第11章 电气管理

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1、 本文由s d l q z x x 贡献d o c 文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机 查看。第十一章船舶电气管理第一节 船舶电气管理人员的职责电气管理人员是全船电气方面的负责人，负责全船电气设备的运行管理、保养、 检修。 本章分别具体说明作为电气管理人员在船舶航行期间、修船期间、建造新船时 的职责，并对 电气管理人员交接班时的工作以及船舶电气设备维护的通用技术要求及 方法作一详述，使电 气管理人员对本身职责有一个全面具体了解，做好本职工作。 一、电气管理人员总的职责 随着船舶电气化、自动化程度的提高，所用电气设备数量 不断增加，技术日益复杂。因 此，电气

2、管理人员的任务也越来越重。 电气管理人员 的职责是：熟悉本船电气设备的性能、技术资料和船舶检验有关规范及国 际公约的要 求；掌握本船电气设备的正确使用和检修方法；保证电气设备始终处于最佳工作 状态 。因此电气管理人员在技术上要负责全船电气设备的运行管理、保养、检修工作。电 气 管理人员的具体职责可参见远洋船员职务规则 。 1.在技术管理方面主要职责在技术管理方面主要职责 1)全面负责管理、维护、检修船上发电机、电动机；电站 、电网，电气操舵装置、照明 系统、避雷装置、有线电话、电气仪表、各种拖动控制 系统的电气部分及各种声光信号报警 系统等电气设备。此外，电气管理人员还要直接 管理、维护；检修

3、主机遥控与船舶自控系统 的电气设备、机舱报警、故障自动记录仪 、自动监测装置、防摇器和其它电子技术设备； 2)定期测量电气绝缘，采取措施保证 电气设备和线路经常处于良好技术状态。 3)做好开航前、到港前和进、出港、移泊、 起、抛锚等各种状态的准备工作，保证舵机、 锚机、绞缆机、航行灯和为主、辅机服 务的各种电气设备正常运行以及无人机舱的遥控装置、 各种报警装置的电气部分可靠 工作，发现故障及时处理。 4)贯彻执行操作规程，研究改进管理办法，使电气设备运 行在最佳工况。 2.在行政事务方面主要职员 2.在行政事务方面主要职员 1)负责编制 电气设备和线路的年度预防检修计划和航次预防检修计划，提交

4、轮机长审 核，如有厂 修还要负责编制修理工程单并参加监修和验收工作。 2)负责编制电气设备的备件、材 料、物料及专用工具、仪器的申请、验收、统计、报销， 并指定专人保管物品及帐目 。 3)负责保管电气设备的技术文件、图纸、说明书等技术资料及填写电工日志。 4) 调动工作时，要按“船员交接制度”办理交接手续。 二、船舶航行期间电气管理人员 的职责 船舶航行分为三种状态：航行、机动、停泊。为了保证船舶在三种状态下电气 设备都能 安全可靠地工作，电气管理人员要根据不同工作状态的需要，做好工作。 1正常航行状态下电气管理人员的职责 正常航行状态下，电气管理人员必须坚持做 好以下几方面的工作： 1)记好

5、电工日志，按规定要求测量、记录。 2)坚持每天早晚 各一次对运行电气设备的巡视，特别是发电机、配电盘、为主辅机服务 的电气设备及 舵机的巡视，检查其运行工况，发现异常，立即进行调整。2313)按航行检修计划，组织有关人员做好有关设备的检修与保养工作。 4)做好故 障设备的检测、分析与处理。 5)按计划进行蓄电池的充电，始终保持蓄电地处在完好 状态。 2机动状态下电气管理人员的职责 船舶的机动状态是指船舶在备航、离靠码 头、起抛锚、过窄水道、过运河等情况下的工 作状况。现将各种情况下的工作要求分 述如下： 1)备航时电气管理人员的工作 1)备航时电气管理人员的工作 备航时，电气 管理人员要配合轮

6、机员、驾驶员一起做好备航工作，其主要工作有： 检查所有运行 电气设备的工况 a )检查主配电板，观察并联运行发电机的工况，调整负载使之分配均 匀；观察了解负载 板供电、运行情况。 b )检查为主、辅机运转服务的海水泵、淡水 泵、滑油泵、燃油泵等辅助机械的电动机及 控制设备的工作情况是否正常。 c )检查 锚机、绞缆机的电动机、控制设备及刹车的工作情况是否正常。 d )检查航行灯、信号 灯、助航仪器电源、无线电电源及应急电源供电情况是否正常。 e )检查主机操纵台、 电车钟的试用情况是否正常。 对舵 开航前，会同轮机长、大副检查舵机工作情况 ，并使之正常。对舵时，电气管理人员要 检查以下三个方面

