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1、S203 线线 XXX 标标段段分项工程开工报告分项工程开工报告（K252+144.5K252+144.5 小桥空心板预制）小桥空心板预制）施工单位:监理单位:分项工分项工程开工申请批复单程开工申请批复单承包单位：XXXXXXXXXX 建设工程集团公司 合同号：XXXXXX 监理单位：XXXXXXXXXX 公路工程监理有限公司 编 号：-L-Q2-(c) A-004开工项目： 空心板预制桩 号： K252+144.5计划开工日期： 计划完工日期： 此项工程负责人： 附件：1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计）2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人：
2、日 期： 驻地 监理工程师意见：签 字 ： 日 期： 分项工程施分项工程施工组织设计报审表工组织设计报审表承包单位：XXXXXXXXXX 建设工程集团公司 合同号：XXXXXX 监理单位：XXXXXXXXXX 公路工程监理有限公司 编 号：-L-Q2-(c) A005致驻地监理工程师 先生:根据合同条款，现报上 K252+144.5 小桥空心板预制 分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容： 1、工程概况及主要工程数量 2、组织机构及人员分工 3、材料、设备、人员进场情况 4、关键工程施工技术方案 5、质量控制措施 6、安全生产保证措施 7、环境保护保证措施承包人： 日 期： 专业工程
3、师意见：签 字： 日 期： 驻地监理工程师意见：签 字： 日 期： S203 线线 XXXXXX 标标段段空心板预制空心板预制分项工程施工组织设计分项工程施工组织设计监理单位: XXXXXXXXXX 公路工程监理有限公司施工单位:XXXXXXXXXX 建设工程集团公司目目录录 一 编制依据 .3 二 工程概况及主要工程数量3 三 详细施工进度计划4 四 组织机构及人员分工5 五 材料设备人员进场情况6 六 关键工程施工技术方案8 七 质量控制措施.10 八 安全生产保证措施.17 九 环境保护措施19 十 支付保证措施20空心板空心板预预制施工制施工组织设计组织设计一一 编编制依据制依据1、业
4、主提供的招标文件，设计图纸及招标补遗书； 2、由国家和交通部颁发的现行施工规范，规程及验收标准；施工依据的技术规范，验收 规范及标准； 3、我公司对施工现场和周边环境调查所掌握的有关资料； 4、我公司在公路施工方面的经验和拟投入本项目的生产资源。 二二 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 （一）工程概况（一）工程概况 1、内蒙古自治区省道 203 线乌兰浩特至阿尔山一级公路零点至阿尔山段公路工程，位 于兴安盟西北部，介于东经 119 度 28 分123 度 38 分，北纬 44 度 14 分47 度 39 分之间。2、路线起点为科尔沁右翼前旗满族屯乡三岔村零点，途经边防二连，终点止于
5、阿尔山 市南端与市政路相接。沿途跨越查干高勒河、呼和地勒德尔山、布仁塔班萨拉河、查干敖包 山、珠儿和准扎拉格河、努木尔根高勒河、呼赉高勒锡热毛德山、莫拉根高勒河、那仁河、 哈尔巴岗托乌拉、阿尔善高勒河等。全长 60.98 公里。 3、工程地质： （1）岩（土）层工程地质特征 根据钻探现场编录描述及室内土工试验结果，在勘探深度 范围内，从上至下将岩土层分为五层，具体工程地质特征描述如下： 粘土：黑灰色，粘粒为主，土质细腻，局部含卵石，孔隙发育，粘 性较大，上部 0.4 米 含较多植物根系，硬塑。容许承载力0160kPa， 极限摩阻力 i60kPa。层厚 1.2 米。 卵石：灰白色，粒径大于厘米的
