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1、4.7.34.7.3栏杆设计栏杆设计栏杆是一个桥梁的灵魂，栏杆的美观直接影响桥梁的美观程度。本次栏杆设计栏杆是一个桥梁的灵魂，栏杆的美观直接影响桥梁的美观程度。本次栏杆设计采用花岗岩石材，体现出厚重、端庄的桥梁美感。采用花岗岩石材，体现出厚重、端庄的桥梁美感。4.7.44.7.4结构设计结构设计桥梁平面位置图桥梁平面位置图4.84.8 雨水工程雨水工程排水体制选择不仅影响排水系统的工程总投资、设计、施工、维护管理，而且对城市规划布局和环境保护产生深远影响，为了有效地控制污染，保护水体环境，根据某市的总体规划及排水现状，确定采用分流排水体制。（1 1）雨水工程采用标准及设计参数）雨水工程采用标准
2、及设计参数1. 雨水量公式q=2387(1+0.257lgP)/(T+10.605)0.792式中：设计暴雨重现期：P=2 年 地面集水时间：t1=10 分钟设计降雨历时：t=t1+mt2折减系数（即延缓系数）暗管 m=22. 雨水量计算采用：Q=Fq3. 径流系数 的确定根据室外排水设计规范 （GB50014-2006）确定， 各类性质用地径流系数如下：.各种屋面，混凝土和沥青路面 =0.9.大块石铺砌路面和沥青表面处理的碎石路面 =0.6.公园或绿地 =0.15.非铺砌土地面 =0.30.级配碎石路面 =0.45.干砌砖石和碎石路面 =0.40综合径流系数按加权平均计算采用 =0.6。4.
3、 钢筋混凝土排水管粗糙系数：n=0.014。（2 2）雨水系统设计原则）雨水系统设计原则1.排水方式雨水排放采用分区、分段就近排放的排水方式 。2.雨水管网布置根据排水规划，应充分利用其地形条件，以分散、直捷为原则。各流域均可实现自流排放，不需要设置雨水提升泵站。3.雨水干管的平面和竖向应考虑与其它地下构筑物（包括各种管线及地下建筑物等）在相交处相互协调。4.管道与其它管道交叉处，高程本着有压让无压，小管让大管的原则设计。本工程位于某市东南部，设计雨水从紫东路至航海路。沿途主要与西干渠、滨河路、果园南路、果园路、香草路等规划路相交，全长约1395.049米。雨水排放系统为：1、 紫东路西干渠
4、长约 91.7 米该段雨水由南向北排入西干渠。设计管径为 d500。2、滨河路果园南路 长约 217 米该段雨水由南向北排入十八里河中。设计管径为 d600。3、果园南路果园路：长约 374 米该段雨水从果园南路由南向北，从果园路由北向南排入同时设计 d900 污水管。设计管径为 d600。4、果园路航海路：长约 445.5 米该段雨水由北向南排入十八里河。设计管径为 d1000。本次雨水管位设计在道路中心。雨水管管材全部采用级钢筋砼承插口管。工程选用的管材按照 GB/T11836-2009 标准。管道检查井采用国标砖砌排水检查井，检查井采用钢纤维混凝土D700 井盖、盖座，井盖产品质量按照
5、JC899-2001 标准。雨水口采用偏沟式雨水口，雨水口采用重型钢纤维混凝土箅子及井圈。以上材料均要求破坏荷载 360KN。工程选用的管材按照 JC899-2001 或 JC/T948-2005 标准。井爬梯采用塑钢材质。4.94.9 污水工程污水工程（ （1 1）污水系统采用标准及设计参数）污水系统采用标准及设计参数1.污水量排放标准根据污水工程专项规划，到 2020 年单位建设用地综合用水量指标为0.5104m3/km2d，乘以 0.8 的折减系数，规划区污水面积比流量为：q=0.4104m3/km2d2.污水总变化系数按照室外排水设计规范 （GB50014-2006）执行。3.硬聚氯乙
6、烯双壁波纹管粗糙系数 n=0.01，钢筋混凝土排水管粗糙系数n=0.014。4.起始管段埋设深度 5m，以满足所服务的街坊污水接入为原则，并考虑其它地下管线的交叉。（2 2）设计原则）设计原则1.污水排水方式根据某市的总体规划以及地形情况，确定采用雨、污水分流的排水方式。本方案所确定的排水管网规模是按远期设计的，下阶段设计时要结合道路的建设速度，合理确定各管线的近、远期结合问题。2.污水管网布置依据城市排水规划及污水处理厂位置，为了尽快收集污水，充分利用地势条件，使污水自流排放。结合该区域地形，并尽量考虑与已建污水系统相协调。3.污水干管的平面和竖向应考虑与其它地下构筑物（包括各种管线及地下建
