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1、公交客车细分市场分析2005年1月12日河北保定信斌泊车发展有限公司客车销管理提升项目相关文件自上个世纪80年代中期起，我国公交客车市场已经走过两个发展阶段; 从2003年起，公交客车市场正在迈向第三个发展阶段 不同年份公交客车保有最作随全国城全化水平人0 公交行业过放展， 。 让加快实现恩人40 -所抑、安全、，针 ”。 交关本现代化让 运、准应成为公交 六系统新的月务到求和 改革开改薄动国民径 。 月标，公交车辆有了30汶高过发展，人民生25 | “产、生话和社会话动 2采用吉。交丰各的雹成返习的而帮会交沼车保有霖区之忆 19 过少长- 51985年 1992年 2002年 2010年”时
2、间 RN河北保定信斌光车发展有限公司客贡痊销管理气升项目相关文件伴随着城市化建设的不断深入，公交客车市场也在加速发展2004年建设部出台了关于优先发黑城市公共交通的意见，要求各地优先发展城市公共交通，争取玫5年左右时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。 城市向好区逐非扩大，宪聘上:公交线路不断引伸。城市公交-体化、“城际公交一体化和“单位通勤公交化”的发展趋势赵米超清 城市居民的环保意识和政府对环境问题的重视不类增强,“绿色公交”促使客车企业如大公交产品的开发和更新换代.高着茂秆人口的增加，趣来越多的城市交通状况逐渐恶化，城市公交建设必须抓佘实现“两个加大”一一加大公交系统窜量、加大快
3、速公交网建设。 河北保定信斌光车发展有限公司客贡普销管理所和项目相关文件 可以预见，公交客车市场将呈现四大发展趋势 EAI|各最持志增加，车略次水平提高|大型 (10.18米)、牛章 9-10天】、导时 18末收以下) 的车畏比重;大上癌直15%-20%7 中于站160se-65%，和型可达15%6-20%|请的市场平均价格在30万-35万元左右公交客车保有攻和车型结构比例渐趋合更 车型发展趋向国际化 车辆技术含量越来越高生产方式趋向轿车化有RE CE|大窜虹城市客东 采用无大如结构和全承机式不身荆地板、你入口、天障碍低地板、生入口由市守车 .自动变适箱、空A(基挂、ASR、ABS、副式人凤|
4、下保旬坟市客和 要、制动了自动水装置、音像设备等新技术、|电翅城市车 亲本村人用进入慑长贡|四能城市客车 GPS、LCD、ECM符客车物主化阔览的使用日 汤增多许东企业发展的执;-指不完全煤计。目前从事公交客车生产的企业玉 ”tos学时这许久小。 造成产穗过出，克争数烈，价格岂不断，玻少了公交客车平均利润空间。未来3.5年同，客车行业由低利润期进入洗由加， 公交襄布发展约集中，集团化势在必行产能过利未来发展趋向集中化 GE 苛此哥定信谍泊车发展有限公司客车莹杀管理所开项目相关文件妈 从长城客车目前的资源状况来看，进入公交客车市场困重技术水平落后，不足以支撑长城 *现有的公交客车产品不成系列，客
5、车进入未来的客车市场 大型产品严重缺少，已成为进军公交市场的两大障碍 “没有价格优势，和充争对手无法 公交客车市场的集中度较高，销展开全面竞争 信人和玫和 也造成长城客车进入的困河北保定信斌光车发展有限公司客贡普销管理提升项目相关文件 首先，技术水平的落后限制了企业进入公交客车市场和国外知名客车企业合作，引进国外 | 届有与国外客车企业实现合作，仅依徘现有六和后隐后人开脱林加了和 研发模式 RM风用从作且全业7 避迁行政理通过深入的市场研究和充分的可行性 市场和销售西个洪首对市场信息的反馈不论证，集中精力开发专注产品 足，对产品研发支持力度不能IEeTEE 和采取项目承包横式，研发人员的绩效
6、K考核和课斑激励与产品研发的效果、 某量水绊在行业内不具优势，导致优秀技术质量和市场表现和窗挂多 人只汪汪请拓 河北保定信斌光车发展有限公司客贡普销管理提升项目相关文件其次，公司现有的公交客车产品不成系列，大型产品严重缺少，已成为进军公交市场的两大障碍 004和11月不网长度公安客车铺最比例 前10必公交客车企业产品美型CE 公文T | 7和有|天机和812末匡全HLLalz 到EECTTICCIIDRi 3 | 如最职份 。 | 产品和区从8洒到1来|。 大全本 。| 8迷系列，10.11宁系列La 5 | 开王友演 。| 8涯系列，10来系列本 ER CETEIETITZYTT3LSI0
7、7 | 由民| 1011末有列tp RETTTITTICSTTII了 ETEn CI TI =公交客车市场的主流车型: 公交客车生产企业产品共性:8.9米:10-11米;11-12米 长度相近的产品成系列，扣有大型产品SS“长城客车的产品只有8米，10米酚获车型，在主流车型中没有形成系列“长城客车献少11米左布的大型主流产品，在公交市场不具备足灵的竞争力。河北保定信斌光车发展有限公司客贡过销管理气天项目相关文件 再次，现有产品的价格在公交市场也不具备明显优势长城公交客车与行业内公交客车平均价格比较客车长度米) 10L11 25. 62cc610061 26.29L10 CCc682861市场报
8、价万元)0 王 10 15 20 25 30注: 行业内公交客车尘均价格是指2004年4.9月公交客车半均价格 河北保定信斌光车发展有限公司客布普销管理提升项目相关文件不仅如此，公交客车市场的集中度较高，销售环境恶劣，也造成长城客车进入的困难和“*2004年1月以前，共有33家客车企业销售公交客车，前20家企业占有96. 19%的市场*最后11家企业的公交客车销基都未过百，长城客车只销售了59台公交客 车，位列行业例玫第5 ar pm多FF 采风市则是者分区域的城建部站会二水公交公司的采 国内大多城市的公交次车属于政府购买，昔司网行为 交易的现象比较严重公交客车市场销售环境恶购车回称同是 恶性充争问题|大多数公交公司梁用分其付款方式，拖多、 公交市场部和争的同质化现象明显，大打价格|环卫现象比较明显 造成行业利痢匀低，新进入省无利泗可得
