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1、单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥 课程设计课程设计课程设计目 录第一章第一章 设计资料设计资料1 第一节 基本资料1第二节 设计内容设计内容1第三节 设计要求2第二章第二章 主桁杆件内力计算主桁杆件内力计算3第一节 主力作用下主桁杆件内力计算3第二节 横向风力作用下的主桁杆件附加内力计算6第三节 制动力作用下的主桁杆件附加内力计算8第四节 疲劳内力计算9第五节 主桁杆件内力组合11第三章第三章 主桁杆件截面设计主桁杆件截面设计13第一节 下弦杆截面设计 13第二节 上弦杆截面设计 15第三节 端斜杆截面设计 16第四节 中间斜杆截面设计
2、 17第五节 吊杆截面设计 19第六节 腹杆高强螺栓数量计算 21第四章第四章 弦杆拼接计算和下弦端节点设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计22第一节 E2节点弦杆拼接计算 22第二节 E0节点弦杆拼接计算 23第三节 下弦端节点设计24第五章第五章 挠度计算及预拱度设计挠度计算及预拱度设计25第一节 挠度计算25第二节 预拱度设计26第六章第六章 桁架梁桥空间模型计算桁架梁桥空间模型计算27第一节 建立空间详细模型27第二节 恒载竖向变形计算28第三节 恒载和活载内力和应力计算28第四节 自振特性计算29第七章第七章 设计总结设计总结30下弦端节点设计图下弦端节点设计图32单线铁路下承式栓焊简支
3、钢桁梁桥课程设计 1 第一章 设计资料第一节 基本资料1 设计规范：铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)，铁路桥梁钢结构 设计规范(TB10002.2-2005)。2 结构轮廓尺寸：计算跨度L86.8 m，钢梁分10个节间，节间长度 d8.68m，主桁高度H11.935m，主桁中心距B5.75m，纵梁中心距 b2.0m，纵联计算宽度B05.30m，采用明桥面、双侧人行道。3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚45mm，高强度螺栓采用40B，精制 螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35 II、辊轴采用35号锻钢。4 活载等级：中荷载。5 恒载(1) 主桁计算桥面p110kN/m，桥
4、面系p26.29kN/m，主桁架p314.51kN/m，联结系p42.74kN/m，检查设备p51.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p60.02(p2p3p4)，焊缝p70.015(p2p3p4)；(2) 纵梁、横梁计算纵梁(每线)p84.73kN/m(未包括桥面)，横梁(每片)p92.10kN/m。6 风力强度W01.25kPa，K1K2K31.0。7 工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺栓， 栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力P200kN，抗滑移系 数00.45。第二节 设计内容1 主桁杆件内力计算；单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 2 2
5、主桁杆件截面设计；3 弦杆拼接计算和下弦端节点设计；4 挠度验算和上拱度设计；5 空间分析模型的全桥计算。第三节 设计要求1 主桁内力计算结果和截面设计计算结果汇总成表格。2 主桁内力计算表格项目包括：加载长度l、顶点位、面积、总面积 、Np 、k、Nkk、 1+、(1+)Nk、a、amax-a、(1+) Nk、NS、平纵联 风力Nw、桥门架风力Nw、制动力NT、主力NINp(1+)NkNs、主+风 NIININw(Nw)、主+风弯矩MII、主+制NIIININT、主+制弯矩 MIII、NcmaxNI, NII/1.2, NIII/1.25、1+f、NnNp+ (1+f)Nk、吊杆下端弯矩 M
6、B。3 主桁内力计算和截面设计计算推荐采用Microsoft Excel 电子表格辅助完 成。4 步骤清楚，计算正确，文图工整。5 设计文件排版格式严格要求如下：(1) 版面按照A4 纸张设置，竖排(个别表格可以横排)，页边距推荐为上 2cm、下2cm、左2.5cm、右1.5cm，页眉1.5cm、页脚1.75cm。(2) 设计文件要求采用notebook，按封面、正文(包括表格、插图)、节点图 顺序。(3) 字体要求按模板(4) 特别要求正文内的表格完整、表格排版符合页宽要求。(5) 特别要求正文内的图形和节点图完整、清晰。6 设计文件在规定时间内提交，提交方式为电邮至LIHG，邮 件主题统一为组号。单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 3 第二章 主桁杆件内力计算第一节 主力作用下主桁杆件内力计算1 恒载桥面p110kN/m，桥面系p26.29kN/m, 主桁架 p314.51 kN/m，联结系 p42.74kN/m，检查设备p51.02kN/m，螺栓、螺母和垫圈p60.02(p2+p3+p4)，焊缝p70.015(p2+p3+p4)每片主桁所受恒载强度p10+6.29+14.51+2.74