7、筑物等）在相交处相互协调。4.管道与其它管道交叉处，高程本着有压让无压，小管让大管的原则设计。本次设计污水从紫东路至航海路，道路全长约 1395.049m。设计污水系统为：1、紫东路西干渠 长约 102 米该段污水由南向北排入紫东路污水干管。设计管径为 d500。2、滨河路航海路 长约 1229.74 米该段污水由南向北排入航海路现状 d1300 污水管。设计管径为 d500-d600。 本次污水管位设计在路中西8.0米。用户支管管管径为d400。污水管管材选用钢筋混凝土级承插口管。工程选用的管材按照 GB/T18477-2001 或 GB/T11836-1999 标准。管道检查井采用国标砖砌
8、排水检查井，检查井采用钢纤维混凝土D700 井盖、盖座，井盖产品质量按照 JC899-2001 标准。以上材料均要求破坏荷载 360KN。工程选用的管材按照 JC899-2001 或 JC/T948-2005 标准。井爬梯采用塑钢材质。排水施工及注意事项排水施工及注意事项（1）施工前应复核现状排水管线高程及各控制点坐标，各施工段要进行联测。（2）施工时应严格遵循相应技术标准和技术规范的有关规定。施工人员、监理人员应在施工前认真仔细查阅设计文件，收集现场资料，了解设计意图和目的，编制详细完善的施工组织计划，确保施工质量。（3）除设在道路交叉口处的检查井位置不能移动外，其余检查井均可作适当调整。本
9、设计预留用户支管至红线外 1m，并设置检查井一座。（4）部分现未发现的地下构筑物的拆迁工程量在施工时核定计算。（5）有地下水时要加强降水措施，保证降水效果。混凝土基础遇到地下水时，基础底增加 100mm 厚碎石垫层，宽度大于基础每边 100mm。硬聚氯乙烯双壁波纹管的环刚度要求达到 8KN/。（6）其它未尽事宜按照 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008、 埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程 CECS 122:2001 以及砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002 的要求执行。4.104.10 道路照明工程道路照明工程本工程沿线设置 3 台 50KVA 箱式变电站，
10、箱变供电半径不超过 600 米。电源就近由市电 10KV 高压线路引来。为避免午夜电压过高对灯具的损害，每套箱变均配新型路灯节电器，在午夜降低电压以节约用电。在路两侧对称布置 10 米高单臂路灯，灯臂长 1 米。光源采用 200W 的新型 LED 路灯，路灯间距 30 米左右。采用铜芯 VV-1-525 电缆供电，每一回路均为用三相五线制，通过三相依次接入每个路灯以保持三相平衡。 箱变及路灯做好接地保护，接地电阻应小于 10 欧姆。箱变灯杆形式LED 灯具4.114.11 交通工程交通工程按国家标准道路交通标志标线 （GB57682009）的有关规定，本工程全线设置完善的标志、标线及交通管理设
11、施。4 4. .1 11 1. .1 1 交交通通标标志志交通标志包括完整提供道路前进方向上各种道路信息的禁令、指路和指示标志。标志版面反光膜按公路交通标志反光膜 (GB/T 18833-2002)执行。标注板衬底、文字及图案均采用一级反光膜。根据国家标准道路交通标志和标线 （GB5768-2009）与视觉信号表面色（GB/T8416-1987）中有关规定：警告标志板面颜色为黄底、黑边、黑图案；禁令标志板面颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠；指示标志板面颜色为蓝底，白图案；标志的支撑按版面的大小以及识别要求分别采用单柱式、单臂式和悬臂式等，设计荷载考虑风荷载 ,基本风压值0.3KN/m2
