《遂道施工质量交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《遂道施工质量交底（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 隧道工程质量交底隧道工程质量交底隧道工程为本标段重点、难点工程也是关键工程隧道工程为本标段重点、难点工程也是关键工程，其施工方案、方法如下：1.11.1 总体施工方案总体施工方案采用新奥法原理进行隧道施工，以多功能作业台架、挖掘机、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主的大型机械设备配套施工，形成开挖、装运、喷锚、衬砌、隧道路面等机械化施工作业线，与监控量测密切配合，以达到优质快速安全施工的目的。a.开挖：根据围岩级别不同采用不同的开挖方法，洞口段级围岩采用双侧壁导开挖施工，以机械、人工开挖为主，局部硬岩采用控制松动爆破；级采用导坑预留核心法，级围岩段采用台阶法开挖施工，均采用人工借助多功
2、能作业台架风钻钻孔，周边光面爆破开挖。b.出碴：采用无轨运输方式。采用 ZL-50 装载机装碴，自卸汽车运碴。c.通风：隧道采用压入式通风方案。在各洞口分别安装 1 台轴流风机通过 1000mm风管向作业面供风。d.初期支护：喷射砼采用湿喷机作业，在通风、清帮、找顶完成后进行初喷，然后快速安装拱架(若有)、依设计施做锚杆，挂钢筋网后复喷至设计厚度。e.仰拱及填充：仰拱及填充先于拱墙衬砌。仰拱采用大样模板，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成形，仰拱完成后尽早进行隧底填充。在浇注段设置栈桥供运输车辆通行。f.洞内施工排水：在作业面设集水坑配置移动式抽水机，再经临时排水管排出洞外。在洞口外设污水处理池，
3、污水经沉淀等处理达标后按指定方式排放。g.结构防排水：按设计安装纵、环向排水管后，采用简易移动式台架敷设防水层。h.拱墙衬砌：采用 12m 轨行式整体液压模板台车施工,砼集中拌合，罐车运送砼，泵送入模，插入式配合附着式振捣器振捣。衬砌钢筋在洞外加工成半成品，洞内现场绑扎。i.辅助施工措施:隧道辅助施工措施有超前大管棚和超前小导管。超前大管棚采用地质水平钻机钻孔，人工配合机械装管，注浆机和注浆泵联合注浆；超前小导管采用风钻钻孔，人工装管，高压注浆泵注浆。j.其他工程:按设计在衬砌施工中准确进行预留预埋；路面、沟槽及装饰等施工在隧道衬砌完成后及时安排施作。隧道开挖过程中采取超前地质预报进行探测和预
4、报，坚持“预防为主”原则，做好预防的施工措施，加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，以指导施工，保证安全施工。1.21.2 洞口及明洞洞口及明洞洞口段采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，运输采用自卸汽车，挖方弃往指定的弃碴场。洞口段两侧边坡结合地形及周围景观进行施工。洞口段施工充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。洞口施工场地布置尽量少占用地，保护植被，同时注意水土流失的保护；洞口设二级沉淀过滤池进行废（污）水处理。（1）洞口边仰坡施工洞口施工前做好洞口边仰坡截水沟，截水沟中心线距边仰坡开挖边缘不小于 5m，截水沟施作完毕后自上而下进行边仰坡开挖，
5、按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡锚、网、喷支护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。（2）洞口超前支护采用套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，在洞口衬砌外采用三榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距 0.6m，纵向用 22mm 钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，埋设管棚导向管,浇注挂板混凝土固结，形成洞室轮廓。然后施作超前大管棚支护，然后采用上弧导预留核心土法进洞施工。施工时按设计要求进行洞身开挖、支护。施工中坚持短开挖，强支护，衬砌紧跟，步步为营，稳扎稳打，以策安全。洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。（3）明洞施工a 明洞开挖
