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1、1、 隧道的种类有哪些：隧道的种类有哪些：根据地质条件可分为: 土质隧道石质隧道根据所处位置可分为：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。按照用途可划分为: 交通隧道（交通隧道（铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道、人行地道）。）。水工隧道（水工隧道（引水隧洞、尾水隧洞、排沙隧洞）市政隧道（市政隧道（给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道） 矿山隧道（矿山隧道（运输隧道、给水巷道、通风巷道）。）。 2、按照长度分类：按照长度分类：3、隧道按断面划分的标准。、隧道按断面划分的标准。4、岩体的地质特征。、岩体的地质特征。即岩体是处在一定天然应力环境中的地质体，岩体由各种裂面或软弱结构
2、面所分割；由于具有各向异性，不均匀性，可变性等。5、软化岩石（含软化系数的定义）。软化岩石（含软化系数的定义）。软化系数饱和岩石抗压强度/干燥岩石抗压强度规定软化系数小于 0.75 的岩石为软化岩石。6、岩体质量指标定义。岩体质量指标定义。7、围岩的定义。围岩的定义。围岩是指开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。8、围岩分级的定义：围岩分级的定义：根据岩体完整性程度和岩石强度等指标，按施工开挖后的稳定性对围岩进行的分级。9、围岩分级的目的。围岩分级的目的。作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载；给出衬砌结构类型及
3、其尺寸；制定劳动定额，材料消耗标准的基础等。10、我国公路隧道围岩分级的方法。、我国公路隧道围岩分级的方法。按坚硬程度划分：按坚硬程度划分：硬质岩：坚硬岩，较坚硬岩，软质岩：较软岩，软岩，极软岩。按完整程度划分：按完整程度划分：完整，较完整，较破碎，破碎，极破碎。11、熟悉公路隧道围岩分级表。、熟悉公路隧道围岩分级表。隧道线路与断面设计隧道线路与断面设计越岭线位置选择的两大因素：越岭线位置选择的两大因素：选择垭口、确定隧道的高程。1、隧道洞口位置选择的原则。（隧道洞口位置选择的原则。（39-40 页）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处洞口应避开不良地质地段。隧道通过岩壁陡立处，不刷动或少刷
4、动原生地表，以保持山体的天然平衡。减少洞口路堑长度，延长隧道，提前进洞。洞口路线宜与等高线正交。为确保洞口稳定和安全，边坡及仰破均不宜开挖过高。2、隧道内线路坡道形式及各自的优缺点。（隧道内线路坡道形式及各自的优缺点。（42 页）分为单面坡和人字坡。单面坡：单面坡：优点： 争取高程，拔起或降落一定高度，由于两洞口高差较大，产生较大气 压差和热位差，促进洞内自然通风。缺点: 对于下坡开挖，洞内水流向工作面，使开挖工作受到干扰，需要随时排水。运渣时，空车下坡，重车上坡，运输效率低。人字披：人字披：优点： 施工水自然流向洞外，排水措施简化，重车下坡，空车上坡，运输 效率高。缺点： 列车通过有害气体聚
5、集在两坡间的顶峰处，长时间堆积，浓度增大， 使司机和洞内维修人员的健康受到影响。3、 隧道净空的定义及与各种限界的关系。（45 页）定义： 隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。各种限界的关系: 铁路隧道净空是根据“隧道建筑限界”确定的，而“隧道 建筑限界”是根据“基本建筑限界”制定的，“基本建筑限界”又是根据“机 车车辆限界”制定的。4、 公路隧道建筑限界高度的规定。（54 页）公路隧道设计规范规定的建筑限界高度：高速公路、一级公路、二级公路取 5.0m；三、四级公路取 4.5m5、 初步拟定隧道衬砌断面的方法。（56-57 页）初步拟定结构形状和尺寸可采用经验类比的办法。同时需要考虑
