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1、口刘晓平 “ 公路港” 模式 苏州传化物流基地三位从业者的转型故事 当苏州传 化 物流基地 开 业时 的热闹渐渐消散之后 ， 从浙江萧 山 “ 拷贝” 而来 的“ 公 路港” 模 式让 金 闯新城乃 至苏州 的物流 业 改变 了 什么? 苏州传 化物流基 地提 供 的一 组数据给 出了答案 ：短短一年 间， 已有 5 0 0家大 中物流企业先后入 驻 4 5万 多社 会 车 辆 加 盟该 基 地 基地 实现年 营业额 8 3亿 ， 上 缴税收 3 0 0 O多万元 骄 人数据 的背后是 集 聚效应 的凸显。 作为物流业和 区域 经济转 型升级的重要推手 ， “ 公路港” 模 式 在 苏州 不断
2、集 聚与整 合起 了物流 需求、 物流服务和物流载体 三大资 源 而正是这种资源集聚 的过程 ， 改变 了很 多物流业者 的“ 命运” ， 由 此催 生出一个个转型故事 。 故事之一 ： “ 马路市场 ” 搬进 “ 信 息超市 ” “ 马路司机” 当起 了“ 固定工” 做货车司机有 多苦? 往返于青 岛、 苏州 间 ， 货车 司机李 成梁 曾经 一肚子苦水。 长途运送货物从青 岛过来 ， 要 尽可能减少成本 ， 就要想方设法揽 到回程 生意。 多年来 ， 沿着马路揽 生意是货车 司机们最无奈 的做法。 车停在马路边 ， 要装到货一等就是 三四天是常有 的事 ， 还要时刻提 防 车辆受损 、 配
3、件失窃等 问题 ， “ 一趟 跑下来 ， 人累不说 ， 算算成本 ， 钱真 赚不到 多少 ! ” 去年 “ 公路港”落户苏州， 抱 着试试看的态度 李成梁把车开进 了苏州传 化物流基地 ： 信 息交易大 厅 内有足够丰富的配货信息 ， 可供 休憩的“ 司机 之家” 实惠温馨 ， 还有 周到贴心的安保服 务现在 ， 只 要来到 苏州 ， 李 成梁就会 直 奔“ 公 路港” 丰富便捷 的配货平 台让他 笑称 自己从“ 马路 司机” 变成 了“ 固 定 工” 。 在 传统 的公路 货运 市场 ， “ 企 业 四处找 车、 司机 四处 找货” 是普 遍 现象 ，货运 市场 因此被 比作是 “ 马路市场
4、” ， 在给城市生活带来交 通 拥堵 、 环 境污 染的 同时 ， 背后更 有 着货车 司机 们 以及 中小物流 企 业说不尽的生活 困扰 。 而在基地所 在地 金 阊新城 内， 近 年来 ， 随着 开 发建设速度不断提升 ， 市场集群加 快形成。 传 统“ 马路市场” 的存在更 加 剧 了车辆聚集 、交通 拥堵 等现 象，直接 影响并 制约着 区域 的发 展 传 化公 路港 为改变这 一现 状 提供 了契机。“ 公路港” 车源 中心 ， 可提供 静态停 车位 l 2 0 O个 ， 一天 2 4小时都有专职停车管理 员和安 保巡查看护 ， 以确保进入基地 内的 每辆车安然无恙。 而作为“ 公路
5、港” 内的核心功能 区 物流信息交易 中 心 更 因其 配货便捷 高效 而被货 车 司机们称为“ 货运信 息超市” 。 在这 里 每天 发布 交 易信 息 2 0 O 0多 条 货车司机像在超 市 中选 购商品 的顾客 轻 点鼠标 ， 就 有数 千条物 流信息呈现在面前；发 一条 短信 ， 就可 以轻松获 得所 需要 的货 物信 息“ 推动和 发展好 苏J ,i1 公路 港 是探 索现代交通物流发展道路 的重大举措之 一” 。市交通运输局 副局长吴红说 推广“ 公路港” 在节 能减排 、 车辆诚信 认证 、 信 息化应 用等方 面的经验 对加快苏州交通 运 输业 转型升级 能起 到积极推 动