6、隧道进出口明洞均采用分层小切口明挖。开挖时应注意对边仰坡加以防护，开挖采用挖掘机与自卸汽车配合装运施工。施工时遇到石质人工打眼浅孔震动爆破。每次开挖后及时进行边坡临时支护。明洞外边墙基底垂直路线方向挖成向内的倾斜斜坡，以提高基底的承载力。b 明洞衬砌明洞地基处理完成后，立模浇注侧墙基础及明洞仰拱砼。然后进行明洞拱墙衬砌，采用液压衬砌台车泵送砼灌注。c 明洞回填明洞衬砌、防水层结束后，回填时，对称回填土石分层夯实，各层厚度不小于50cm。d 洞门修筑洞门修筑在明洞或洞口衬砌完成后，即安排施工，施工时做好与明洞端墙的连接。洞门完成后及时接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水畅通。施工中精心组织、精心施工
7、，满足景观要求。洞门修筑应符合以下要求：土质地基应整平夯实，土层松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上。端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。灌注混凝土时应保证模板不移动。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。当边仰坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统连通。1.31.3 洞身施工洞身施工（1）V 级围岩采用双侧壁导坑法开挖a 两侧导坑上部开挖及支护上部开挖。超前小导管预注浆对地层进行加固后，采用人工开挖直接开挖翻碴至下台阶，用翻斗车外运。
8、每一开挖循环进尺为 0.5m，由测量人员控制中线水平，施工时保证不欠挖，控制超挖。开挖轮廓线尽可能圆顺，以减小应力集中，另一侧上部开挖落后 35m。 上部断面初期支护。a.初喷：砂层段在开挖后立即进行，以便尽早封闭拱顶暴露面，喷身混凝土厚45cm。粘土层段视开挖后围岩的稳定情况而定。b.钢拱架：钢拱架制作符合规范，满足施工要求；安设时清除浮土，拱脚夯实或设置垫板，钢拱架纵向间距按设计要求每榀 0.75m，纵向设计 22 连接筋，其环向间距为1m，交错布置。c.挂网：单层铺设，采用 8 钢筋网格 2020cm，作成 1.50.7m 的网片，铺设在格栅钢架的背后位置，密贴围岩，并与格栅钢架连接牢固
9、。d. .喷身混凝土：采用混凝土喷射机湿喷法喷射，砂层段第一次喷射厚度 35cm，加立好钢拱架后，从钢架腹部打入下一循环的超前管棚，封好管口，复喷至设计厚度。B 两侧下部开挖及支护：两侧下部开挖每循环进尺 1.0m，下部落后上部 3m。反坡开挖时，在掌子面设集水坑抽排水，集水坑内抽至竖井集水井后排出洞外。永久与临时初期支护同时施作，并及时封闭环状。其余与上部同，两侧下部施工工艺流程为：一侧侧洞下部开挖落后另一侧侧洞下部开挖 5m两侧下部开挖（含两侧仰拱） 、每循环进尺1.0m初喷混凝土 45cm（包括隧底及中间土体侧面）安钢架、挂钢筋网、焊联接筋包括中间临时钢架等）二次复喷混凝土达设计厚度进入
10、下一循环。C 上弧形导坑开挖：待两侧洞初支护好一定时间后，开挖中间土体，落后一侧侧洞开挖初支 1520m。上弧形导坑工艺流程图：施作超前小导管预注浆加固开挖土石方初喷混凝土 45cm安设钢拱架，焊纵向连接筋钢架之间安设钢筋网复喷混凝土达设计厚度进入下一循环。D 核心土上部开挖：检查中隔板、中隔壁支撑，分析各部开挖支护后的变形收敛情况，处于基本稳定后，开挖核心土上部，核心土开挖落后上弧形导坑 510m。E 下部及仰拱开挖：下部及仰拱开挖同时进行，开挖段面落后于核心土上部开挖510m。开挖完成后及间架设中间底部钢拱架挂钢筋网，喷混凝土封闭底部抑拱。双侧壁导坑法施工示意图双侧壁导坑法施工示意图(2)
11、级围岩-上部弧形导坑预留核心法风动凿岩机钻孔，控制弱爆破辅以机械开挖，设置型钢钢架，拱部设超前管棚或小导管加强支护，开挖后及时初喷混凝土封闭岩面，并进行初期支护作业。人工配合ZX240-3 挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输。施工示意图见图。上弧导出碴采用人工配合挖掘机扒碴至下断面后，挖掘机或装载机装自卸汽车运走；核心土及边墙采用人工配合挖掘机开挖，汽车运输，边墙采用左右跳槽开挖,每循环1.5m,开挖后及时支护,开挖时注意观察上断面初期支护的变形情况,有变化时及时采取措施。边墙支护后立即施作仰拱，使初期支护及早成环，施工注意事项：A 边墙开挖需进行爆破时，必须经反复检查支护安全可靠后，方可进