7、； a )检查电动机及其控 制设备运转是否正常； b )检查满舵限位开关是否灵活、可靠； 0 c )检查舵角指示器p a g e 1指示是否准确，其误差不应大于士 1 。 关好起货机桅屋和其它甲板电气室的门窗 ；防止雨水浸入室内浸渍电气设备。 参加船长主持召开的航前会议，报告电气设备 运行工况。 2)离靠码头 起抛锚、过窄水道、 离靠码头、 2)离靠码头、起抛锚、过 窄水道、过运河时电气管理人员的工作 船舶的离靠码头、起抛锚、过窄水道、过运河 时的共同特点是变化多，动作快，要求高。 电气设备应当能满足这种特殊要求。为此 ，应做好以下几方面的工作： 在进行离、靠码头等操作前，应选择好的发电机，并

8、 完成并联与解列工作。不得在离、 靠码头操作中进行发电机的并联与解列，以保证供 电的可靠。 要选择性能和技术状况最好的舵机电动机及控制设备，以保证舵机可靠 工作。 到主配电板前值班，注意观察用电情况。一且跳电立即采用应急措施恢复对 航行设备 的供电。 3停泊状态下电气管理人员的职责 船舶航行期间的停泊包括有 载停泊与无载停泊两种。 1)有载停泊 1)有载停泊 有载停泊是船舶在停泊时， 需要 进行装货或卸货的停泊。 当要使用船舶起货机(电动)时， 由于吊装货物操作次数频 繁，电动机需经常启动、制动，启动电流很大，因此，要根据需要 增减发电机组。同 时，起货机的控制系统及电机、刹车等也很容易出现故

9、障，所以此时电管 人员要求经 常巡视检查并监视起货机工作情况，巡视检查的任务有： 观察、了解电动机和电磁 制动器的温升，在运行中不能超过允许温升，一般可用手摸232方法检查。如果过于烫手，就要检查电机的堵转情况及制动器的释放情况。 观察、了解控制屏各电器的工作情况，可以通过观察和耳听了解控制线路有无异常情况。如螺钉松动的异常声音，各电器线圈通、断电时有无异常声音，电器衔铁吸合和 释放时 有无振动声音。观察有否紧固零件松动和掉落，电器机械部分有无因机械运动 而断裂变形或 影响正常灵活动作的现象。还要观察有无冒烟、电流过大等现象，也可 以通过不正常的气味 发现运行着的设备存在着的尚未扩大的故障。

10、观察、了解、 检查主令控制器的工作情况以及操作人员是否正确使用主令控制器，同 时检查机械变 速手柄位置是否正确。了解应急开关是否可靠等。检查货物吊重是否适当，必 要时可 向操作人员建议，以保证起货机能够长期可靠运行。 起货机电气部分发生故障立即 排除。 2)无载停泊 2)无载停泊 无载停泊时，船舶待命，只有辅机工作，只需供电给 照明灯、信号灯等，任务比较轻。 停泊前，电气管理人员应根据停泊时间的长短，认 真做好以下几项准备工作： 作好在港期间的工作、维修、保养设备计划。 准备 好备件、备品等物料帐。 难备好电气设备运行日志、检修检测记录等航次报告。 停泊期间，应按计划进行维修保养工作，并及时补

11、充备品、备件和物料等。 记录和备 品、 4记录和备品、备件的管理 1)船舶电气设备的记录 1)船舶电气设备的记录 为 了掌握船舶电气设备的技术状况和运行工况，必须认真填好各种规定的记录。对所有记录都应妥善保管好，以便交接或向上级主管部门汇报。船舶电气设备的记录主要有 五个表 格： 电气工作日志 电气工作日志是船舶电气设备日常运行情况及电气管理 人员日常工作的记录。其内容包 括： a )发电机运行的主要参数； b )全船电力系统( 包括动力和照明)绝缘情况； c )主要电动机工作情况； 电气工作日志每天上、下午各 填写一次，由值班电气管理人员填写，并且定期交轮机长 审查、签字。 电气管理人 员必

