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1、 220kV220kV 线路跨越青银线路跨越青银 高速公路施工组织方案及安全保障措施高速公路施工组织方案及安全保障措施220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -2审审 批批 页页编编 写：写： 年年 月月 日日校校 对：对： 年年 月月 日日审审 核：核： 年年 月月 日日批批 准：准： 年年 月月 日日220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -3目目 录录一、工程概况及跨越情况简介一、工程概况及跨越情况简介.4二、跨越施工方案与安装要点跨越施工方案与安装要点.6三、施工操作程序三、施工操作程序.8四、施工安全组织机构四、施工安全组织机构.10五、施工安全注意事项五、施工安
2、全注意事项.11六、六、搭设跨越架时采取交通控制管理措施搭设跨越架时采取交通控制管理措施.11七、七、危险点防范、控制措施危险点防范、控制措施预案预案 . . . . .13八、八、应急预案应急预案. . . . .14附图一：附图一：24#-25#24#-25#跨越青银高速公路平面图跨越青银高速公路平面图附图二：跨越架断面图附图二：跨越架断面图220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -4220kV 线路新建工程跨越青银高速安全技术措施一、工程概况及跨越情况简介一、工程概况及跨越情况简介（1）工程概况：1 1、线路主要参数：、线路主要参数：线路额定电压：220 kV导线型号：2*JL
3、HA3-425 中强度铝合金绞线。地线型号：一侧 JLB40-120，一侧 36 芯 OPGW。2 2、线路路径：、线路路径：（1）起于盐化工 220kV 站构架空出线，跨越青银高速止于信秋 220kV 中间进线架构。（2）跨越青银高速的情况简介：本工程 24#至 25#跨越档距为 212 米，24#塔型为 2B3-ZM2-39（全高46.5m），25#塔型为 2B3-ZM2-39（全高 46.5m）。建成后导线距高速路面28.66m 新建线路在青银高速路 K543+680m 处跨越。跨越交叉角约为 86 度。24#铁塔中心线距青银高速围栏的距离 114.82m，25#铁塔中心线距青银高速距围
4、栏的距离 62.29m。青银高速公路双向各两车道，一停车道，中间有隔离带，路面总宽约 28 米。为使本工程安全顺利的进行施工，并保证青银高速公路正常运行，通过项目经理部有关人员现场调查，特制定以下施工措施。（3）编制依据：1、中华人民共和国公路法（2004 年修正）； 2、中华人民共和国公路管理条例（2008 年修正）； 220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -53、公路安全保护条例（2011 年 7 月 1 日施行）； 4、路政管理规定（2003 年）； 5、涉路工程安全评价规范（0834/17902008）； 6、公路工程技术标准（JTGB01-2014）； 7、公路养护安全作
5、业规程（JTGH30-2015）； 8、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）； 9、公路路线设计规范（JTG D20-2006）； 10、河北省高速公路管理办法（1991 年）； 11、国家电网公司安全设施标准（第 2 部分：电力线路）(Q/GDW434.1-2010)； 12、110500kV 架空送电线路施工及验收规范 (GB 502332005)； 13、电力建设安全工作规程 第 2 部 分：架空电力线路(DL5009.2-2013）； 14、国家电网公司基建安全管理规定（国网(基建/2)173-2015）； 15、跨越电力线路架线施工规程（DL5106-1999）； 1
6、6、国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法(国网（基建、3）176-2015)； 17、电力安全工作规程（线路部分）（Q/GDW1799.2-2013）； 18、110500kV 架空送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）19、110500kV 架空电力线路施工质量及评定规程（DL/T5348-2002）20、国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -6（国网（基建、3）176-2015；21、超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJS2-87）；22、国家电网公司输变电工程安全文明
7、施工标准化管理办法（国网（基建/3）187-2014）；23、电力建设工程施工技术管理导则(国家电网工2003153 号)；24、国家电网公司输变电工程安全文明施工标准(Q/GDW250-2009)；25、公司质量、安全体系文件。26、工程建设强制性条文。27、本工程编制的施工组织设计等文件。二、 跨越施工方案与安装要点跨越施工方案与安装要点一、施工方案：通过项目经理部有关人员现场调查，决定采用搭设杉杆跨越架进行施工，整个跨越架的跨度约为 40m，封网后，进行跨越青银高速路的施工。二、安装要点:1、杉杆跨越架搭设的一般要求1） 杉杆外观检查应无腐烂、横裂等缺陷。用于主杆的的弯曲度应小于1%，用
8、于横杆的弯曲度应小于 4%。2） 杉杆之间的连接一般应采用 108 号镀锌铁线绑扎。3）在高速路的两侧隔离外侧带各搭设跨越架，根据现场实际情况的调查，高速路两侧的跨越架需搭设在两侧的斜坡边下，搭设的跨越架要求用 13 钢丝绳打好临时拉线，跨越架高 14 米（高速路两侧），封网后，网片距主路面 7 米，整个跨越架要求用 13 钢丝绳打好临时拉线。打拉线时采用 3t 地锚，临时拉220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -7线对地夹角为 45。跨越点的详细数据见附图三。 2、跨越架的搭设1）在有经验的人员指挥下组立杉杆架，专职安全员和技术人员到场给予监督指导。2）根据不同被跨越物的要求，选
9、取不同的跨越架形式。3）跨越架的中心应在线路中心线上，导线宽度 10.2m，对电力线路，宽度应超出新建线路两边线各 2m，对通讯线，宽度应超出新建线路两边线各 1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角撑竿。4）越线架采用绝缘尼龙绳（网）封顶（考虑尼龙绳的初伸长和弧垂对被跨越物垂直距离的影响），采用较新的尼龙绳，有断股、腐蚀、破股及老化的尼龙绳一律禁止使用。5）为固定跨越架，宜在架体外侧打外拉线固定，拉线应尽量垂直架体。拉线使用 13mm 钢丝绳，对地夹角不得大于 60，拉线坑使用铁地锚或者直径 200的木地锚，地锚埋深 1.8m。（6）跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5m，绑扎
10、时小头应压在大头上，绑扣不得少于 3 道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2 根，再绑第 3 根，不得一扣绑 3 根。（7）越线架立杆间的距离不得超过 1.5m；立杆埋深不得小于 0.5m，杆坑底部应夯实；遇松土或者无法挖坑时应绑扫地杆；立杆应垂直地面。（8）大横杆间的距离不得超过 1.2m；小横杆间的距离不得超过 1m；横杆与立杆成直角搭设。越线架两端、转角处及每隔 67 根立杆应设剪刀杆、支撑杆或拉线。剪刀杆、220kV 新建工程跨越青银高速安全技术措施 - -8支撑杆或拉线与地面的夹角不得大于 60。支撑杆埋入地下的深度不得小于0.3m 或用铁桩将底端绑扎牢固，铁桩埋深不小于 0.5m。（9）封顶网的施工要求将承托绳及尼龙绳通过滑车引渡到跨越架一端，采用手扳葫芦调节承托绳弛度，达到要求后用绳卡(卡豆)固定承托绳。再通过尼龙绳铺设封顶杉杆并固定。3、为了确保本工程此次施工顺利跨越青银高速公路