6、颗粒含量约占，主要为花 岗岩及凝灰熔岩风 化物，一般粒径厘米，最大厘米，次圆状，分 选性较差，由大量粘性土充填，饱和， 密实。容许承载力0600kPa， 极限摩阻力 i200kPa。层厚 3.6 米。 全风化凝灰熔岩：灰白色，结构构造已完全破坏，风化后呈砾砂、 高岭土等粘土物， 饱和，中密密实。容许承载力0280kPa，极限 摩阻力 i70kPa。分层厚度 9 米。 强风化凝灰熔岩：灰白色，凝灰熔结结构，块状构造，主要矿物为 石英、长石，局部 为高岭石，裂隙发育，岩芯碎石状，岩质较脆，岩体较 破碎，极密实。容许承载力0 500kPa，极限摩阻力 i140kPa。分 层厚度 1.4 米。 弱风化
7、凝灰熔岩：灰白色，凝灰熔结结构，块状构造，主要矿物为 石英、长石，局部 为高岭石，裂隙不发育，岩芯呈长柱状，一般柱长约厘米，岩体较完整。容许承载力0 1600kPa。分层厚度 5.4 米。 4、桥型结构 桥跨布置： 本桥位于半径 R=1000m，缓和曲线长 LS=120m 的平曲线内，桥按直线 布设，跨径中 心线与路线设计线沿前进方向右偏夹角 120 度，桥台平行布 置。纵面上位于纵坡为 0.546%的直线上。跨径中心桩号 K250+215，沿桥梁中心线桥梁全长 20.5 米。 上构造为一孔 13 米预应力混凝土简支空心板。 （二）工程数量（二）工程数量 本桥空心板 22 片，具体工程数量如下
8、： 混凝土 107.9m3。 级钢筋 9589 千克、级钢筋 4694.4 千克。 三三 详细详细施工施工进进度度计计划划 做一个张拉台，60 米长，每次可出五片，以下计划开始时间均为第一批梁开始时间。1、6 月 20 日开始场地清理，准备台座； 2、7 月 15 日开始绑扎钢筋； 3、7 月 17 日开始张拉钢绞线； 4、7 月 18 日开始安装模板； 5、7 月 21 日开始浇注混凝土； 6、7 月 25 日开始放张。 详细安排见施工计划横道图 空心板施工空心板施工计计划横道划横道图图 6 月7 月8 月9 月时间 工序152025305101520253051015202530510整理
9、场地 准备台座绑扎钢筋张拉钢绞线安装模板混凝土浇注放张四四 组织组织机构及人机构及人员员分工分工按施工组织机构框图（见组织机构图）由施工组长全面指挥，施工现场负责具体负责， 工程技术组制定详细施工计划，并且在施工过程中按照设计及业主要求协助总工程师制定 详细施工方案，质检组负责施工过程中自检、复测，并做好数据记录。自检结果达到质量要 求后，向监理工程师提交自检资料，机械管理组负责提供、维修、保养机械，保证施工机械 满足分项工程施工要求，后勤组负责所有施工人员食宿及施工物质的采购，试验室负责本 分项工程各项试验检测工作。 画一个组织机构图 五五 材料、材料、设备设备、人、人员进场员进场情况情况投
10、入本分项工程机械数量表设备名称规格型号数量进场 时间技术 状况拟用何处混凝土拌运车24.10良好运混凝土油泵ZB-50026.28良好张拉千斤顶YCW-250B26.28良好张拉汽车吊16t15.20良好移梁发电机300KW15.10良好发电交流弧焊电25.15良好焊接混凝土拌和站15.12良好拌混凝土1、材料、设备进场的质量控制 凡运到施工现场的原材料、半成品或构配件，应有产品出厂合格证准用证及技术说明书；2、材料、设备存放条件的控制 对于材料、半成品、构配件等，应当根据它们的特点，特性以及防潮、防晒、防锈、防腐 蚀、通风、隔热以及温度等方面的不同要求，安排适宜的存放方式进行存放。 3、人员
