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1、1单位工程开工申请批复单单位工程开工申请批复单 监表 27承包单位：北京市政建设集团有限公司 合同号：S2 监理单位：湖北金恒通交通建设咨询有限公司 编 号：S2-L申请开工项目：红色旅游公路路基工程桩 号：K3+500K14+050申请开工日期：计划完工日期：此项工程施工技术负责人：彭立英 质量负责人：徐跃佳 安全负责人：王铜致：监理工程师我合同段自进场以来，试验室建设、导线点、水准点复测、原地面复测等工作已完成，人员、机械设备已进场，具备路基单位工程开工的条件，现申请开工。承包人：北京市政建设集团有限公司 日期： 年 月 日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工组织设计
2、；3、人工、机械配备情况；4、质量、安全、环保、文明施工保证措施；5、试验情况（附试验报告） 。2意见：专业监理工程师：日期：意见：驻地监理工程师：日期：结论：总监理工程师：日期：3第一节第一节 工程概况工程概况（一）路基土石方工程红色旅游公路工程（ K3+500K14+050） ，起点于漳浦县梅北村，沿现状山旧线，终点位于石榴镇象牙村，设计桩号为K3+500K14+050,路线总长 10.55Km，主要利用山旧线公路进行升级改造，设计速度为60Km/h，设计路基宽度 23m。为双向四车道一级公路标准，桥涵设计荷载公路 I I 级。剥蚀残丘平台地貌、冲积平原地貌，软土在本区分布较广，主要特殊性
3、岩土为软土。由于本项目新建道路平面中心线与老路基本重合，且设计路面标高与老路基本相同，老路为二级路，达不到本次设计标准，无法利用，须拆除。拆除老路路面结构层时，必然队土路基产生扰动。为保证路床压实度及强度，本次设计将老路拆除至新设计路面结构层下 30cm（即上路床底面）然后与新路基搭接。路基施工时，应先根据填土高度确定最底层台阶的高度和具体位置，拆除新结构层下1.8m 范围内原浆砌片石挡墙，并开挖台阶，台阶宽度 1 米，高 1.0 米并向内倾 3%坡度。旧挡墙外侧回填料采用碎石土，在基底和上路床底部各铺设一层土工格栅。作业队内交通条件差需修筑大量施工便道，前期准备工作开展较困难时间较长，大规模
4、的工作面较难形成，施工时需精心组织，确保路基、桥梁、涵洞、防护等工程项目施工作业的全面有序顺利开展。本标段土石方主要以开挖土方和填筑土方为主，挖填互补，挖填过渡交替频繁，施工时需处理好挖填过渡段的施工作业，确保工程质量。主要土石方工程量如下：土方开挖：m3，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。土方填筑：m3，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。拆除旧路面填筑：62525.4m2，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。拆除结构填筑 8022m2，主要集中在梅北起点至象牙终点(K3+500-K14+050)。(二)深挖路堑
5、工程路堑边坡高度等于或大于 20m 时称为深挖路堑，由于本标段处于沿现状山旧线 之中，深挖路堑地段较少，深路堑边坡的防护也因地质不同设计采取不同的防护型式，施工难度较大危险大，风险高，施工时注意施工安全，保证工程质量。(三)特殊路段工程由于本标段地处沿现状山旧线 之中，剥蚀残丘平台地貌、冲积平原地貌，软土在本区分布较广，主要特殊性岩土为软土，线路经过的部分路段对工程质量存在较大影响。如本标段存在大量的路基填挖交接段、低填浅挖段、老路拼接段、软土地基换填、水泥搅拌桩软基处理施工控制等。41、填挖交界处路基处理本标段路线经过处填挖交界路基段大量存在，施工中应严格按设计图纸和技术规范要求处理好填挖交
