统间应采用标准接口实现数据的共享；(5) 系统设计应尽量考虑冗余措施来提高系统设备和信息传输的可靠性。2.2 报告撰写要求报告撰写要求(1) 正文格式要求正文及图表中的字体统一为：中文宋体，英文 Times New Roman；正文字号统一为小四，图表中字体为五号。图和表的要求为：图名在图的下方，表名在表的上方，按顺序编号，图表与上
5、文应留一行空格。(2) 图纸要求图纸使用 VISIO 或 CAD 软件绘制，幅面为 A4，可以分页绘制。3 课程设计的任务分配课程设计的任务分配以小组为单位，完成设计指导书中规定的内容。本人完成设计内容中的第(x)部分，其中，第(1)部分由 XX (学号：AA) 完成，第(2)部分由 YY (学号：BB)完成，。铁道信号远程控制课程设计报告- 2 -4 原理描述及任务实现原理描述及任务实现4.1 构建网络系统方案构建网络系统方案本次课程设计主要以中长期铁路网规划 （2008 年）中提出的“四纵四横”高速铁路为应用背景进行设计的。主要内容应包括以下几个方面：(1) 线路描述线路名称、线路里程、线
6、路技术条件、车站数量、车站名称、车站类型（有人站或无人站） 、调度中心的设置、调度区段的划分等。(2) 网络设计规划组网方式、网络结构、网络通信形式、网络数据传输要求、网络维护等。可参照附图 1：FZ-CTC 系统组网方案。(3) 技术选择联锁系统、列控系统、车地通信技术等。(4) 设备选型设备名称、数量、单位、规格、价格、生产厂商等。主要内容并不限于以上几条。4.2 设计系统数据传输通道设计系统数据传输通道FZ-CTC 系统采用双通道 (主信道和迂回信道) 提高信息传输的可靠性。首先根据调度区段的划分，各车站分别归属于不同的调度区段，再根据采用的网络结构，就可将车站与调度中心连接起来，最后完
7、成迂回信道的连接。详见附图 2：FZ-CTC 系统通道连接图。4.3 确定网络拓扑结构确定网络拓扑结构FZ-CTC 系统采用星型或双环型的拓扑结构，在枢纽站或特殊车站常采用星型结构，其他情况一般采用双环型结构。(1) 星型拓扑结构(2) 双环型拓扑结构根据调度中心和车站 FZ-CTC 系统的具体设备以及设计需求，绘制 FZ-CTC 系统的网络拓扑结构图。详见附图 3：FZ-CTC 系统结构图。铁道信号远程控制课程设计报告- 3 -4.4 分配分配 IP 地址地址FZ-CTC 系统中广泛采用了计算机设备和网络设备，为了能够更好地获得数据传输效率，节约网络资源，需要为计算机设备和相关的网络设备分配
8、合适的 IP 地址。FZ-CTC 系统车站计算机 IP 地址表如表 1 所示。表 1 FZ-CTC 系统车站计算机 IP 地址表车站名网络号可用地址范围对应网段号车站 1 车站 2 车站 nFZ-CTC 系统路由器 IP 地址表详见附图 4。4.5 连接网络设备连接网络设备FZ-CTC 系统的网络设备主要有交换机、防火墙、路由器、协议转换器等，采用双套交叉连接的方式实现网络的可靠传输。详见附图 5：FZ-CTC 系统网络设备连接图。4.6 连接连接 FZ-CTC 系统设备系统设备FZ-CTC 系统的关键设备设置于调度中心和车站内。调度中心和车站的设备又具体分为运转室设备和机械室设备，而机械室有
9、信号机械室和通信机械室之分。本设计要求绘制 FZ-CTC 系统车站设备的详细连接方式，实现运转室、信号机械室、通信机械室之间的设备连接。详见附图 6：FZ-CTC 系统车站设备连接图。4.7 设计设计 FZ-CTC 系统与其他系统的接口系统与其他系统的接口随着高速铁路的发展，FZ-CTC 系统需要与更多的系统交换信息，提高行车指挥效率和服务质量。FZ-CTC 系统需要交换信息的系统有：联锁系统、GSM-R、TCC、RBC 等。对于 CTCS2 的线路，FZ-CTC 系统需要与 TCC 交换信息；而对于CTCS3 的线路，FZ-CTC 系统需要与 RBC 交换信息。详见附图 7：FZ- CTC
10、系统与其他系统接口连接图。以上内容根据本人所作设计的实际情况撰写。铁道信号远程控制课程设计报告- 4 -5 总结总结本次课程设计是以网络系统方案为依据，完成系统数据传输通道、网络拓扑结构、IP地址、网络设备连接、系统设备连接、FZ-CTC系统与其他系统的接口等的设计。本次课程设计充分利用所学知识，完成了FZ-CTC系统的初步设计，巩固和加深了课堂教学内容；同时，通过熟悉设计环境，查阅相关规范、手册和技术资料等，提高了分析问题、解决问题和独立工作的能力。铁道信号远程控制课程设计报告- 5 -附图附图 1 FZ-CTC 系统组网方案系统组网方案附图附图 2 FZ-CTC 系统通道连接图系统通道连接图附图附图 3 FZ-CTC 系统结构图系统结构图附图附图 4 FZ-CTC 系统路由器系统路由器 IP 地址表地址表附图附图 5 FZ-CTC 系统网络设备连接图系统网络设备连接图附图附图 6 FZ-CTC 系统车
