《德国航空安全产品及其厂家介绍》由会员分享，可在线阅读，更多相关《德国航空安全产品及其厂家介绍（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国安防产品信息!“#年第$期从%射线到生物统计学， 从秘密通信到系统集成，德国一直在服务于加强航空安全的技术开发领域处于领先地位。同样， 德国的汽车、照相设备和家用电器都已成为优质的同义词。德国的安全制造厂家也是如此，因为提供的优质产品在不断地提高他们的声誉。本文报道德国最新安全产品。Y x l o n： 相干X射线分析*公司的家乡。9:62;*博士在+51$年创建了海曼公司，他在电视摄像机的早期开发中起了关键作用。但是直到+5?购买投标不成功后， 由西门子卖给8:6*2:7;(集团。 去年+月份公司又一次被卖， 这次被.2678集团以,的认证是目标，并希望在今后的几个月内系统能达到这个目标
2、。是第一个安装这种设备的机场，接着仿照这种做法的是柏林机场。%A7=集团公司的一家公司也不例外，专门研究用于包括机场在内的各种行业的复杂安全系统。他 们 的 多 出 入 口 控 制 系 统CDH1是为满足特定机场特殊需要而定制的。CA)(系统按航班时刻表管理门的出入控制，这大大加强了登记和离境运行的处理和监视。航空公司职员（根据航班时刻表）被给予临时出入权， 可进入机场管理部门预先登记的某些区域。该系统还帮助航空公司和机场操作人员遵照有关监控法规。 此外， 系统指导旅客进到登机口区域，从而防止进入禁止区域。法兰克福机场自-./年一直使用CA)(多入口控制系统。C e o T r o n i c
3、 s公司： 空中调度员耳朵里的指令H7(93(=A)是 通 信 方 面 的 专家，他们的主要市场是严酷条件下的声频、 视频和数据通信解决方案。因此他们要为警察、军队和诸如石油工业、核电厂和近来的航空工业高端市场提供设备。公司成立于-.I#年，现在有-!#个职员， 并有一定的知名度。虽然他们产品的价格远远高于远东竞争者，但是他们为所有产品提供J年的保修期， 相当于-“K的质量检查， 并为用户提供售后支持， 因此物有所值。H7(93(=A)的通信系统主要基于无线和双工技术，因此每个人都可同时讲话，不需要按按钮启动系统。 它提供能不被侦听的真正谈话。他们靠H90E247H(,系统进入航空业，该系统能
4、够以无线方式推回飞机。（直到我参观B(73,23L总部， 我才知道， 由于目前是用电缆将飞机拖到坡道上， 在近赤道区域，每天都有人被闪电击中而死亡） 。通过E;(G7 E3(+=，美国航空公司和汉莎航空公司都购买了不需要危险电缆就能使飞机后退的系统， 驾驶员只需通过集群通信系统与他们海外安防$M中国安防产品信息!“#年第$期坡道上的同事通话即可。从安全观点，该系统可以适合空中调度员使用。它可以使空中调度员通过无线通信系统和飞机、 机长或其他机组人员进行可靠的相互通信。这种技术提供危急信息的及时传递， 并协调任何对抗行动。 这种技术保证在飞机某一部分发生的任何事故都可被飞机的其他地方知道。使用数
5、字降噪方法可以消除背景噪声，如发动机的声音和旅客的谈话，保证系统只有在通话时才有传输， 自然要特别考虑话筒和耳机。我认为，决定部署这种技术的决定因素是费用，所以要给出空中调度员项目的总费用。基于一些复杂技术，使空中调度员小组成为真正一个团队， 而不是显示个人， 这是一个相当简单的方案。基于$名空中调度员小组的初始试验鼓励公司积极地瞄准这个市场。西门子D e m a t i c公司： 集成和简化的实践在机场环境使用安全技术的任何讨论中， “集成” 是一个时髦关键词。怎样把许多制造商提供的不同技术集成在一起提供一套安全系统呢？在这个领域没有几家公司比西门子%机场。公司基本上是一站式多种技术联合服务
6、，提供完整的机场安全解决方案。公司愿意与任何设备制造商合作，并热中于设计有利于集成明天技术的解决方案，只要这些技术可用。模型化解决方案的效果是服务工作的一个组成部分。汉莎拥有#“(?*是一家辅助公 司 ， 他 们 开 发 了 主 比 对 处 理（AAB）软件， 使机场能够观察到关于通过机场的旅客和行李流的技术集成效果。由于“便利”也是其他行业的时髦词，AAB旨在调整似乎相互冲突的最大安全和最大效果目标。而且， 产品的真正优势在于方便用户。虽然大多数模型和仿真必须由计算机技术员生成，但机场职工自己也可以使用AAB。因此，如果在登机口开始旅客的面部检查，或者集中第2级技术（ 如CDE的FAG2“或H&*(的HIJ-+( 303“J0%）去解决交运行李检查系统的 “暗报警” ，机场的操作员可以利用程序预测这些变化的可能效果。本文介绍的各家公司所开发的技术将在全球航空安全系统发挥作用，但关键是怎样把这些技术结合在一起形成无缝的解决方案，西门子%&()*+提供了关键。海外安防$#
