《汽车牌照自动识别技术的研究与实现》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车牌照自动识别技术的研究与实现（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘要汽车牌照自动识别技术的研究与实现硕士研究生：黄有金导师：赵力教授东南大学无线电工程系汽车牌照自动识别技术在许多领域都有着广泛的研究和应用价值，本文详细讨论了汽车牌照自动识别系统的具体结构。个完整的汽车牌照自动识别系统由以下四部分组成：车牌图象捕获、车牌区域的定位与分割、车牌字符分割、字符识别。车牌图象捕获：车辆图像的捕捉与获取是汽车牌照识别的第一步，是后端处理的前提，获取图像质量的好坏直接影响到后端图像处理和识别的效果，可见，图像获取部分在整个系统中的地位是非常重要的。本文提出了基于单片机控制的动态车牌捕捉系统，该系统可以全天候图像采集，并获得比较清晰的图像。车牌区域的定位与分割：本文提出
2、了一种基于颜色聚类的车牌分割新方法，根据颜色的视觉一致性，采用了M u n s e l l 颜色系统的N B s 颜色距离的概念对色彩进行聚类，对于聚类后的图像，又采用不同的结构元素，再进行一系列的数学形态学运算以及根据中国车牌的几何特征从而准确定位出车牌的位置并加以分割。车牌字符分割：首先对车牌图象进行预处理，它主要包括车牌图象的二值化、归一化、滤波、旋转校E ；然后依据汽车牌照的先验知识和牌照图象的二维直方图利用投影法分割字符。字符识别：根据国内车牌字符集的特点分别应用矢量量化( v Q ) 算法和应用K L 变换算法对车牌字符进行识别，并就两种不同识别方法的实验结果进行探讨和分析。关键字
3、：汽车牌照识别，单片机，字符分割，矢量量化，K L 变换，字符识别A b s t r a c tR E S E A R C HA N DA C C O M P L I S HO NA U T o M A T I CR E C O G N I T I O NT E C H N I Q U Eo FL I C E N S EP L A T EC a l l d i d a t e ：H u a I l gY o u - j i n ，S u p e r v i s o r ：P r o f e s s o rZ h a oL iR a d i oE n g i n e e r i n gD e p
4、 a n m e n t ，S 0 u t h e 舔tU n i V e r s i t yT h ev e h i c l eL i c e n 5 eP 】a f eR e c o g n m o n ( L P R ) s y s t e mi se x p e c 把dt oh a v en u m e m u sa p p l i c a t i o n si nm a n yf l e l d s I nt h i sp 印e rt h ef u l ls y s t e mo f t h ev e h i c I el i c e n s ep l a t er e c o g
5、 n i t i o ni sd i s c u s s e di nd e t a 订T h ef u I Is y s t e mc a nb ed i v i d e di n t 0f o u rp a r t s ：P i c t u r ec a p t u r e ，L i c e n s ep J a t el o c a t i n 岛C h a r a c t e rs e g m e n t a t i o n ，C h a m c t e rr e c O g n i t i o n P i c t u r ec 印t u r e ：Ar e a s o n a b l
6、 ea n du s a b l es c h e m eo fi m a g eo b t a i n i n gi s p r e s e n t e da R e r a na n a l y s i so fi m a g eo b t a i n i n gt e c h n i q u ew h i c hw i l lb e u s e d nt h ei n t e l I i g e n tv e h i c l ep l a t er e c o g n i z a t i o ns y s t e m T h es c h e m ei sd i s c u s s e
7、di nd e t a i lo ft h es y s t e mo fm o t i o nc 印t u r eb a s eo ns j g 】ec h i pc o m p u 地c 伽t r 0 1 T h j ss c h e m ec a nb eu s e dt oo b t a i nap e r f e c t a n dc 】e a rv e h j c J ep 】a l ei m a g ei nc o m p l e xe n v i r o n m e n t L i c e n s ep l a t e1 0 c a t i n g ：W eu s et h e
8、m e t h o db a s e do nt h ei d e ao ft w od i m e n i O nc o l o rh i s t o g 姗F i 嘲，t or e d u c et h er e d u n d a n c yc 0 1 0 ri n f o m l a t i o nw ec l u s t e rt h ec 0 1 0 ro ft h ew h o l ev e h i c l ei m a g ei n t os e v e r a lc 0 1 0 r s S e c o n d ，w eg e tt h et w od i m e n i o
