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1、 压缩天然气加气站的安全技术管理压缩天然气加气站的安全技术管理【摘 要】为了发展我国的社会经济并紧跟国际发展的步伐，加强压缩天然气加气站的安全技术管理，是非常有必要。为此，我国与其他先进的国家进行合作，引进先进的科学技术，从多方面、多角度探讨强化压缩天然气加气站的安全技术的运作模式，以期待资源能够发挥出更有效的作用。 【关键字】压缩天然气;安全技术;撬装结构;管理 1.压缩天然气的概述 目前，在我国天然气已经广泛的被运用到人们生产生活的各个领域，其主要原因是天然气具有燃烧安全，基本上无污染和费用低等一系列的优点。所以，近年来我国对天然气的需求量日益增大，为解决天然气的供需问题，我国相继建成一大
2、批天然气加气站并投入使用。但在其使用的同时，我们又对安全管理技术提出了新的要求，尤其是压缩天然气在运输、储存方面等一系列的问题。 1.1 压缩天然气加气站的原理简述 如今，我国的压缩天然气站有调压器计量、净化干燥、气体压缩、气体储备、设备控制和售气等共六个系统组成。它们工作原理是：原料天然气首先通过运输管道进入加气站，经过过滤，计量，然后再脱去其中的水分。使其露点达到或低于标准状态下-55，再经过压缩系统将天然气进行压缩;最后，把高压储气瓶组合售气机将压缩后的天然气加入到电车的储气瓶里。 2.压缩天然气加气站的类型和结构 从类型上划分，压缩天然气加气站主要分为三类。它的分类依据是根据其使用功能
3、：第一类，天然气汽车加气站;第二类，油气混合加气站，第三类，子母加气站。其中，天然气汽车加气站只提供天然气燃料的加注服务;而油气混合加气站，则可同时加注油、气两种燃料;相比之下子，母加气站具有更多优点。它无需通过供气管道就可以完成天然气的净化和压缩，它的优点是在节约建站资金和建站用地的同时，降低了火灾的危险性。 就压缩天然气加气站的结构方面来讲，其主要分为开放式和撬装式两种结构类型。从其安全性方面来作比较，开放式结构则不如撬装式结构。 3.压缩天然气加气站的重要性分析及其安全管理措施 3.1 天然气安全管理的重要性分析 天然气的主要成分是甲烷，甲烷的化学性质是一种极易燃烧的气体。其密度比空气密
4、度小，其扩散速度快、点火能量小、燃烧热值高，具有甲类的火灾危险性。所以，天然气很容易燃烧，并发生爆炸，而且其扩散能力较强，火势蔓延也极为迅速。在天然气发生火灾时具有极大的危险性，一般情况下难以施救。因此，压缩天然气加气站的安全管理就显得尤为重要。 3.2 天然气的火灾危险性 压缩天然气的站内工艺是处于高压的状态下，很容易就出现泄露等的情况。若稍有不慎，泄漏气体遇到火源，就会发生火灾爆炸，则会造成无法挽回的后果。因此，进行脱水处理以保证天然气的质量，但如果脱水处理的不干净，很容易引起钢瓶腐蚀，造成钢瓶损坏，进而在充气时发生爆炸引起火灾。 3.3 压缩天然气加气站的安全管理措施 由于压缩天然气加气
5、站一旦出现问题，就会造成无法弥补的后果，因此，必须加强其安全监控和保护措施。可优先使用撬装结构，由于其设备等都主要集中在一个集装箱内，具有防雨、便于运输等的优点，在发生危险时能起到隔爆作用。撬装结构体内和加气机中所有电动机、控制箱、仪表、管道等都采用防爆元件和防爆措施。其次，还可采用放散系统、紧急自动关闭阀、手动紧急制动阀、强劲的风冷系统、撬内安装天然气泄漏报警器、计算机远程监控等措施，以保证压缩天然气加气站的安全。 3.4 安全运行管理制度化和规范化 压缩天然气加气站的安全管理主要体现在人员配置，操作规程及维修计划等方面。首先，合理规范的安排工作人员，使每位工作人员明确其工作范围和内容。其次