11、进场情况：用于本分项工程主要人员一览表用于本分项工程主要人员一览表职务人员姓名资格、经验简述六六 关关键键工程施工技工程施工技术术方法方法（一）施工准（一）施工准备备与与临时临时工程工程1.生活准生活准备备： ： 修建施工现场临时驻地，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、 便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应。 2.技技术术准准备备： ： （1）开工前应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发 现问题及时根据有关程序提出修改意见报请设计变更。 （2）组织测量人员作好施工前的测量准备工作，包括现场恢复和固定线路。内容有：导线、 中线、水准点复测，横断
12、面检查与补测，增设水准点等。 3.场场地准地准备备： ：施工前应按设计要求进行公路用地放样，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理。 4.临时工程 （1）本桥施工环境较好，临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工的项目， 临时工程先行解决，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永久和临时结合、降低造价 的原则进行设置。 （2）临时供电:施工用电拟采用高压电，施工时与当地电力部门联系架设动力线至构件预 制厂等集中用电区域，设一台 400KVA 变电器，沿线布设电力线，同时配备 80KW 以上发 电机二台备用。 （3）施工用水 :沿线用水可推筑蓄水池,工程用水采用水车运输。
13、生活用水打机井一眼。 （4）施工通讯 :为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部拟安装程控电话二部， 并配移动电话若干部。其他配备对讲机联络。 （5）拌和站:砼拌和,采用搅拌站集中拌和工程砼运输车运输至施工现场。 （6）临时便道:沿线修筑临时便道以满足车辆的通行要求。充分利用好地方公路及县乡级 道路进出机械设备及各种物资材料，必要时，对临近施工现场的乡村小路进行加宽加固处 理，并修筑进入主要施工点的施工便道。施工中派专人对施工便道进行养护并经常洒水， 降低粉尘，以减少环境污染。 （二）施工方法（二）施工方法 1）平整场地、准备台座 为了使预制场地面积及平整度等方面满足施工要求，我们在距施工
14、现场较近范围内 首先填筑一片场地，并且浇注混凝土底座，在其上铺设钢板做了张拉台座，张拉台上预留 伸缩缝防止各种外加应力对台座造成应力集中使其变形，造成空心板不平整。空心板预制 台座在张拉前涂刷隔离剂。 2）钢绞线就位 预应力钢绞线下料前先做材料检验和冷拉试验，以确定其冷拉伸长率和弹性回缩率 等值，以便根据梁长及焊接头压缩长度等综合因素精确定确定下料长度。钢绞线制备完毕 后，根据设计图纸在台座上安装就位。 3）张拉 预应力钢绞线按以下程序进行张拉： 0初应力锚固应力持荷 2 分钟锚固 4）布置钢筋 按图纸所示尺寸布置并绑扎钢筋。 5）安装模板 6）浇注混凝土，安装芯模 模板安装完毕后，经监理工程
15、师检查模板、钢筋、锚具和预应力筋并签认合格后，浇 注底层砼。底层混凝土浇注完毕后并整平后，按设计位置放置和固定芯模，再浇注剩余部 分混凝土。在施工中，采取加密固定钢筋的措施防止芯模上浮。 7）混凝土养生、拆除模板 混凝土强度达到 1-2MPa 时，即可拆除芯模。当混凝土强度达到 15-20MPa 后即可拆 除侧模，凿出铰缝钢筋并开始养生。养生采用麻袋覆盖人工洒水自然养生。 8）放张 当混凝土强度达到设计强度的 85%时，使用砂筒整体放张，然后用切割机切断钢绞线 并浇注封头混凝土。9）移梁存放 使用吊车将空心板移出预制台座，在存放台依次按 2 层堆放。移梁存放时每片空心板 支座处都要用枕木撑起，并确保上、下层枕木的着力点一致，绝不能将空心板直接放在一 起，以免造成空心板的损坏。 （三）技（三）技术术措施措施 空心板是桥梁的主要承重