6、作用。 按 照基地每天进 出三千辆货 车计算 。 苏J i 1 ( 传化) 公路港每天可 减少 卡车 空驶 里程 5 0万公里 、 节 约柴 油 1 5万升 ， 每年 可减少二氧 化碳排放量 1 4万吨以上。金 阊区 区委书记翟 晓声则认 为 ， 传 化“ 公 路港” 的成功运营不仅成为金 阊新 城 的发展 引擎 ， 也为虎丘变得更美 腾 出了宝贵 的空间， 这一创新模 式 江苏企业管理目匝 蔓 必将成为金 阊 区乃至苏 州市现代 物流产业发展 的新平 台 故 事之二 ： “ 保姆 式” 服 务平 台孵出大老 板小物 流企业 年营业额 翻 了好几 倍 苏州是“ 制造业天堂” 必然 需 要与此相
7、适应的配送型物流。 瞅准 这 一点， 7年前 ，张力军从哈 尔滨 来到苏州 ， 从 事物流货运。 几年来， 平 均 4O 0多万 的年营业额看来还 算不错 。但其 间遇 到 的问题 也不 少。 “ 前 6年里， 平均 一年要搬一次 家” 从虎丘后 山， 辗 转到国华物流 停 车场 ， 对 张力军来说 ， 每 次搬 家 至少损耗七八万元不说， 遇 到生意 好 的时候 ，找车也是一个 大问题 ： 就算从最近的无锡 叫车， 至少除 了 要 多付 给 司机 5 o 0元 的放 空 费， 货车 司机 的诚 信度 还让货 运老板 们 百般担忧 去年 5月， 张力军的公司进驻 “ 公路港” 。一年过后 ，
8、张力军欣喜 地拿 出了最新的经营报表 ： 年 营业 额达到 了 2 0 0 0万， 公司还承担起 了苏州发往东 三省 3 o - 4 0 名的货 运 量 ， “ 保姆 式的 配套服务 让我 可 以放开手脚好好发展” ， 张力军说。 苏州是 中国第二 大制造 业城 市， 但长期“ 两头在 外” 的经济模式 造成 了苏州物 流业外 向型物 流发 江苏企业管理 函卫口， ， r 第 6期 达， 国 内物流却相对 薄弱。市物流 协会 的一份抽样 资料 显示 ，截 至 2 0 l 0年底 ， 我市在册 物流及相 关 企 业 中从 事 公 路 货 运 的有 将 近 1 5万余家， 但其 中三分之_7 -
9、的企 业年 营业额在 1 0 0 0万元 以下 当 前， 苏州提 出 了要坚持先进制造业 与现代服务业并举 当制造业企业 想通过 物流外包 来提升 物流效 率 时， 遇 到的却是小散乱的传统货运 市场和居无定所 的小企业 怎样才 能拉伸 苏州物流行业 的短板 实现 物流 业和制造业高效联动 。 显得尤 为迫切 。 在“ 公路港” ， 一套 以客户为 中 心的、 完整 的服务支撑体系让进 驻 企业们 笑称“ 比保 姆还贴心” 。 有 了 这个体 系，在决定进入基地前 ， 基 地 的客 户经理便 对企 业 已有 的车 源 、 货 源 、 人力 资源 以及 管理 能力 进行 了分析 ， 详细开 出一
10、份特色菜 单， 指 导企业规划发展 ；企业入驻 以后 ，各种 服 务 更是 紧 随 而来 ： 需 要 I T支 持 时 ，基地 有 软件 编 程人 员和系统 维护人 员 ；需要调 解 时，基地有 法务和 劳动 纠纷 调 解专员 一年来 ， 传化“ 公路港” 对 内通 过整合 中小 物流企 业-b社会车辆 。 促进各 类物流 主体分工合作 ， 提高 资源配置效 率： 对外通过举办 区域 工商企业物流 外包对接会 、 物流外 包招投标 活动、 联合 营销等 多种渠 道 ，促进 了工 商业物流 业务 的外 包 ， 实现 了工 商业 与物流业 的联动 发展 ， 降低 了物流成本 。“ 公路港” 的创新
11、 服务模 式不仅填 补 了苏州 物流市场 的一个 空白， 也正在成为 本 区域 公路物 流产 业转型升 级 的 “ 标杆 主体” ， 市物流协会会长范敬 中说 。 故事之三 ： 细节配套打通高效产 业链“ 新 苏州人” 生意兴旺家团圆 6年前 ， 4 7岁的 “ 新苏州人 ” 郑 田丰在 白洋湾虎 泉路上 开 出一 间小小汽修店时 ，内心充 满憧憬 ： 就盼着生意能越做越好 到 时再把 家人也接过 来 一家 团圆 让老 郑焦急的是 这几年 间 店 面周边到处 拆迁建 设影 响车流 不说 ， 受资金 限制 ， 小店逐 渐破 旧 少人光顾。继续做 下去， 赚不 了多 少钱 ； 不做 ， 一时又 找