6、，加气站内的设备均为高压高位设备，在工作人员上岗前必须进行相应的技术培训，加强其安全责任意识。每位工作人员在进行操作时必须严格按规程操作，以避免发生事故。对设备建立运行台帐，以记录其主要参数、性能等，从而在维修时提供数据，并且根据记录的数据定制合理的维修计划，制定安全有效的管理措施，这些都是加气站安全运行的保障。 3.5 在站内事故的预防及措施 加气站易发生事故的主要因素是因为其地理位置多位于车辆来往频繁的交通地段，其周边观景复杂。其次，由于操作人员的违规操作，也会造成火灾，甚至爆炸。 对于以上因素，其解决措施主要有这四点：一，严格遵循汽车加油加气站设计与施工规范 ，对设计单位和施工单位进行消
7、防技术指导，使他们能严格按照规范去做，在源头杜绝先天性火灾的隐患。二，控制和消除火源，按照爆炸和火灾危险环境电力装备设计规范的规定，使用适合相应作业区的防爆电气设;在爆炸危险区严令禁止乱接电线及违章用电;采用避雷保护，雷雨天停止作业。三，为了可燃气体的快速扩散，可采用防风措施，拥有通风口两个或两个以上，并接近可燃气体易聚集的地方。四，安装可燃气体检查装置，以便工作人员能及时检测到天然气的非正常泄露现象，然后尽快对其进行处理。 4.压缩天然气加气站中的作业管理 4.1 卸气作业的操作管理 在卸气前，工作人员要认真查验送货单据，并认真核对品名、数量和质量。然后，严格的按照规范进行卸气作业。在卸气时
8、，先接临时地线，在气、液相软管上的截止阀关闭后，再接卸气管。在卸气间，要有工作人员现场观看，并检查压力、温度和液位。期间，送气司机不能离开现场，而且也不能打扫，维修车辆。最后，在卸气结束后，在操作人员拆卸输气管和接地线确定准确无误后，车辆可离开现场。 4.2 加气作业时操作管理 4.2.1 加气作业前的操作 加气作业前检验汽车的合格证，严禁为无技术监管部门检查合格证的车辆进行加气。在加气作业时，每台加气机都应有一名操作人员，但是操作的同时其不能操作多把加气枪作业。操作人员应从侧面引导车辆进站，指引车辆停在有明显标识的指定位置，并与加气机保持相应的距离。在汽车停好后，司机应当熄火取下车钥匙，离开
9、驾驶室;如果是在夜间，需要关闭车灯;然后，操作员对车辆进行安全检查，查看其是否还在使用期。 4.2.2 加气作业时操作要求 在加气作业时，应注意加气管不应交叉或绕过其他设备，并且严禁非操作人员代替操作人员作业。在加气的过程中，要时刻观察加气机计量仪表及储气瓶的液位和压力是否正常，如果加气过程中遇到突发的紧急情况，应当立刻停止加气作业。 4.2.3 加气作业结束后的要求 加气作业结束后，工作人员应首先关闭加气枪、出气瓶阀和加气管阀，在卸下加气枪后，做好加气口的保护，并对其加气数量进行核对。最后，在保证准确无误的情况下，加气的车辆方可驶离现场。 结束语： 如今，我国通过与发达国家的合作、先进科学技
10、术的引进，以及中外合办建设 CNG 汽车加气站的不断实践，在压缩天然气加气站技术管理方面已经有了很大的进步，天然气也为人们的生产生活带来了极大的便利。我们在关注国际上先进科学技术发展的基础上，更应当注重 CNG 加气站更好、更快的发展，加强其设备的维修力度，保证加气站的安全使用，使之更好地为人们服务。 参考文献 1 孙永康.CNG 汽车加气站脱水装置的设置J.煤气与热力.2012（03） 2 罗予红，齐研科，韩旭.天然气汽车及天然气加气站J.煤气与热力.2010（06） 3 张庆志，任开立.压缩天然气加气站的安全设计探讨J.中国石油和化工标准与质量.2011（05） 4 王刚，岳建兵.天然气加气站安全设施设计中风险与危害浅析J.建设科技.2010（11）