12、须认真填写“电气工作日志” 。 电气设备维护周期计划表 为了有计划、按步 骤地对电气设备进行维护、保养和检修，电气管理人员应将一年内的 维护、保养工作 填入表内。填表时主要依据如下： a )公司规定的“船舶电气设备维护周期及技术要求 ” ； b )上一年度设备维护、保养和检修情况； c )船舶电气设备实际运行情况。 电气设备绝缘测量记录表 掌握船舶电气设备的绝缘情况，尽一切努力使其达到规定要 求是电气管理人员的一项重 要工作。因此每月至少要测量、记录一次全船电气设备的 绝缘情况。主要测量、记录配电盘、233主要电机及主要控制设备、分电箱的绝缘电阻值。 电气管理人员必须认真填写 电气设备绝缘测量

13、记录表。 电气设备技术状况报告表 当船舶电气设备在运行中发 生故障，或因年久老化等原因使其性能、参数发生变化时， 需要及时填写“电气设备 技术状况表” ，填写设备性能降低情况、存在问题、检查结果及处 理办法、改进意 见等，以便上级主管部门掌握、处理。 电气管理人员必须认真填写电气设备技术状况 报告表。 电气设备检修记录卡 每次检修电气设备都应填写“电气设备记录卡” ，p a g e 2主要填写检修内容及检修时间，以便 掌握全船电气设备的检修情况。 2)备品 备品、2)备品、备件的管理 电气备件、备品是保证船舶安全航行必不可少的物品。当船舶 正在海上航行或在港装卸 货时，一旦某电气设备损坏，而且

14、难以修复时，就必须换上 备用品。因此，每条船都必须配 足合格的备品备件。其数量必须符合要求。 备件和 备品除要求一定的数量之外，还必须要妥善保管，并定期进行检查和保养。根据 远洋 公司制订的船舶电气设备维护基本技术要求 ，具体保管要求是： 每年进行一 次防潮、防霉、防腐检查； 备件上的铭牌、数据要完整保留，不得失落。若原产品 上无铭牌数据，则应做好标记； 备件的数量应符合钢质海船入级与建造规范的 要求，使用后应及时补充； 备件应有登记存量和耗量的清册，主要备件在交接时应 查点签收； 备件要分类保存，并做好标签。对专用备件箱中的备品及工具不得挪作 它用； 半导体备件板等要保持干燥，每三个月轮换使

15、用一次，发现问题及时处理；为防止船舶因摇摆振动而损坏备件，备件必须绑扎牢靠或固定结实； 航行于严 寒地区时，备件、备品要注意防冻； 易燃品应存放在易燃品库房内，绝不允许与其 它备件存放在一起。 备件的申请，一般按年度进行。必须在年初填报申请单，经上级 主管部门批准后才能正 式有效。领取备件时，按批准的年度申请计划，填写领取单， 按计划领取。在国外购买备件， 必须经公司批淮，方可购买。 三、船舶修理时电气 管理人员的职员 搞好电气设备的检修，是电气管理人员的一项重要工作。它是影响船 舶能否正常投入营 运和已经获得的船级能否保持住的重要问题。虽然船舶的修理类别 、修理工程项目和修理周 期的长短确定

16、不是主要取决于电气设备的修理，但当按规定 确定进行某类修理时，电气管理 人员要从实际需要出发，提出修理项目，积极参加组 织修理工作。 船舶的修理与船舶检验部门对船舶的检验是密切相关的，因此，我们必 须首先懂得船检 部门颁发的各种规范与规定以及国际上与此有关的规定。 1船舶检 验 为了保证船舶安全可靠地航行，根据航区的不同，船舶从设计建造开始，应在我国 船舶 检验部门监督下进行，经检验合格后发给船级证书。凡是未经船舶检验部门监督 而建造的船 舶，必须申请入级检验才能允许投入航行。在国外应由政府或民间的船检 员或船级社进行检 验。2341)船舶检验的种类及期限 1)船舶检验的种类及期限 船舶检验分临时检验、期间 检验、定期检验三种。 临时检验是根据临时需要而进行的检验。凡营运船舶因发生 海损、改变航区、使用目 的、证书延期以及其它原因需要临时进行的检验以及未经我 国船检部门监督建造初次申请我 国船检部门进行的检验，均属于临时检验，其期限不 定。 期间检验每隔 2-2.5 年进行一次。 一般