6、三个方面因素：内轮廓结构轴线截面厚度。第四章第四章 隧道结构构造隧道结构构造1、衬砌定义衬砌定义： 为控制和防止围岩的变形或塌落，确保围岩稳定，或为处理涌水和漏水，或为隧道的内空整齐或美观等目的，将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。2、仰拱仰拱： 为改善隧道上部结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构物。3、衬砌的主要方式。衬砌的主要方式。整体式混凝土衬砌:直墙式衬砌曲墙式衬砌。装配式衬砌；喷射混凝土衬砌和复合式衬砌。4、隧道结构的组成。隧道结构的组成。开挖后，以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构。5、装配式衬砌的定义和特点。装配式衬砌的定义和特点。定义:装配式衬砌是将衬砌分成若干块
7、构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到隧道内用机械拼装成一环接一环的衬砌。特点:拼装成环后立即受力，便于机械施工，改善劳动条件，节省劳力。目前多使用盾构法施工。6、复合式衬砌的定义和特点。复合式衬砌的定义和特点。定义：是指把衬砌分成两层或者两次以上，可以同种形式，方法和材料制作的，也可以是不同形式、方法、时间和材料施作的。特点：容许围岩有一定变形，限制围岩的有害变形。防止地下水侵入，改善结构受力条件，提高结构承载力和稳定性。满足初期支护施作及时、刚度小、易变形的要求，且与围岩密贴，从而保护和加固围岩，充分发挥围岩自承作用。衬砌内表面光滑平整，防止外层风化，装饰内壁，增强安全感。7、洞门的作用
8、。洞门的作用。减少洞口土石方开挖量。稳定边，仰破。引离地表水装饰洞口。8、洞门的形式和各自的特点。洞门的形式和各自的特点。环框式洞门 特点：加固洞口，减少洞口雨后滴水作用。端墙式洞门 特点：柱式洞门 特点：美观，适用于地形较陡情形。台阶式洞门 特点:适用傍山侧坡地区，提高仰坡起坡点，减少仰坡高度。斜交式洞门 特点：缩短隧道长度，减少挖方数量。喇叭式洞门 特点：减缓高速列车的空气动力学效应，作缓冲段。 9、明洞常采用拱式明洞拱式明洞和棚式明洞棚式明洞两种。10、棚式明洞常见的结构形式有棚式明洞常见的结构形式有：盖板式、刚架式和悬臂式三种。11、防排水设施设置的原则及含意。防排水设施设置的原则及含
9、意。原则：“防、堵、截、排、因地制宜，综合治理”的原则。防：衬砌防水，即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。堵：向支护背后压注水泥浆，以充填支护和围岩之间空隙，堵住地下水通路，使支护与围岩形成整体，改善受力条件。截：截断地表水和地下水流入隧道的通路。排；将地下水排入隧道内，再经由洞内排水沟排走。第五章第五章 隧道支护结构设计计算方法隧道支护结构设计计算方法1、松散压力松散压力：指因隧道的开挖爆破、支护的下沉以及衬砌背后的空隙等原因， 致使隧道周边的围岩产生松动，以相当于一定高度的围岩重力，作为直接荷载 作用于隧道支护和衬砌上的土压。2、围岩压力：、围岩压力：隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因，作用
10、于洞室周边岩体或 支护结构上的压力。3、围岩压力的种类。、围岩压力的种类。松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力4、形变压力的定义。形变压力的定义。由于 围岩变形受到与之密贴的支护如 锚喷支护等的抑而使围岩与支护结构 共同变形过程中，围岩对支护结构施加的接触压力。形变压力除与围岩应力状 态有关外,还与支护时间和支护刚度有关。5、影响围岩压力的因素。影响围岩压力的因素。分为两大类：一类是地质因素，它包括初始应力状态，岩石力学性质，岩体 结构面等；另一类是工程因素，它包括施工方法、支护设计时间、支护刚度、 坑道形状等。6、确定围岩松动压力的方法。确定围岩松动压力的方法。统计法、直接测量法、理论估计
