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1、石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】1目目 录录 第一篇 工程概述3第一章 编制说明3第一节 编制依据3第二节 编制范围4第三节 编制原则4第二章 工程概述6第一节 工程概况6第二节 主要工程数量7第三节 建设、设计、监理、质量监督、档案管理单位9第三章 工程特点、重点、难点及施工对策10第一节 工程特点10第二节 工程重点、难点10第三节 工程技术难点及对策11第四章 工程施工总体目标12第一节 质量目标12第二节 安全目标12第三节 职业健康目标12第四节 文明施工目标12
2、第五节 环境保护管理目标12第六节 工期目标13第二篇 施工总体规划及现场布局16第一章 总体施工安排16第一节 总体施工部署16第二节 总体施工顺序 17第三节 施工组织机构设置19第四节 施工队伍安排与任务划分20第二章 施工驻地建设规划及施工总平面布置22第一节 驻地建设规划22第二节 施工配合方案24石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】2第三篇 施工方案及施工方法25第一章 主要工点设计及施工注意事项25第一节 棚洞工程概况25第二节 抗滑桩及路基边坡工程概况26第二章
3、 主要工程施工方法及应急预案28第一节 棚洞结构施工方法及应急预案案28第二节 抗滑桩施工方法及应急预案31第三节 其他项目施工方法及应急预案36第四节 地质预报及监控量测工作40第五节 滑坡地段的监测44第六节 施工应急预案措施45第四篇 冬季和雨季的施工安排47第一章 冬季施工安排47第二章 雨季施工安排48第五篇 文明、安全施工保障体系及环保、水保措施49第一章 文明施工保证体系49第二章 安全施工保证体系51第三章 安全应急预案56第四章 环保、水保措施66第六篇 农民工工资、材料等款项的保障措施68第七篇 其他应说明的事项69第一章 施工配合方案69第二章 地下管线及其他地上、地下设
4、施的加固措施71第三章 疾病预防措施72第四章 缺陷责任期内的维护方案73第五章 廉政建设措施 74石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】3第一篇第一篇 工程概述工程概述第第一一章章 编编制制说说明明第一节第一节 编制依据编制依据一、施工图纸：（一）沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路 高边坡段明洞、棚洞及路基施工图设计第一册。（二）本项目经理部已报批的临时用地图 。二、应用国家现行的公路主要规范、规程有：（一） 公路工程国内招标文件范本 （上、下册）（二） 公路工程
5、技术标准 （JTJB01-2003）（三） 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）（四） 公路隧道施工技术规范 （JTJ042-94）（五） 公路路基施工技术规范 （JTJ033-95）（六） 公路路面基层施工技术规程 （JGJ034-2000）（七） 锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）（八） 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）（九） 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-96）（十） 建筑工程冬期施工规程 （JGJ104-97）（十一） 建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002）（十二） 地下工程防水技术规范 （GB5
6、0108-2001）（十三） 建筑钢结构焊接技术规程 （JGJ81-2002）三、应用的主要标准有：（一） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）（二） 混凝土强度检验评定标准 （GBJ107-87）（三） 混凝土质量控制标准 （GB50164-92）（四） 钢结构工程质量检验评定标准 （GB50221-95）（五） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】4（六） 钢筋焊接接头试验方法标准 （J140-2001）四、我
7、公司递交的投标文件及与重庆高速公路发展有限公司 垫利分公司签订的合同文件 。五、本公司的质量、环境、职业健康安全 管理手册 、 程序文件 。六、重庆高速公路发展有限公司 垫利分公司及驻石柱业主代表处、石忠高速公路建设工程工作指挥部、 DJ1 总监办、重庆交通科研设计院的施工要求。七、现场的各种资源、环境的调查资料。八、同类工程施工资料及相关工法 ，施工经验。九、本项目拟投入的施工队伍、机械装备情况。十、可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。第二节第二节 编制范围编制范围沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路 B8 合同段(K34+160YK34+519.42, 全长 359.
8、42 米): 路基、高边坡防护、双幅框架棚洞、抗滑桩等工程项目。第三节第三节 编制原则编制原则一、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程，遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。二、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的安全、工期、质量、造价、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。三、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。四、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边 环境的问题，使施工对周边环境的影响最小。五、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工
9、，保护环境，保证职工身体健康。做到：（一）以 ISO9001 质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】5范要求；（二）以 ISO14001 环境管理体系为标准，保证施工过程中各项施工符合国家和重庆市有关环保法律、法规要求；（三）以 GB/T28001 职业健康安全体系为标准，保证进行施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；（四）以石柱县文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与所在
10、石柱县地方各级政府、村民要求有机统一起来。石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段 实施性施工组织设计【中铁二十二局集团有限公司石忠高速公路高边坡段棚洞工程 SZMD2 合同段项目经理部】6第第二二章章 工工程程概概述述第一节第一节 工程概况工程概况石忠高速公路是国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的一段。石忠高速公路全长约 80.39km，双向四车道高速公路，设计行车速度 80km/h。整体式路基24.5m，分离式路基 12.5m，全线实行全封闭，全立交。该高速公路 B2B8 合同段受重丘地形的限制，建设中出现了较多顺层高大边坡，边坡高度大于 60m 的有多处。在设计中虽采用放坡、
11、封闭、锚索、格构、锚杆等综合防护措施，但治理效果仍不理想，较多高边坡坡顶出现了开裂、防护失效，并且局部已出现滑塌。本合同段棚洞及边坡处治工程见表 1。表 1 工点一览表 工点名称合同段处治措施起止桩号长度（m）路基K34+160+383.22223.22 山王庙B8 合同段 双幅框架棚洞K34+383.22+519.42136.20合计359.42山王庙工点位于沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝境）至忠县高速公路 B8 合同段 K34+160+519.42，其中 K34+160+383.22 段采用路基方式进行处治，K34+383.22+519.42 段采用棚洞方式进行处治。本工点路段经过勘察，定性为滑坡。 K34+080+520 段滑坡位于线路右侧，K34+100+380 已经出现滑坡，为 1#滑坡；K34+380+520 段为堆积层高边坡，为2#高边坡。在建高速公路从滑坡的前部以路基挖方的形式通过，路基中心最大挖方深度为 20.337m 左右。该段边坡自施工以来就出现塌方变形。自 2006 年 11 月路基基本开挖到位，但是由于边坡无防护措施，开挖到位后边坡出现滑坡，自 2006 年 11月就出现了裂缝变形，裂缝张开 1020cm，断续分布，于 2007 年 3 月原本到位的路基出现上拱，
