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1、汽车理论教学大纲（黑龙江工程学院）汽车理论教学大纲（黑龙江工程学院）汽车理论教学大纲汽车理论是汽车类专业的一门主干课程，它为学生提供了从事汽车设计、制造、运用及试验等所必须的专业基础知识。汽车理论是研究汽车使用性能的科学，它是在分析汽车运动受力的基础上，用理论分析和试验相结合的方法，研究汽车使用性能和结构之间的关系，分析各使用性能的影响因素，为合理使用汽车、科学试验和正确设计汽车提供途径。在教学过程中将侧重应用型本科的需要，结合自身多年从事本门课程教学的经验，注重对学生应用能力的培养。力求反映最新研究成果对汽车各主要使用性能的提高和影响，注重理论联系实际，突出基本概念、基本理论，分析各性能的评
2、价指标、评价方法和影响因素的同时，介绍了各使用性能的试验方法和国家最新标准和法规。目录：第一章 汽车动力学第一节 汽车驱动力一、 发动机的转速特性二、 传动效率三、 车轮半径四、 汽车驱动力图第二节 汽车的行驶阻力一、 滚动阻力二、 空气阻力三、 上坡阻力四、 加速阻力第三节 汽车行驶方程式和行驶条件一、 汽车行驶方程式二、 汽车行驶的驱动附着条件第二章 汽车动力性第一节 汽车动力性的评价指标第二节 汽车动力性分析一、 汽车驱动力行驶阻力平衡图二、 汽车动力特性三、 汽车的功率平衡第三节 影响汽车动力性的主要因素一、 汽车结构参数的影响二、 汽车使用因素的影响第四节 汽车动力性试验一、 室内试
3、验二、 道路试验第三章 汽车燃油经济性第一节 汽车燃油经济性的评价指标第二节 汽车燃油经济性的计算方法一、 汽车等速行驶百公里油耗的计算方法二、 汽车等加速行驶油耗的计算方法第三节 影响汽车经济性的主要因素一、 汽车结构参数的影响二、 汽车使用因素的影响第四节 汽车经济性试验一、 试验项目及方法二、 试验数据的校正第四章 汽车发动机参数的选择与传动系传动比的确定第一节 发动机参数的选择一、 发动机功率及其相应转速的选择二、 发动机转矩及其相应转速的选择第二节 传动系最小传动比的确定第三节 传动系最大传动比的确定第四节 传动系档数的确定和各档传动比的分配一、 传动系档数的确定二、 传动比的分配第
4、五章 汽车制动性第一节 汽车制动性的评价指标第二节 制动时车轮受力分析一、 制动器制动力二、 地面制动力三、 制动器制动力、地面制动力与附着力之间的关系四、 硬路面上的附着系数第三节 汽车制动效能及其恒定性一、 制动效能二、 制动效能的恒定性第四节 制动时汽车的方向稳定性一、 汽车的制动跑偏二、 汽车的制动侧滑第五节 前、后车轮制动器制动力的比例关系一、 地面对前、后车轮法向反作用力的变化二、 理想的前后车轮制动器制动力的分配曲线三、 具有固定比值的前、后车轮制动器制动力及同步附着系数四、 汽车在各种路面上制动过程分析及同步附着系数的选择第六节 制动力的调节和车轮防抱装置一、 前、后车轮制动器
5、制动力的调节二、 车轮防抱死装置第七节 驻车制动性第八节 制动性试验一、 室内试验二、 道路试验第六章 汽车操纵稳定性第一节 概述第二节 汽车行驶的倾翻和侧滑一、 汽车直线横坡的倾翻二、 汽车弯道行驶的倾翻和侧滑三、 汽车纵向的倾翻第三节 轮胎的侧偏特性一、 轮胎的侧偏现象二、 轮胎的侧偏特性三、 影响侧偏刚度的因素四、 轮胎侧偏引起的回正力矩第四节 汽车的转向特性一、汽车转向的瞬态响应二、汽车的稳态转向特性第五节 汽车转向轮的振动第六节 操纵稳定性试验第七章 汽车的平顺性第一节 平顺性的评价一、 人体对振动的反应二、 平顺性的评价第二节 汽车的振动一、 汽车振动系统的简化二、 汽车的自由振动