6、界过渡段施工，确保工程施工质量。2、低填浅挖段处理低填土质路基段，应超挖至路床顶底下 0.8m 深度，若地表土各项指标满足填筑路基要求，可直接回填碾压实；当位于路床部位的路基最小强度不满足设计要求或含水量较大时，采取换填碎石土处理；土质及全风化石质挖方路段，应在路面底面超挖 0.8m 并回填碾压。当位于路床部位的路基最小强度不满足设计要求或含水量较大时，采取换填碎石土处理。3、软土地基换填及池塘清淤换填本标段软土地基换填处理采取换填碎石处理。换填碎石的路段有：K5+820-K5+880 两侧；K6+550-K6+680 左侧；K8+880-K8+920 左侧；K9+725-K10+020 左侧
7、；K9+920-K10+030 右侧；K10+430-K10+510 两侧，池塘清淤换填片、碎石路段有: K4+775-K4+885 右侧；K5+080-K5+160 左侧；K8+880-K8+920 右侧；K9+165-K9+210 右侧；K9+450-K9+480 右侧；K9+645-K9+685 右侧；4、软土路填筑控制本标段软基路段 K5+820-K5+880 两侧；K6+550-K6+680 左侧；K8+880-K8+920 左侧；K9+725-K10+020 左侧；K9+920-K10+030 右侧；K10+430-K10+510 两侧；设计采用碎石换填处治，该路段路堤填筑施工过程
8、中设置沉降与稳定观测设施严格控制路堤填筑过程，路堤填筑施工过程中严格按要求进行控制，保证软基处理质量。5、水泥搅拌桩本标段（K8+060-K8+150；K8+490-K8+650； K12+220-K12+820）两侧路段软土地基处理设计采用直径 50cm 水泥搅拌桩、土工格栅和砂砾垫层综合处治方案，桩在平面上按等边三角形布置，桩间距一般路段 1.3m、涵洞段 1.2m。主要工程量有水泥搅拌桩 86285m/11552根。6、土工织物本标段土工织物有两种类型：低填浅挖段、老路拼接段、填挖交界段、软土地基水泥搅拌桩处治路段铺设双向土工格栅(45KN/M)；排水工程盲沟、渗沟采用土工布包裹。7、砂
9、砾垫层及透水性材料本标段砂砾垫层设计于水泥搅拌桩软基处理路段，换填透水性材料设计于软基换填路段。垫层施工质量直接影响软基处理工程质量，施工时严格按规范要求进行。8、路基整修本标段线路长 10.55km。路基整修工作量大。5第二节、施工组织设计第二节、施工组织设计路堑土方开挖施工路堑土方开挖施工1、施工流程：施样与准备工作清表开挖弃运路床整修2、施工准备工作在测量控制网加密复测基础上，按设计图纸要求和现场地貌情况计算测定路基开挖边界线。组织试验人员对用于路基填筑用的利用土方取样试验，获得土质试验报告，并报监理工程师审批后，方可利用于路基填筑。土方开挖前需及时组织截水沟和临时排水系统的开挖和施工，
10、排水系统排水通畅,出水口引入永久排水沟,排除地表水对挖方区的不利影响。3、清表土方开挖前，先对路基用地范围内的垃圾、有机物等进行表土清理， 清理出的表面耕植土等路基不适用材料集中运至指定地点堆放， 待以后种草时使用。表土清理厚度 30以上，采用推土机或挖掘机配合人工进行，装载机或挖掘机装车。4、土方开挖施工方案根据土质、土层厚度和运距情况可选择使用挖掘机、推土机和铲运机开挖。开挖土层厚时， 可选用挖掘机、铲运机开挖，土层薄时采用挖掘机或人工开挖，运距较近时可选用推土机和铲运机开挖，运距较远时选用挖掘机开挖，自卸汽车运输。土方开挖采用纵向挖掘法， 单边深挖路堑采用分层横向全宽挖掘法。开挖土层较厚
11、和深挖路堑施工时，采用由上而下进行施工，每开挖一级防护一级，防止因雨水冲刷或土层较松散时造成边坡坍塌。土方开挖时，需按图纸要求或从坡口内侧路基标高以上 0.5m 处自上而下进行开挖作业，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。5、土方开挖开挖时严格按测量放样结果和设计边坡坡率控制施工，现场设专人指挥， 防止超挖，对土质边坡坡面须预留 20cm 左右，待以后采用人工刷坡以利边坡防护施工,严禁超挖.开挖施工过程中，当路堑或边坡内出现地下渗水时，需根据渗流的位置及流量大小采取设置临时排水沟、集水井、渗沟(盲沟)等措施，降低地下水位或将地下水排走，并增设水平管孔排除边坡内地下水，确保开挖正常进行，保持边坡稳定和
