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1、发放单位:服务调度室售后培训室各地分公司中国重汽各服务站编辑:赵志峰审核:徐日升批准:靳文生标题发动机动力不足诊断及解决方案(欧机)涉及机型欧机系列编稿用户服务中心赵志峰供稿故障 描述发动机动力不足及诊断(欧机)故障 原因柴油机功率不足的基本原因有:进气量不足;供油量不足;气缸压力不足。 1 、 进气量不足的原因: 空气滤清器过脏,使进气通道缩小。 增压器压气压力下降、漏气、阻塞等。 排气管道积碳严重,使排气阻力增大。 配气不准时,气门间隙过大或过小。 气门弹簧折断,使气门关闭不严。 发动机温度过高。 2 、供油量不足的原因: 输油泵供油不足。 喷油泵柱塞与柱塞套磨损漏油。 出油阀与阀座不密封
2、。 喷油器喷油量不足,喷油雾化质量差。 柴油滤清器堵塞。 燃料系内有空气。 供油拉杆与柱塞的装配不当。 喷油正时不当。 3 、气缸压力不足的原因: 活塞与气缸壁之间漏气。 气门与气门座不密封。缸盖螺栓拧紧力不足、气缸盖变形、 气缸垫损坏漏气。 喷油器安装孔密封垫圈损坏漏气。诊断 方式1 、加大油门时,发动机转速提不高,为油路有故障。 2 、启动发动机,中速运转,拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。如喷油无力且雾化不良,再拆 下喷油泵进油管看出油情况。出油量充足,故障在高压油路;出油量少,故障在低压油路。 3 、进气管冒烟,故障为进气门不密封。 4 、排气温度较高,烟色发黑,一般为进气不足。解决
3、措施1 、进气量不足的排除:检查进气系统,检修空气滤芯,调整气门脚间隙, 2 、输油泵供油不足的排除:检查阀门和更换活塞、弹簧;检修漏气的进油接头;研磨不密封的阀 门; 3 、喷油泵供油不足的排除:出油阀不密封,应配套研磨或调换出油阀副;柱塞磨损漏油,调换柱 塞副;调节拉杆调节不当,调整调节臂与拉杆的连接位置;排空供油系内空气。 4 、喷油器喷油量不足或雾化不良的排除:拆开喷油器用柴油清洗干净,将针阀与阀体、针阀与阀 座配对研磨或成对更换;调整调压弹簧压力;更换固定螺套;将针阀装入阀体时,应在干净 柴油中进行并应在装配前检查针阀在阀体中的滑配情况;喷油器装配后应在喷油器试验台上 试验调整喷油压力、喷雾质量、停喷干脆程度和喷雾锥角。 5 、气缸压力不足的排除:检查气缸垫;检查活塞;检查活塞环;塘磨气缸;研磨气门;调气门间 隙;检查调整配气相位等。本期导读:发动机动力不足及诊断(欧机)2 0 0 7 年第 4期总 4 期 发布时间:2 0 0 7 年 1 0 月 9 日 中国重汽用户服务中心主办技术支持热线:0 5 3 1 - 8 5 5 8 8 2 2 8 传真:0 5 3 1 - 8 5 5 8 8 2 2 8 E - m a i l : p j c g s c n h t c . c n