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1、我国的城市交通拥挤问题出现于 20 世纪 80 年代后期尤其是在大城市表现 得尤为明显。交通拥挤是某一时空交通供给难以满足交通需求所产生的交通滞 留现象。具体而言交通需求是指出于各种目的的人和物在社会公共空间中以各 种方式进行移动的要求交通供给是指为了满足各种交通需求所进行的基础设施 和服务的提供。交通需求与供给是一对错综复杂的矛盾受到经济、社会、制度 等多方面的影响当交通供给难以满足交通需求时就会出现交通拥挤现象。 一、我国城市交通拥挤的主要原因 国民经济高速度发展我国是一个人口众多的国家，人口占世界总人口的 1/5 强，同时也是一个经 济发展中国家，在世界人均国民生产总值大小分类中，我国属
2、于最低的一档。 由于经济的高速度持续增长，居民的收入相应地大幅度增加，持续高速度增长 的经济和高速度增长的人民生活水平，必定对交通产生强大的需求。 城市规划与交通规划不协调根据城市总体规划对城市性质的定位，应协调城市各规划区域与交通之间的 关系，避免造成局部负荷过重。北京、上海、广州三城市交通拥堵问题是由多 种因素共同作用的结果，其中一个重要因素是城市规划者对于城市的功能定位 缺乏一个系统、科学、前瞻性的考虑。 城市发展与交通供给之间不协调城市化是当今世界的发展趋势，城市化水平是衡量一个国家工业化、现代化 程度的重要标志之一。我国城市化发展趋势可能要比其他国家速度快。市场经 济体制的发展加速了
3、我国城市化的进程，刺激了大量农村剩余劳动力涌人城市。 城市中增加一个人，对交通的需求远比对居住、食、上学、求职等的强度大得 多。城市发展所带来的交通需求呈“几何级数”上升，而交通设施建设只能以 “算术级数”增加，这就产生了严重的不协调。 道路交通建设与交通拥挤区域缓解不协调道路建设除投资外，往往还有许多前提条件，比如拆迁、地价、文物、绿化 等的限制，而一般来说，这些限制条件比较集中于人口密度大的市中心，属于 交通拥挤的区域。因此，往往是花了很多钱，搞了很多道路交通建设，但缓解 不了中心区的交通拥挤堵塞，这就是我们所说的道路交通建设与交通拥挤区域 缓解不协调的含义之一。 二、缓解我国城市交通拥挤
4、堵塞的基本途径缓解我国城市交通拥挤堵塞必须认识交通的社会地位。交通系统是最重要的 生产力要素，主要通过完成社会商品流通和产品周转的运输任务，实现企业之 间、部门之间、城乡之间、地区之间的经济联系，把国民经济的各部门联结成 一个有机的整体，从而在整个国民经济中起着纽带作用，同时也保证人们之间 交往活动顺利进行。马克思曾深刻地指出：“交通运输业所出售的东西，就是场 所的变动。它产生的效用，是和运输过程即运输业的生产过程不可分离地结合 在一起的。解决城市交通拥挤堵塞，必须要有科学的理论，总结起来是四大原 则： 交通总量削减交通总量是指所有交通参与者与其旅行时间之乘积的总和。交通总量不但要 考虑时间的
5、因素，而且要考虑空间的因素，所谓交通总量削减是相对于某个空 间范围来说的。比如为了解决市中心交通拥挤的问题，在市中心采用优先发展 公共交通和排除通过市中心的过境交通等措施，使市中心的交通总量削减。交通总量削减的方法包括：社会工程措施、法规措施、交通管理措施和经济措施。交通流量均分为了充分、合理和科学地使用现有道路，必须设法使交通流量的不均匀分布 变为“均匀”分布。错峰上班制，城市中各单位的上班时间不作统一规定，而按 不同的区域错开上班时间；弹性上班制，只规定每天的工作时间，不规定统一 的上下班时间，因而城市中就不会出现很明显的上下班交通高峰时间，这是一 种有效的交通流量均分方法。分区厂休日，分
6、区厂休日本来是我国一些城市为 解决用电紧张提出的一项措施这项措施对缓和交通拥挤也具有同样的作用；夜 间货运，利用夜间交通量小的特点，把白天的交通量分一部分到夜间，使城市 道路得到合理而有效的利用。 交通连续性 为了保证交通全过程的连续性，在交通运营上必须采用交通连续原理。比如修 建道路，过去修路的只管修路，不管道路交通需要的照明、交通标志等其他设 施。国外由于高速道路的迅速发展，改变了过去那种分离状态，将道路及其附 属物合并一起来考虑，以保证道路交通的需要。在城市中有各种交通运营团体， 如公共汽车、有轨电车、火车以及通勤火车的运营组织等，为了解决城市交通 问题，国外采用统一的经营机构、统一的车
7、票和统一的运行时刻表，以保证交 通的连续性。 交通分离城市中有各种交通形式，这些交通形式的速度不一样，为了安全与畅通，必 须将各种交通形式在空间或时间上进行分离。交通分离有三种形式：1）混合交 通，即机动车、自行车、行人和公共汽电车等交通参与者同在一个车行道内通 行。2）分道交通，各种交通形态如机动车、 自行车和行人等占用同一通行带 内的特定部分。3）分离交通，各交通形态分别具有固定的通行带，各交通形态 之间互不干扰，这是交通分离的最高级形式。城市交通设施的建设取得了很大的成绩，但同时还存在不少问题。城市交 通问题的根本原因在于出行结构和人多与路少的客观矛盾以及对公共交通的重 视不足。城市交通规划可采取疏散城市中心、重点发展公共交通、控制车辆数 目和造成的污染。身为这个城市的每一个人都应该为自己城市的环境出一份力。
