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1、浅谈隧道冬季施工要点控制 摘要：本文首先介绍了隧道冬季施工特点和施工准备工作，然后从隧道供水系统、供风系 统、洞内保温、混凝土施工、钢筋工程等方面阐述了有针对性的隧道冬季施工要点控制措 施。 关键词：隧道；冬季施工；控制措施 1 隧道冬季施工特点和施工准备工作 1.1 施工特点 （1）冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、 雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故多发季节，尤其以混凝土 工程居多。 （2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干燥，大多数在春季 才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来， 不仅给工程带来损失，而且影响
2、工程的使用寿命。 （3）当施工现场室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5即进行入冬期施工， 混凝土工程必须采取冬季施工措施。 1.2 施工准备工作 （1）收集气象资料 ：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌 握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建 立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于 5 时，工程即进入冬季施工阶段。 （2）根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或 工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理 和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。 （3）在进入冬季前准备好
3、足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常 进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面 检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养， 及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地气温防冻要求， 未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。 （4）确定保温方法：保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场采用草帘 覆盖，洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，保证洞内 温度不低于 5。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保 证洞身正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹并用电加热。 （
4、5）提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外 加剂等，选定合适的配合比。 （6）检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施， 准备好加温及烤火器件。当采用煤炉施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚 内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。 （7）在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业 场所采取防滑措施。 （8）成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理任组长， 施工现场负责人、质检、试验按具体工作进行分工，明确各部门各岗位职责和 权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。 2 隧道冬季施工要点控制措施2.1
5、 隧道施工供水系统 施工用水水池埋于地下，并在水池周围用保温材料封闭。水池上方用 18 号 工字钢作纵、横梁后覆盖 0.5m 厚稻草或防寒海绵套作保温层，在保温层上夯填 0.7m 黏土作为防冻层。保证水池内的水不会被冻。洞外的供水管路，尽量埋设 于地面冻结线以下，对于洞外局部受条件限制不便埋于冻结线以下及洞口 200m 范围的供水管路，采用泡沫海绵、绵纱等保温材料进行多层包裹，对于中间部 位的水管闸阀等构件，用砖在地面下砌筑小型洞室，并在洞室内填塞保温材料， 确保闸阀不被冻裂。对于远距离的抽水管路，抽水时间为每天 11:0014:00， 在水管低端安装阀门，蓄水池抽满水后，及时将管路内水通过低
6、端阀门放干， 必要时用高压风吹干，防止水在管路内冻结。 2.2 隧道施工供风系统 2.2.1 施工用高压风 压风站采用磷镁板活动房。每个压风站配中型火炉两个，使站内温度保持 在 0以上。压风站至洞口的主风管为防止蒸汽冷凝后在管内积水进而结冰， 以致供风不畅或因冻胀而产生风管破裂，采取防寒海绵套包裹，并在洞口处风 管最低位置设置放水阀，在每班工作结束后，打开放水阀，迅速排干风管内的 残存水分。 2.2.2 洞内通风 每个隧道口选用 110kW 隧道轴流通风机各一台，风管直径为 1500mm，通风 方式为压入式，风管口距掌子面不大于 50m，将洞内烟尘通过风机排出洞外， 保证洞内有良好的施工环境。