6、第三节 影响平顺性的因素一、 悬挂结构二、 轮胎三、 悬挂质量和非悬挂质量第四节 汽车平顺性试验第八章 汽车通过性第一节 汽车的几何通过性一、汽车的几何通过性二、通过性的几何参数第二节 汽车地面通过性一、汽车地面通过性二、地面通过性的评价指标第三节、影响汽车通过性的因素一、汽车结构参数的影响二、汽车使用因素的影响第四节、通过性试验本课程计划学时 52课 时 分 配 表序号 学 时内 容 讲授 实验 1 汽车动力学 6 2 汽车动力性 6 2 3 汽车经济性 4 2 4 汽车发动机参数的选择与传动系传动比的确定 4 5 汽车制动性 10 2 6 汽车操纵稳定性 8 7 汽车平顺性 4 8 汽车通
7、过性 4 小 计 46 6 总 计 52汽车理论汽车理论课程实验教学大纲课程实验教学大纲课课 程程 名名 称：称：汽车理论 英英 文文 名名 称：称：Automobile Theory 课课 程程 编编 号：号：16166002 实实 验验 课课 性性 质：质：非独立设课 课课 程程 负负 责责 人：人：王增才 开放实验项目数：开放实验项目数：4 大大 纲纲 主主 撰撰 人：人：彭伟利 大大 纲纲 审审 核核 人：人：谢宗法 一、学时、学分一、学时、学分 课程总学时：72 实验学时：4 课程总学分：4 实验学分： 二、适用专业及年级二、适用专业及年级机械设计制造及其自动化专业（车辆工程方向）
8、，四年级 三、实验教学目的与基本要求三、实验教学目的与基本要求 1.教学目的:巩固汽车理论课程课堂教学内容,使学生进一步熟悉和掌握汽车的各种 性能,加深掌握汽车结构与汽车性能之间的关系。 2.基本要求:掌握汽车性能台架试验和汽车性能道路试验的试验方法及性能测试的有关 标准,熟悉试验使用的仪器和设备,通过对试验数据的处理、分析和研究,评定汽车的动力性、 燃油经济性、制动性能和操纵稳定性,掌握影响汽车各项性能的因素等。 四、主要仪器设备四、主要仪器设备汽车转鼓试验台、汽车拖拉机综合测试仪、车辆动态测试仪、五轮仪、转向盘测力仪、现场数据处理系统和实验车等。 五、实验课程内容和学时分配五、实验课程内容
9、和学时分配序 号实验项目 名 称实 验 内 容学 时 分 配实 验 属 性实 验 类 型每 组 人 数实 验 要 求指 导 教 师已 开/ 未 开1汽车动力 性实验进行汽车动力性台架实验和道 路实验，测定实验车底盘及发 动机的输出功率，绘制有关特 性曲线并分析其性能；测定汽 车最低稳定车速和最高车速； 进行汽车直接档和起步连续换 档加速实验，绘制有关曲线并 分析其性能。2专 业综 合79必 做彭 伟 利已 开2汽车燃料 经济性实 验进行汽车直接档加速燃料消耗 量实验，等速燃料消耗量实验。2专 业综 合79必 做彭 伟 利已 开3汽车制动 性能实验进行冷态制动效能实验，测定 汽车制动距离与充分发
10、出的平 均减速度，以检验行车制动性 能。2专 业综 合46必 做彭 伟 利已 开4汽车操纵 稳定性试 验进行低速行驶转向轻便性试验、 稳态转向特性试验、瞬态横摆 响应试验、汽车回正能力试验、 转向盘角脉冲试验、转向盘中 间位置操纵稳定性试验以考察 汽车的操纵稳定性。2专 业综 合46必 做彭 伟 利已 开六、考核方式六、考核方式本门课程各项实验的报告应具备该项实验的基本信息、实验结果的记录与整理、分析 与结论，以及有关问答题等。实验课的考核根据实验时的积极性和主动性、实际操作和提 问回答等实验表现以及实验报告的书写情况来确定实验课的考核成绩，成绩采用优秀、良 好、中等、及格和不及格五级记分制，实验课成绩占课程总成绩的 10%。 七、实验教科书、参考书七、实验教科书、参考书 （一）教科书 1余志生汽车理论北京：机械工业出版社, 2000 （二）参考书 1鲍晓峰汽车试验与检测北京：机械工业出版社, 1995 2李照美汽车检测与诊断技术北京：中国农业出版社, 1996 3崔靖等汽车综合性能检测上海：上海科学技术文献出版社, 1999