12、开挖面无积水不泥泞。 在开挖中若出现石方， 应及时恢复中桩，测量土石分界线，经监理工程师确定认可6后方可继续开挖， 如果出现零星石方，应在事前测量石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。开挖中如发现土层性质变化， 要根据实际情况及时修改施工方案及挖方边坡坡率，并报请监理工程师批准。开挖施工过程中，各施工层都需随时保持一定的向外排水坡度或挖掘临时排水沟形成排水通道，保持场地内无积水不泥泞。施工过程中，按设计要求或每隔 6-10m 高度设置平台。平台宽度按设计图纸施工，平台表面按设计要求设置横向坡度，纵向坡度与路线纵坡一致。平台上的排水设置与排水系统相连通。开挖后，遇不良暴雨气候，开挖面须覆
13、盖防雨材料，防止雨水浸泡，造成坍塌等事故。长大挖方路堑地段开挖,须结合边坡防护等施工和保持纵向通道畅通有计划有步骤地进行。6、弃运与利用根据土质实验情况，对不同土质源土进行分类运输和利用。对符合填料要求的土运往填方区填筑， 不符合填料要求的土运往弃方区。7、路堑整修 路基开挖到路床时，按设计图纸要求对路床面进行整修和压实，使形成具有设计要求坡度的路拱，并在路肩开挖临时排水沟槽，并使之与边沟相连接，保证排水畅通路床无积水、淤泥。临时排水沟泄水孔可沿边沟砌体预留，泄水孔底标高比路床顶底 3-5cm，孔顶应比路床顶高 5-10cm，并加强临时排水系统的检查、清理、疏通和导流管理工作，保护路基不受水侵
14、蚀。填土路堤施工填土路堤施工1、填土路堤施工流程：放样与准备工作清表基底碾压卸土填筑摊铺整平碾压检测2、填土路堤试验路段(1)在路堤填筑前，根据填料来源进行压实试验， 以确定路堤填筑的施工工艺摊铺厚度、碾压遍数及机械选用等施工控制参数，并报请监理工程师批准，以指导全线填筑作业。(2)试验路段拟设在 K5700- K5+800 路段，长 100m。3、路基填筑施工方法路基施工达到一定规模长度时，须采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效7保证工程质量。四区段：填筑区、推平区、碾压区、检测区。八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报检。4、准备工作测量放样，
15、确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、建筑物拆卸废料及原地面以下至少,30内的草皮、农作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。清理出的表土堆弃至指定地点，待植草绿化时使用。场地清理完毕后，地基土用压路机进行填前碾压，使其压实度达到设计要求，其压实度不低于 90%，在监理工程师批准后，可进行第一层填筑施工。当填筑区内存在坑穴或低洼处，须先对低洼处表土进行清理，并用合格土回填，并使其压实度不低于原地面密实度。半挖半填路堤和填筑段连接部，须开
16、挖宽度不小于 2m，设置 2%-4%向内坡度，确保连接部位工程质量。零填挖路床顶面以下 0-30范围内的压实度严格按设计要求执行，压实度不小于96%。路堤填土高度小于 80时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，表面翻松至少深 30，然后整平压实到设计要求。软基地段的路基填筑在软基处理完毕， 经验收合格后方可进行填筑作业。水泥搅拌桩处理地段在桩施工完毕经检测合格后，按设计要求组织填筑作业。5、路堤填筑材料路堤填筑应选择符合要求的填料， 填料应按 JTJ05193公路土工试验规程 要求检验路基填料的各项指标，不符合规定的填料不得用于路堤填筑。路堤填筑非适用材料沼泽土、淤泥、冻土、生活垃圾和建筑垃圾。含有树根和易腐朽质土土方填料有