9、nc o l o rh i s t o 掣锄f 曲mt h ev e h i c l ei m a g e T h i r d ，w es e a r c ht h eV e h i c I e1 i c e n c eb a s e do nt h eg e o m e t r i ca n dc 0 1 0 rp r o p e r 哆o f1 i c e n c ea u t o m a n c a l l yf m mt h ev e h i c l ei m 雄| e C h a r a c t e rs e g m e n t a t i o n ：F i r s t ，w ep
10、r e - p r o c e s st h ei m a g eo ft h eV e h i c I el i c e n s e ( i n c I u d i n gn l t e n n gb a s e do nm a 血m o r p h o l o g i c ，s k e wc o r r e c t i o n ，t h r e s h o l d i n ga n dn o n n a l i z e ) s e c o n d ，w eg e tt h et w od i m e n i o nc 0 1 0 rh i s t o g r a mo ft h el i
11、c e n c ei m a g ea n du s eat h r e s h o l dt oc u tt h e1 i c e n c e c h a r a c t e rb a s e do nt h et w o d i m e n s i o nh i s t o g r a m C h a r a c t e rr e c o g n i t i o n ：T h i sp a ni st h em o s ti m p o r t a n tp a r to fL P R w er e c o g n i z e sm ec h a r a c t e r b a S e d
12、o nt h e 舟a f u r e sp j c k e do u lb yK Ln 硼s f o ma n db yv e c t o rQ u a m i 2 a t j 彻1 “yw o r d s ：1 i c e n s ep l a t er e c o g n i t i o n ，s i g l ec h i pc o m p u t e Lc h a r a c t e rs e g m e n t a t i o n ，V e c t o rQ u a n 廿z a t i o n ，K _ Lt r a n s f o r r n ，c h a r a c t e r
13、r e c o g n i t i o n I I东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生躲垄刍垒日期：碰：堑东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论
14、文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布( 包括刊登) 论文的全部或部分内容。论文的公布( 包括刊登) 授权东南大学研究生院办理。研究生签名：僮刍丝导师签名：研究生签名：巧翟，! 凸翌导师签名：日期：巡：笙第一章绪论1 1 问题的提出第一章绪论当今世界各国的大中城市无不存在着交通拥堵问题。以美国为例，1 9 7 6 一1 9 9 7 年期间，年车辆数以7 7 的速度上升，而同期道路建设里程的增睦却仅为2 。在中国，交通拥堵正不断困扰着大中城市人们的生活，由此引发的交通安全、机动车排放污染等正在成为甫6 约经济可持续发展的“瓶颈”。据权威部门预测，到2 叭0 年，
15、我国汽车产量将达到8 0 0 万辆，机动车拥有量达到1 3 亿多辆。随着机动车拥有量的急速增长，我国的交通拥堵、交通事故、环境污染、社会效率低下等一系列问题日趋严重。在大力发展各项基础设施的同时，如何在现有路况下实现对道路、午辆的有效监控，实现道路利用效率的最大化，便成了有效解决交通拥堵问题的当务之急。随着电子技术、通信技术、计算机技术和自动控制技术的发展，为解决交通问题提供了新的思路丁- 是，智能交通系统( I n t e l l i g e n tT r a n s p o r t a t i o ns y s t e m ，英文缩写为I T s )就应运而生了。实践证明，智能交通系统是解
16、决当前交通拥堵、环境污染严重等问题的有效途径。目前I s T 在美国、欧洲、日本等国家、地区已受到政府、产业机构、科学研究单位的重视。其中，电子收费系统是智能交通系统在公路收费领域的具体表现，其应用可解除收费站的“瓶颈”制约作用，较好地缓解收费站的交通拥挤、排队等待以及环境污染等问题。智能交通系统是将先进的信息处理技术、数据通讯技术、传感技术、电子控制技术及计算机视觉技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。智能交通系统将人、车、路三者紧密协调、和谐统一，能够有效地利用现有交通设施减少交通负荷和环境污染，保证交通安全，提高通行效率，促进社会经济发展，提高人民生活质量。近年来，I T s 在中国有了长足的发展“。1 9 9 9 年，由科技部牵头，联合建设部、交通部、公安部等十多个相关部委，组织成立了全国智能交通系统( I T s ) 协调小组，为推动交通系统的智能化发展提供了组织机制保障。2 0 0 0 年，完成了中国I T S 体系框架研究和标准规范的制定。其中标
