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1、物物流流职职业业生生涯涯规规划划范范文文 3 3篇篇1 1一、职业评价物流管理简介物流管理(Logistics Management)物流管理的定义：物流管理(Logistics Management)是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流管理主要有 4 个特点：(1)以实现客户满意为第一目标;(2)以企业整体最优为目的;(3)以信息为中心;(4)重效率更重效果。物流师
2、(具备以下条件之一者)(1)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作 4 年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;(2)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作 5 年以上者;(3)具有相关专业大专、高级技工学校以上学历，取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作 3 年以上或连续从事本职业工作 2 年以上经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;(4)大学专科(含高级技校)以上相关专业学历，连续从事本职业工作 6 年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;(5)大学专科(含高
3、级技校)以上相关专业学历，连续从事本职业工作 5 年以上，担任物流企业中层管理工作 1 年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;(6)大学本科以上相关专业学历，连续从事本职业工作 3 年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;(7)大学本科以上相关专业学历，连续从事本职业工作 5 年以上者;(8)取得相关专业硕士学位，从事本职业工作 1 年以上者;(9)具有高中、中专以上学历，从事本职业工作 12 年以上的物流企业职工，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者进入世界物流企业 50 强的中国企业：Cosco 中国远洋
4、 ChinaShippingChina Post 中国邮政 China Mail gistics二、确立目标职业目标分解与组合学历目标：通过物流师考试职务目标：物流企业部门经理能力目标：熟练处理本职务工作，工作业绩在同级同事中居于突出地位;熟悉物流企业运作机制及企业文化，能与公司上层进行无阻碍地沟通。经济目标：月薪 3000三、制定计划在校阶段充分利用学校资源的优势最大限度的接触有关物流的所有信息为以后的工作做准备;在 2008 年通过英语等级考试;在 2009 年暑假和课余时间找物流相关行业的兼职(不计较工资多少);有空余时间可以多方面游历，尽可能的了解社会和企业;努力完善自己的品格;此期间
5、要对全国的物流企业有较多的了解，以便今后择业。初入职场学会使用各种常用交通工具，为职业发展打下基础;利用实践的优势积极联系理论使知识转化为真正的动力;大量的阅读，培养博而杂的知识体系;认真分析企业的运作经营方式,管理体系;尽快熟悉工作流程,在岗位上尽心尽职,主动积极,高效的完成分内工作;注意自己的言行举止;虚心向他人请教所遇到的困难和问题;充分利用公司给员工提供的培训机会，争取更多的培训，尽快考得物流师证。四、实施计划职业生涯发展不可能一帆风顺，规划也不可能是万能的，在实施过程中，必然存在各种的问题或不适应，这就需要我们定期回头看看职业规划早期管理 如果在职业生涯早期不能达到我预期的人生目标，
6、我也不会就此放弃，我会认真详细分析自己与所任职位的差距,然后作出决策。如果是自己能力的问题,我会在工作期间认真学习,不断提升自己能力;多跟这方面的长辈请教;继续通过各种渠道去应聘。职业规划中期管理 如果在职业生涯中期不能达到我预期人生目标，我会认真分析自己的实际情况,然后作出决策。如果是自身的能力问题,我会继续留在企业跟同事、主管进行交谈,请他们指出自己的不足之处,以此改进,继续提升自己的胜任能力。如果不是因为我的能力原因,我将选择去别的企业去应聘。职业规划晚期管理 如果在职业生涯晚期还不能达到我预期人生目标,我还是应该认真的分析问题的所在，如果是因为我本身不具备胜任这个职位的能力的话，我将考
7、虑转行。五、评估成果目标的完成度如果我的职业生涯顺利的话，我会再接再厉。如果不能达到我预期的目标，我将考虑转行。调整目标现状与社会环境的分析在我竭尽全力也完成不了我所定的目标时，我会把眼光转移。中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中演绎着重要的角色。经济发展有强劲的势头，加入 WTO 后，已有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也将走出国门。在旅游、餐饮业上有很大的开拓空间。自己也曾自学导游与酒店管理的专业，所以将转入此行。另外，根据自己的测评结果，也可以根据自己的文学功底，从事文学类的工作。六、结语当今时代，科技发展一日千里，社会环境瞬息万变。在这全球经济一体化，社会竞争异常激
8、烈的转型时期，一些不能体察时代环境变迁的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因对未来缺少长远周密的规划，不仅事业一无所成，身心也受到严重影响。因此，在这唯一不变就是变化的今天，尽早做好个人职业定位，发展规划，认清自己，有意识地培养和强化个人的核心竞争力，不断发掘自身潜能，只有这样才能正确地把握命运只舵，创造成功人生。我将用速度证明，谁是物流新锐!物物流流职职业业生生涯涯规规划划范范文文篇篇 2 2一、自我分析我是一名大二专科生，性格偏内向，好强，爱沉默思考。比较重感情。业余时间爱看书，也喜欢听音乐，外出散步，聊天。自我优势;做事认真，有条理，有计划，有责任心。自我劣势;对于问题的考虑往往不够周到，做
