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1、发放单位：服务调度室售后培训室各地分公司中国重汽各服务站编辑：赵志峰审核：徐日升批准：靳文生标题发动机动力不足诊断及解决方案（欧机）涉及机型欧机系列编稿用户服务中心赵志峰供稿故障 描述发动机动力不足及诊断（欧机）故障 原因柴油机功率不足的基本原因有：进气量不足；供油量不足；气缸压力不足。 1 、 进气量不足的原因： 空气滤清器过脏，使进气通道缩小。 增压器压气压力下降、漏气、阻塞等。 排气管道积碳严重，使排气阻力增大。 配气不准时，气门间隙过大或过小。 气门弹簧折断，使气门关闭不严。 发动机温度过高。 2 、供油量不足的原因： 输油泵供油不足。 喷油泵柱塞与柱塞套磨损漏油。 出油阀与阀座不密封
2、。 喷油器喷油量不足，喷油雾化质量差。 柴油滤清器堵塞。 燃料系内有空气。 供油拉杆与柱塞的装配不当。 喷油正时不当。 3 、气缸压力不足的原因： 活塞与气缸壁之间漏气。 气门与气门座不密封。缸盖螺栓拧紧力不足、气缸盖变形、 气缸垫损坏漏气。 喷油器安装孔密封垫圈损坏漏气。诊断 方式1 、加大油门时，发动机转速提不高，为油路有故障。 2 、启动发动机，中速运转，拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。如喷油无力且雾化不良，再拆 下喷油泵进油管看出油情况。出油量充足，故障在高压油路；出油量少，故障在低压油路。 3 、进气管冒烟，故障为进气门不密封。 4 、排气温度较高，烟色发黑，一般为进气不足。解决
3、措施1 、进气量不足的排除：检查进气系统，检修空气滤芯，调整气门脚间隙， 2 、输油泵供油不足的排除：检查阀门和更换活塞、弹簧；检修漏气的进油接头；研磨不密封的阀 门； 3 、喷油泵供油不足的排除：出油阀不密封，应配套研磨或调换出油阀副；柱塞磨损漏油，调换柱 塞副；调节拉杆调节不当，调整调节臂与拉杆的连接位置；排空供油系内空气。 4 、喷油器喷油量不足或雾化不良的排除：拆开喷油器用柴油清洗干净，将针阀与阀体、针阀与阀 座配对研磨或成对更换；调整调压弹簧压力；更换固定螺套；将针阀装入阀体时，应在干净 柴油中进行并应在装配前检查针阀在阀体中的滑配情况；喷油器装配后应在喷油器试验台上 试验调整喷油压力、喷雾质量、停喷干脆程度和喷雾锥角。 5 、气缸压力不足的排除：检查气缸垫；检查活塞；检查活塞环；塘磨气缸；研磨气门；调气门间 隙；检查调整配气相位等。本期导读：发动机动力不足及诊断（欧机）2 0 0 7 年第 4期总 4 期 发布时间：2 0 0 7 年 1 0 月 9 日 中国重汽用户服务中心主办技术支持热线：0 5 3 1 - 8 5 5 8 8 2 2 8 传真：0 5 3 1 - 8 5 5 8 8 2 2 8 E - m a i l : p j c g s c n h t c . c n