7、 2.3 隧道洞内保温 2.3.1 洞口保暖棚的搭设 在隧道洞口做一道隔热门，采用焊接钢管骨架，在其上悬挂棉帘封闭洞口， 并在顶部预留污浊空气和煤气排放口保持洞内空气清新和防止煤气中毒;在洞口 下部制作木板门，派专人把守，当洞内车辆通行时打开，一般时候关闭，确保 隧道内施工温度。隔热门内以火炉取暖。 2.3.2 洞内加温、保暖措施 洞内距洞口 10m，20m 处设两道门帘，均用双层土工布制成，洞内根据天气 情况和隧道进尺来决定所需火炉数量，一般在水箱处、混凝土喷射机处各放一 个火炉。各混凝土工作面施工结束后，及时将火炉移至工作面附近，保证混凝 土的养护温度。随着隧道向洞内延伸，温度不断升高，当
8、实测温度达到 5时， 可不必采取保暖措施。 2.4 混凝土冬季施工要点 （1）配合比设计。 混凝土的配合比设计按现行行业标准普通混凝土配合比设计进行，在 进行配合比设计前须收集以下资料 ：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设 计要求（强度等级、抗渗标号） ，施工方案、工艺，原材料品质，调整好冬季混 凝土施工配合比工作。 （2）水泥选用。 水泥选用早强普通硅酸盐水泥（保证砼早期强度） 。 （3）粗、细骨料。 混凝土所用粗、细骨料符合混凝土与砌体工程施工规范规定。骨料温 度保证在 0以上，且保证砂石料不带冰雪，不得结块。（4）外加剂。 外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。其质量符合现行国家标准
9、 混凝土外加剂 、 混凝土防冻剂 。外加剂必须是经过计量认证合格的生产厂 家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应 规定。 （5）拌合水。 拌制混凝土用水，符合现行行业标准混凝土拌合用水标准 。采用空压机 循环水，当温度不满足时用锅炉加热。为了减少冻害，应将配合比中的用水量 降 低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。 （6）混凝土拌和及运输。 拌合站周围用彩钢板围挡起来并在里面生炉子加温；混凝土拌和时，各项 材料的温度必须满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，砂、石料采用 草 帘进行覆盖，拌合站使用的水进行加热，拌制混凝土前，用热水洗
10、刷拌和机鼓 筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在 0以上，施工用水加热至 80， 拌合方法：先加水拌合骨料使温度降至 30，加水泥搅拌，拌合时间为 2min， 确保混凝土的和易性，出盘温度不低于 10，入模温度不低于 5，混凝土采 用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。 罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空 气进入洞内。 （7）混凝土施工。 混凝土浇筑前，喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不 应低于 5。已喷射混凝土的强度未达到 6Mpa 前不得受冻。在洞内采用火炉生 火使环境升温，任何情况下，混凝土的浇注温度均不得
11、低于 5。 （8）混凝土养护与拆模。 混凝土开始养护时的温度应按下面数据进行控制，混凝土与环境温差不得 大于 15。当温差在 10以上，但低于 15时，拆除模板后的混凝土表面采 取临时覆盖措施。隧道内衬砌混凝土采用外部热源加热养护。养护制度应通过 试验确定，拆模时，混凝土强度要满足设计及规范的规定。采用外部热源加热 的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在 0以下时，应待混凝土冷却至 5以 下且混凝土与环境之间的温差不大于 15后，方可拆除模板。 （9）温度检测及监控。 建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、 混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细
12、记录， 并按顺序、时间、部位整理；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。定 期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环 境温度。冬季施工的混凝土除应按一般规定制作标准混凝土试件外，尚应根据 养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件的施工试件不少于 2 组，此 种试件应在解冻后方可试压。 2.5 钢筋工程冬季施工 在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长 率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以 下措施：钢筋存放于室内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于室内。对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表
13、面有无裂纹、油污、 颗粒状或片状老锈等项目。钢筋加工在棚内进行，加工棚用彩钢板封闭挡风， 并作好相应的保温措施。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进 行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接完毕 后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。帮条焊时，在室内常温焊接，如在室 外，风力超过 4 级时，采取挡风措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，温 度低于-20不得进行焊接。 3 结语 经过对隧道施工各个方面采取针对性的保暖施工方案，确保隧道冬季正常 施工，使隧道施工质量、施工进度及工期等方面都能取得理想的效果。 参考文献 1公路隧道施工技术规范(JTJ024-94)北京:人民交通出版社,1995 2王辰肃.混凝土冬季施工技术.建筑出版社,1996 3铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008).