11、法（理论公式计算）7、结构力学方法的原理及评价。结构力学方法的原理及评价。（97-98 页）基本原理：将支护结构和围岩分开来考虑，支护结构作为承载主体，同时围岩作为荷载 主要来源，同时考虑(弹性抗力) 其对支护结构的变形起约束多作用，计算衬砌 在荷载作用下的内力和变形(a 设计原理:围岩对支护结构变按围岩分级或实用公式确定围岩压力，围 岩对支护结构变形的约束作用是通过弹性支承来体现的，而围岩的承载能力则 在定围岩压力和弹性支承的约束能力时间接地考虑 围岩的承载能力越高，它 给予支护结构的压力越小，弹性支承约束支护结构变形的抗力越大，相对来说， 支护结构所起的作用就变小了。主要适用于围岩因过分变
12、形而发生松弛和坍塌，以及支护结构支护结构 主动承担围岩“松动”压力的情况。此类模型概念清晰，计算简便，易被工程 师们接受，故至今仍很通用，尤其是对整体式混凝土衬砌。但它没有真实的反 应出坑道开挖后围岩与支护结构的相互作用关系。8、绘图说明隧道支护结构受力变形特点。绘图说明隧道支护结构受力变形特点。（99 页）隧道衬砌在围岩压力作用下要产生变形(如下图所示) 。在隧道拱顶，其 变形背向围岩，不受围岩的约束而自由地变形，这个区域称为“脱离区”; 而 在隧道的两侧及底部，结构产生朝向受到围岩的变形，受到围岩的约束作用， 因而围岩对隧道衬砌结构产生了约束反力(弹性抗力)，这个区域称为“抗力区”9、作用
13、在隧道结构上的荷载种类。作用在隧道结构上的荷载种类。（99-100 页）1 主动荷载：主要荷载，附加荷载; 2 被动荷载10、按极限状态法设计结构计算和检算的要求。按极限状态法设计结构计算和检算的要求。（102-103 页）按极限状态法设计检算规定:(1)承载力及稳定:结构构件均应进行承载能力(包 括压屈失稳)的计算，必要时应进行结构整体稳定性计算。(2) 变形: 对使用上 需要控制变形值的结构构件，应进行变形验算。(3) 抗裂及裂缝宽度: 对使用上 要求不出现裂缝的混凝土构件，应进行混凝土抗裂验算; 对钢筋混凝土构件， 应验算其裂缝宽度。隧道和明洞衬砌的混凝土偏心受压构件，除应按承载能力 及
14、正常使用极限状态验算外，其轴向力的偏心距不宜大于截面厚度的 0.45 倍。1、承载能力极限状态验算RcckkscbhfN2、正常使用极陵状态验算Rttckfbhhe2 0kst75. 1)6N（11、岩体力学方法的定义、特点、求解方法。岩体力学方法的定义、特点、求解方法。（107 页）岩体力学方法主要是对锚喷支护进行预设计。 作用:出发点是支护结构与围岩相互作用，组成一个共同承载体系，其中围岩为 主要的承载结构，支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环，只是用来约束和限 制围岩的变形，两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。它的计 算模式为地层-结构模式 特点 能反映出隧道开挖后的围岩应力状
15、态。 求解方法 解析法、数值法、特征曲线法12、作图说明收敛作图说明收敛约束法的原理。约束法的原理。（117 页）基本原理当隧道开挖以后无支护时，围岩必然向洞室内挤入而产生挤向隧道内的变形， 这种变形称为收敛。施加支护以后，由于支护的支顶而约束了围岩的变形，称 之为 约束。此时围岩与支护结构一起共同承受围岩挤向隧道的变形压力。对于 围岩而言，它承受支护结构的约束力;对支护结构而言，它承受围岩维持稳定而 给予的压力。当两者处于平衡状态时，隧道就处于稳定状态。13、信息反馈法定义。信息反馈法定义。（127 页） 信息反馈法 为了确保隧道工程支护结构的安全可靠和经济合理，必须在施工阶段进行监控 量测
16、，及时收集由于隧道开挖而在围岩和支护结构中所产生的位移和应力变化 等信息，并根据一定的标准来判断是否需要修改预先设计的支护结构和施工流 程， 这一方法法叫信息反馈法，又叫监控法. 第六章第六章 隧道施工方法隧道施工方法1、 隧道施工方法的分类。隧道施工方法的分类。（134 页）山岭隧道施工方法: 矿山法(钻爆法). 掘进机法浅埋及软土隧道施工方法: 明挖法 盖挖法 浅埋暗挖法 盾构法水底隧道施工方法: 沉埋法 盾构法2、 隧道的开挖方法。隧道的开挖方法。（136 页）全断面开挖法，台阶法，环形开挖预留核心土法，单侧壁导坑法，双侧壁 导坑法，中洞法，中隔壁法（CD），交叉中隔壁法3、 全断面法开挖的适用条件及特点。全断面法开挖的适用条件及特点。（137 页）一、全断面开挖法适用条件：(1) IIV 级围岩，在用