12、行弱爆破。B 左、右边墙交错施工，不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。C 上部弧形导坑比下断面开挖超前 57m，两工序可平行作业。D 核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破措施以免损坏初期支护。施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。上部弧形导坑预留核心法上部弧形导坑预留核心法施工示意图施工示意图134横向施工示意管棚超前支护上部环形开挖上部初期支护核心土开挖下部开挖下部初期支护沟槽路面施做铺设防水层 模筑二次衬砌431纵向施工示意施工步骤施工中应遵循“管超前，严注浆， 短开挖，强支护，勤量测，早封 闭”的基本原则。注：据量测定2
13、-5度5 13531 710001500200250(3)、级围岩台阶法上、下台阶开挖采用 YT-28 凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。由 CAT320 挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运碴。隧道开挖后及时施作初期支护，仰拱施工紧跟。正台阶开挖法施工示意图见图。台阶法施工示意图台阶法施工示意图(4)其他地段本标段隧道洞内人行横洞交叉段：施工利用超前小导管进行超前支护，采用台阶法开挖，开挖后及时进行锚杆、挂网喷混凝土和钢拱架支护组成的初期支护系统，并在施工监测围岩变形基本稳定后，及时进行二次衬砌。(5)装碴运输上部弧形导坑预留核心法施工地段采用人工配合挖机扒碴至全断面处，Z
14、X240-3 挖掘机装碴，自卸车运输；其余地段出碴采用 ZX240-3 挖掘机排险扒碴，装碴，自卸车运输。衬砌台车采用中空式，出碴车可直接从衬砌台车下部通过，洞内弃碴运往弃碴场。运输道路要经常洒水维修、养护，以保证出碴正常进行。洞内出碴防尘采用通风机压入-上台阶初期支护3-下台阶开挖-下台阶初期支护1-上台阶开挖-仰拱填充7-防水层、二次衬砌-沟槽路面施工5-仰拱施工式通风。(6)超前长管棚支护长管棚施工工作面钻孔采用 XY-28-300D 电动钻机，注浆采用 KBY-50/70 型注浆泵。(7)超前小导管支护采用 YT-28 风动凿岩机钻孔，然后将小导管插入孔内，外露 20cm，外露端支撑于
15、开挖面后方的格栅钢架上，与格栅钢架共同组成预支护体系。注浆设备采用注浆泵注浆。(8)超前砂浆锚杆支护采用 YT-28 风动凿岩机钻孔，注浆后将锚杆插入孔内。(9)初期支护本隧道初期支护包括锚杆、钢筋网、钢架、喷射砼，依据地质情况分别设置。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松弛剥落。A 钢筋网安设钢筋网在加工厂加工成片，在洞内再焊接起来形成整体。挂钢筋网在系统锚杆施作后安设。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约 3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起。钢筋网安设时注意： 施作前，初喷 3cm 厚
16、砼形成钢筋保护层； 制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。B 锚杆砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用 YT-28 凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内。C 钢架施工钢架在洞外按设计加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。D 喷射砼喷射混凝土采用 TK-961 型砼喷射机，湿式喷射作业。喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合。（10）本项目采用光面爆破A.光面爆破施工程序及作业标准为保证隧道光面爆破效果，我们坚持程序化、标准化作业，借以不断优化和调整爆破技术和具体参数。a.放样布眼：钻眼前，用激光准直仪定位，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，测量人员用红油