9、事有时太好强。二、物流专业职业规划分析WTO 使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，而在物流行业的需求上，最缺乏的是中高级物流策划管理与营销人才，最好是既懂营销管理又懂得策划，还懂得如何运用现代技术去改善提升原有操作模式的。显然，我们刚毕业的大学生显然在工作经验上难以适应这些岗位。不过，经验总是要积累才能有的，我们可以通过在操作岗位以及低级别管理岗位上的锻炼来达到那个水平。职业通路：操作人员中层管理人员高级管理人才三、物流的发展趋势提升物流行业的整体竞争力，很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台，对物流信息管理师的需求也相应增加。鉴于物流培训多是从知识普及方面出发
10、从而帮助学员进入物流行业，而物流信息管理师是从解决实际物流管理问题出发，提高学员解决现代物流行业实际问题的能力，因而前景更为广阔。 在目前的物流人才市场，这种既懂物流业务操作和管理又懂信息技术的复合人才非常少，物流信息管理人才将成为物流行业内紧俏人才，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流核心技能。物流信息管理师将在物流行业中发挥越来越大的作用。物流作为市场的基础，在今后十年甚至更长的时间都会快速发展，对物流人才的需要也会很大。因此我做一名物流管理员，今后的职业发展空间必定非常广阔。四、建立初步目标根据自己的兴趣和所学专业，在大学期间，应该会向国际贸易
11、知识和实务方面发展。所以本人制订如下：大一年度学业：充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习，工作，生活能力，全面提高个人综合素质，参加物流师资格认证，不断深入研究物流方面知识和实务，并一次通过考试。大二年度学业：努力提高英语口语水平，特别是商务英语，争取通过英语四级考试。大三年度学业：开始接触社会，熟悉工作环境，积累人际关系，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。五、未来人生职业规划毕业十年的职业行动计划1、2009-2012：在物流基础岗位工作，积累工作经验。在工作期间，充分利用空闲时间为自己补充所需的知识和技能。2、2012-
12、2015：在原来企业做上一名中层管理者，成功管理自己的下属，加强与上级的沟通，充分利用自己的工作条件扩大社交圈，重视同学交际，重视和每个人的交往。3、2015-2019：到一家外资物流公司，学习跨国企业先进的管理理念，丰富的管理经验和先进的科学技术，争取当上一名外资企业中级物流经理。六、生涯的评估和反馈我觉得只要我在大学里努力做到正确的目标，学习好各种知识，掌握好各种技术，上述人生职业规划可行的机会是很大的。如果毕业后找不到物流方面的工作，到时候我会根据市场的供需的情况而再次决定适合我的工作。不管周围环境及自己人生某一阶段出现何种的变化，都应该善于发现其中的各种机遇并驾驭这些机遇。七、结束语计
13、划固然好，但更重要的在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。理想，信念，追求，成功，未来，一切的一切都要靠自己去打拼!物物流流职职业业生生涯涯规规划划范范文文篇篇 3 3第一部分 物流管理师职业前景分析我国物流产业兴起于上世纪 90 年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到 2003 年我国物流市场的规模已达到 2400 亿元，预计在今后几年仍将会以每年 30%的速度增长。与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流人才的需求缺口达到 600 余万人，其中物流信息管理人才又成为行业
14、内最紧缺人才。作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过 IT 的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。对一个 IT 人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT 方面的技能
15、又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在 25 00 元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪5000 元至 10000 元都不算多。
16、随着加入 WTO，3 年物流业保护时间的到期，国外先进的管理和技术将为国内物流业带来巨大的竞争压力;同时，迫使国内物流业不得不采取各种手段进行产业升级，而物流信息作为能显著提高经营效率，在一定成本条件下，能为客户提供更好的服务，已日益得到企业经营者的重视;越来越多的物流企业或企业物流部门把信息技术作为提升自己竞争力的法宝之一，他们把信息系统对内作为作业的必须平台，对外，将必要的客户关心的数据与客户进行共享。因此，未来作为物流从业人者，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流关键核心技能。信息系统平台的建设和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而从目前的现状来看，越来越多的企业已经或正在建立信息系统，但发现员工的信息技术能力却跟不上系统所要求达到的目标;系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才;从目前物流人才市场实际情况来看，这种具有复合物流技能的人才非常少，可以说是弥足珍贵。不但物流企业的管理人员需要掌握物流