12、不到新行 当。 正在进退两难的时候 老 郑听说 了 新建 的“ 公路 港” 内有 大批 门面房 要租售 的消息。几经思量 ， 一家人 下 决心订 了一个 门面 开 了“ 老 郑 汽修” 。“ 从一开张生意就很 火， 现 在还有 了不少老主顾” ，让老郑更 加惊喜的是 ， 从老 家接来 的孙子到 了上 学年龄 还没等一家人开 口 传 化基地工作 人 员 已经 主动上 门 帮他 们联 系好 了就读 学校 ， “ 这 真 是好事成双啊” ， 老郑开心地说 。 一年来 ， 随着 中小物流企业进 驻 、 大量货车涌入 ， 庞大的车流 、 人 流 以及信 息流如何 在基地 内实现 有序运行?“ 基地各流程
13、需要的细 节 ， 我们都会照顾到” ， 苏州传化物 流基地总经理甘 占勇表示。 细节连贯起 了一条高 效产 业 链。 贯穿在物流信息 交流 中心与零 担 快运 中心之 间的商务服 务一条 街 上 ， 保 险公司 、 警 务室 、 医务室 、 超市等服务机构一应俱全 ： 餐饮 一 条街 上 ， 江西风 味 、 东北 菜肴 几乎集 中了全 国各地 的风 味饮食 ： 而与此 同时， 与公路货运相关的篷 布 、 轮胎 、 五金等 门面也 一个个 热 闹兴盛 一年 间 “ 公路港” 内不 仅 集聚 了大量 的生产性 配套服 务 企 业 ，还集 聚 了一批生 活服务企 业。目前 ， 基地 内已经入驻 的超
14、 市、 餐 馆 、汽修 汽配 等商家 已有近 百 家。 “ 公路港” 目前 已经服务苏州及 周边工商企业 1 0 O 0 0家直接提 供就业 岗位 3 0 0 0个 按照规 划， 苏州传化物流基地 内能 容 纳 8 0 0余 家 物 流 企 业 入 口吴 玮 钱月宝 ： 将 信 息 技 术 引 入 污 染 源 自 动 监 控 系 统 “ 我们在调研 中发现 减 排工 作 目前仍 存在 重工程减 排 、 轻管 理减 排 的现象。” 全 国人大代表 、 江苏梦 兰集 团董 事长钱 月 宝同时 表 示， 污染源 自动监控系统也暴 露 出了数据准确性较差、 总量控制功 能较弱等 问题 ， 因此 ， 亟
15、待 进 一步 完善 ， 希望将最新的信 息技术引入 到污染源 自动监控 系统 中。 钱月宝表 示 污染减排工作是 我国建设资源节约型、 环境 友好 型 社会的必然选择 ， 对于调整经济结 构 、 转变增长 方式 、 提 高人 民生 活 质量 、维护 中华民族长远利 益， 具 有重要而深远 的意义。 因此 钱 月 宝建 议 ， 一是 由环 保部 牵头， 对苏j ,I1 市等地 的做法和 效果进行深入调研和总结 ， 及时在 驻 ， 整合 4 0多万辆社会 车辆。随 着入驻基 地物 流企 业和基地 车流 量 的增 加 ， 物流企 业用 工、 基 地扩 大经营用 工和 生活配套 、 汽配汽修 等配套服
16、务用工 。 还将为我市提供 5 0 0 0到 7 0 0 0个就业 岗位 ， 同时， 各 类物流及 三产商 家的创业 人数 也有望超过千人。 据 了解 ， 苏州传化公路港正在 前期集聚 资源 的基础上 ， 深入推进 经济较为发达 的太湖流域等地 区 推广 指导各级环保部 门充 分利 用上述信 息技术成果进一步推 动 污染减排工作。 二是 由环保 部“ 十二五” 水 专 项规划 中， 加大对具有核心技术和 自主知识产权 的环 境信 息技术 研 发企 业 的政 策和 资金方 面 的扶 持 力度 ， 充分发挥 自主可控的 国产芯 片在管理减 排 中的作用 ， 大幅度 降 低我国环保信息化 的成本和风险。 钱 月宝告诉记者 ， 江苏省苏州 市作 为我 国最 早开展 污 染源 自动 监控工作