12、 。标志一般设置在边绿化带内或者人行道侧石外 0.5m处，且不得占用道路净空。其他布置要求按国标 道路交通标志和标线 (GB 5768-2009)执行。4 4. .1 11 1. .2 2 交交通通标标线线本工程严格按国标GB5768-2009道路交通标志和标线 和道路等级的要求设计。道路标线有车道边缘线、车道分界线、导向箭头等。路标与标线配合，大大提高了司机在夜间对道路标线的识别程度。 标线材料应具有良好的耐磨性、防滑性和辨认性。本工程采用热熔型道路标线漆，标线涂料厚度一般为 1.8-2.5mm。交通标线共分以下几种：（1）分车道白色虚线：线宽为 0.15米，长2.0米，间距4.0米。（2）
13、路缘带线型：白色实线，线宽为 0.15米。（3）停止线：白色实线，线宽 0.4米。（4）人行横道线：白色实线，线宽 0.4米，线长5.0米，两线间净距0.6米。新苑路为双向六车道，单侧车道划分为： 2.5米（非机动车道）+3*3.25米（车道）+0.5米（路缘带） 。4 4. .1 11 1. .3 3 信信号号灯灯交通信号灯组及其组件必须符合国家标准或国际公认标准，所有工件应严格按照国家标准设计制造，交通灯具，数显器和人行道灯具采用发光二极管（LED）灯，交通控制采用设定相位形式设计，机动车辆灯夜间可设黄闪，控制系统采用多时段、多相位并带标准 RS-232 通信接口，输入大于 32 路，输出
14、电流大于或等于 5A，时段设置一天可设 15 个时段，具有通讯功能。交叉口信号灯按车道功能设置，每组信号灯为红、黄、绿箭头灯，每一方向最少设一组信号灯附于车道下游。信号灯的定点及安装应考虑现场情况并满足停车视距的要求，信号灯电源需专门设计，能满足全天候控制要求。设计信号灯在确定交通组成及交通量与交警部门协商后确定配相设计，原则上不超过四相配时，并且每一相位周期不超过 90秒。新苑路在与主干路及次干路相交路口设置三联体信号灯，在与支路以及临时通道相交路口处设置三色圆头信号灯。信号机采用系统网络型信号机，便于整条路绿波带实施以及远程控制，方便交通管理。4 4. .1 11 1. .4 4. .预预
15、埋埋管管道道灯控路口均设置交通控制接线井，接线井应设置在人行道上或绿化带上，接线井之间用2根CPVC110保护管连接，埋深不高于路床下 0.5米。设备手井设置在人行道及设备旁，设备手井与交控接线井之间用 2根CPVC110保护管连通，在人行道上或绿化带上埋深 0.5米。交通信号灯、人行道灯用 1根CPVC110保护管与路口接线井或设备手井连通，人行道上或绿化带上埋深 0.5米，车行道上埋深不高于路床下 0.5米。4 4. .1 11 1. .5 5. .电电子子拍拍照照系系统统在主要交通路口设置电子拍照系统。 系统由前端路口控制部分、网络传输部分和中心管理部分构成。交通信号灯地感线圈闪光灯数码
16、相机检测主控机路口工控机路口设备箱网络交换机4.124.12 绿化工程绿化工程行道树：行道树采用白蜡，胸径 8-10cm，能够满足道路绿化需求并具有景观效果。行道树间距 6 米种植，距侧石约 1 米。白蜡树形端正，枝叶茂密而秀丽，对本地气候及土壤等生长条件适应性较强，是某市常见的行道树树种。4.134.13 其他工程其他工程建议给水、电力、通信、燃气、热力等相关企业自建工程，应由甲方统一协调，同期实施，防止二次破路改造。 4.144.14 主要材料及设备表主要材料及设备表4.14.14.14.1 道路工程主要工程量道路工程主要工程量工程项目数量单位车行道91000m2人行道35000m2路缘石7120m沥青路面破除2500m2树池1100套边石7100m填土5200m3挖土34000m3建筑垃圾清运35000m3耕植土清运55000m34.14.24.14.2 桥梁工程主要工程量桥梁工程主要工程量工程项目数量单位桥梁面积1680m24.14.34.
